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迪斯尼落户上海

发布时间:2021-04-20 06:21:14

『壹』 迪斯尼为什么会选择落户上海

经济发达,有广阔的腹地,旅游吸引半径比较大,配套设施,基础设施完善。。

『贰』 迪斯尼为什么选址于上海

迪士尼选址上海,有以下几个原因:
1、上海是中国最大城市,是中国大陆的经济、金融、贸易、航运和科技创新中心。上海位于我国大陆海岸线中部的长江口,有超过2000万人居住和生活在上海地区。
2、上海是一座新兴的旅游目的地,具有深厚的近代城市文化底蕴和众多的历史建筑。如今上海已经发展成为一个闪耀全球的国际化大都市,历史和现实交相辉映,每年巨大的游客数量是高人气的保证。
3、由于迪士尼选址位于浦东郊区,动迁压力相对较小,且无须填海,整个项目前后谈判、筹备历时10年,可谓“万事俱备、独缺立项”,工程启动后三年之内就可建成。
中国的经济增长潜力依然惊人,并大力发展服务经济。迪士尼希望通过上海迪士尼度假区项目,能与中国经济一起成长,尤其是在中国服务业、娱乐业、休闲旅游业的发展中并肩同行、携手共进。

『叁』 迪斯尼在上海什么具体位置的选址确定了吗

迪斯尼落户上海取得明确进展。据悉,迪斯尼园区选址在浦东新区川沙镇,整个公园占地约6平方公里,是香港迪斯尼的4.7倍。为此,迪斯尼与沪方公司也计划成立一家合资公司负责筹建和运作。消息指出,上海迪斯尼将会在2010年上海世博会前开幕。
http://yule.sohu.com/20050715/n226319178.shtml
迪士尼选择黄楼的主要原因是上海浦东国际机场仅数十分钟的车程,而上海过境旅客可享受48小时免签证游。报导引述消息人士透露,根据美方要求,上海地方或推出迪士尼中文电视频道,合作方最大机会是上海文广新闻传媒集团
http://www.tocm.cn/disney/disini.html

『肆』 迪斯尼乐园最终会落户北京,还是上海

海2010年以后建迪斯尼乐园
上海市副市长姜斯宪明确地表示,在香港迪斯尼乐园于2005年建成后,上海将在2010年动工兴建中国境内第二个迪斯尼乐园,届时还会从香港迪斯尼乐园引入整套人马。 他强调港沪两地相距1400公里,两地迪斯尼乐园各有客源,不会发生冲突。
海市副市长姜斯宪明确地表示,在香港迪斯尼乐园于2005年建成后,上海将在2010年动工兴建中国境内第二个迪斯尼乐园,届时还会从香港迪斯尼乐园引入整套人马。他强调港沪两地相距1400公里,两地迪斯尼乐园各有客源,不会发生冲突。
姜斯宪接受台湾媒体采访时表示,上海引进迪斯尼主题公园,是很明确的事,但为避免对香港迪斯尼造成影响,预估会在2010年后才动工。目前香港迪斯尼主题公园正在积极兴建中,预计2005年10月完工。据悉,上海市政府一直未放弃引入迪斯尼乐园,并持续与美国迪斯尼公司商讨,且进展良好,但未达成任何协议。
姜斯宪指出,上海早在十几年前,就规划要兴建世界级的高水准游乐园,迪斯尼一直是首选,但若与迪斯尼公司谈成并兴建,应是2010年以后的事,主要原因是先集中力量建设香港迪斯尼,然后再整套引进香港迪斯尼的人马赴沪。他谈到香港有人担心上海未来也有迪斯尼,可能会吸走大量游客,他认为两个城市相距1400公里,各有市场区隔,应不会有所冲突,上海会等香港迪斯尼完工营运后,再开始兴建自己的迪斯尼公园。
上海方面认为,香港迪斯尼市场主要在华南和东南亚各国,上海迪斯尼则专注整个华中和华北地区的市场,加上两地还有一段距离,香港不必过分担忧。
记者曾向香港迪斯尼公司查询,但至截稿还未取得联络。迪斯尼公司总裁鲍伯·伊格尔(BobIger)在10月曾经透露,迪斯尼在继续与中国政府就其他的扩展项目进行磋商,其中可能包括在上海兴建主题公园。不过,在上海兴建主题公园的时间最早也要等到2010年。

『伍』 迪斯尼为啥落户上海,而不是其他中国城市

因为上海是中国第一大城市;四个直辖市之一;是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。
上海位于我国大陆海岸线中部的长江口,拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。
有超过2000万人居住和生活在上海地区
上海是一座新兴的旅游目的地,具有深厚的近代城市文化底蕴和众多的历史古迹。
如今上海已经发展成为一个闪耀全球的国际化大都市,并致力于在2020年建设成为国际金融中心和航运中心。
迪斯尼乐园当然要开在这种地方了——

『陆』 迪斯尼落户上海有什么意义

迪斯尼落户上海肯定是公私合营,就像香港迪斯尼香港政府拥有一半股权:同时对上海国际形象的塑造很有帮助,迪斯尼落户的地方都是世界著名城市,影响辐射范围都是达到整个国家的程度,而香港是全世界最小的迪斯尼,很明显香港迪斯尼满足不了中国这个庞大市场,上海迪斯尼的建立也就在情理之中了!

『柒』 迪士尼为什么落户上海

迪士尼想在中国发展业务,这个提议早在2005年张志忠(迪士尼中国区总裁)上任时就提出过,但是由于中国的内政,所以搁置一边,但是,吉姆斯上任后(迪士尼全球总裁)重新提起此事,而上海是全亚洲以及全世界都梦寐以求的地方,所以,迪士尼选择中国。上海!
详情请上:www.disneybox.com

『捌』 迪士尼落户上海是不是政府与外国资本家的相互勾结

你知道的太多了

『玖』 2015年迪士尼落户上海,对上海及周边旅游景区的影响

地产行业首先获益
地产无疑是迪士尼项目首先获益的行业。
昨日,迪士尼概念地块浦东新区川沙新市镇A08-03完成竞拍,最终象屿置业以11.9亿元高价成交,溢价高达264%,创下今年上海土地市场最高溢价率。
在这背后是川沙及周边楼价的节节攀升。据川沙功能区域中介表示,该区域新房房价从2004年初的每平方米3000多元,一路飙升至当前的1.4万
旅游消费引弓待发
相较于对基础建设投资的短期一次性拉动,迪士尼对旅游消费行业则具有持久的提升作用。因此,虽然距离迪士尼真正发挥"威力"还有一段时间,部分企业甚至已经开始有所动作,务求先发制人。
"迪士尼的到来对酒店行业肯定是一个利好,它将为我们带来更多客流。"采访中,锦江之星、如家、汉庭以及7天等经济型连锁酒店都纷纷表示,很看好迪士尼项目对酒店在未来经营业绩上的提升,"相信届时不管是迪士尼周边区域还是上海市中心的门店,都会有所裨益。"
其中,锦江之星已经抢先一步布下棋子。"我们计划为迪士尼适当增加上海地区门店,其中部分门店就会有针对性地布局在迪士尼周边区域。"锦江之星总裁徐祖荣透露,目前公司已经有了具体的合作项目。他还表示,目前看来,业内已经有所动作不止锦江一家,而多以经济型酒店为主。"原本大家都不敢在那里开店,迪士尼一来,都开始行动了。"他甚至担心,由于可能出现的"集中赶场",将来分得的蛋糕反而不如预期。
但相对于锦江之星的高调,其他经济型酒店对下一步动作的表态则显得相对谨慎。汉庭相关人士表示,目前还没有详细的针对迪士尼项目的计划。而如家和7天的相关人士则表示,公司不会为了某个具体项目特意去多开设分店,需要综合考虑各方面因素。
除了酒店业,迪士尼所能带来的丰富客流对百货零售业的带动也极具想象空间。有数据显示,迪士尼吸引的客流量可能超过1000万。面对如此商机,上海的百货零售业将如何悉数消化?
"事实上,客源对上海来说,本身并不是问题。如何把这种'消费可能性'转变为'有效客源',才是相关行业必须做好的文章。"上海购物中心协会研究发展中心主任俞稚玉认为,在消费越来越趋同化的背景之下,上海如何借迪士尼东风,让到沪的客人真正开始消费,是目前急需探索的方向。"这包括如何开展品牌建设管理,如何进行有效的商旅结合等等。"
但是,迪士尼对上海百货零售业的业态分布却已经产生了实实在在的影响。"浦东正在朝多商业中心的格局发展。迪士尼一来,未来新商业中心的建设和规划,包括南汇地区的建设和规划,都必然把迪士尼因素考虑在内。而川沙地区因迪士尼出现的聚集效应也必然向周边区域辐射。"俞稚玉说。
事实上,迪士尼对消费旅游行业的辐射范围可以超越上海,扩散到整个华东地区。业内人士表示,通过迪士尼的带动,上海周边的旅游线路都将有望与上海联动。
"迪士尼这种超大型主题公园的加入,无疑是对长三角旅游资源格局的极好补充,会有效提升区域旅游品牌的吸引力。"携程旅游网营销经理蔡蕴莹表示,携程已经开始计划在长三角的线路中整合迪士尼产品,获得更多的客户和市场份额。"届时,上海目前既是旅游目的地,也是最大的客源地。迪士尼项目建成后,上海将有希望成为国内最受瞩目的新兴旅游目的地,吸引更多的国内外游客和过夜旅游者。"
基建行业一次性拉动
迪士尼成功落户上海,广阔的园区面积和悠长的工期都将为基建行业带来不小的收益。
有基建行业研究员以香港迪士尼为参照,向记者分析了迪士尼项目对基建行业的影响。该研究员表示,若参照香港迪士尼和上海世博会施工流程,迪士尼成功落地上海,则将带来道路、地面建筑、隧道、酒店房产等施工业务量增加。这都将为上海地上下建筑施工企业提供业务增量和拓展未来发展前景。
此外,该研究员强调,迪士尼悠长的建筑工期将为基建行业带来不小的收益。"香港迪士尼从签订协议到正式开园前后共历时5年半多,其中前3年为填海、道路、铁路、排污和树木农圃园艺工程等基础设施工作,迪士尼乐园本身游乐设施和配套酒店等建设历时2年半左右。以外界盛传的2014年为开园节点来计算,园区及其相关配套建设将长达4年。"
有市场人士从多个角度对有望受益的公司进行分类:"从区域的角度看,若迪士尼落后浦东则处于浦东建设的经营范围,浦东建设在区域上最受益。从施工行业上看,浦东建设的地面施工、上海建工地上房屋施工、隧道股份地下隧道等施工最为受益。"
此外,该市场人士提醒,建筑材料商也将从迪士尼的盛宴中分得一杯羹。"例如上海本地的瓷砖生产企业斯米克,该公司主打产品为高级玻化石和高级釉面砖系列。作为上海本地公司,可以力争上海迪士尼乐园建筑陶瓷和艺术陶瓷的庞大订单。"
物流运输迪士尼带来大量人流
迪士尼能带来多少人流,这将直接决定物流运输行业将分享多少收益。
由于难以对迪士尼建成后的游客数量做准确的估计,有研究人员便以香港迪士尼的情况作了一个类比。他表示,初步预期,上海迪士尼的预计面积为香港的4倍,上海本地居民数是香港的2.5倍,2007年外来旅客是香港的3倍。因此,上海迪士尼旅客量达到香港的2倍问题不大,即每年超过1000万人次。"参照日本、巴黎迪士尼的人数,这个数字也是比较现实的。"该研究员认为,上海迪士尼项目建成后,若游客达1000万级规模,每年至少为上海带来新增游客300万-500万人次。
专业咨询机构同样对迪士尼这类的主题乐园吸引客流的能力信心满满。普华永道此前曾发布《2007-2011年全球娱乐和媒体前瞻报告》,其中有关主题公园发展的预测认为:亚太地区将成为全球主题公园消费增长最快的地区,总消费将从2006年的62亿美元增长到2011年的81亿美元,年增幅为5.5%,而游客总数也将从2006年的2.44亿人次增长到2010年的2.83亿人次,年增幅3%.
显然,这将对上海本地的客运带来巨大的利增效应,并将直接刺激增上海本地的交通运输类上市公司。该研究员表示,东方航空、上海航空、上海机场、交运股份、强生控股、申通地铁等上市公司将从中直接受益。此外,庞大的园区建设工程以及开园后众多的消费品需求,还将为物流行业带来商机。
文化产业借鉴意义更大
迪士尼的运作堪称文化传媒产业的典范。迪士尼乐园落户上海,也为包括以迪士尼授权为基础的影视及动漫产品的开发、广告、出版印刷、有线电视等文化产业带来无限遐想。但业内专家提示,中国文化企业分一杯羹的效果有限,更多机会在于借鉴。
对于迪士尼乐园可能带来的集群效应,中投顾问文化行业研究员蔡灵称,照目前来看,预计每年主题乐园的游览量将达到1000万,并为上海带来300万-500万的文化消费群体。国家文化产业创新与发展研究基地文化市场研究中心主任李康化也指出,迪士尼落户上海,将使沪上文化消费首先获益。但与地产、旅游相比较,文化产业链的辐射力更强、可到达范围更广,是最不具有区域局限性的关联行业;再加之上海本身是极富吸引力和辐射力的城市,因此,对文化产业的带动将有更大的扩散效应。

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