2018东风汽车分析

『壹』 关于东风汽车股票投资分析

600006东风汽车前期主力在拉升低价股时有所异动，但随着低价题材股退潮，游资显然出逃，目前汽车板块没有实质利好，短线均线空头排列，不宜介入。

『贰』 东风汽车与解放汽车的比较分析

在军车中 目前来看东风车是占据着决定性的胜出。
而商用车方面，国家发展的速度较快，车辆更新的也比较快，做为汽车行业的2个巨头，长春解放公司还是先行了一步，J6牵引头在国内生产的重卡中应该是最省油的，也是更安全的，解放车的服务也是在全国来讲网点最多的

『叁』 东风汽车发展前景

东风也有很多企业呢，是国有的东风汽车、东风风行、东风风光、东风小康，还是东风标致、东风雷诺、东风日产。国企比较稳定，会站队、会说话、会看领导颜色基本上就行。合资的收入会多一些，尤其是东风日产、东风本田这种产品卖得比较好的，不过活儿多，会比较累。

『肆』 东风汽车怎样

东风牌子比较杂
自主乘用车
东风风神是东风真正的自主品牌，自我研发能力好，能自产发动机，价格好，问题也很少，在湖北湖南河南等地售后也很好，是唯一能叫东风乘用车的品牌
东风风行是旗下东风柳汽的乘用车品牌，主打性价比，外形好看，其余一般
东风风光是和东风小康的合资，属于私企，不算东风的车，只是挂着东风的标，质量一般，售后很差，这也是很多人提到的一个，但是除了挂牌，其实它根本不算东风系。
自主商用车
东风天龙和东风天锦属于东风商用车（占股55%，算半自主），有沃尔沃技术和雷诺技术加持，在国内国产自主车应该是技术最强的一批了，和一汽解放为自主卡车唯二的一线
东风多利卡，东风凯普特，东风小霸王是旗下和日产合资的东风汽车股份公司生产的轻型商用车，在轻卡领域排老三，也非常的好
合资车方面
东风日产，东风本田是东风销量最好的合资车，具体如何，仁者见仁智者见智，其中东风日产下属有一个东风启辰，算是拥有中国外壳设计的换表三大件都是日产的半国产品牌。
东风标致，东风雪铁龙本是欧洲老二的PSA集团旗下的，法国人定价对位大众，导致没人买账，销量大跌，但是车子产品力很好，喜欢真的可以买
东风锐达起亚属于韩国现代，和北京现代其实同根同源
东风雷诺入中国太晚，没有分额给他了，总归是要撤资的，也正常
东风裕隆是台湾人的品牌，台湾人本身就不行，不是东风央企合资，比现在早几百年就该回家了

总的来说东风车大多数非常好，无论自主还是合资，但是有少部分非常差，关键看品牌，东风系有点杂，不懂的话，最好多亲身了解一下，不要听底下那些黑子人云亦云，自己判断和亲身体验最重要，毕竟汽车比较容易主观臆断

『伍』 东风汽车的性能怎么样

东风汽车有自主和合资两类品牌，自主的比如东风风神等，合资的比较多了，比如东风日产，东风标致等，我了解东风日产车不错，轩逸、逍客、天籁、奇骏等，省油且故障率低，适合家用，不知道楼主的预算是多少，想选轿车还是SUV。

『陆』 东风汽车性能

东风汽车有自主和合资两类品牌，自主的比如东风风神等，合资的比较多了，比如东风日产，东风标致等，我了解东风日产车不错，轩逸、逍客、天籁、奇骏等，省油且故障率低，适合家用

『柒』 东风汽车的生产分析和销售分析

这个问题太大了 光一款车型就有一个专门系统负责的

『捌』 东风汽车集团2019业绩解析：同时怀揣冰与火，两极分化加剧

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