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⑴ 关于三国的资料

三国是东汉至西晋的一个历史时期。他们分为三个政权：曹魏、蜀汉和东吴。在赤壁战役中，曹操被孙刘的盟军打败，奠定了三个王国的基础。

220年曹丕篡夺汉朝成为皇帝，确立了洛阳为首都。国名为魏，三国历史正式开始。第二年，刘备即位，建都成都，史称蜀汉，222年，刘备在夷陵战役中失败，孙权赢得荆州大部分地区。223年刘备去世，诸葛亮帮助刘备的儿子刘禅与孙权团聚。

229年，孙权登基，建业建都，国名吴，史称吴。至此，三国正式建立，此后几十年，蜀汉诸葛亮、姜维多次率军攻打曹魏，但未能改变三方对峙的格局。

魏朝后期，司马懿逐渐掌握了实权，263年曹魏司马昭发动魏灭蜀战争，蜀汉牺牲。两年后，司马昭因病去世。

他的儿子司马炎废除了魏元帝，建立了自己。中华人民共和国成立时叫“晋”，历史上叫西晋。公元280年，西晋消灭了东吴，统一了中国。此时，三国时期结束，进入金朝。

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东汉末期，因为天灾战乱，社会受到破坏，使得经济衰退，大量农地荒废。部份豪强世族纷纷率领族人，建立坞堡以自卫。

在其周围从事生产活动后，渐渐成为自给自足的庄园制度。坞堡和庄园制度都影响后来魏晋南北朝的经济模式。

由于东汉朝廷的崩溃，无人重铸磨损不堪的铜钱，加上大量私钱出现。到三国鼎立后，新发行的铜钱未能广泛通行，只好正式以布帛谷栗等实物为主要货币。

曹魏、蜀汉、孙吴三国当中，以曹魏人口最多，垦荒的面积最广，这正是当时三国中以曹魏实力最强的原因。曹魏推行屯田制，组织流民耕种官田。

这使得恢复社会秩序，增强曹魏实力。曹魏重视农业的另一实证是其大兴水利，其工程的规模和数量在三国中首屈一指。

⑵ 成都因尚科技有限公司怎么样

简介：成都因尚科技有限公司成立于2009年10月20日，主要经营范围为研发、生产、销售计算机软硬件并提供技术咨询等。
法定代表人：张小玉
成立时间：2009-10-20
注册资本：100万人民币
工商注册号：510109000094457
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：中国（四川）自由贸易试验区成都高新区天府大道北段1480号高新孵化园6号楼119室

⑶ 神奇月球车什么时候亮相上海的

我国自行研制的两款月面巡视探测器（月球车）于2007年3月31日在上海宇航系统工程研究所亮相。这是我国“绕、落、回”“三步走”探月工程中，实现第二步“落”的重要部分。

此次展示的两款月球车型号分别为MR-2和MR-3，是由上海航天局牵头，哈尔滨工业大学、沈阳自动化研究所、国防科技大学等数十家单位联合研制的。

月球车MR-2样机高1.5米、长1.2米、宽0.8米。在技术人员的操控指令下，这辆六只轮子的小车演示了爬坡、越障、自主避障导航、地面遥控操作等关键技术。与其外观较为接近的MR-3样机，因尚在研制中，被摆放在支架上。

MR-2月球车采用了独立驱动的六轮摇臂式行走系统，可在松软的模拟月壤上行走自如，可爬越30度斜坡，跨越25厘米障碍；行进速度为每小时100米，最快可达每秒5厘米。

这辆月球车配备了一套自主视觉导航系统，可观察前方3米以内的地貌，通过计算建立三维立体地图，判断行进路径，遇到大于30度斜坡、高于25厘米的石块，或者直径大于2米以上的撞击坑时，能够进行避让行走。

此次亮相的两款“月球车”还只是原理样机，要成为真正意义上的“月球车”，下一步还需攻克一些关键技术，如在极端温差以及相当于地球六分之一重力环境下的生存适应、月夜期间能源供应、视觉导航等。

⑷ 上海地铁换乘是什么回事

上海地铁换乘分“换乘”“出站换乘”“转乘”3种。

换乘：指乘客在不同线路之间通过设于付费区内的联络通道跨线乘坐地铁的行为，支持此种行为的站点称为换乘站。例如：3、4号线共线的9个车站、1号线和2号线的人民广场站等，在换乘站，乘客不需要出站重新购票，乘坐里程连续计算。

转乘：是指相近的车站由于种种原出站换乘：是30分钟是指拿交通卡的乘客在三十分钟内可以零换乘 三十分钟后再去换的话那就算两次的费用了。

因尚不具备成为换乘站条件的，乘客跨线乘坐地铁需要通过设于非付费区的联络通道或地面道路转乘其他线路轨道交通的情况，相应的站点称为“转乘”。例如：3、4号线的宜山路站，3、4号线的上海火车站与1号线的上海火车站等。

⑸ 谁能告诉我有关郑和与宝船的资料啊

中国古代宝船

中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久，数千年来，船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船、轮船，螺旋桨到钢质现代船的发展历程，千姿百态的船型、结构、帆装、推进动力反映了人类智慧和创造力的多元化。在中国古代的诸多船舶中，最有影响的也是最著名的包括汉代的楼船，隋朝的大龙舟和明朝的郑和宝船。

汉代的楼船

楼船虽然远在汉代以前就已出现， 但它的发展却是从汉代开始的。汉代楼船高十余丈，船上的各层建筑物都各有专名。第一层称为庐，就是房屋，第二层因高居于上，所以称为飞庐，最上层称为雀室，是古船上的 望台，一般派士兵在里面 望、警戒，像鸟一样站在高处观察四周的动静，故称为雀室。楼船不但外观高大巍峨，而且列矛戈、树旗帜，戒备森严，攻防皆宜，是一座真正的水上堡垒。由于楼船身高体大，具威慑力，一般用作指挥船，只是它的行动不够灵便，在水战中，必须与其它战船互相配合。

楼船的甲板上有三层建筑，每一层的周围都设置半人高的防护墙。第一层的四周又用木板围成"战格"，防护墙与战格上都开有若干箭孔、矛穴，既能远攻，又可近防。甲板建筑的四周还有较大的空间和信道，便于士兵往来，甚至可以行车、骑马。

隋朝的大龙舟

公元640年，隋炀帝杨广为了要到扬州一游，命官吏督造龙舟及杂船数十艘。杨广乘坐的大龙舟，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿，东西朝堂，中间两层有120个房间，全部用金玉装饰，还有高三层的龙舟九艘.

大龙舟高数层，船体要用很多大木料。木料的长度有限，这就要求把许多较小较短的木料连结起来。同时，船体的骨架与板之间，船体与上层建筑物之间的连结技术要求很高，连结不好就不坚固，所以在龙舟的结构强度中，连结是极重要的。隋代大龙舟的连结方法是采用榫接结合铁钉钉连。用铁钉比用木钉、竹钉连结要坚固牢靠多了。隋代已广泛采用了这种先进的方法。

郑和宝船

郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的是中国古代适于远洋航行优秀船型--福船型。它高大如楼，底尖面阔，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱为水密隔舱结构。底尖利于破浪，吃水深，稳定性好，安全舒适，是航行于南海和西洋航线最先进的海船，也是古代世界最大的木帆船。
参考资料：http://61.157.205.123:81/3003933/ShowThread.html

⑹ QS9000是什么意思，跟ISO9000有关系吗

QS9000标准的内容

QS9000是“QS9000质量体系要求”的简称，它是由美国三大汽车公司克来斯勒、福特和通用于1994年8月制定的对其供方的标准质量要求。QS900是以ISO9001为基础，增加了汽车行业的特殊要求，主要是克来斯勒汽车公司的供方质量保证手册，福特公司的Q-101质量体系标准和通用公司的北美创优目标及货车制造商基本要求的协调产物。
三大汽车公司及其有关的货车总装厂对QS9000质量体系的基本原理的解释由以下三个部分和相应的支持文件组成：
以ISO9001（94版）为基础要求，并针对每一标准条款，给出了汽车行业的具体要求及为满足要求应采取的方法与手段。
汽车行业的特殊要求，克来斯勒、福特和通用的特殊要求
顾客的特殊要求
QS9000质量体系要求的目标是建立一套能确保企业持续的改进质量，加强预防缺陷和减少供应环节中出现质量变差及浪费的质量管理体系。通过重新完善质量体系达到这些目标，不仅仅只是对供方的保障，而且还可以给您本企业带来巨大的效益。

QS9000标准的应用及发展

QS9000标准是美国三大汽车公司（福特、克莱斯勒、通用）根据汽车行业的特点编制的标准，该标准已在欧美国家普遍采用。随着时间的推移，QS9000标准逐步引起我国政府有关部门、认证机构和汽车行业的广泛关注。据报道，我国已有近十个企业获得了国内认证机构颁发的QS9000证书。现在，国外采购商对我国汽车零部件企业提出QS9000认证要求的也越来越多，而我国许多汽车零部件企业对QS9000标准，可以说一知半解，有的甚至一无所知，对QS9000认证也缺乏了解。那么，QS9000是个什么样的标准？它与ISO9000有何区别？QS9000认证对那些企业适用？以及已经获得ISO9000认证的企业是否还需要申请QS9000认证？

一、 QS9000标准的由来

QS9000标准的编制，最早可追溯到1988年。在此之前，美国三大汽车公司各自有一套对供应商质量控制的办法，它们根据各自的情况对供应商提出特殊要求，因此，这些要求在内容、术语、文件形式等方面存在差异。而有些供应商可能是三大公司或其中两大公司共同的供应商，所以，这些供应商感受到对不同公司的不同要求难以同进满足，也造成了不必要的浪费。如为了满足某公司的特殊要求，供应商不得增加投入一些额外的资源。供应商们纷纷要求三大公司能够有一个统一的说法。此外，ISO9000系列标准的颁布与实施，也给美国三大汽车公司以重要的启迪。基于这些原因，美国三大汽车公司于1988年正式开始着手编制QS9000标准。

二、 QS9000标准的特点

QS9000标准的制定，为汽车行业零部件企业提供了一个建立质量体系的模式。其根本目的是从满足质量要求开始保证顾客满意。这就体现在一切为顾客着想，按顾客的要求进行产品设计、制造、检验与试验。所以说是一种顾客导向型质量管理方法。首先，按顾客的要求进行设计。在进行市场调研时，必须把握顾客对产品的期望，而这些期望则应包括明确的和隐含的期望。QS9000标准中明确规定，供方要把了解到的顾客期望纳入业务计划中进行评审和确认。在设计的各个阶段，都要设法满足顾客的期望，并能够做到随时可与顾客沟通信息，对于由顾客决定的特殊要求应认真加以标识，并能有效传递；在批量生产以前，须经顾客的书面批准等。其次，按顾客的要求进行制造。QS9000标准规定，供方必须做好五个方面的工作，即生产件批准程序（PPAP）, 产品质量先期策划和控制计划(APQP), 潜在失效模式和后果分析（FMEA）,统计过程控制 (SPC) 和测量系统分析（MSA）。当然，如何才能真正按顾客的要求进行制造，除了供方与顾客的不断沟通之外，还有一点很重要，即要把顾客的要求层层准确地传递下去，一直到每个制造过程的操作者。第三，按顾客的要求进行检验的试验。供方的检验标准也需经顾客的批准，标准中规定的检验方法、频次、按收准则都要通报顾客，顾客应有书面认可。同时，测量系统分析是QS9000所规定的主要内容之一，要求将测量系统的误差分析、测量数据的质量控制作为重点，因为顾客所关心的是供方测量系统是否处于受控状态，只有测量系统处于受控状态，其检测数据才能真实可靠，产品质量才能有保证。

三、 QS9000标准的应用

众所周知，ISO9000族标准件的应用已经相当广泛了，涉及的行业众多，而大多是自愿采用的，在标准的选择和使用方面虽有不同的做法，但贯标认证的原则还是属于自愿的。国家政府有关部门从未提出过强制性贯标认证的要求。但是，对QS9000而言，则情况有所不同，实际上QS9000是一种强制性的标准，因为它是顾客所要求的，供方必须满足。所以说，虽然应用QS9000标准可以使供方的质量体系得到进一步完善，产品质量会有所提高，但它在国际贸易中势必会成为一个重要的贸易壁垒。我国汽车行业要参与国际竞争就必须认真对待这个问题。我们唯一的出路在于尽快贯彻这套标准，提前做好准备，审时度势，一旦有需要时，可以很快达到认证，这样才能在国际竞争中取胜。那么，如何应用QS9000标准，需注意以下两个方面：一是既要考虑到标准的先进性，也要考虑到标准的适用性。QS9000标准包含了ISO9001的基本要求，但又与汽车行业的特点相结合，补充了很多管理内容，其先进性已为世人共识，但在贯彻这套标准时，还需考虑其适用性。因为，QS9000标准是美国三大汽车公司对其供应商所提出的质量体系要求，对于我国汽车整车企业来说，学习其管理思想是必要的，但在目前阶段，没有必要搞QS9000认证。QS9000对汽车零部件企业完全适用，而且，一旦顾客有要求时，就变成强制性的，这些企业要考虑到现在的和未来的顾客可能会提出这个要求，应提前做好准备。有条件的可以尽快申请QS9000认证，以便对今后市场的变化能做出快速反应。二是既要考虑到认证的必要性，又要考虑到认证的经济性。这个问题涉及到是直接申请QS9000认证？还是先通过ISO9000认证，然后再申请QS9000认证？对于已经获得ISO9000认证的企业，只要在此基础上申请QS9000认证就可以了，这样做费用比较高；对于没有获得ISO9000认证的企业，可以直接申请QS9000认证，这样做费用最低，如果企业打算既要申请QS9000认证，也要申请 ISO9000和QS9000双重认证资格的认证机构，这样做就可以经济一些。总之，没有必要将ISO9000认证与QS9000认证分开搞，因为认证一次的费用较高，应考虑认证的经济性。

四、 QS9000标准的新发展

到目前为止，QS9000标准已经修改两次。1999年1月1日起，第三版的QS9000标准正式生效。第三版的QS9000对第二版的章节有所调整，基本上还保留了原第二版的风格。修改之处主要有：一是将顾客的特殊要求编为一个独立的章节，意在强调这方面的要求；二是明确如果发生质量问题，又一时难以解决，质量管理人员有权要求停产，待查清问题，并采取措施防止再发生后方可继续生产；三是增加对认证机构信息通报要求，在供方质量体系保持过程中，顾客提出的涉及质量体系的问题，将通报认证机构，让认证机构了解供方质量体系运行情况；四是更加详细地对试验室提出要求，比第二版的规定要具体得多；五是允许供应商使用德国的VDA6.1、意大利的AVS94，或法国的EAQF94质量保证标准进行内部质量体系审核。

从QS9000认证来看，其发展速度也十分迅猛，尤其在当前国际汽车市场竞争日益加剧的情况下，世界上一些著名的汽车公司大都实行全球采购，因此，给QS9000认证赋予很强的生命力和发展活力。 继美国三大汽车公司对其供应商明确提出QS9000认证的期限之后，日本的丰田、三菱公司以及我国的上海通用公司等也制定了对其供应商限期QS9000认证的时间表。有资料统计，有22个国家的认可机构得到美国方面的授权，有78个认证机构获准开展QS9000认证业务，有数百家企业已经获得了QS9000认证证书，可见QS9000认证的普及速度之快，这不能不引起我们的高度重视。我国众多的汽车零部件企业要想生存发展，仅靠满足国内汽车市场的需求很难维持下去，必须参与国际竞争，所以，我国也将不可避免地快速推行QS9000认证。

综上所述，QS9000认证，如同ISO9000认证，也是市场经济的产物，认真研究QS9000标准，广泛推行QS9000认证，是我国汽车行业尽快与国际先进管理体系接轨的需要，也是我国汽车行业参与国际竞争，并在竞争中取胜的必经之路。
参考资料：国际认证联盟

ISO9000标准
开放分类： 组织、国际

ISO9000标准 是国际标准化组织（ISO）在1994年提出的概念，是指“由ISO/Tc176（国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会）制定的国际标准。 ISO9001用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。随着商品经济的不断扩大和日益国际化，为提高产品的信誉、减少重复检验、削弱和消除贸易技术壁垒、维护生产者、经销者、用户和消费者各方权益,这个第三认证方不受产销双方经济利益支配，公证、科学，是各国对产品和企业进行质量评价和监督的通行证；作为顾客对供方质量体系审核的依据；企业有满足其订购产品技术要求的能力。

ISO通过它的2856个技术机构开展技术活动。其中技术委员会（简称TC）共185个，分技术委员会（简称SC）共611个，工作组（WG）2022个，特别工作组38个。
ISO的2856个技术机构技术活动的成果（产品）是“国际标准”。ISO现已制定出国际标准共10300多个，主要涉及各行各业各种产品（包括服务产品、知识产品等）的技术规范。
ISO制定出来的国际标准除了有规范的名称之外，还有编号，编号的格式是：ISO+标准号+[杠+分标准号]+冒号+发布年号（方括号中的内容可有可无），例如：ISO8402：1987、ISO9000-1：1994等，分别是某一个标准的编号。
但是，“ISO9000”不是指一个标准，而是一族标准的统称。根据ISO9000-1：1994的定义：“‘ISO9000族’是由ISO/TC176制定的所有国际标准。”

什么叫TC176呢？TC176即ISO中第176个技术委员会，它成立于1980年，全称是“品质保证技术委员会”，1987年又更名为“品质管理和品质保证技术委员会”。TC176专门负责制定品质管理和品质保证技术的标准。
TC176最早制定的一个标准是ISO8402：1986，名为《品质-术语》，于1986年6月15日正式发布。1987年3月，ISO又正式发布了ISO9000：1987、ISO9001：1987、ISO9002：1987、ISO9003：1987、ISO9004：1987共5个国际标准，与ISO8402：1986一起统称为”ISO9000系列标准”。

此后，TC176又于1990年发布了一个标准，1991年发布了三个标准，1992年发布了一个标准，1993年发布了五个标准；1994年没有另外发布标准，但是对前述“ISO9000系列标准”统一作了修改，分别改为ISO8402：1994、ISO9000-1：1994、ISO9001：1994、ISO9002：1994、ISO9003：1994、ISO9004-1：1994，并把TC176制定的标准定义为“ISO9000族”。1995年，TC176又发布了一个标准，编号是ISO10013：1995。至今，ISO9000族一共有17个标准。

⑺ 上海新员工社保是否是当月买上个月的新员工刚进来没有社保出现工伤能否走社保渠道解决。如何维护权益

员工自实际发生劳动关系起或合同签订之日起30日内，单位就应该办理社保。社保每月固定日期从单位缴纳社保的银行账户上扣款。如果你上个月进了单位，上个月扣款发生时单位还没给你办社保，那这个月扣款的时候，理论上，单位按期办了社保，你就开始缴纳社保了，但缴纳的是扣款当月的社保。新员工进来因尚未缴纳社保发生工伤的，也照样享受工伤保险待遇，但是不是工伤保险基金赔偿，而是单位按照工伤保险待遇标准由单位赔偿。如果有伤残等级，需要按月支付的，或者有后续治疗费的，从办理工伤保险之日起，后面发生的工伤保险按月支付的待遇或者发生的医疗费，就可以由工伤保险基金支付了。之前的还是由单位赔偿。

⑻ 树叶回收了怎么利用

日前从广州市绿化公司了解到，暴风雨过后，市政部门将断枝残叶全部运到了白云大道旁的一家树枝处理厂集中进行处理，一个月以后，这些“残枝败柳”就变成了土壤改良剂，成为养花养草难得的肥料。

黑褐色肥料一点也不刺鼻

记者昨日亲眼目睹了这一奇妙变化的流程。一走入白云大道旁的市政园林树枝处理厂，记者就看到堆成一座座小山似的残枝败叶，还有不少被风连根刮起的参天老树的粗壮树干，断裂处清晰可见。而旁边则有几大堆经过加工处理后已经变成肥料的树枝树叶，呈黑褐色粉墨状，从外状看记者难以想象这就是曾经被风刮断掉在路边的枝叶，记者闻了闻这些黑褐色肥料，没有任何刺鼻的气味。

每年处理树枝树叶5000吨

据悉，这家处理厂是目前广州市内唯一一家，也是全国最大的一家树枝树叶再回收利用厂，占地达10亩左右，每天生产的这种有机肥达200 袋左右，主要供广州市绿化公司培育苗木花草使用，在南沙和大学城的一些绿化项目也施用这种肥料。

记者了解到，广州受台风暴雨侵袭频繁，所产生的绿色垃圾量巨大，仅去年一年广州市区刮倒的大树就近900 棵，加上绿化修剪所产生的树枝树叶达5000多吨。广州市绿化公司的这位负责人告诉记者，直接将这些树枝树叶通过粉碎加工处理是目前最好的再利用方式，生产出来的肥料不但可以作为土壤改良剂，保湿透气，还可以作为绝好的肥料，用来种树养花。

树木处理厂附近的一位居民告诉记者，以前在黄泥地上栽种的黄瓜又细又短，施用这种回收利用的肥料以后，现在竟可以长到40多厘米长，3 到4 厘米宽。

目前处于半试验半生产阶段

广州市绿化公司的负责人告诉记者，目前这种回收利用的技术正处于半试验半生产的阶段，到2005年10月份通过广州市建委验收以后，才完全产业化，不过他表示，目前这家处理厂虽然设备有限，但还是能够完全“消费”掉全市城区内景观带因台风暴雨刮落下来的树枝树叶，而且市场前景广阔，即使完全产业化，他们也能通过出售肥料迅速收回成本。

⑼ 上海地铁换乘分“换乘”“出站换乘”“转乘”3种，明确的意思是什么然后如何续费

换乘：意思是指一个或多个地铁站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。具体地说，就是乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。
转乘：是指相近的车站由于种种原出站换乘：是 30 分钟是指拿交通卡的乘客在三十分钟内可以零换乘 三十分钟后再去换的话那就算两次的费用了。
因尚不具备成为换乘站条件的，乘客跨线乘坐地铁需要通过设于非付费区的联络通道或地面道路转乘其他线路轨道交通的情况，相应的站点称为 “转乘”。例如：3、4 号线的宜山路站，3、4 号线的上海火车站与 1 号线的上海火车站等。
出站换乘：常见于因某种原因无法在付费区换乘，而进行的有条件换乘，就是使用一张公交卡在转乘站之间两条或多条线出站后在规定时间内换乘，而使用单程票卡则无法换乘。
其中支持的站点有：1号线和3/4号线，虹口足球场3号线和8号线。宜山路站3/9号线和4号线，陕西南路站1号线和10号线。

⑽ 集装箱堆场管理系统知名软件提供商有哪些

深圳市点晴信息技术有限公司开发的点晴PMS港口集装箱及散杂货管理信息系统，支持手持终端，此功能是用于手持终端（理货员使用）、场内吊机车载终端（龙门吊、重鹰、吉鹰等机手使用），“作业后台管理系统”的中控发起作业指令，理货员、机手能够根据作业指令进行作业（吊机手可以通过图形进行直观作业），并将信息反馈到作业系统中。从而形成一整套实时的、直观的、降低人员出错率、提高堆场大型设备作业效率及降低设备损耗的智能型集装箱作业管理系统。从而为码头的通畅有序的管理运行提供强有力的支撑和保证。