沃尔沃股价龙头股

㈠ 当年吉利花费120亿，买入沃尔沃品牌100%的股权，如今挣了多少钱

随着社会经济的发展，我们迎来一个新的科技时代，在从前一辆款式简简单单的二八式自行车就能满足我们的需求，但是随着我们逐渐步入小康社会，人们对交通工具也有了全新的要求，现在更多人都开始追求汽车，也更注重汽车的牌子。当初吉利集团就以高达120亿的价格成功收购沃尔沃，说到沃尔沃相信大家都有所了解，最初是一款外国品牌的汽车，如今十年过去了，吉利集团在收购沃尔沃后有没有盈利呢？让我们一起来看看吧！

如今沃尔沃其本身的价值也已经翻了好几翻，现在的沃尔沃已经是一个成熟的汽车品牌了，也是许多国内外人买车的首选，因为其主打安全系数不得不说吸引了许多人，其车身的设计也都非常人性化，而沃尔沃定期举办的汽车展览会也吸引了不少人注意，也受到了许多中国人喜爱。一个品牌贵在坚持初衷，而沃尔沃恰好做到了，而且完成的很好。

㈡ 沃尔沃股票代码

沃尔沃在瑞典上市，股票代码VOLVb。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

㈢ 沃尔沃在99年被福特收购，64亿美元左右，如今吉利欲收购沃尔沃是真是假其中内幕难道只是吉利炒作

这个东西就像股票一样，经济情况好时，就像牛市，股票价格越来越贵，这个时候多贵都有人能出钱，而到了金融危机时，很多汽车企业都面临亏损，谁也没钱去买沃尔沃公司了，这个时候，就像熊市。所以，吉利能用这个价格买下来。
另外，99年沃尔沃的情况很好，越卖越好，一年比一年挣的钱多。而到了07，08年，越卖越差，情况不妙，本身就缺钱的公司哪能花64多亿去买一个有问题的公司呢〈〉？？？
就像，07年，中国的股票价格是现在的好几倍

㈣ 9年前吉利花120亿收购了沃尔沃，现在到底是赚了还是赔了

沃尔沃以前是一个极具豪华的品牌，在9年前的时候沃尔沃已经到了企业存亡之际，高不成低不就的存在，让他在北美市场中是一直没冷落，后来福特转变战略转攻国内市场，却没想到销售更差，人人都知道沃尔沃很出名，素来就有“安全性能最高的车”之称，但是好像消费者并不吃这一招，沃尔沃的汽车技术一直以来都是被同行所称赞，也只能说它出生的很不是时候，当国内还只能买起十多万的车的时候，它的定价就是二十多万，当国内能够买百来万的时候，奥迪、宝马、奔驰在这个价位的车太多了，很少有消费者会去想起沃尔沃这个品牌。

这一次，戴姆勒仅仅是负责Smatr的外观、内饰造型，汽车的动力、电机等等都是吉利来负责制造。有很多人问我，吉利这些年到底赚了多少？吉利让沃尔沃翻了10倍

㈤ 往世界前十进发沃尔沃与吉利筹划业务重整！

在2010年吉利收购沃尔沃的时候，或许大家都没想到这样的一次商业运作会给这两家车企带来如此之大的利润，两家车企在过去的2019年均创造出了颇为漂亮的销售数据。

两家汽车集团进行业务重整之后，将会成立更加强大的汽车集团。而李书福曾在吉利集团三十周年之际许下“跻身全球十强”的愿望，这次的重组一定程度上意味着他的目标又将再近一步。

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㈥ 吉利控股集团成为了沃尔沃集团第一大持股股东

浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)今日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital(以下简称Cevian)达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

㈦ 问一个股票的问题，股票跌过净资产就赔钱对吗

怎么能是赔钱的呢？
净资产1.00元，股价0.8元，持有人净赚0.2元的差价。当然了，如果你是1.2买入的，持有到0.8元，那肯定是赔钱的了。
这就是格雷厄姆和巴菲特的看家本领，价值分析。当年他们大量买入这种低于净资产的股票，要么等股价回归至净资产以上，要么干脆利用控股地位将公司清算。获得了大量的无风险的套利收益。
彼得林奇当年买入沃尔沃的股份，沃尔沃每股的现金流都比股价高，让彼得林奇白拣了一笔横财。

㈧ 沃尔沃是上市公司吗是什么性质的企业

沃尔沃是瑞典的世界500强企业, 上市公司. 跟吉利没有直接关系. 吉利收购的沃尔沃小轿车是沃尔沃集团上个世纪卖给福特集团的.
沃尔沃的产品线主要是卡车,大巴, 建筑设备等等.

㈨ 剑指全球十强 沃尔沃与吉利重组合并

前些年，吉利董事长李书福曾预测：“未来中国车市将只会剩下几家核心车企”。在经历2019年的车市寒冬后，这句话看起来颇有说服力。而似乎是想把这句话进一步夯实，近日传来了沃尔沃将与吉利合并重组的消息。

而对于沃尔沃来说，合并重组后沃尔沃将以捆绑的方式上市，溢价势必会更高，而且这样资金也将得到更高效的利用。所以说，这次重组将是共赢的局面，这也是外界为何十分看好这次合并的原因。

结语

虽然，吉利汽车和沃尔沃汽车整合上市还为时尚早，但我们相信这次合并重组只是时间的问题。而在经历了2019年的寒冬，2020年的开局不利后，想必这样的合并重组的事例将在未来里经常出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 吉利打包沃尔沃上市，亲上加亲谁是最大得益者

“希望通过此次整合，强化合作协同占领技术制高点，挖掘更大的增长潜力，推动中国制造迈向全球价值链中高端。”--吉利控股集团董事长李书福。

2月10日晚间，沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃”）发表公告称，正筹划与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利”）的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团，未来重组的新集团还考虑在瑞典斯德哥尔摩上市。这也是2010年吉利从福特手中以18亿美元收购沃尔沃100%股权以来，双方的第二次“结婚”。

尽管这计划还在筹划中，双方还没做出最终的决定。但吉利称，将与沃尔沃成立联合工作小组，评估此次的战略机会，制定出重组建议书，提交双方董事会审议。获得监管机构批准后，交易视当时市场情况并根据香港证券交易所规定进行。

由此推断，合并后吉利和沃尔沃，在品牌运营、营销服务等方面，很大机率是保持独立发展。届时背靠吉利集团的沃尔沃，在全球车市的影响力不降反升，助其在竞争最激烈的欧美市场，有更强大的资源与其他豪华品牌抗衡；同时得益于母集团在亚洲市场已有的深广网络，扩大新兴市场占有率似乎顺理成章。

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