上海泰华船员工资

A. 听说去上海当船员月薪一万多,有经验者请赐教:这靠谱吗收入、安全如何、哪家公司好、有何要求我河南人

看他什么职业了，要是船长、老轨，当然有可能了，普通船员，也要看证书的，国际航线的话，可能也有的。船员收入高，就是比较苦。不过是哪地方人倒没关系，要是国际航线的，最好懂点英语。

B. 上海泰华船舶管理有限公司船员待遇怎么样

现在都是按照市场价给工资，都一样的。楼主放心吧。只要没有让你先出钱再上船就没事。

C. 中海国际上海分公司的船员(水手)工资怎么样!

在中海水手的工资普遍比外面小公司的工资高点！！！要是高级船员想干几年就转行的劝你别来！！！

D. 船员真实工资是多少

不要来威海荣成石岛出海这里都是骗人的有人出海几个得不到工资去当地政府部门找一直不解决我老公去年干了3个月一分钱都不给找当地政府部门根本就不管今年我老公在荣成石岛死在渔船上根本的问题不到赔偿我所说的都是真的

E. 上海招船员跟单员，工资8000-12000是真的吗，

海员工资分近洋、远洋和国内，前两者都是按美元换算，真的假的首先你要了解你应聘的是什么公司，是否具有资质，如果是中介就算了，还有，是否让你缴纳什么保证金，缴纳保证金的多半是骗人的。

F. 上海海达招聘船员，普工，工资年薪十几万到三十万，是真的吗

在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。


不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。


若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。


申请值班水手适任培训必须符合３个条件：

年龄不小于１８周岁，不大于４５周岁；

身体健康，符合海员的基本条件；

初中及以上文化程度。


完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。


如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习６个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。


拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。


中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。


目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等

航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

G. 上海招聘船员普工底薪8000元是真的吗

关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术

前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。

船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。

我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。

我们很多人都喜欢用网络查东西，我也一样。我就用“船员”在网络里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是网络招聘。我们点进去看一下。

其实我们这行的骗局还是挺多的，下次我再介绍一种，也是月入至少十万的。

H. 船员的月薪是多少

最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。
高级船员需要航海类院校毕业，高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。
职位分布：
一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。
这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错：
大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月
杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。
以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。
二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右
三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右

二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮
三、支持级：水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。

船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。