『壹』 质子膜燃料电池新能源氢气 质子交换膜是用什么材料做的
质子交换膜(Proton Exchange Membrane，PEM)是质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEMFC）的核心部件，对电池性能内起着关键作用。它不仅容具有阻隔作用，还具有传导质子的作用。全质子交换膜主要用氟磺酸型质子交换膜；nafion重铸膜；非氟聚合物质子交换膜；新型复合质子交换膜等。(福建亚南集团为清洁能源解决方案供应商，致力于氢能燃料电池产业化的企业。亚小南为您解答4000-080-999)
『贰』 质子交换膜哪家研发出长寿命的
亚南膜电极具有如下重要特性：
1.功率密度高：最高可达1.17W/[email protected];
2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;
3.可低湿度运行；
国内试图投建膜电极的企业并不在少数，而亚南集团是最快实现产业化的一家。
2016年亚南膜电极研发中心目前已建立高水平的膜电极研究开发和测试平台，拥有超声喷涂机、热压机、压力试验机、单电池测试台、大功率电堆及发动机系统两用测试台、大型制氢机等全套相关专用设备，亚南本身还拥有激光切割机等智能数控通用设备。亚南燃料电池研发团队与华南理工大学、上海交通大学、厦门大学、福州大学等科研院校保持密切合作。
『叁』 最新型的氢燃料电池质子交换膜是哪种有公布制作方法吗
额，氢燃料电池属于是一种质子交换膜燃料电池。我弄了一段网络上的说明来，如下：（1） 氢气通过管道或导气板到达阳极，在阳极催化剂作用下，氢分子解离为带正电的氢离子（即质子）并释放出带负电的电子。（2） 氢离子穿过电解质（质子交换膜）到达阴极；电子则通过外电路到达阴极。电子在外电路形成电流，通过适当连接可向负载输出电能。（3） 在电池另一端，氧气（或空气）通过管道或导气板到达阴极；在阴极催化剂作用下，氧与氢离子及电子发生反应生成水。氢燃料电池中就应用了质子交换膜，这样可以提高效率，保证氢气和氧气完全反应（基本是完全反应）。对了，我再补充一下，氢燃料电池的效率可达60%以上，而且现在已经有不采用贵金属铂的催化剂，还有，内燃机的效率要受卡诺循环的限制，所以其效率有一个上限而且总是很低。 ----------——--——--——--——--——--第X次补充-——--——--——--——--——--——--——--— 对了，实际上质子交换膜燃料电池是一个大类，它包括氢燃料电池、甲醇燃料电池、磷酸燃料电池…… 再弄一段网络上的说明：按其工作温度的不同，把碱性燃料电池（AFC，工作温度为100℃）、固体高分子型质子膜燃料电池（PEMFC，也称为质子膜燃料电池，工作温度为100℃以内）和磷酸型燃料电池（PAFC，工作温度为200℃）称为低温燃料电池；把熔融碳酸盐型燃料电池（MCFC，工作温度为650℃）和固体氧化型燃料电池（SOFC，工作温度为1000℃）称为高温燃料电池，并且高温燃料电池又被称为面向高质量排气而进行联合开发的燃料电池。另一种分类是按其开发早晚顺序进行的，把PAFC称为第一代燃料电池，把MCFC称为第二代燃料电池，把SOFC称为第三代燃料电池。这些电池均需用可燃气体作为其发电用的燃料。
『肆』 氢燃料电池和质子交换膜燃料电池哪个更好啊
额，氢燃料电池属于是一种质子交换膜燃料电池。
我弄了一段网络上的说明来，如下：
（1） 氢气通过管道或导气板到达阳极，在阳极催化剂作用下，氢分子解离为带正电的氢离子（即质子）并释放出带负电的电子。
（2） 氢离子穿过电解质（质子交换膜）到达阴极；电子则通过外电路到达阴极。电子在外电路形成电流，通过适当连接可向负载输出电能。
（3） 在电池另一端，氧气（或空气）通过管道或导气板到达阴极；在阴极催化剂作用下，氧与氢离子及电子发生反应生成水。
氢燃料电池中就应用了质子交换膜，这样可以提高效率，保证氢气和氧气完全反应（基本是完全反应）。
对了，我再补充一下，氢燃料电池的效率可达60%以上，而且现在已经有不采用贵金属铂的催化剂，还有，内燃机的效率要受卡诺循环的限制，所以其效率有一个上限而且总是很低。
----------——--——--——--——--——--第X次补充-——--——--——--——--——--——--——--—
对了，实际上质子交换膜燃料电池是一个大类，它包括氢燃料电池、甲醇燃料电池、磷酸燃料电池……
再弄一段网络上的说明：
按其工作温度的不同，把碱性燃料电池（AFC，工作温度为100℃）、固体高分子型质子膜燃料电池（PEMFC，也称为质子膜燃料电池，工作温度为100℃以内）和磷酸型燃料电池（PAFC，工作温度为200℃）称为低温燃料电池；把熔融碳酸盐型燃料电池（MCFC，工作温度为650℃）和固体氧化型燃料电池（SOFC，工作温度为1000℃）称为高温燃料电池，并且高温燃料电池又被称为面向高质量排气而进行联合开发的燃料电池。另一种分类是按其开发早晚顺序进行的，把PAFC称为第一代燃料电池，把MCFC称为第二代燃料电池，把SOFC称为第三代燃料电池。这些电池均需用可燃气体作为其发电用的燃料。
『伍』 质子交换膜燃料电池膜电极实力厂家有哪些
福建亚南电机集团2010年7月项目立项开始，我司立即投入开发的长寿命膜电极，经过不断的优化设计、开发出了适合燃料电池动力配套膜电极.
2012年以亚南膜电极为核心，参与了国家863计划《燃料电池应急备用电源中试规模的制造及运行》项目的研究开发，项目于2016年顺利通过国家科技部验收，
膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%。
亚南膜电极具有如下重要特性：
1.功率密度高：最高可达1.17W/[email protected];
2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;
3.可低湿度运行；
4.封装牢固、耐水耐热性能优良；
5. 稳定性好。
『陆』 质子膜燃料电池新能源氢气 质子交换膜是用什么材料做的
质子交换膜(Proton Exchange Membrane，PEM)是质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEMFC）的核心部件，对电池性能起着关键作用内。它不仅具有容阻隔作用，还具有传导质子的作用。全质子交换膜主要用氟磺酸型质子交换膜；nafion重铸膜；非氟聚合物质子交换膜；新型复合质子交换膜等。
『柒』 中国已经可以生产质子交换膜也就可以生产更静音的AiP潜能了，AiP电地比斯特林发动机更静音，中国拥
中国引进的基洛级877和636都没有安装AIP系统
中国接触AIP系统实际上是两条腿走路，一条是自行研制，还有一条是通过巴基斯坦的90B潜艇了解的
据相关报道，中国的斯特林发动机在效率上比国外的高20%左右
质子电池技术也是一直在研究的，这种东西没有活动部件，更加安静
但储存问题一直很让人头疼
『捌』 质子交换膜与离子交换膜一样吗
不一样
现在的质子交换膜中的质子一般指的是氢离子
离子 现在比较普遍的是钠离子和氟离子
『玖』 国内有生产质子交换膜的厂家吗
东岳号称已经产业化了，不知道开始卖没有
其他的国产膜也有很多，比如北京金能的
生产规模都不大