一汽大众行业分析

『壹』 你对一汽大众的认识

一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。 一汽-大众于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众现已形成日产2000辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。 一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车深受广大消费者的喜爱。一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。 1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。一汽-大众积极投身以“节能、安全、环保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动，回报社会。一汽-大众以创建绿色工厂，制造环保汽车为己任，每年用于环保方面的投入就达数千万元。同时还开展了系列奥运公益推广活动。一汽-大众的每一次公益活动都得到了全国媒体的广泛关注。一汽-大众积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了公众的认同。 一汽-大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展。 一直以来，一汽-大众始终不渝地履行企业社会责任并得到了社会各界的广泛认可，成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。自2004 年6月，一汽-大众成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴，一汽-大众奥迪品牌成为北京2008年奥运会正式高级用车。一汽-大众作为北京2008年奥运会、北京2008年残疾人奥运会、北京奥组委、中国奥委会、2006年冬奥会和2008年奥运会中国体育代表团在资金、车辆及相关服务方面不遗余力倾情支持。一汽-大众将奥运理念渗透到了企业的各个环节，一系列精彩举动，不仅向公众展示了一汽-大众产品的卓越特性，也体现了其18年沉淀的社会责任，实现了奥运理念与“汽车价值的典范”的结合。仅2008年，荣获了“最具社会责任汽车企业”、获得“中国工业行业排头兵企业”称号；被评为“2008中国汽车工业最佳合资品牌企业”。在“中国汽车品牌顾客满意度调查”评选活动中，获得了“最满意汽车企业”；荣获2008CBN精英座驾评选之“年度最佳金融服务企业”；车坛奥斯卡——第七届南方车评榜揭晓，一汽-大众获汽车金融创新奖，迈腾轿车荣获年度科技奖，新宝来荣获年度中级车；一汽-大众轿车一厂焊装车间员工王洪军获得2006年度“国家科学技术进步二等奖”，2008年度第十九届“中国十大杰出青年”。 从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众注册资本投入由37.12亿元人民币达到78.12亿元人民币，同时总资产由6.7亿元人民币增长到319亿元人民币。一汽-大众累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。 2008年，一汽-大众彰显稳健实力，成功夺得全国乘用车终端销量、批发量和上牌量三料冠军，再次蝉联销售第一。 目前，一汽-大众正式员工总人数达到10966人。

『贰』 一汽大众这间公司的前景怎么样

行业内具备有竞争力，但是考虑城市因素，相对生产成本较低，但是城市软硬件一般，另外，冬天太冷

『叁』 宁夏一汽-大众汽车行业的最新行情

迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元 现在都是保底800元，然后拿提成。买一台车大概能挣800元左右！ 没有固定收入！

『肆』 一汽大众在中国的汽车行业是个什么水平

一汽是国内最好的汽车生产基地，大众是国人最认的品牌，因此，一汽大众在中国汽车行业是顶尖水平。

『伍』 一汽大众的地位在车行占有率如何

如果单纯的一汽大众的车行在行业中占有率并不是很高，因为大众汽车在国内分开了上海大众和一汽大众，所以占有率就低了，大概占8%左右吧，比广州丰田或广州本田的占有率低多了

『陆』 行业低温，一汽-大众董修惠用销量证明实力

一到年末或新的一年开始的这段时间内，也是各种统计数据扎堆的时期。正所谓数据会说话，准确的年统计数据可以洞悉一个行业的最近一年的走势或者说是变化。也能看到一个企业在有利的或者不利的环境下怎么生存的，怎么要强的。

来看中国汽车工业协会数据，1-10月国内乘用车市场批售总数1648.9万辆，同比下降10%。显然印证了大家知道的汽车行业确实处在低温期，并且知道了它到底低到哪个数值。而且在这样的大环境下，一汽-大众却实现了全面开花，一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠的自信，当然也来源于一汽-大众目前在市场上的强劲销量表现。

探影的外观更加的犀利，一汽-大众SUV家族"X型"前脸设计非常亮眼，它不像其它车型这样菱角分明，但它的年轻气息也是其它车型所不能及的，中控台运用多种平直的线条去突显层次感，同时也突出了硬派越野中所需的耐用性，而且内饰的科技感属性非常强，10.3英寸ActiveInfoDisplay液晶仪表、BeatsAudio音响系统都出现在了TACQUA探影上，增添了一丝运动活力，让这款车吸引了众多粉丝关注。

当然有着良好出身背景的TACQUA探影，赢得市场肯定不会只靠颜值说话，它同样拥有强大的动力性能，用董修惠的话说，"为了形神兼备的神，动力、操控各方面更值得消费者关注，"他表示：探影是品牌年轻化战略的"生力军"，也肩负着持续推进品牌年轻化战略的任务，是引领大众新时代的"风向标"。

一个人企业也好，一个人也好，想自信或者是要强，当然都要有实力或者说成绩作为底气，而一汽-大众和董修惠的自信和底气，显然都来自于和行业数据反差很大的销售数据。当然我们也有理由相信，一汽-大众在2020年里会获得更亮眼的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 汽车行业10月数据公布：一汽大众、上海大众与上海通用位列前三

导语：10月国内乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8.0%，市场整体呈现稳步回升态势。

（注：数据来源于乘联会官网及乘联会公众号）

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『捌』 一汽大众汽车怎么样

一汽-大众夺得1-11月国内上牌量冠军

1-11月，一汽-大众夺得全国上牌量冠军，即将完成2012年全年产销130万辆的目标，大众品牌也将历史性地突破单一品牌产销100万辆

*在中德双方股东的精诚合作下，一汽-大众深挖消费者需求，打造高性能和高品质两大产品线

*今年以来一汽-大众营销体系全面提升，建行业领先的终端销售渠道

年终将至，各种汽车行业的统计数字纷至沓来，其中，既有厂家上报的批发量和终端销量数据，又有行业协会统计的各厂家批发量和终端销量数据，与这些数据相比，全国各厂家上牌量，无疑最具权威性和说服力。据最新统计数字显示，一汽-大众以1,156,682辆的上牌量夺得2012年1-

自8月份全新速腾一举冲上2万台大关后，已经持续3个月保持在2万台以上的惊人销量，上市后仅仅8个月时间，单月销量就从6,419台暴涨至20,939台，增势迅猛。

自8月份全新速腾一举冲上2万台大关后，已经持续3个月保持在2万台以上的惊人销量，上市后仅仅8个月时间，单月销量就从6,419台暴涨至20,939台，增势迅猛。

自8月份全新速腾一举冲上2万台大关后，已经持续3个月保持在2万台以上的惊人销量，上市后仅仅8个月时间，单月销量就从6,419台暴涨至20,939台，增势迅猛。

11月全国上牌量冠军，上海大众及上海通用分别以1,150,712和1,117,243辆紧随其后。根据目前的数据预测，2012年一汽-大众将顺利完成全年130万辆的产销目标，大众品牌的产销量也将历史性地突破100万辆大关。

其中，迈腾品牌全年预计销售超过17万辆，细分市场份额达15%，成功确立B级车领导者地位，而今年3月上市的全新速腾也表现优异，全年预计销售19万辆，占据近25%的细分市场份额，CC、高尔夫、宝来、捷达，以及GTI也全面热销，均在各自的细分市场牢牢占据着领先的位置。在今年整体大势并不太乐观的背景下，一汽-大众的逆势而上，引发了媒体的探究热情，从行业局势到企业战略，从营销战略到产品布局，分析一汽-大众持续快速增长的缘由。

一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成提出：要把一汽-大众打造成“高品质汽车的代名词”。围绕这一战略思想，一汽-大众在双方股东的精诚合作下，从整体布局到局部细节，逐一落实“高品质”。这个高品质，不仅仅是指产品的高品质，也是企业内部的每一环节，从上游供应商到下游经销商每一个环节的高品质。有了这样的“高品质”体系能力，才可能保持市场持续的领先。

『玖』 2020年的一汽-大众将如何发展董修惠这样做！

中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，中国汽车累计销量为2311万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下降10.5%。中汽协预估，2019年全年汽车行业产销下滑将达到10%左右，车市真正进入了“寒冬”期。

在这样的市场环境下，有的车企在加速“冲量”，有的则在艰难转型。“破冰”，成为每一家车企都要思考的课题。一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠对未来依旧充满信心。

据了解，一汽-大众目前上市的几款新车都在销量爬坡阶段，SUV方面，探岳、探歌增长势头不减，探岳稳居“2万辆俱乐部”，11月终端销售22,309辆，位列细分市场第一，环比增长2.3%；1-11月累计终端销售142,075辆。探歌11月终端销售11,629辆，同比增长29.4%；1-11月累计终端销售109,886辆。

轿车方面，“标杆级”车型增长势头强劲。A级主流轿车宝来家族11月终端销售36,016辆，同比劲增55.7%；1-11月累计终端销售284,671辆，同比增长29.5%。速腾11月终端销售35,299辆，同比增长20.4%；1-11月累计终端销售270,304辆。高尔夫家族11月终端销售9,108辆；1-11月累计终端销售112,058辆。迈腾11月终端销售15,087辆，1-11月累计终端销售156,591辆。CC1-11月累计终端销售21,032辆，同比增长47.9%另外，董修惠在采访中还透露，一汽-大众大众品牌采用的是全系列布局的策略，而未来，一汽-大众大众品牌在未来三年之内，会全方位的布局SUV市场。

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