中远海发并入上海远洋

⑴ 中国远洋海运集团董事长是什么级别

副部级
1、中国远洋海运集团是国务院国有资产管理委员会管理的大型央企；
2、因此是副部级，所以中国远洋海运集团董事长是副部级别。

⑵ 中海集团与中远集团合并后是什么集团

中国远洋海运集团有限公司。

中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立， 由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是中央人民政府直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。 拥有总资产6100亿元人民币，员工11.8万人。

(2)中远海发并入上海远洋扩展阅读

截至2018年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力10071万载重吨/1296艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模298万TEU，居世界第三；干散货船队运力3855万载重吨/425艘，油轮船队运力2365万载重吨/185艘，杂货特种船队413万载重吨/151艘，均居世界第一。

中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头51个，集装箱码头超47个，集装箱码头年吞吐能力10839万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2600万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

⑶ 海运的上市公司有那些

1、海峡股份

海南海峡航运股份有限公司拥有在营运18艘客滚船，总车位736个，总客位15488个，总吨位156633，分别投入海口至海安、广州（暂停）、北海三条客滚运输航线的运营。

2、中昌数据

中昌大数据股份有限公司于1993年06月03日在阳江市工商行政管理局登记成立。法定代表人黄启灶，公司经营范围包括大数据技术应用及相关产品销售，第二类增值电信业务中的信息服务业务。

3、长航凤凰

长航凤凰

长航凤凰成立于1992年6月15日，后在深交所上市，控股股东为中国长江航运（集团）总公司。其主营业务涵盖船舶租赁、销售、维修及技术开发，国内、国际船舶普通货物运输等，曾是我国内河经营干散货专业化运输规模最大的企业。

4、中远海特

中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司（中文简称：中远航运）。中远航运成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，曾先后入选“上证180指数”、“上证50”、“沪深300指数”、“上证红利指数”、上证“公司治理指数板块”和“央视财经50指数”等指数样本股。

5、中远海发

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国 海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

⑷ 介绍一下中国海洋运输两大巨头中国海运、中国远洋

中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在上海市东大名路700号。
中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。
中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输等专业化船队；正在开展汽车船运输和LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。
中国海运在全球85个国家和地区，设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。
中国海运拥有各类船舶430艘，1650万载重吨，集装箱载箱位44万标准箱；集团年货物运输完成量超过3.3亿吨、950万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。 中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十一五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。
中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。

⑸ 中远海运集团招聘是否含虚假信息资质如何

中远海运集团招聘在正规途径是不会含虚假信息的，集团是中国500强企业。

⑹ 中远海子公司有几个

中国远洋海运集来团有限公司(简称源中远海运集团)由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成，是中央人民政府直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。 拥有总资产6100亿元人民币，员工11.8万人。

2016年8月，中国远洋海运集团有限公司在"2016中国企业500强"中排名第59位。 2017年7月12日，中国远洋海运集团有限公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

2017年7月中远海运拟在武汉设立长江流域总部，并在建设香炉山铁水联运枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋直达集装箱航线、推动江海直达航线、拓展汽车滚装运输等方面与我市展开合作，其中，江海直达航线和全球服务中心建设将先期启动。

⑺ 中国远洋海运集团有限公司招聘信息,中国远洋海运集团有限公司怎么样

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• 公司简介：

中国远洋海运集团有限公司成立于2016-02-05,注册资本1100000.000000万人民币元,法定代表人是许立荣,公司地址是中国（上海）自由贸易试验区民生路628号,统一社会信用代码与税号是91310000MA1FL1MMXL,行业是交通运输、仓储和邮政业,登记机关是上海市工商行政管理局,经营业务范围是国际船舶运输、国际海运辅助业务；从事货物及技术的进出口业务；海上、陆路、航空国际货运代理业务；自有船舶租赁；船舶、集装箱、钢材销售；海洋工程装备设计；码头和港口投资；通讯设备销售，信息与技术服务；仓储（除危险化学品）；从事船舶、备件相关领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，股权投资基金。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】,中国远洋海运集团有限公司工商注册号是310000000160578

• 分支机构：

中国远洋海运集团有限公司北京办事处,注册号是110101008961256,统一社会信用代码是91310000MA1FL1MMXL

• 对外投资：

《中国远洋海运报》社有限公司,法定代表人是俞曾港,出资日期是1998-07-06,企业状态是在营（开业）,注册资本是30.000000,出资比例是100.00%

中远海运物流有限公司,法定代表人是韩骏,出资日期是1986-04-21,企业状态是在营（开业）,注册资本是518302.985075,出资比例是100.00%

中远海运散货运输有限公司,法定代表人是黄小文,出资日期是2016-06-02,企业状态是在营（开业）,注册资本是1037892.000000,出资比例是85.40%

中国海运集团有限公司,法定代表人是许立荣,出资日期是1984-08-09,企业状态是在营（开业）,注册资本是973636.321900,出资比例是100.00%

中央企业贫困地区产业投资基金股份有限公司,法定代表人是张华,出资日期是2016-10-24,企业状态是在营（开业）,注册资本是1220300.000000,出资比例是2.46%

中远海运船员管理有限公司,法定代表人是孙家康,出资日期是2004-11-04,企业状态是在营（开业）,注册资本是70000.000000,出资比例是100.00%

中远海运资产经营管理有限公司,法定代表人是俞曾港,出资日期是2014-06-10,企业状态是在营（开业）,注册资本是411553.000000,出资比例是26.70%

中远海运财产保险自保有限公司,法定代表人是王大雄,出资日期是2017-02-08,企业状态是在营（开业）,注册资本是200000.000000,出资比例是100.00%

中远海运重工有限公司,法定代表人是王宇航,出资日期是2016-12-08,企业状态是在营（开业）,注册资本是246600.000000,出资比例是100.00%

中国远洋运输有限公司,法定代表人是许立荣,出资日期是1983-10-22,企业状态是在营（开业）,注册资本是1619135.130000,出资比例是100.00%

• 股东：

国务院,出资比例100.00%,认缴出资额是1100000.000000

• 高管人员：

刘章民在公司任职董事

张善民在公司任职监事

郝文义在公司任职监事

许立荣在公司任职董事长

何庆源在公司任职董事

钟瑞明在公司任职董事

万敏在公司任职董事兼总经理

徐冬根在公司任职董事

⑻ 谁可以分析一下中远海发这只股票

不可以，这种股票不值得投资。
四大行业绩还世界前十呢，不是一样不涨。中国石油也是世界前十，40多跌到4块多了。
业绩只是分析股市的一个方面，不能简单的用业绩选股。

⑼ 中国远洋集团和中国海运集团哪个比较好些

自己对比一下：
cosco是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。船期相对稳定，柜子也比较新，船也比较快，价格一般也高点，但特价也是满天飞，就看你有没有本事能够找到人，拿到特价仓位了。

中海China Shipping是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是靠这批船起家。就像各位说的那样，柜子比较旧，但船期一般也是很稳定的，特别是现在海运不是很景气的情况下，总体也是可能的，关键看你走的什么货，客户有什么要求，如果做信用证的话，价格又相差不远的话，理当选中远啦。

其实两家都还可以啦，在旺季的情况下，哪家船公司的都说不上保障，看你运气了，淡季的情况下，一般都不会出事的！就当了解一下咯！