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⑴ 目前,新能源汽车的主要种类有哪些

目前新能源汽车的主要种类有纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。（截止到2019年12月）

1、纯电动汽车

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

4、氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

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中国新能源汽车的发展情况

目前，中国在新能源汽车领域已成为世界的领跑者。产销方面，中国自2015年以来连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上。技术方面，中国在新能源电动汽车的主要动力电池，即磷酸铁锂电池和三元锂电池的生产上，位居世界前列。

据高工产研锂电池研究所统计，2018年，装机量排名全球前10的动力电池供应商中，有7家来自中国。动力电池作为新能源汽车产业的技术核心，在很大程度上决定了产业发展的速度与质量。同时，中国也在努力推动芯片与绝缘栅双极型晶体管的技术研发。

与其他国家相比，中国新能源汽车产业发展具有显著优势。除了拥有完整的产业链，国家战略及相关政策也对产业发展起到了关键的引导与帮扶作用。

⑵ 德国FEV发动机技术有限公司的工作范围

目前，FEV 发动机技术有限公司的技术开发工作包含了从概念到系列生产的整个发动机开发过程。FEV发动机技术有限公司的技术开发部门拥有发动机设计、发动机声学、发动机工程模拟计算、汽油机性能开发和柴油机性能开发、发动机标定、整车匹配、整车NVH 部门等专业部门。FEV公司协助客户解决发动机及整车动力总成开发中的特殊问题、开发样机、改进试车发动机和批产发动机的定型工作。
FEV 在测试设备的应用方面也拥有丰富的经验，从单个试验台架的设计和规划开始，到发动机研发和出厂热试试验台架的交钥匙工程。FEV 致力于为客户建立能够满足发动机长远测试要求的高效工作流程和模块化系统。

⑶ 上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发

上海汽车mg15e4e发动机是采用的合资技术。

上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）。

mg15e4e发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

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机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

⑷ 自主研发出中国第一款1.8T涡轮发动机的汽车企业是

是华晨汽车。

2006年6月26日，中国第一款自主研发的涡轮增压发动机在华晨汽车投入批量生产。
该华晨1.8T系列发动机是由华晨汽车联手世界三大权威内燃机研发机构之一的德国FEV发动机公司研发的，历时三年。

补充答案：
不明白，XX是什么意思？

⑸ 云内动力的研发能力怎么样

云内动力是国家级企业技术中心，一直保持前瞻业务，领跑行业的水平，承继近六十年柴油机研发、生产的历史，在发展中与FEV、BOSCH、AVL及国内外知名科研院所和高校构建了长期的战略合作关系，按FEV的开发模式和流程建立了先进的产品研发手段和完善的新产品开发流程。

⑹ 中国船舶重工集团公司第七一一研究所的科研实力

从1963年创始至今，七一一研究所为军用舰船、民用船舶提供先进适用的发动机产品，并不断创新引领行业发展。秉持严谨的科研传统，并将服务领域拓展至柴油机、热气机、动力系统集成、船舶机舱自动化、节能环保装备、能源服务等 六大主导专业领域，不断带来创新产品和解决方案，取得了一定的业绩 。截至2014年，研究所拥有超过50亿元的总资产，有超过5000台国内领先的设备、仪器服务于科研，拥有超过30个试验室，其中包括国内唯一的船 舶动力系统国家工程实验室，国内测试能力最大的气道稳流吹风试验室，可供研发国内最大弹性联轴器的动力传动装置试验室，以及国内一 流的高压共轨试验室、高速基础机试验室、高速单缸机试验室、中速单缸机试验室、中速柴油机试验室、振动噪声检测和校准实验室、摩擦 磨损试验室、低速机智能化系统试验室、燃油喷射系统性能研究试验室、智能化控制系统研发试验室等。研发出了自主 品牌6CS 21/32中速柴油机等一系列具有自主知识产权，达到国际先进技术水平的创新产品，并为产品的不断改进提高提供了试验开发和验证 平台 。每年研究所为研发投入近亿元经费，这一数字还在逐年加大。截至2014年，有17项国家重大科研项目在研，高额的研发投入及重大国家技 术创新项目的研发。拥有有效专利超过200项，这一数字也在不断攀升。此外还拥有5项计算机 软件著作权，是5项行业标准的制定者。研究所构建了以所级研发中心、制造技术中心为核心，以事业部级研发中心为基础的两个层级的技术创新组织网络，编制了《七一一研究 所新产品技术创新奖励管理办法》等管理制度，这为更好地提升技术创新能力奠定了基础。研究所拥有一支超过2000名员工的团队，其中大多数都活跃在科研一线，平均年龄为38.4岁。研究所拥有中国工程院院士1名、博士生导师7名、硕士生导师18名，设有硕士、博士学位授予点和博士后流动站，致力于为中国船用柴油机的发展培养更多高层次的专业人才 。 研究所与德国FEV、奥地利AVL、芬兰Wärtsilä、德国Heinzmann、上海交通大学等国内外著名的研发机构、高校和企业有着广泛 和深入的合作，在合作中形成了先进的自主创新机制和研发流程 。

⑺ 德国FEV公司和德威发动机是什么关系

德威发动机是在德国FEV公司开发的。

德威发动机的设计理念和技术源自德国FEV公司，功率覆盖39kw~125kw, 德威发动机的母公司-云内动力与德国FEV公司签订了“战略合作框架协议”，二者为合作伙伴关系。德威发动机是德国技术，德威发动机是云内动力和德国知名发动机公司FEV公司合作于国家级企业技术中心研发。

FEV 发动机技术有限公司开发工作包含了从概念到生产德威发动机整个发动机开发过程。FEV 发动机技术有限公司 建立在众多发动机开发工作基础上的庞大的数据库。FEV 公司和德国亚琛工业大学的紧密合作推进了基础研究。

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德威发动机由德国FEV公司研发的原因

FEV作为世界知名的内燃机研发领域的领头者，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等。在过去的十多年中，该公司已经与一汽、上汽、华晨等中国的汽车制造商、供应商建立了合作关系。FEV是世界三大权威内燃机研发机构之一。

FEV 在测试设备的应用方面也拥有丰富的经验，从单个试验台架的设计和规划开始，到发动机研发和出厂热试试验台架的交钥匙工程。FEV 致力于为客户建立能够满足发动机长远测试要求的高效工作流程和模块化系统。

⑻ 上海的东方明珠多少米

上海东方明珠
塔 高

约468米
东方明珠广播电视塔（The Oriental Pearl Radio & TV Tower）是上海的标志性文化景观之一，位于浦东新区陆家嘴，塔高约468米。该建筑于1991年7月兴建，1995年5月投入使用，承担上海6套无线电视发射业务，地区覆盖半径80公里。[1-3]
东方明珠广播电视塔是国家首批AAAAA级旅游景区。塔内有太空舱、旋转餐厅、上海城市历史发展陈列馆等景观和设施，1995年被列入上海十大新景观之一。
http://ke..com/link?url=--EfL1mmNze_TgMy49rsBqyRvXbaOVn9-_91bVvka_LV6_-

⑼ 德国FEV发动机技术有限公司的公司背景

1978 年，F.Pischinger 教授在德国亚琛创建了FEV 发动机技术有限公司。经过多年坚持不懈地努力，今天，FEV已经将业务拓展到五大洲的多个国家，并吸纳了1500多名发动机研发领域的精英共创未来。1985 年FEV 在美国底特律成立了子公司，不仅起到就地为美国客户服务的作用，而且通过和美国法规部门的接触，了解发展动态，更好地为欧洲市场服务。在过去的十多年中，FEV 已经与中国的国际汽车制造商、供应商、以及中国本土公司建立了良好的合作关系。为了便于为中国及亚洲其他国家的客户提供更及时全面的服务，FEV公司于2004 年在中国东北的海滨城市大连成立了独资的子公司--大连虎威发动机技术有限公司。在此FEV 将建立一个新的研发中心、发动机测试间以及测试系统设备的生产基地，并计划将此拓展成一个汽油和柴油发动机的车辆匹配技术中心。