❶ 建通用机场利好什么股票
当然是机场股啊！今天机场股全涨了，白云进场、厦门空港 、上海机场
❷ 苏州为什么突然宣布"五年内不建机场
苏州被上海与无锡给坑了。作为全国排名第七（一度第五）的地级市，8848平方公里的面积，竟然没有机场，这根本不符合经济发展水平。在欧洲，类似国内的县级市的城市都有机场。
❸ 为什么苏州不建飞机场
苏州如果建机场就会直接影响到虹桥机场，浦东机场乘客人数。
❹ 想买点机场股做几年的长线，机场股有什么风险和问题没，现在看着市盈率挺低的 好像受高铁影响也不大
机场股做长线实在不是好的选择。主业虽然清晰，但业务发展和利润空间实在是没有想象空间。加之现在机场越建越多,貌似拉动经济,未来预计因过剩会使业绩增长出现不确定性.例如小小的一个海南岛,南北高速公路(2.5小时路程) \高铁( 1.5小时路程) 都通,现在还在琼海建机场,真不知道现在的高官们都在搞什么.中国经济最终会垮在地方经济割据上。
❺ 苏州未来会建设 机场吗
已经有这个规划了，毕竟苏州地区已经是一个拥有1000多万人口的大城市了，而且经济发达，消费实力雄厚；对出行的要求自然会更高。
机场准备建设在吴江，但具体何时能够启动并建好，目前还不得而知。
❻ 苏州可能建飞机场吗
苏州本来有机场的，在光福有个的，现在没有了，
苏州本来也有打算造的
，在早期规划中，还出现了争议呢，本来在苏州工业园区唯亭，后来综合考虑到机场的噪音影响，以及占地太大，况且苏州有高速到上海机场，苏州就可以不用造机场了
❼ 苏州未来会有民用机场吗
苏州没必要建机场。初听起来，GDP1700亿人口1000万，没机场说不过去，其实根本没必要。一是周边机场多，如建机场，再也找不到比硕放机场更近的地址。二是机场占地大，噪音大，这对寸金地的苏州得不尝失。三是苏州人口分布分散，如机场建在吴江，那昆山太仓常熟的人是不会去乘的，就是园区人也往上海走的。四是硕放机场是省内第二大机场，航班少只是相对的，比苏北的机场好多了，如苏州自建，绝对超不过硕放机场。综上，苏州如建机场，绝对是巨亏损
❽ 现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航机场吗会是可以海外出国的大型国际机场吗
近日，苏州北站综合枢纽建设指挥部挂牌， 高铁北站将进行全面的扩容和建设。
揭牌仪式上，在苏州北站指挥部负责人介绍长 三角交通枢纽中心时，身后的规划图上， 明确显示了机场标志——就在位于 高铁新城东北面的常熟沙家浜镇！
沙家浜镇位于 常熟的南部，苏州高铁新城的东北部，与苏州北站的 直线距离不到25公里，当前 车程35分钟左右。
根据规划图显示，未来苏州北站与机场之间将由城际铁路相连通，往返十分便利，如果机场能够落地，整 苏州北站乃至整个高铁新城的能级也会大大提升。
而此前一直传闻的机场选址昆山淀山湖，已经没有了机场标识。
2020年4月10日，新华日报刊登了一篇标题为《苏州以“一盘棋”思维构建现代综合立体交通运输体系 综合大交通为“国际大都市”奠基》的文章。
文章大版面报道了“国际大都市”苏州的综合大交通。其中多次提到 苏州机场：
“
苏州要致力打造连接全球、融通全球、覆盖全球、影响全球的开放枢纽门户，以 “机场、港口、通道、枢纽”规划建设为重点，构建 “开放立体、创新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、安全经济”的现代综合立体交通新格局。
❾ 为什么苏州不建飞机场
苏州本来有机场的，在光福有个的，现在没有了，
苏州本来也有打算造的 ，在早期规划中，还出现了争议呢，本来在苏州工业园区唯亭，后来综合考虑到机场的噪音影响，以及占地太大，况且苏州有高速到上海机场，苏州就可以不用造机场了