波音股价国大跌

㈠ 波音赔偿遇难家属一亿美元，是为了 平息舆论吗

平息舆论是一个方面，我觉得波音公司赔钱本就是理所应当的。波音公司自己的飞机出现了问题，而且造成了这么如此大规模的事故，他们的股价肯定会受到一些影响，他们理应有所担当的站出来。其实赔一亿美元也并弥补不了遇难家属内心的创伤，因为失去亲人的痛是无法用金钱衡量的。

官方宣布的一些问题，感觉也是经过公关之后，发布的一些无关痛痒的言论。实在平息不了舆论了，就开始拿钱堵住舆论的风口。但是遇难家属有很多，这个钱是要平分还是怎样呢？波音公司拿出的这一个亿美元的赔偿也未必能够让大家都满意，毕竟大家等了太久太久，想要得到一个公平公正的解决方法，毕竟生命无无法拿金钱去衡量的。

㈡ 波音公司现在有多惨还能重现辉煌吗

非常惨，因为全球疫情问题，波音公司的订单数量大幅度下降，股价也一直大跌。不过波音公司还是可以重现辉煌的。

㈢ 美国通用、波音等公司亏损严重，是什么原因造成的

这个还用想吗？是因为疫情原因所导致的呀，美国通用波音公司都是电气或者飞机制造商，而这一次连边境都直接封闭了，怎么可能把飞机销售的出去，所以第二季度财务报表惨淡也是可以预料的。

通过其财务报表可以知道，在今年的第二季度，波音的收入情况为118亿美元，比去年第二季度下降了25%，净亏损额到达了24亿美元。其实这种还是好的了，起码你有所收益，起码你还没有被破产。像一些中小企业没有足够的资金匹配，在这次疫情中首先受到冲击，早就已经倒闭了，还有一些人在疫情中也已经失业了，起码这个公司目前还是存在收益的。而美国的通用公司第二季度的收入为177亿美元，比去年第2季度下降了24%，净亏损额为21.32亿美元。

㈣ 波音777货机在浦东机场着火，这会影响波音的股价吗

波音飞机的再次起火很大程度上会导致波音公司的股价动荡，而且大概率会下跌。波音公司在美国疫情的影响下已经大跌，美股的前景也是无法预测的，并且有着极大的风险，而身处美股中的波音公司自然难以幸免，作为美国明星产业，波音公司的股价极大程度上会被此次着火事件影响而下跌，这是因为波音公司的事故率实在是有点高，而且波音公司的整体运营也陷入了危机。

㈤ 波音2020年第四季度收入同比大幅下降，下降的原因有哪些

美国波音公司27日发布的今年第四季度财报显示，受新冠疫情、737 MAX停飞和787生产问题等因素影响，美国飞机制造商波音公司2020年收入和飞机交付量大幅下降，迎来史上最差表现，预计2023年才有望恢复至疫情前的水平。

2020年，777 X远程宽体客机第三次延后交付时间，波音因此亏损65亿美元。波音目前预计，777 X机型要到2023年下半年才能交付，而之前设定的时间表是2022年。777 X/777项目合并后产能预计在今年将保持在每月2架。分析指出，随着疫情在全球导致远程国际航线需求减少，订购777 X客机的大型国际航空公司目前不少也处于困境之中；此外，波音因涉嫌在认证737 MAX的过程中欺骗监管机构，全球航空监管机构对777 X客机的审查趋于严格。

此外，被波音寄予厚望的小型远程飞机787梦幻客机的发展也不顺利。由于机身连接问题，波音表示有80架787梦幻客机正在进行检查与修复，将暂停交付。

㈥ 波音公司会破产吗

因为现在尚未确定此次埃航波音737MAX出事是生产技术问题,即便是波音公司的生产技术问题所致,波音公司的现在的经营实力及其盈利积累能力,赔付飞机及乘客的支付按最高标准也过3亿美元左右,而现在波音公司账面的流动资金都在80亿元以上,这对波音公司来说不过极其微小的一笔意外支出,不会伤及根本.

但是如果真的技术问题,之后的订单可能就会泡汤,尤其是可能将面临空客抢占市场的致命打击,这对波音公司的未来发展可能会带来较大的冲击.

诚然就当前各方的分析和报道以及相应的防范性举措,已经给波音公司造成了影响,促使波音公司股价大跌,声誉受损,遭到了质疑.

就像一个网友在中评军事相关文章中留言那样,波音公司不只有波音737Max这个全系列型号飞机,所以其倒不了.

具体的责任和事故原因需要公布调查结果出来后才能知道,但当下波音公司面临一场公关危机是难免的了.

所以虽然此次飞机失事,虽然不会对波音公司带来致命打击,也不可能让其破产,但往后各种不确定因素就会较多,对其生产肯定会带来不可估量的损失.这是一定的,难道说不是这样的一个情况了么?

㈦ 波音股价可能回升吗

波音股份有复没有可能回升，制并不是猜测，而是要根据市场的实际情况来定，总体来讲，一个公司的股票能不能回升，并不一定是业绩好，股价的上升有很多因素，用一句两句话回答不了，做投资要有长期作战的心理准备，而不是天天很在意股价！

㈧ 美国曾经的百年航空巨头波音公司，为何如今却沦落成为了最差上市公司

波音公司制造出现了质量问题，在投入运行之后先后两次造成空难事故，事故造成大约400人遇难，后来波音机型停飞，它的霸主地位也易主了。

2019年美国关于民意调查中，波音公司被投为运行最糟糕的公司，而曾经波音公司还是美国的一大巨头，是全球航空事业的领头公司，也是世界上最大的各型飞机制造商。

但是停飞期间美国波音公司却没有停止这一机型的生产工作，于是对波音公司造成了巨大损失，波音在发生事故之后没有改进质量进行试飞，反而并未停止生产，最终它被评为最差的上市公司。

㈨ 波音737MAX获批复飞！为何波音股不涨反跌

因为波音公司还没有得到中国民航局的复飞批准，而中国市场又占据了波音公司很大一部分业务。近日，根据美国媒体报道，美国航空管理局已经允许波音737 MAX开始复飞，航空局的局长迪克森表示，航空局对这款飞机的安全性完全有信心，他指出，波音公司已经在波音737 MAX的设计上做了一些改动，并且将造成事故的核心故障彻底清除掉，波音公司正在尽全力来保证之前的坠机事件不再发生。不过该局长也表示，波音公司在其产品的安全性方面还有很多工作要去做。

波音公司的总裁也表示，美国航空局的复飞批准是一个关键性的事件，波音一直在和各国的民航部门沟通，未来可能会有更多的民航局批准波音737 MAX复飞。该总裁还表示波音一直在和多家航空公司合作，提供跟对关于波音737 MAX飞机的数据，确保波音公司能够接受到足够多航空公司的意见。

㈩ 波音赔偿遇难家属一亿美元，这场风波会对波音公司造成怎样的影响

目前的影响，就是波音公司，面临着飞机没人要，没人敢坐的困境。

实际上，波音公司自己说了，这笔赔偿，和遇难家属的赔偿诉讼没有关系。

换句话来说，就是我先拿钱安慰一下遇难家属，至于时候的诉讼赔偿，我们还会继续给的。当然了，波音这么做，很可能就是想要取得一些家属的谅解。

只可惜，在狮航发生事故以后，波音把责任，推卸给了狮航的驾驶员。甚至他们还吐槽说，是狮航驾驶员技术不过关，才会导致事故的发生。

首先的波音的股票，从3月份的最高点，440美元一股，跌到7月份，只剩下350左右了。另外，波音在埃航发生事故后，连续两个月，都是0订单的。

直到，6月份的巴黎航展，才有两家公司，和波音签订订单。

只不过，虽然波音的飞机卖出去了，但是还是有很多国家，是禁飞波音的。

按照目前情况来看，波音的形势，依旧不容乐观。反正想要重新夺回市场，波音还需要多用点心。