上海向德船务

A. 向德的成就

湖南和平解放后，任长沙市副市长、中国民主建国会中央常委、全国工商联常务委员，当选为第一届全国人民代表大会和湖南省人民代表大会代表、湖南省人民委员会委员、政协湖南省第一届委员会常委，为促进湖南工商业者的团结，为发展爱国统一战线作出了积极的贡献,曾受到毛泽东主席和周恩来总理亲切接见。
1957年被错划为右派。20年的坎坷生涯，尽管处境艰难，仍专心致力于农业机械的研究和国外科技资料的翻译。中共十一届三中全会以后，他受到的错误处理得到纠正，任民建中央常委、湖南省工商业者联合会主任委员、政协湖南省委员会副主席等职。
1985年1月病逝于长沙，终年84岁。作为中国煤气汽车、“向德煤气炉”的发明人，他已载入中国工业史册。

B. 苏州兴向德法律咨询服务有限公司怎么样

苏州兴向德法律咨询服务有限公司是2016-07-27在江苏省苏州市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于苏州市人民路3188号17幢2507室。

苏州兴向德法律咨询服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320508MA1MQGAB87，企业法人王强，目前企业处于开业状态。

苏州兴向德法律咨询服务有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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C. 上海泛德船务有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：上海市注册资本：50万人民币法定代表：胡德春企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）登记状态：存续登记机关：闵行分局注册地址：上海市闵行区江川路1800号2幢312室
法定代表人：胡德春
成立时间：2004-03-26
注册资本：200万人民币
工商注册号：310112000458306
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市闵行区江川路1800号2幢312室

D. 上海到德国办签证需要哪些手续到哪去办

办理自费留学德国程序依次为准备材料、通过审核、联系学校、 申请签证。

首先是准备材料，包括高中毕业证书、高考成绩、中国大学在读证明(注册证明)、在校各学年成绩单;如已毕业，附上毕业证书及学位证书。所有材料需要经过公证。

将公证好的材料复印一套，共两套材料(一套是原件，一套是复印件)，准备寄往德国使馆文化处留德人员审核部进行审核，送审核前请仔细阅读德国使馆文化处审核程序，从网上下载或前往审核部领取审核申请表。填表前将2500元人民币通过邮局寄

往审核部(不要同申请材料一起寄)。将填好的申请表同两套材料、一份语言(德/英语)学时证明(无须公证)以及身份证复印件一起寄往或送往留德人员审核部。

审核部在收到申请人的汇款及材料后先对其文字材料进行审核，文字材料审核合格后，向申请人发出面谈通知，面谈是通过问答交谈对申请人所学的大学课程、专业知识进行审核，面谈时间为20分钟左右，之前有15分钟的准备。面试后两周左右发出审核证明(审核证明有效期现为两年)。

接到审核证明后即可向德国的大学递交入学申请，申请材料包括入学申请表、公证材料一套、审核证明一份。申请表从网上下载，复印有效，国际课程申请表可在校方的网页上下载，学校网址可参考本刊本期的特别链接。如被某所大学录取，又需住在校内，请写一份中英文住宿申请，并写清要求的条件。

接到德国大学录取通知后，直接到留德人员审核部送签，无须前往德国使馆。送签之前需完成申请护照及自保金存款，送签时需要提交签证申请表、照片3张、护照、自保金存款证明(由德国银行出具)以及德国大学录取通知书。正常情况下1个半月到3个月可拿到签证。艺术类院校的申请者只参加文字审核，交费500元人民币，审核部为其安排使馆面签时间。

E. 求几家大的船务公司要有海员培训的

▲分类
△高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
▲船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
▲船上人员职责
△管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
△操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
△支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
▲海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员每天八小时的航行班必须站立，轮机员和机工，可以坐着值班。
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长， 但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音；由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
甲类（东南亚航线、环球航线）：
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船 长 2800-3800美元 轮机长 2600-3600美元
大 副 2300-3000美元 大管轮 2300-3000美元
二 副 1500-2500美元 二管轮 1500-2500美元
三 副 1000-1500美元 三管轮 1000-1500美元
水手长 850-1200美元 机工长 850-1200美元
水 手 500-800美元 机 工 500-800美元
乙类（近洋航线:中韩、中日、东南亚、台湾航线）：
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元
大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元
二 副 1300-1800美元 二管轮 1300-1800美元
三 副 1000-1500美元 三管轮 1000-1500美元
水手长 800-1000美元 机工长 800-1000美元
水 手 500-800美元 机 工 500-800美元
备注：全体船员的远洋航线伙食补助不低于4美元，另有劳务费等补助。
丙类（沿海航线）：
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船长 18000-22000元 轮机长 18000-20000元
大副 15000-18000元 大管轮 15000-18000元
二副 12000-15000元 二管轮 12000-15000元
三副 8000--10000元 三管轮 8000-10000元
水手长 4000-5000元 机工长 4000-5000元
水手 2500-3500元 机工 2500-3500元ppb25m
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
▲普通船员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？
答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
▲高级船员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。
校企联合办学 定向培养 百分百就业 学历就业双丰收

2009年高级海员航海专业招生简章

青岛焦点教育咨询有限公司 青岛琪丰船舶管理有限公司联合招生
青岛琪丰船舶管理有限公司成立于2007年6月，是经青岛工商局批准注册成立，具有独立的法人资格，同时经交通部主管机关资质审批具有船舶管理经营权的航运管理企业。
我司主要从事船舶管理、船舶买卖、租赁，以及船员招聘、训练和配备、办证、挂靠等业务；协助航运伙伴处理海商海事事务，专业向国内外船东（船公司）输送、外派各等级职务船员。截止目前，在公司登记注册船员200余名，其中各类职务海员128名，普通海员87名，不仅拥有船舶管理所必须的高级业务管理人员，另外聘航海经验丰富的资深船长及轮机长不定期对公司海员进行业务培训和知识更新，以确保专业技能的跟进与升级。
公司现接管6000GT-30，000GT的散货船舶5艘，主要营运于东南亚、环球航线；公司的船员管理，以自营船舶为主，兼顾海员外派；以整套派遣为主，辅以散派；与国内各大船运企业保持长期稳定的合作关系，同时我们常年向下列类型的船舶输送零散、半套、全套班子船员以及船舶修理人才：散货船、集装箱船、油船、化学品船、液化气船以及客滚船等。
随着全球贸易和海运市场的发展以及中国对外船员劳务输出的日趋扩大，船员的就业机会越来越多，同时待遇也越来越高，双方公司与各在重点航校联合，每年秋季面向全国有志于航运事业的学员进行招生。

一、招生对象：
1） 男性，热爱航海事业，思想品德好的应.往届初.高中毕业生，或者相当及以上学历。
2） 身体条件符合航海类专业的要求。即：身高1.65米以上，身体健康，五官端正，无传染病，肝功能正常，直系亲属无精神病史，无色盲，色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙肝病毒携带，航海技术专业单眼裸视力不低于1.0，轮机工程专业不低于0.8者，均可报名。
3）英语成绩优异者优先录用。
二、.实行高中/中专两年、初中四年制；毕业后颁发大专/普通中等专业学历证书，安排参加海船船员的无限航区或沿海航区3000总吨以上三副.3000KW以上三管轮考试，成绩合格后取得相应的职务证书。

三、收费标准：执行交通部关于航运业人才培养经费标准。
项目
类别 学制 学费 合作院校 目前海员薪酬：（正式实习期后）
大连海事大学
天津理工大学
厦门集美航海学院
南通航运学校
青岛远洋船员学院
青岛海运职业学校
哈尔滨航运中专学校 航海技术专业 轮机工程专业
职务 薪酬USD 职务 薪酬USD
航海类中专班 两年 7000元/年 船长 3800-4500 轮机长 3800-4200
航海类大专班 三年 9000元/年 大副 2800-3500 大管轮 2800-3500
短期培训班 四个半月 26000
（总费用） 二副 2600-3000 二管轮 2600-3000
三副 1200-2100 三管轮 1200-2100
备注1：费用不包括住宿费，备品费，教材费，保险体检费，办证等费用。不含实习费、个人护照办理费、健康证工作派遣费用
备注2：各学校收费标准略有差别，具体以所选学校收费标准为依据，按国家规定，在校学习的农村户口学生每年可享受1500元的国家助学金
四、报名手续：报名需持身份证、户口簿、毕业证原件及A4纸复印件2份，二寸近期免冠白底彩色照片16张，学校统一组织体检，学员个人材料交由公司证件处统一建档管理。
五、报名时间：2009年05月1日至2009年08月28日
六、就业安置：招收的高级海员均与青岛琪丰船舶管理有限保证协议，成绩合格后由公司接收或由公司推荐船东公司签订聘用合同，在船工作期间由所在船船东提供工作护具及各类保险和福利，保证百分百就业，合同时间由船员与该公司协商，合同期不能低于5年。

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F. 向德的个人生平

1932年10月10日，煤气汽车在长沙至湘潭的公路上来回试车，终于获得成功；1932年冬在汉口开设中国煤气汽车制造厂；1933年秋在上海创立中华煤气汽车制造公司。煤气汽车这一科技成果不仅在国内出了名，而且英国、新加坡商人也来求教。特别是抗日战争后期，广州沦陷，汽油异常匮乏，中国西南大后方的公路上，除军用汽车外，所有货车，差不多都是向德研制成功的煤气汽车。1946年至1949年，他先后在长沙新华煤气机厂、新华骨粉厂、新华料厂任工程师和经理，参加了中共地下党领导的新民主主义工作者联盟，为保护工厂，迎接解放，做了许多工作。

G. 向德文的国籍

湖北 向德文，民间文化传人，男，汉族，1948年生，湖北宜昌市夷陵区雾渡河镇人。

H. 世界十大航运公司

1、马士基：在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。

2、地中海航运：业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

3、达飞集团：目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，其航迹遍及全球216个港口。

4、长荣集团：台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。

5、哈帕劳埃德航运：又译作“赫伯罗特”。它在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱），拥有超过6800名员工，分布在320个地区遍及全球130个国家。

6、中海集团：中国海运集团总公司在上海海运集团公司、广州海运集团有限公司、大连海运集团公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。

7、美国总统轮船 APL：全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。

8、韩进集团：企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，2.5万名职员。

9、中国中远集运COSCO

10、日本邮船集运 NYK

(8)上海向德船务扩展阅读：

航运企业是既要符合《中华人民共和国公司法》及其相关行政法规规定的法定条件，也要满足《中华人民共和国水路运输管理条例》规定的以船舶运输为经营项目的企业。

市场部

航运公司围绕船舶运输，以市场为导向，首先进行航运市场的信息调研、市场细分；然后选择目标市场，进行市场开拓，即确定航线布局，合理配置船舶，安排班期密度制定价格，建立揽货网络和分销渠道，开展促销活动。

运输部

负责自有或租入船舶运行计划的编制和监督执行，负责船舶生产调度；掌握船舶动态，保证船舶不断地进行生产；及时与港口及有关部门联系，掌握船舶在港口的作业安排情况，及时掌握气象和水文情况，确保运输生产的安全和高效率。

技术部

负责企业船舶订造、船舶修理、船舶技术设备的维护与保养，船舶的技术改造与更新，船舶节能工作，航海及轮机技术的应用推广，船舶技术资料的管理，船舶海损、机损事故的处理和统计分析等。

人力资源部

负责干部的选拔和技术干部的评定与聘用，船员的调配与管理，高级船员晋级训练和普通船员的培训安排，企业一般员工的招收、录用、管理、劳动保护、外事以及发展培训工作。

物资供应部

负责制定各类船舶对各类物资的消耗定额，负责物资的采购及库存管理；适时适地向船舶供应所需的物资，进行物资消耗的统计分析及提出改进措施。

航务监督部

负责船舶安全监督、海事处理、环境保护、船舶驾驶员的技术考核和海图管理工作。

财务部

编制企业全年经营经营业务的财务收支计划和运输成本计划，负责企业全面的的经济核算，负责企业资金的统筹管理及协助、配合经营计划部制定长期、中期发展规划。

经营计划部

负责企业内、外部经营环境的分析研究，制定企业发展战略；组织编制企业中、长期发展规划和年度综合经营计划；编制并下达船舶运输年度计划，船舶购置，基本建设，技术改造及更新的年度计划，组织有关部门制定完成计划的技术组织措施，促进计划的全面的实现。

信息部

负责航运信息系统需求分析，航运信息系统的设计、开发、航运信息系统的维护、升级；航运电子商务的方案研究，航运电子商务网站的建设、维护、以及业务的推广和航运信息的收集、处理、分析及发送。

行政部

负责协调企业各部门之间的关系，围绕企业领导的工作重心好而发展方向，协助领导进行调查研究，当好参谋；做好企业的文秘工作、对外接待工作和后勤事务管理工作。

I. 镇江华宇船务有限公司

镇江华宇船务有限公司是一家依法登记注册，具有独立法人资格的一家管理综合性企业，公司以经营对外海员劳务合作业务为主,并开展船舶管理、船舶代理、船员外派、货物运输等业务。 目前本公司管理及运营的船舶多达18艘,目前公司在职船员400余名，在校培养高级船员300余名。合作的船东主要有：国内各大国有企业（中远集团，中海等），马士基航运，香港华林，香港中外运，香港东方海外，台湾史格拉，新加坡 APL, 德国 UNITEAM 及荷兰和希腊的诸多船东等。另外本公司与上海海事大学、大连海事学院、江苏海事职业技术学院，浙江交通学院，日照海事学院，上海师范大学等各大高校有着深厚的合作关系。 。公司除了每年从航海院校大量招聘应届毕业生,还常年向社会招聘各职级优秀船员,已建立一支英语过关、技术过硬、吃苦耐劳、服从性好的自有船员队伍。
公司已建立严格的安全质量管理体系,并拥有一支服务意识强、处处为船东和船员利益着想的管理人员队伍。公司秉承”诚信、高效、满意、进取”的安全质量方针,竭诚为船东和船员提供优质的服务 。我们的宗旨是”服务企业、服务船东、服务船员、安全优质、讲究信誉、真诚合作、提供一流人才”。
我们一直遵循企业的宗旨，竭诚同国内外各企业建立良好的合作关系。我司全体员工热诚欢迎各界朋友前来考察，洽商业务。您的事业需要我们参与，我们的服务质量提高需要您的支持。让我们携手共创明天的辉煌。

J. 上海德国签证受理中心网址

上海德国签证受理中心网址是上海德国签证受理中心。

德国现分申根签证和德国签证两种，第一种是申根签证，可赴15个协议国家，包括：奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、意大利、希腊、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典13个欧盟国家，冰岛、挪威2个欧盟外国家。申根签证属短期签证，分一次或多次有效入境和过境签证两种，半年内逗留期限为90天。

第二种是德国签证，种类分旅游、商务、过境、家庭团聚、结婚、工作和留学签证。德驻外使领馆可自行审发有效期90天以下的短期签证，90天以上签证，如家庭团聚和工作签证须经德各地外国人管理局批准后颁发入境签证，抵德后再向该局申请家庭团聚或工作有限期居留许可。

(10)上海向德船务扩展阅读

签证要求：

留学签证须先向德驻华使馆文化处留学人员审核部申请学历审核（条件是具备大学两年学历），凭审核部证明等材料到德驻华使领馆申请入境签证，赴德后凭大学入学通知书到各地外国人管理局申请留学居留许可。

办理流程：

1、预约面签时间（在2015年10月12日以后有办过申根签证的话，可以不需要来签证中心进行采集指纹的可以委托他人代为递交的，否则申请人必须要递交材料当天来签证中心进行指纹采集的！）

登陆德国签证申请中心官方网站进行预约面签时间的（预约面试时间只需要在以上网站注册，然后按照相关的申请类型填写简单的个人信息即可完成面签时间的预约的）

2、在线填写德国签证申请表

登陆德国领馆VIDEX系统，所有的短期签证申请表填写全在在这个上面完成填写的，填写全部参考旁边的提示即可完成，申请表填写完成后，请高清彩色打印出来的，然后再签字处手写签字的即可。