2013年12月26日上海冷链

① 上海市区冷链物流什么车型可以进入市区

那种中型的厢货车是可以进入市区的，但是需要办理蓝色的牌照

② 浙江象山发现一来源不明集装箱是怎么回事

12月26日，记者最新从浙江省宁波市象山县官方获悉，12月25日18时，象山县疫情防控专班接到报告，石浦一渔船返航途中将一来源不明集装箱牵引至石浦圣龙制冰码头，集装箱内有不明冷冻食品。

据象山县新冠肺炎疫情防控指挥部消息，接到报告后，该县第一时间启动应急响应。截至25日19时，对7名船员活动范围进行固定，并进一步排查出2名相关人员（为其中2名船员家属），截至21时，共采集13份集装箱表面样品食品外包装及内容物样品，并对相关物品和环境进行全面消毒，截至23时，全部人员专车转运至该县集中隔离点隔离观察。

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专家提醒：

一、市民发现类似海上漂浮物，不要擅自接触和打开，应立即报告当地政府。

二、广大市民选购进口冷链食品时，要注意自我保护，及时扫描“冷链食品溯源码”查询进口冷链食品的“三证”信息。发现未加贴“冷链食品溯源码”或者“三证”信息与实际货物不符、以及其他来源不明的进口冷链食品，要及时拨打12345、12315举报。

三、市民在接触动物和动物产品后，要及时洗手，避免触摸眼、鼻、口，避免与生病的动物和变质的肉接触，避免与市场里的流浪动物、垃圾废水接触。

③ 北京疫情出现多点散发零星病例，专家对此有何表示

2020年12月末，新冠病毒再度来袭，给国内民众的欢度新年计划蒙上一层阴影。12月25日0～24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增新冠确诊病例20例，其中境外输入病例12例，本土病例8例，其中辽宁6例，北京2例。

在12月23日至26日的几天里，北京已出现10个感染新冠病毒病例，北京市顺义区今天正式宣布进入战时状态。

“首都疫情已经出现多点散发零星病例状况，防控面临重大考验，首都防控形势严峻复杂，不能有任何侥幸心理，必须以应急状态时刻拧紧疫情防控这根弦。”2020年12月25日下午，北京市政府新闻发言人徐和建在新冠疫情防控工作新闻发布会上说。

（12月26日，北京市朝阳区望京地区望京街道、东湖街道开展为期两天的社区全员核酸检测。（图片来源：中新视频截屏））

上海市公共卫生临床中心党委书记卢洪州对《中国新闻周刊》说，因为全球疫情还在蔓延，再加上北半球处在冬季，病毒在较低温度下存活时间比较长，这些原因都导致输入型病例不可避免。现在的重点应该是防止输入性病例导致的聚集性病例，具体来说，要更加严格地执行各种防控措施，在口岸、国际物流、冷链等方面重点加强管理，并且让相关从业人员尽快接种疫苗。

接下来的元旦、春节都是人口流动的重要节点。卢洪洲认为，只要采取严格的常态化防疫措施，并且一部分人已经获得了疫苗保护或很快即将接种，“两节”的疫情风险不是太大。他说，“只要没有人感染，无论人员怎么流动，都不会导致传播。”吴尊友也认为，人多并不可怕，控制传染源是关键。面对即将到来的春运，要努力减少有可能感染的人员流到社会，造成潜在风险。

从事冷链等相关工作的人员也是中国疫苗接种策略中优先接种的群体。根据中国的接种策略，今年冬春之际，将对部分重点人群开展新冠疫苗接种工作，这些人群包括冷链物流、海关边检、医疗结构、农贸海鲜市场、公共交通等行业的工作人员。

上海复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏则于12月12日撰文指出，在中国普遍疫苗接种之前，强化抗疫和精准防控仍然是我们当下的选择。

④ 关于国家政府对物流园的扶持政策有哪些

国家对物流园有以下的扶助政策：

1、切实减轻物流企业税收负担。

根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。

2、 加大对物流业的土地政策支持力度。

仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。

3、促进物流车辆便利通行。

进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构。

4、 加快物流管理体制改革。

加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业自律。

5、鼓励整合物流设施资源。

支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设施资源进行整合；鼓励中小物流企业加强联盟合作，创新合作方式和服务模式，优化资源配置，提高服务水平，积极推进物流业发展方式转变。

6、推进物流技术创新和应用。

加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。

7、加大对物流业的投入。

各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持。

8、优先发展农产品物流业。

要把农产品物流业发展放在优先位置，加大政策扶持力度，加快建立畅通高效、安全便利的农产品物流体系，着力解决农产品物流经营规模小、环节多、成本高、损耗大的问题。

9、加强组织协调。

各地区、各有关部门要充分认识物流业的重要性，加快政府职能转变和管理创新，积极推动物流业又好又快发展。

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《全国物流园区发展规划（2013—2020年）》指出，总体来看，我国物流业发展水平还比较低，物流园区在规划、建设、运营、管理以及政策方面还存在一些问题。

一是建设发展有待规范。一些地方脱离实际需求，盲目建设物流园区，片面追求占地面积和投资规模，一些市场和物流企业也冠以物流园区的名称。

二是设施能力有待提高。多数物流园区水、电、路、网络、通信等基础设施建设滞后，集疏运通道不畅，路网配套能力较差，普遍缺少铁路和多式联运中转设施。

三是服务功能有待提升。多数物流园区仍然存在着专业化程度不高、设施装备配套性差、综合服务能力不强、信息联通不畅等问题。

四是经营管理体制有待健全。

五是政策扶持体系有待完善。物流园区普遍存在“落地难”、“用地贵”和基础设施投资不足的问题。

今后几年，是我国物流业发展的重要时期。《规划》要求以市场需求为导向，以促进物流要素聚集、提升物流运行效率和服务水平、节约集约利用土地资源为目标，以物流基础设施的整合和建设为重点，按照科学规划、合理布局，整合资源、集约发展，完善功能、提升服务，市场运作、政府监管的基本原则，加强统筹规划和管理，加大扶持力度，优化空间布局，促进物流园区健康有序发展，为经济社会发展提供物流服务保障。

参考资料：

网络-国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见

网络-全国物流园区发展规划（2013—2020年）

⑤ 求推荐上海市区的冷链物流公司

上海市区的话我比较推荐酷送冷链，他们有多个冷链前置仓布局在上海各大商圈，且服务类型比较多，极速达，当日达，次日达，预约达都可以满足，也提供免费的软件平台使用，更好的监管仓储和配送流程，很方便快捷。

⑥ 浦东机场风险等级

上海中风险地区清零，全市重归低风险。

截至12月7日，浦东新区祝桥镇航城七路450弄小区连续14天内无新增本地确诊病例。经研究决定，自12月8日零时起，将浦东新区祝桥镇航城七路450弄小区由中风险地区调整为低风险地区。从12月8日零时起，本市全部为低风险地区。

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东新区发现本地确诊病例后，市疫情防控领导小组迅速成立浦东机场地区疫情联防联控工作小组，进驻浦东机场现场办公。截至12月6日，督查范围已覆盖浦东、虹桥两场客运货运区域，累计开展督导检查17次，对检查发现存在问题的均已落实整改措施。

冷链食品运输方面，11月以来，本市进一步组织落实了进口冷藏食品集装箱定点运输的工作模式和管理要求：对来自高风险地区进口冷藏食品集装箱必须送至指定冷库进行消杀；非高风险地区进口冷藏食品集装箱必须送至各区指定第一储存点（目前约70处）进行消杀。

⑦ 2013年12月26日的国三车什么时间报废

2013年12月26日的国三车如果是私家车手续理论上是没有什么时间报废的说法，一般只要能够通过当地机动车检测站年检就可以一直开下去。