铁路专用线的市场租赁价格分析

『壹』 铁路专用线视频监控设备，目前的报价如何

我是监控工程商，这样说吧，星宝威视的产品可以，有高端有低端，根据自己需要，星宝威视我已经使三两年了，质量上乘，厂家服务不错，产品犹如一个总经理的心态，

『贰』 现在每公里工业铁路专用线建设费用大约多少

双线的每公里1000w包括涵洞，绿化，防护，接触线

『叁』 铁路专用线能否作为无形资产评估

可以。无形资产评估如品牌、商标等评估是根据特定目的，遵循公允、法定标准和规程，运用适当方法，对商标进行确认、计价和报告，为资产业务提供价值尺度的行为。

基本方法

一、无形资产评估的成本法

二、无形资产评估的市场法

三、无形资产评估的收益法

无形资产评估方法直接关系到评估结果,我国无形资产评估实践中,往往由于不能运用科学的方法,造成较大的误差,要深入研究各类无形资产的评估方法,借鉴国外先进经验,综合我国评估工作的具体实践加以创新。现行的无形资产计算方法主要有市价法、收益法和成本法三种。

1、市场价值法。该法根据市场交易确定无形资产的价值,适用于专利、商标和版权等,一般是根据交易双方达成的协定以收入的百分比计算上述无形资产的许可使用费。

该法存在的主要问题是:由于大多数无形资产并不具有市场价格,有些无形资产是独一无二的,难以确定交易价格,其次,无形资产一般都是与其他资产一起交易,很难单独分离其价值。

2、收益法。此法是根据无形资产的经济利益或未来现金流量的现值计算无形资产价值。诸如商誉、特许代理等。此法关键是如何确定适当的折现率或资本化率。

这种方法同样存在难以分离某种无形资产的经济收益问题。此外,当某种技术尚处于早期开发阶段时,其无形资产可能不存在经济收益,因此不能应用此法进行计算。

3、成本法。该法是计算替代或重建某类无形资产所需的成本。适用于那些能被替代的无形资产的价值计算,也可估算因无形资产使生产成本下降,原材料消耗减少或价格降低,浪费减少和更有效利用设备等所带来的经济收益,从而评估出这部分无形资产的价值。

但由于受某种无形资产能否获得替代技术或开发替代技术的能力以及产品生命周期等因素的影响,使得无形资产的经济收益很难确定,使得此法在应用上受到限制。

(3)铁路专用线的市场租赁价格分析扩展阅读：

注意事项

无形资产评估使用收益法时应当：

(一)在获取的无形资产相关信息基础上，根据被评估无形资产或者类似无形资产的历史实施情况及未来应用前景，结合无形资产实施或者拟实施企业经营状况，重点分析无形资产经济收益的可预测性，恰当考虑收益法的适用性;

(二)合理估算无形资产带来的预期收益，合理区分无形资产与其他资产所获得收益，分析与之有关的预期变动、收益期限，与收益有关的成本费用、配套资产、现金流量、风险因素;

(三)保持预期收益口径与折现率口径一致;

(四)根据无形资产实施过程中的风险因素及货币时间价值等因素合理估算折现率，无形资产折现率应当区别于企业或者其他资产折现率;

(五)综合分析无形资产的剩余经济寿命、法定寿命及其他相关因素，合理确定收益期限。

参考资料来源：网络-无形资产评估

『肆』 租赁价格一般是怎样的

租赁价格一般由双方根据下列因素协商议定：
一、租赁物的市场价格；
二、租赁物的质量；
三、租赁物新旧程度；
四、租赁使用寿命；
五、税收、政府管理费等；
六、其它。
网友建议，仅供参考！

『伍』 租赁铁路专用线新准则账务怎么处理不是融资租赁是租赁几年

属于经营租赁的：
支付的费用按受益期平均进行摊销。

『陆』 铁路专用线投资按多少年折算

铁路用得着你来投资？被骗了吧。。。

『柒』 评估铁路专用线每延长米价值

无稽之谈呗！这种事情应该有国家铁路设计建设规划局才能够有专业人士知道数据信息吗。

『捌』 铁路专用线使用费与使用服务费的区别

按《铁路运输企业会计核算办法》附件中关于折旧年限的规定，铁路路基的折旧年限为95-100年。

请参考。

『玖』 铁路专用线一米大概造价多少

一、造价：

根据施工的难度而定，一般在200多万一公里，所以一米大概的造价为2000左右。

二、铁路专用线的简单介绍：

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运输服务的，两者所不同的是，专用铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。到2001年底，我国现有铁路专用线1300多公里。

三、图示：