上海特斯拉伯特利

Ⅰ 特斯拉上海工厂建成，MODEL3正式国产，除了这些你还知道什么

最近被特斯拉CEO在上海超级工厂交付现场跳舞的视频刷屏了，视频中马斯克脱下西装，摇摆着身体，看得出来心情很不错。的确，不到1年特斯拉在华的制造工厂就正式建成，给之前不看好的人一记响亮的耳光。随之而来的是特斯拉股票大涨，这显然和上海超级工厂的落成有着直接的关系。马斯克还在发言中还特别感谢了上海市政府，正是由于政府的推动才使得特斯拉工厂能在不到1年的时间迅速落成并投产。
活动现场，首批共有10位消费者收到了订购的特斯拉国产Model3，官方指导价为29.9万，这相比于之前进口版本35万左右的价格要便宜不少。国产后的车型确实在成本上得到了极大的控制，
而随着Model 3的零件全面国产化，预计价格还有可能会更加便宜，这对消费者来说是不错的消息。目前国产特斯拉Model 3只有一个版本可以选择，就是标准巡航后驱升级版，接下来我们就来介绍一下这款车。外观方面，Model 3 的未来感十分浓郁，进气格栅采用电动车常规的隐藏式布局，营造出跑车的氛围。两侧的鹰眼式LED大灯攻击力十足，除自动头灯外，还设置了自适应的远近光灯。下部保险杠整体向内凹陷，还有黑色的格栅进行装饰。引擎盖上方有着明显的缝隙线，给人果敢坚韧的感觉。
来到Model3的车身侧面，其尺寸为（mm）4694/1850/1443，轴距则达到了2875mm。作为一台中型车，这台车的长度不算多么出众，轴距基本达到了B级车的标准。线条方面自然流畅，十分吸睛，轿跑式的溜背风格很是炫酷，搭配悬浮式的车顶，运动风十足。而车窗边缘都用银色的镀铬条所搭配，给车身带来了更多精致的感觉。腰线从前翼子板处贯穿至车尾，而裙带则给车身增添了层次感。而无钥匙进入及远程启动的功能使得车主能更加自如地控制Model 3，多辐式的轮毂造型抢眼，规格为235/45 R18。
新车的车尾同样极具辨识度，微微向上翘起的尾翼是一大特色，可以显著降低风阻系数。此外，较为狭窄的后挡风将整个尾部衬托的更加宽大，两侧尾灯同样为LED材质，内部还加入了熏黑的元素，更显成熟稳重。后包围两侧是集成的反光带或刹车灯组，下部保险杠则由一圈黑色饰板所包裹。整体来看，车尾线条较为圆润饱满，同时具有不错的层次感，狭窄的后挡风尤其显眼。
进入Model3的汽车内部，内饰整体上还是简约风为主，木质饰板的运用很好地提升了整车格调，素雅的感觉呼之欲出。另外多余的仪表盘等配件全部取消，出风口也被设计成贯穿式的设计。中控台布局比较简单，整体上也十分平坦，而木质饰板的下方有类似绒布或软性材质进行包裹。平底式的方向盘由皮质材料包裹，还有银色黑色的元素搭配，上面还集成了控制调节中控屏、后视镜、方向盘的拨杆。15英寸的中控屏较为厚道，给人的视觉冲击力也很强，功能上支持GPS、蓝牙、语音识别、车联网，但在人机交互方面有待提高。扬声器设置了超过12喇叭的组合，充电上则前后各有2个USB接口。
座椅材质为仿皮，包裹性和舒适性都不错，主副座椅均支持12向电动调节，同时还具备驾驶位记忆和前排座椅加热的功能。细节方面，前后中央扶手和后排杯架都是标配。空间表现上，177cm体验者位于前排，头部空间超过1拳。保持前排座椅位置不动，体验者来到后排，头部空间接近1拳，腿部空间不到2拳。中央地板基本是全平，乘客舒适性有一定的保证。后备厢容积为425L，内部地台十分平整，只是两侧并不是太规整，但后排座椅放倒后，可以获得相当可观的储物空间。
动力方面，单电机为后置后驱，电池能量为60kwh，最大功率为175kw，换算成马力数可达238匹，峰值扭矩为375牛米。工信部续航可达445km，最高车速为225km/h。百公里加速实测为5.1秒，可以说加速性能相当出色。另外电池组具有8年或16万公里的质保年限，可以解决消费者对电机的后顾之忧。传动系统匹配固定齿比变速箱，悬架则采用前双叉臂独悬加后多连杆独悬的组合。
配置方面，这款标准续航后驱升级版搭载了6气囊组合，而胎压显示、儿童座椅接口、牵引力控制、ESP等功能都十分其齐全，甚至还搭载了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等辅助驾驶配置。操控配置也做得比较到位，前后雷达+360全景影像+全速自适应巡航都为标配。值得一提的是这款车还配备了行车记录仪，单色环境氛围灯也没有缺失。外后视镜不仅包含加热、记忆功能，还具备倒车自动下翻、锁车自动折叠，内后视镜则为自动防眩目。
结语：专属老美的特斯拉Model 3终于正式国产化，前些天的交付仪式还是属于较小的规模。随着上海超级工厂持续的运转，国产版的Model 3车主将陆续收到它们的产品。不得不说国产后的价格还是很诱人，裸车不到30万，这在以前应该是难以想象的。如果你早就被这款科幻风格浓郁的产品所吸引的话，不妨考虑一下。
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Ⅱ 网传特斯拉上海工厂黑幕，真的有那么不堪吗

爆料者称，自己在HR的误导下放弃了特斯拉的股票，选择绩效加十三薪年终奖，但最终被克扣。此外，他还表示特斯拉上海工厂的伙食不好，使用酸臭味的冷冻肉类、鱼类，让肠胃不好的人一天能跑三五趟厕所。一波未平一波又起，特斯拉再被指剥削员工。有自称上海特斯拉员工的网友发表名为《和血汗工厂特斯拉说：NO》的文章控诉特斯拉“欺骗员工”“赤裸裸的血汗工厂”。

这不是特斯拉第一次因员工待遇而被抨击。此前，品玩曾发表文章《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》，一度引发热议。文章洋洋洒洒一万多字以消失的不合格零部件、血泪工厂、“包工头”文化、被与总部“隔离”的中国区等多个角度“揭露”了特斯拉的“黑暗面”。文章提到，由特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤、特斯拉对外事务副总裁陶琳和特斯拉中国CEO王淏组成的高管三人组，采用“包工头式”管理方式，对待员工简单粗暴，为了追赶产能将员工压榨到极致。对此，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在微博回应称，“这文章编织得如此离谱，已经超出我们的想象力了，槽点太多都不知该从哪里开始说了。”并表示将起诉品玩。品玩随后也发出态度强硬的公告，直言将于2021年2月8日前提交相关应诉证据，还要就特斯拉通过网络侵犯品玩名誉权一事提起诉讼。

Ⅲ 特斯拉靠谁才能在上海建厂的

特斯拉是靠共产党的包容政策在上海建厂的，特斯拉同时带动了国内的一系列产业链。

Ⅳ 上海特斯拉超级工厂属于哪个派出所管辖

上海特斯拉超值工厂属于哪个派出所管辖这个你在网上搜索一下就知道属于哪个管辖区

Ⅳ 特斯拉凭借什么在上海建超级工厂

最近“钢铁侠”伊隆·马斯克（Elon Musk）很忙。7月9日，Space X创始人、特斯拉首席执行官伊隆·马斯克把研制的迷你“潜艇”运往泰国欲救援13名被困的泰国足球少年，少年们被及时救出，马斯克最后没赶上救援。7月10日清晨，马斯克发推称，“（设备）我们留在这儿了，以备不时之需。”

“实际上，特斯拉产能增长也非常快。如果以2014年2.35万辆的产能为例，3年后的2017年产能已经达到10万辆了，照此计算，这三年的年均复合增长率约为65%”。上述特斯拉内部人士透露，如果照此速度，2021年投产时，特斯拉年产能也可以达到年产50万辆。

该人士表示，2018年特斯拉产能已经有所提升，将达到十几万辆。在上海建立首家海外超级工厂，“这是面向亚太地区，不仅仅局限于中国”。

多位特斯拉人士表示，而且生产model3的产能目前正在解决，中国首批model3车主将于今年提车。就像丰田、大众等车企在进驻中国市场时，主要生产中低端车那样，而不是在中国主要生产高端品牌雷克萨斯，因此，未来的产能依赖于model3。

有媒体报道称，针对特斯拉在华建厂的问题，刚从德国回来的蔚来汽车董事长李斌示：“加州温室里的花朵，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。我欢迎特斯拉到中国建厂，这证明了中国市场的重要性，也给消费者更多选择。

但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来，也许是其它企业，特别是新造车势力中，创业/创新成功的，会代表中国汽车企业取得胜利。”

公开资料显示，蔚来汽车从去年3月宣布与ADAS巨头Mobileye达成合作，并计划于2020年推出L4级别的自动驾驶汽车。

Ⅵ 为什么珠峰有两个身高特斯拉上海工厂是谁牵头过来的

具体谁牵头过来的现在估计不知道，但是肯定是有人带着那个过去的，然后插在那里，如果你想了解清楚的话，你可以去上海那边看一看可能就会询问得到。

Ⅶ 上海特斯拉超级工厂内部曝光 国产长续航后驱Model 3或到来

易车讯 今天，特斯拉官方首次曝光了位于上海的超级工厂内部，将工厂的焊接车间、涂装车间、总装车间通过视频的方式进行全方位的展示。

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上海特斯拉超级工厂内部展示

关于特斯拉上海超级工厂从立项之初就备受关注，2019年1月7日举行奠基仪式并开始动工，同年9月通过验收，10月取得生产资质，并开始生产国产标准续航升级版特斯拉Model 3；去年年底第一辆国产标准续航升级版Model 3下线，正式在超级工厂向同为工厂员工的车主交车，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）并亲自到场。

现阶段国产标准续航升级版特斯拉Model 3正在上海超级工厂进行生产，根据消息，特斯拉计划在本周将推出国产长续航后驱版车型，并在上海工厂投产，根据工信部公布的2020年新能源车推广目录显示，长续航后驱版Model 3 NEDC工况下续航里程为668km，车身尺寸与进口版车型一样，长宽高分别为4694/1850/1443mm，整备质量1745kg。

动力方面新车配备的永磁同步电机，最大功率202kW，最大扭矩404N.m，NEDC工况下电耗为12.8kWh/100km。

Ⅷ 特斯拉工厂落户上海最大的看点是什么

此次特斯拉工厂落户上海，一个最大的看点是“独资”。

6月28日，商务部和国家发改委公布了2018年外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）。该负面清单规定，“汽车制造业：除专用车、新能源汽车外，汽车整车制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业”。这意味着，传闻多时的新能源汽车领域的外商股比和外商合资数量要求将正式取消。

不难看出，关于“营商环境”、“进一步的开放举措”，李强向马斯克做出了“承诺”。

对此，马斯克表示，“特斯拉把首个海外超级工厂设在上海，正是基于上海这座城市所拥有的创新创造活力、高效的行动力和各类人才集聚优势。我们对未来发展充满期待和信心。”

Ⅸ 上海特斯拉超级工厂问世，加速中国新能源发展，大众“坐不住了”

近几年新能源汽车越来越受到人们的关注，而在2019年上海国际车展正式亮相的斯柯达VISION iv，将于2020年中旬左右会进行量产下线，这是来自于大众品牌又一款主力纯电动SUV汽车。
据悉，这款新能源SUV的续航里程可以达到500千米，而且30分钟可以充满80%左右的电量，对于同级别新能源汽车来说，这款车的充电效率算是非常高的，同时这台车可以爆发出360马力，百公里加速只需5.8秒。
该款斯柯达VISION iv定位于轿跑式SUV，它的车身长度为4665毫米，宽度为1926毫米，轴距达到了惊人的2765毫米。
而从这台车的外观来看，非常具有流线型，无论从车身还是尾部，都采用了现下比较流行的贯穿式的设计手法，前脸的银色镀铬装饰条直接横穿整个中网，完美的衔接在LED大灯左右，看上去非常的气派，也很有爆发力。
有人说这台新能源SUV有本田思域的味道在里面，但从这台车的设计研制来看，比本田思域还更加有运动感，设计的也更加饱满。
这辆车除了外观设计非常有质感，它的内饰也相当细腻。据悉此次车型，斯柯达采用了全新的内设设计风格，与以往所有斯柯达车型都不一样，虽然官方暂时还未公布样板内饰图，但也会让车迷朋友更加期待。
总的来说，现今新能源汽车会是未来汽车发展的主要方向，尤其在国内也会更加红火，加上最近特斯拉上海超级工厂已投入使用，这会更加加速国内新能源汽车的发展与使用。这也会使大众汽车更加“坐不住”！
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Ⅹ 特斯拉要在上海建厂吗

关于特斯拉国产的消息，每个月总有那么一波，这节奏几乎赶上月更了。就在今天（月26日），商务部新闻发言人高峰对特斯拉正与上海市政府洽谈建厂的消息给予了正面回应。

高峰表示，特斯拉目前正就建厂事宜与上海市政府有关部门进行沟通，但其并未透露是否会允许特斯拉独资建厂。

高峰称，对外国投资者来华投资，特别是在高新技术、节能环保、战略性新兴产业等领域投资，中方始终持欢迎态度。中国将大幅度放宽市场准入、扩大对外开放，切实保护外商合法权益。

事实上，特斯拉对在华国产有较强需求。

“首先，特斯拉在我国销售要缴纳税率为25%的关税；其次，从国外进口入华后，特斯拉还需在仓储、物流等环节上有大量花费，而国产后可降低这些费用。”水旭指出，在特斯拉的全球销量中，中国市场的销量占比已从2014年的8%提升到2017年前9个月的近20%，中国市场对特斯拉的重要性与日俱增。

值得注意的是，我国正对新能源汽车给予强力支持，“双积分”政策已正式落地，不少车企都面临较大压力。若特斯拉落地国产，还可通过出售积分来获得额外“收入”，此前在美国市场，特斯拉就曾靠此收获颇多。

对此，业内有观点指出，落地中国这一全球最大新能源汽车市场，将有助于特斯拉早日实现盈利。

此外，特斯拉一直受到产能掣肘，这也是其急于在华建厂的一大原因。今年7月28日，在Model 3上市时，特斯拉表示其订单已超过50万辆，但实际上，特斯拉遭遇了严重的“生产瓶颈”，第三季度仅生产了260辆Model 3，并仅交付了220辆，远远落后于原定的1500辆计划。

同时，中国市场巨大的消费潜力，也让特斯拉建厂计划不得不提速。有业内人士认为，特斯拉如能国产，将很有可能成为一条真正的“鲶鱼”，对国内新能源汽车市场形成冲击。

这对自主品牌车企，特别是新兴造车企业来说，或许并不是个好消息。一位新兴造车企业内部人士就曾向记者表示，特斯拉一旦国产，若价格能够下探到30万元，那么对国内的多数造车新势力来说，将面临很大压力，一批中小车企可能会倒下。