『壹』 投诉所有快递行业的部门电话
邮政管理局是快递行业的主管单位。电话是12305。你拨打这个电话就可以投诉了。投诉的时候最好有证据。这样处理起来会快一些。
『贰』 关于快递行业到底怎么投诉有谁监督投诉如何规范
投诉的话，建议还是不要浪费了。。。呵呵···就算投诉了。他们也不会受理。因为都是同根生！是吧？
你如果要服务的话，其实顺丰、DHL、宅急送、ups、都可以的。
再说了，每个地方的服务都不一样。我所接触的申通、圆通、都是很好的。因人而异嘛！
莫生气~~~~~祝您好运1！！
『叁』 快递行业如何改善投诉多的现状
自律
『肆』 快递怎么投诉！对快递行业非常懂的来
快递公司一般会包庇和拖延，不可能你一说就给你快速处理。
如果处理上有问题，可以打12305国家邮政局申诉电话进行投诉。
祝愉快！
『伍』 为什么快递公司很难投诉有没有监管部门在管
不是的，要看业务员的，因为你平时不发件的，偶偶才发件的话，他们是可以多报一点的。因为他们可以自己私吞，快递公司的话他们是有一个最低限额的，业务员收的多了就可以归自己所有了，退货的话，我想他们是给你到付了，到付了基本是要两倍的价格。
『陆』 快递行业被消费者投诉最多，最根本的原因是什么
快递行业被消费者投诉，是否占消费者投诉所有case中的最大比例，我不是太确定，但快递行业投诉多，并且投诉难，是一致公认的问题。而对快递行业投诉情况最集中的，应该是两方面，一是对丢件、少件、货损的理赔原因引起的，二是对快件延误原因引起的。而前者的比例又明显地高于后者。
消费者投诉，其本质是因为消费者对快递的预期要求（对快递物品或文件的安全性、及时性要求等）没有被满足，而且不能与快递公司达成双方都能接受的协商和处理。作为服务提供商的快递公司不能对消费者正常的（或者过高的）安全性、及时性要求做出行为上的保证，引起消费者结果与预期的不同程度的落差，从而导致投诉的频频发生。
『柒』 快递企业投诉处理超时是什么情况
包裹到了派送站点，超过两天了还没给送过来，是不是很着急？记者了解到，现在这样的问题得到了有效解决。
据了解，目前我国每天至少有150万个“超时异常件”，在对这些数据进行慎重的观察分析之后，菜鸟网络开始联合快递公司，出手解决这些超时影响消费者体验的异常包裹。
所谓的“超时异常件”是指到达派送网点之后超过48小时仍未送达的快递包裹。这类包裹占各快递公司总包裹数量的2%—4%不等。据国家邮政局统计，1—7月我国产生了101亿快件，这意味着每天全国大概有150万包裹是到了网点48小时还没送抵消费者手中。这类包裹引起的消费者投诉比例也比较高，快递公司在运营过程中需要耗费大量的时间和成本搜集消费者的服务反馈，进行数据分析，寻找问题的原因。
根据菜鸟对物流订单大数据的集中分析调研，“超时异常件”分为四类，一是收货地址超出快递配送覆盖区域，需要增加处理时间；二是因节假日无法派送形成的超时件；三是消费者个人原因造成的推迟派送；四是快递公司自身运营不力造成超时。“超时异常件”在各大快递公司都普遍存在，但是由于快递网点比较分散，信息化程度不够健全，快递公司总部并不能及时全面地掌握“超时异常件”的产生数量、分布情况及产生原因，这样会导致应对措施缺乏针对性。菜鸟网络希望通过在大数据中及时筛选出“超时异常件”并推送给快递企业，以改进快递末端派送服务，改善消费者的物流体验。
快递公司不能有效解决”超时异常件“的另外一个原因是缺乏消费者的数据。为了让消费者享受更快的快递时效体验，菜鸟网络会将快递公司所有的“超时异常件”的历史数据和实时数据拣出来并给予分析，锁定到问题网点占比较高的区域，并通过跟快递企业的数据互动来锁定原因，同时结合淘宝、天猫前端区域的消费情况，给予快递公司对应的解决方案建议。
快递公司是触达消费者最直接的渠道，“大数据+快递”有助于共同给消费者提供更快的时效服务，也能帮助快递公司提升自身的管理水平。据了解，这项服务已经低调在申通、中通、圆通、百世汇通等企业试运行一个阶段了，从数据监测来看，各家数据都有较大幅度降落，以圆通为例，运营了4个月之后，“超时异常件”减少了30%，消费者评价满意度略微提升。接下来，这项服务将会在所有的快递公司中推广。
『捌』 快递行业投诉热点问题有哪些
1、 物品被盗(投诉产生指数 ★★★★)
在快件运送过程中，有多个环节是单人进行的，缺乏相关的监管。如收件员上门取件，送件员送件上门等，在这些过程中，企业无法对物品进行全方位的监控，因而给“内鬼”留下了作案机会。物品被盗后因为赔偿不及时等原因，常常会引发纠纷，甚至是诉讼。
据统计，在315消费电子投诉网上，个别企业的“物品丢失”类投诉率甚至占了到企业总投诉的48%。而从整个行业的投诉问题分析中也可以看到，“物品被盗”也高居了投诉问题的第三位。可见，“物品被盗”对快递业的投诉贡献率是“功不可没”的。
当然，“物品被盗”原因是多方面的，既有外因，也有内因，但是，内盗绝对是主要因素，对此，笔者一方面希望行业能建立一个个人诚信系统，把那些曾有盗货记录的业务员列入内部的黑名单(这可能会牵涉较多问题，可以连同公安等部门进行探讨)，以防止该类问题人员利用不同的公司“作案”，另一方面也希望企业能进一步加强物品的监督力度，并大力提升从业人员的素质，以减少此类问题的发生。
2、 收件方式不合理(投诉产生指数 ★★★★★)
通过对大量的投诉分析，笔者发现，收件方式不合理是导致快递投诉居高不下的重要原因。笔者先后对200多个反映物品丢失的投诉人进行过调查，其中，超过70%的投诉人是在已签收(送件员已离开)后发现物品丢失的，至于大家为何不仔细检查再签收。大部分投诉人都提到两点，一是送件员说只有签收了才能打开包装验货，二是从未想过物品会丢失或损坏，随手就签收了，等送件员走后才发现物品出了问题。
调查中笔者还发现，有一部分投诉人是在送件员离开超过24小时才发现物品丢失的。隔了这样长的时间，没有快递公司会承认物品丢失与自己有关。由于这类投诉属事后行为，物品丢失或损坏的责任已难以认定，所以绝大部分投诉都难以得到有效解决。
本网建议用户签收时一定要规范操作，由于目前各大快递公司基本上是采取先签收再验货的制度(本网认为该做法有霸王条款之嫌)，用户签收时不妨先从外观上初步检查物品的包装有无破损、有无刀片割过的痕迹、面单有无重新贴过、包装的胶袋有无重新粘贴等。另外，还可以大致掂量一下物品的重量是否与面单上标注的重量差不多，如果初步判断没有问题，可以签收，一旦发现问题则应谨慎签收。需要注意的是，在签收后一定要让送件员作短暂的停留，当其面打开包装检查核对物品。如果物品有破碎或短缺现象，则应让其当场开具物品损坏或丢失证明，以备索赔之用。
3、 未给物品买保险(投诉产生指数 ★★★★★)
赔偿难是导致目前用户对快递业普遍不信任的一个重要原因，也是引发投诉的一个重要因素。通过对大量的投诉分析，笔者发现赔偿难更多地发生在未保价的物品上。
由于很多用户为了减少寄送费用，加上带有侥幸心理，常常有不给物品买保险的习惯。因为未给物品买保险，所以一旦出现问题后，快递公司往往会作出有利于自己的赔偿，如目前不少公司在面单上注明：未保价物品单件最高赔偿不超过500元等。
4、服务质量不稳定(投诉产生指数 ★★★★)
由于交通上不可预知的因素太多，如路上堵车、车辆故障、交通事故、航班延误等，物品往往很难及时送达用户的手中。另外，很多物品的寄送需要经过第三方，转运送的时间并非企业所能控制。如五一、十一及春节等时期，铁路方面会大幅度减少货运铁车的数量，所以快递物品很难确保准时运送。此外，因为物品需要经历多次转车装运，保障物品不损坏丢失也是一大难题。以上种种因素，导致了目前快递业很难给用户提供稳定而有效的服务。
4、 从业人员的素质良莠不齐(投诉产生指数 ★★★)
快递业属于技术含量较低、市场准入门槛不高的行业，早几年一台电话，两三部单车便可以开张做生意。所以，从业人员素质良莠不齐，加上很多企业在招收一线的工作人员时，首先考虑的是其身体素质和吃苦耐劳的精神，而对于学历、语言能力、沟通技巧、品格等要求甚少。因此，从业人员的素质整体上不高，导致服务质量低下，服务意识不强等。而在越来越追求人性化服务的今天，这些都可能引发用户对企业所提供服务的不满。
5、 投诉/服务热线难打(投诉产生指数 ★★★)
对于各大快递公司投诉热线的难拨程度，曾有用户作过这样的形象比喻——“100个热线99个不通”。笔者在处理快递投递的两年多时间里，先后打过数百个企业的投诉/服务电话，绝大部分电话不是没人接，就是一直占线。即使打通了，工作人员的态度要么不是太好，要么就是无法提供有效的帮助，有些企业的投诉/服务热线甚至成了敷衍用户和推卸责任的代名词。
6、 法律法规不健全(投诉产生指数 ★★★)
快递业属于新兴的产业，由于至今仍未有相应的法律规定，行业的“霸王条款”盛行。这些“霸王条款”不仅遭到了用户的广泛质疑，另外在问题的具体处理上，如送达时间延误的赔偿、物品丢失和损坏的赔偿等，往往都是企业依据自己的条款说了算。消费者因为损失的物货金额不够大，很难有时间和精力与快递企业去长时间较真，最终只能不了了之。在这种情况下，向有关部门及网络等媒介投诉成了他们解决问题的唯一希望。
8、企业发展方式(投诉产生指数 ★★)
快递业是一个靠“地盘”吃饭的行业，谁的地盘多，谁就有了更大的话语权并能抢占更多的市场。为了尽可能地圈得更多的“地盘”，不少企业走起了吸引中小快递企业加盟的捷径，尽管加盟能让企业迅速壮大，但是其弊端也显而易见。
如企业对各加盟点的监督管理有限，各加盟点在收费标准上有非常大的自主权，部分网点为牟取暴利，不惜采取欺骗等手段乱收费。另外，部分加盟网点还利于一些知名快递企业的品牌效应，开展了代收货款等业务，双方一旦出现了纠纷，总部很难敦促其尽快解决。此外，在赔偿方面，总部和加盟网点因利益因素互相推诿的事件也时有发生，有些加盟网点甚至以扣押货物来挟逼总部，以达到自己的目的。以上种种情况，都导致了企业服务质量的下降，从而引发了用户对其服务的不满。
9、包装不当(投诉产生指数 ★★)
目前因为包装不当引发的投诉屡见不鲜，有些用户因为缺乏基本的寄件常识，加上出于对物品的爱护心理，总不放心交给快递公司包装，物品一旦损坏，快递公司一般会以用户自己包装为由拒绝赔偿。对于这类情况，本网建议用户在寄送贵重或易碎物品时，最好是购买快递公司的专用包装箱，并由收件员亲自包装，这样一旦出现问题，快递公司也将无话可说。
10、面单填写随意(投诉产生指数★)
很多用户在物品出现问题后才想到当初填写面单时太随意了，结果给赔偿增加了难度。如有用户担心寄送的手机被偷，在填写寄送物品的名称时只填写了“数码产品”字样，结果在赔偿时快递公司拒绝了用户提出赔偿手机的要求。还有用户在填写物品数量时，随意写，甚至不注明数量，在赔偿时往往也会引发纠纷。
『玖』 客户对于物流行业投诉的原因有哪些
1．业务人员操作失误。计费重量确认有误；货物包装破损；单据制作不合格；报关／报验出现失误；运输时间延误；结关单据未及时返回；舱位无法保障；运输过程中货物丢失或损坏等情况。
2．销售人员操作失误。结算价格与所报价格有差别；与承诺的服务不符；对货物运输过程监控不利；与客户沟通不够，有意欺骗客户等。
3．供方操作失误。运输过程中货物丢失或损坏；送（提）货时不能按客户要求操作；承运工具未按预定时间起飞（航）等。
4．代理操作失误。对收货方的服务达不到对方要求，使收货方向发货方投诉而影响公司与发货方的合作关系等。
5．客户自身失误。客户方的业务员自身操作失误，但为免于处罚而转嫁给货代公司；客户方的业务员有自己的物流渠道，由于上司的压力或指定货而被迫合作，但在合作中有意刁难等。
6．不可抗力因素。天气、战争、罢工、事故等所造成的延误、损失等。
『拾』 试以某家快递企业为研究对象，分析其客户投诉的的三种主要类型，并分析原因然后第二个貌似是解决的办法。
简单的和你说一下吧。三个主要的投诉热点：一是服务质量问题。产生的原因主要是对于服务质量的教育培训机制不完善，对于服务质量的监控考核制度不健全，职工的服务意识不强，日常工作没有严格执行规范的服务标准。(解决的办法就是对症下药，我就不一一说了)。二是运作质量问题。比如配送超时限，包装破损，货物损毁、野蛮装卸等，主要原因是没有建立具有可操作性的作业指导书，没有有效的流程管理，职工的培训教育不到位等。三是信息不畅。主要表现在客户难以准确及时的了解到货物的在途信息。