❶ 天津自贸区还有希望吗
已经炒过好多次啦。大升的可能性很小。
❷ 天津自贸区有什么影响
亲爱的网络知道用户你好，很高兴为你解答，
1、进口商品更便宜更丰富
自贸区有助于引入更多的进口商品，商品的销售成本可能会逐步下降，消费者将有更多选择。虽然自贸区不等于免税港，但是，伴随自贸区的发展，商品的销售成本可能会逐步下降，如此商品售价存在缓慢下降的可能。
当然，在购物上，自贸区可能带来的好处不仅限于此，未来自贸区有助于引入更多的进口商品，消费者将有更多选择。
2、消费者未来可直接“海淘”
自贸区未来可以直接“海淘”，商品通过物流直接送到消费者手中，且价格有望更便宜。根据总体方案，自贸区内将加快培育跨境电子商务服务功能，试点建立与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。
3、看病有望更容易
自贸区内允许设立外商独资医疗机构。这意味着未来在自贸区内能享受外资医疗服务，包括综合医院、专科医院和门诊服务。同时，试点设立外资专业健康医疗保险机构，这一些外资的疾病保险、医疗保险、失能收入损失保险、护理保险和意外伤害保险有望进入自贸区内。
4、理财更加多元化
随着自贸区政策的明朗，老百姓将能够获得更多与国际接轨的理财产品、更多的海外投资机会，更好的投资理财服务。
5、娱乐场所或更多
在文化服务领域，取消外资演出经纪机构的股比限制，允许设立外商独资演出经纪机构。这意味着，更多的外资文化娱乐经纪机构有望带来更多的精彩演出节目，百姓将体会很多原汁原味的国外娱乐项目，外国明星的铁杆粉丝有福啦！
6、房价或许会更高
以上海为例，自贸区设立以后，周边的房价上涨迅速，最高飙升超过万元。
与上海自贸区直接相关联的是浦东川沙、外高桥和原南汇祝桥、临港新城四个板块。随着自贸区各类悬念陆续揭晓，几个地区的楼市价格明显上涨。比如说，区域内“潼港二村”的一套54平方米两居室，8月底成交价为82万元，目前挂牌价已经达到了90万元，这个房价水平已经超过安亭新镇、松江新城。
房价的上涨对于已经有房的本地居民自然是好事，但是对于尚未买房定居的人来说，就不是好消息了。
7、提供更多就业机会
未来肯定会有大量新的企业落户自贸区，这些企业运作自然需要招聘员工。就此而言，长远来看中国(上海)自由贸易试验区对于拉动上海就业市场肯定是有好处的。
8、出境旅游更方便
按自贸区在专业服务领域的开放措施，根据总体方案：允许在试验区内注册的符合条件的中外合资旅行社，从事除台湾地区以外的出境旅游业务。
希望可以帮到你，祝你好运
望及时采纳，谢谢
❸ 在上海自贸区或天津自贸区设合资企业，有没有不同
当然有不同，以下是在自贸区注册的优势 金融领域试点最惹人关注，上海市金融办副主任徐权表示，自由贸易试验区的试点内容涉及金融方面的包括利率市场化、汇率自由汇兑、金融业的对外开放、产品创新等，也涉及一些离岸业务。上海市市场杨雄也在前不久的陆家嘴论坛上证实上海自由贸易试验区正在申请试点人民币资本项目下开放，而且这一改革方向不会因为短期的流动性变化、热钱流向的变化而变化。
❹ 各个自贸区公司的区别 1、天津自贸区公司好，还是上海自贸区公司好，还是别的地方的自贸区好标准一是
您好我是开发区的，注册优势财政扶持，现在不用年审，每年网上做了网上公示即可。
❺ 天津自贸区发展的机遇与挑战
自贸区下航运业发展的机遇与挑战
摘要：
目前，
我国由南到北形成了四大自贸区的布局，
这对我国航运业产生了重大的影
响。在分析我国四大自贸区的本质、
特点，以及我国航运业发展现状和问题后，剖析了自贸
区格局下，我国航运业发展的机遇和挑战。最后，对航运企业发展、航运金融市场发展、四
大自贸区发展和航运业整体发展四大方面提出了对策建议。
关键字：
自贸区；航运业；机遇；挑战
0
、
引
言
2015
年
4
月
21
日，广东自贸区在广州南沙正式挂牌，同时挂牌的还有天津自贸区和福
建自贸区。
连同上海自贸区，
我国已形成由南到北四大自贸区的布局。
作为对外开放的高地，
自贸区发展及其影响受到了高度的关注。
其中，
航运业是受自贸区影响最大的行业之一。
航
运业不仅包括港口基础设施、航运基础贸易，
还包括航运信息、航运金融、
航运人力资源环
境等。自贸区给航运业各个方面不仅带来有利影响，同时也带来了不能忽略的巨大挑战。
在我国，
由于上海自贸区成立时间最早，
所以，
目前关于自贸区对航运业影响的研究主
要是围绕上海自贸区展开的。张颖杰
[1]
研究了上海自贸区对上海航运中心建设的影响，并提
出了改善政策环境、吸引高端人才、完善基础设施、拓展航运金融等建议。余思勤等
[2]
专门
针对上海建立自贸区对航运金融业的影响进行了分析，
认为我国航运金融业由于相关法律不
健全、
金融市场不发达等原因而发展缓慢，
因此着重分析我国航运金融业应如何利用自贸区
促进自身的发展。在完善法律法规方面，学者也纷纷发表了自身的见解。郑雷
[3]
认为，在建
立上海自贸区和国际航运中心建立的过程中，
应该加强对船舶融资租赁业的扶持，
以引导中
国航运业走向现代化。郑志华
[4]
则总结了
2014
年上海航运法治论坛对自贸区航运政策、自
贸区航运税收制度、
无船承运业务监督等航运法治问题的探讨。
从现有的文献可发现，
大部
分都是围绕上海自贸区对航运业影响而展开的研究，
而对其他三个自贸区的分析则相对匮乏。
随着其他三个自贸区的挂牌，
我们更应该分析各个自贸区不同的特点，
从而研究各个自贸区
给航运业带来的机遇和挑战。众 维 插 画
❻ 天津自贸区有哪些优势
天津申报的自贸区包括三个功能区：滨海新区中心商务城、东疆保税港区和天津港保税区。 低调的、对外秘而不宣的天津自由贸易试验区申报方案中的区块范围、功能定位轮廓等内容已渐渐浮出水面。 记者独家了解到，天津申报的自贸区包括三个功能区：滨海新区中心商务城、东疆保税港区和天津港保税区。 天津滨海新区中心商务区管理委员会副主任史继平对记者表示，与上海自贸区不同的是，滨海新区中心商务区享受自贸区的政策却不封关运作，即滨海新区中心商务区成为“网外”的自贸区，可以服务滨海新区和天津市。 三功能区抢得先机 面对京津冀不时爆出申报自贸区的新闻，从行政级别、经济发展基础、投资环境以及对外开放度来看，滨海新区优势更大。记者也首次从天津官员处得知，天津申报的自贸区方案，确实是考虑了滨海新区。 滨海新区城市总体规划于1994年提出，2005年纳入“十一五”规划国家发展战略，经过多年建设，2013年完成生产总值8020.4亿元，同比增长17.5%。 2013年下半年开始，天津滨海新区先作了行政管理体制改革，撤销塘沽、汉沽、大港三区工委和管委会，由天津滨海新区区委、区政府统一领导街镇。根据天津市委、市政府批复的《深化滨海新区管理体制改革总体方案》要求，将新区街镇行政区划由27个街镇调整为19个，功能区由12个整合为7个，进一步践行“大部制、扁平化、强基层”目标。整合后的7个功能区，包括天津经济技术开发区、中新天津生态城、滨海高新区、中心商务区、天津港保税区、东疆保税港区、临港经济区。 强制造业、弱服务业是天津的产业现状。上述七大功能区中，有4个以制造业为主，其中中新天津生态城、中心商务区和东疆保税港区是服务业和生态产业。而天津自贸区考虑的中心商务区、东疆保税港区和天津港保税区，分别以金融和服务贸易、航运和货物贸易、制造业和物流为主，可谓充分考虑了产业现状，基本上将天津的产业类型都覆盖了。 目前，中心商务区面积由37.5平方公里扩容至46平方公里。记者站在中心商务区看见群楼耸立，面积开阔，有一大批楼盘在建设开发之中。 史继平称，扩容是去上海陆家嘴取经之后的经验借鉴，主要为日后发展预留空间。 再加上8.5平方公里的天津港保税区、10平方公里的东疆港保税区 (还有20平方公里的综合配套服务区)，天津自贸区的面积多达60平方公里以上，是上海自贸区28.78平方公里的两倍之多。当然，天津自贸区的范围，最终将以国务院批复的为准。 中心商务区不封关运作 史继平称，上海自贸区具有的金融和服务贸易政策，天津自贸区也会有，但天津版本跟上海版本还是有所区别。 上海自贸区包括的四个海关特殊监管区，都是在围网内封关运作。但天津自贸区中的中心商务区，将实行不封关运作。“围网内的通关和货物贸易便利化主要由海港和空港保税区去做。”史继平说，“中心商务区的定位在金融服务、贸易便利化、促进进出口发展。” 目前，中心商务区管委会跟中国邮政和诸多快递公司合作，考虑建立一个跨境电商中心，实现从物流、资金流到货物流的通关便利。但他表示，跨境电商中心还只是在方案阶段。中心商务区管委会同时在推动建大宗商品跨境电商项目。“这属于既有货物贸易，又有金融服务。” 天津的融资租赁和保理业务开展得较早。租赁分为两类，一类是融资租赁，一类是金融租赁。天津有5家持有牌照的金融租赁企业，其中滨海新区中心商务区就有两家。 史继平说，未来的租赁和保理业务，将借鉴台湾经验。 在此前举办的一次两岸企业家峰会上，“自贸区”成为主要议题。史继平发现，天津和台湾从发展自贸区的思路、对企业的发展方向、要求以及服务方面，有共通之处。 “台湾的金融业非常值得我们学习和借鉴。”史继平说，6月滨海新区中心商务区将跟台湾方面合作举办海峡两岸融资租赁与保理研讨会。“我们希望吸引台湾的人才和经验，给本土企业作咨询、培训和猎头，推动行业发展。” 天津自贸区一旦获批，将跟上海自贸区一样，区内进行行政管理体制改革和制度创新。 史继平说，滨海新区的行政审批机构就在中心商务区，而滨海新区的行政审批在全国范围内，位居速度快、手续简化之前列。“我们也在配合滨海新区，在未来的企业审批方面做更多工作，同时也在做涉及企业资金跨境转移的相应准备。” 据该中心商务区负责项目审批官员介绍，中心商务区不会发展制造业，主要定位于金融、商贸、物流、信息、研发和文化创意等服务业，目前对20万元以内的房地产、天 津 众 维 插 画 培 训 提 供
❼ 上海之后五个地方可能推出自贸区试点 题材能走多远
申万分析，上海自贸区试点短期内主要受益的区域还是集中在自贸区内部，以外高桥地区为核心扩展至洋山港临港新城与机场保税区；随后将辐射至全上海乃至长三角地区的经济区域。伴随着新的试点区域得到逐步扩大，开放促改革的“制度红利”有望辐射至全国。 具体来看，目前已有的综合保税区是有望最先转型为自贸区的，市场传闻，继上海自贸区获批后，天津自贸区规划已上报国务院等待批复。此外，武汉拟建内河自贸区、广东将申报自贸区的相关传闻层出不穷。从投资角度看，天津滨海新区、深圳前海的相关龙头公司将率先表现。当初，天津滨海新区、深圳前海政策出台后，相关公司就有过长达一年以上的炒作，如今新的炒地图热再起将会带动此前的龙头“地图股”重新启动。 三大板块最享制度红利 参考之前的天津滨海新区、深圳前海热点的炒作逻辑，金融、航运、商贸和地产无疑是本次自贸区最受益的四大方面，从股市表现来看，上海本地股多年来很少像深圳那样出现招商银行、万科、腾讯这些大牛股，其很大程度上就在于开放程度不如深圳，企业家的创新和管理能力没有得到大力发展，而这次上海自贸区试点有利于加快上海本地上市公司管理制度和竞争土壤的改善。 眼下，受益个股主要集中在与自贸区直接相关的交通运输、商贸、地产三大领域，炒作逻辑则是：上海自贸区试点短期内主要受益的区域还是集中在自贸区内部，随着新的试点区域得到逐步扩大，改革开放的制度红利有望辐射至全国，如深圳保税区、天津滨海新区、大连保税区、浙江舟山、山东青岛等等，而现有的天津滨海新区、深圳前海有望最先跟进转型。 首先，交通运输方面，更高效的货物管理体系（区内货物自由流动），参考釜山、香港和新加坡等实行自由贸易的港口，未来国际中转货物占上海港的比例将受益于自贸区政策的落实而增加，受益股上港集团；未来进出上海的国际商务客流将进一步增加。比如，机构测算能够提升上海机场作为国际枢纽的价值（上海机场目前国际中转货物占比不足10%，而新加坡占比达到70%以上)。 经过多年的调整，交通运输板块被严重低估，在自贸区概念持续发酵的推动下，交运板块有望估值修复。目前交通运输板块的市盈率仅为13倍，有一定估值修复的需求。投资者可以根据两条线索去把握投资机会，即航运板块的超跌反弹和港口板块的自贸区概念发酵。港口、机场方面可中线关注上海机场、长江投资、中海集运、交运股份、东方航空、上港集团。 商贸方面，上海有望成为全球贸易中转站，短期区域贸易直接获益。比如，区域内税收优势将使商品价格具备竞争优势（如香港），有助于拉动区域内商品销售；在区域商品价格优势带动下，来沪消费人数规模有望增加，这将提升区域商业贸易行业的景气度，徐家汇、中化国际、新世界、友谊股份和上海物贸等都有望从中受益。 地产方面，比较典型的是“两桥一嘴”（外高桥、浦东金桥和陆家嘴），自贸区建设，让上海的地价迎来升值机遇。其余的地产股，比如上实发展、华鑫股份、中华企业、天地源、三湘股份和世茂股份的静态PE都不到20倍，可重点关注。 由于国务院还会根据进一步深化改革、扩大开放的需要，按照从严从紧的原则，会再度确定少数具备条件的区域进行类似试验，如天津自贸区、重庆自贸区等提上日程，这将有利于这些地区的上市公司如天津港、津滨发展、渝开发、重庆港九等个股表现。近期有传闻称，广东也将提出设立南沙新区自贸区方案，规划包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域，而这则对白云机场、沙河股份、深赤湾A、粤高速A等公司来说是个利好消息。（证券市场红周刊） 上海自贸区题材能走多远 桂浩明（申万证券研究所首席分析师） 国家这次批准上海建立自由贸易试验区，是一项战略安排，标志着改革开放的进一步深入，有着十分深刻的意义。有人将这比作20多年前上海的浦东开发，应该说也是有道理的。资本市场对此作出相应的反应，显然也是有其合理性的。从这个意义上来说，自贸区题材还有很大的进一步挖掘的机会。 从世界各国自贸区的发展来看，其真正走向成熟需要一个阶段，由于所施行的政策与以往有较大差异，这也使得自贸区在起步时多少会遇到一定的摩擦，相关公司的发展也不会一帆风顺。显然，自贸区建设所提供的机会是长期的，但股市如果只按照短炒思路来对待相关公司的股票，就难免使得这些股票的行情脱离其基本面，为以后的调整埋下了伏笔。 一般来说，上海自贸区的核心地段是在外高桥，而作为上市公司的外高桥（600648）现在还处于停牌状态，等待相关的重组与业务调整、政策倾斜等方面的消息。作为“最正宗”的自贸区题材股，它复牌后的走势较为关键，会成为该题材走势的风向标。目前，单纯的概念炒作已经没有多大的空间，接下去的行情要看实质性政策的落实与建设的真正启动了。
❽ 自由贸易区已经落户上海，天津怎么没成功
对于自贸区，上海比天津优势大很多。上海和日本的经济往来，尤其是人员生意往来，是非常紧密，日企也多，日侨更多。这都是考虑因素。
❾ 关于天津自贸区的问题
自贸区是这样的 国外进口到国内的商品暂放自贸区是可以不用先缴纳关税的 也可以在自贸区里面进行交易 这个过程是不用交关税的 但是货物进入海关肯定还是要交税的 自贸区肯定有一些优惠政策的，具体政策要看官方公布的，免征一般是不可能的
自贸区免税是这样的
比如进口国A的货物到达自贸区了，在自贸区里面卖给B，B如果进口到国内，就需要过海关了就需要交税，如果B直接出口到国家C，这样就不用交税了，但是进入C国肯定还要交C国的关税的