㈠ 上海港属于上海哪里
(1)河港,海港,黄浦江 (2)河口三角洲,地势平坦,江阔水深,为建设港口提供了有利条件,但该地区坡度极缓、水流分叉多,航道易淤塞。 (3)长江和黄浦江一方面为港口提供淡水,另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。 (4)上海港腹地包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省市,是我国经济最发达的地区;上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接,集散客货流,这是世界上其他大港口所无法比拟的。 (5)上海港以上海市为依托,上海市是我国最大的综合性工业城市和贸易基地,人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。
㈡ 上海港的自然条件
1 、气象
上海港所在地,属亚热带海洋性季风气候。受冬、夏季风交替影响,四季变化分明。全年温暖多雨。年平均气温约 16 度,年降水量约 1148.8 毫米 。全年以东南风为主,强风向为东北风。台风多发生在夏秋之季,风力在 10 级以上的强台风平均两年一遇。市区全年平均雾日 43.3 天,长江口 24.2 天。多数情况下,雾的持续时间为 2 至 3 小时,对港内航运、装卸影响不大。百年来航道没有发生冰冻现象。
2 、水文
黄浦江系感潮河流,属非正规半日潮,一天两潮。长江口潮汐属正规半日周潮,一天两潮。平均潮差为 2 米 至 2.5 米 。
3.地质
位于长江入海口的沉积平原。
㈢ 上海港的港口历史
自古以来,上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。早在公元746年的唐天宝年间,唐朝政府就在这控江襟海处设立镇治,即青龙镇(今青浦区东北,苏州河南岸),发展港口,供船舶往来停靠。
进入宋代后,青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。公元1111年,北宋政府在此设市舶提举司,征收关税,管理航运。此后,长江每年大量泥沙迳流而下,使长三角海岸线不断向东伸延,陆域不断增加,河道变迁,约1265年港口易址于上海镇。
1404年开拓形成黄浦江后,上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。
1840 年鸦片战争后,英国迫使清政府签定《南京条约》,上海港于1843年11月17日被迫对外开放。之后,一批外国冒险家蜂拥而至,他们任命外籍港务长、划定 “洋船停迫界”、设立殖民武装力量、瓜分港口岸线、建筑码头仓库、走私鸦片、贩卖人口。1853年起,上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。19世纪70 年代后,上海港成为全国的航运中心。黄浦江和苏州河两岸逐渐形成了近代工业聚集区。
20 世纪初,黄浦河道局对吴淞口和黄浦江的局部河段进行了整治和疏浚,万吨级船舶可以乘潮进入黄浦江,适应了当时船型发展和经济发展的要求。20世纪30年代,上海港已经成为远东航运中心,年货物吞吐量一度高达1400万吨;船舶进口吨位居世界第七位,上海成为世界上重要的港口城市。
1949 年5月上海解放,上海港的历史从此揭开了新的一页。经过解放初的三年恢复期,70年代大建港和党的十一届三中全会以后的建设,上海港有了很大的发展。特别是改革开放以来,上海港在上海市政府和交通部支持下,在黄浦江内新建了张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴五个港区,在长江口南岸建了宝山、罗泾和外高桥港区。此外,宝钢集团、石洞口电厂、外高桥电厂等也各自建了专用码头,上海港吞吐能力不断扩大,对上海市的建设和长江流域以及全国经济发展发挥了重要的促进作用。
1995年12月,党中央、国务院作出了建设上海国际航运中心的战略决策。2005年12月10日,洋山深水港区一期工程建成投产,洋山保税港区同时启用,标志着上海国际航运中心建设取得重要的阶段性成果。
经过半个多世纪的建设和发展,上海港已成为一个综合性、多功能、现代化的大型主枢纽港,并跻身于世界大港之列。
㈣ 上海港结冰
(我用手机,所以暂用>表蕴含,^表合取,+表析取,`表非.其中b指结冰,l指轮船进港)
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答案就很明显了.为C项.
㈤ 上海港具体指哪个呢
上海港是个总称,下属各个装卸公司,除外高桥港区外,均分布在浦江两岸,
上海港就像地铁一号线,不知道到哪站吗,
㈥ 上海港是北方港还是南方港啊,求专业点的回答
上海港属于北方港口!港口是以杭州湾分界线的,以北上海港属于北方港口,以南的宁波港属于南方港口,常识哦!
㈦ 上海港的区位劣势
长江下游至入海口处有大量泥沙淤积,导致:1.长江下游河道河床抬升,大型船只无法进入;2.港口水不够深,不利于大型船只停泊。
㈧ 上海港有哪些码头
九区(张华浜码头)十区(军工路码头)十四区(宝山码头)
十六区(外高桥1期码头)十七区(外2码头)
还有沪东集装箱码头(外4码头) 和明东集装箱码头(外5码头)
还有原来的5区码头,现在拆了。
㈨ 上海港的不利条件
答案B
上海港要经常清淤
㈩ 洋山港与上海港的区别
童鞋……差的远了去了……上海港在上海市长江口,洋山港再离长三角挺进的几个小岛上,专为远洋海运而设计,和小日本争亚洲第一大港用的。想从上海去洋山深水港得走东海大桥。
洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇芦潮港约30公里,距国际航线仅45海里,是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港工程规划至2020年,建设码头深水岸线总长超过10公里,布置集装箱深水泊位30多个,设计年吞吐能力1300万标准箱以上。
即将开工的洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。港区工程建设码头岸线1600米,将建5个集装箱深水泊位,可停靠第五、六代集装箱船,同时兼顾8000标准箱集装箱船舶靠泊,设计年吞吐能力为220万标准箱,陆域面积约1.7平方公里。东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠背约1.4公里的海滩与现大堤的交接处,终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山,总长31公里,其中跨海部分25公里,按双向六车道高速公路标准设计,桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南,至东海大桥登陆点,全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是临港新城,新城以深水港建设为契机,规划建设用地90平方公里,居住人口30万,最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。
海港位于长江三角洲前缘,居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口,2006年货物吞吐量位居世界第一,集装箱吞吐量世界第三。