上海租赁用地84

⑴ 上海 住宅用地中15%必须由开发商自持，用于配建租赁住房是哪个文件提出的

的上海普通住宅用地需自持不低于建筑面积15%的住宅物业用于租赁的规则打破。据记者整理的数据，截至目前，上海已经有三宗地块突破，涉及浦东新区和徐汇区，最高的自持比例为不低于住宅物业建筑面积的30%。

⑵ 国有土地租赁租金标准如何确定

我国土地租赁存在着两种不同的方式。一是国有土地租赁;一是土地使用权出租。国有土地租赁和土地使用权出租都是国有土地有偿使用的方式。
在土地管理法规中，国有土地租赁的概念在1998年2月17日发布的《国有企业改革中划拨土地使用权管理暂行规定》(原国家土地管理局第8号令)首次被提出并予以界定的，而且被规定为国家处置土地资产的方式。
1998年12月24日颁布的《土地管理法实施条例》已经将国有土地租赁明确规定为国有土地有偿使用的一种方式。
1999年7月27日国土资源部颁发的《规范国有土地租赁若干意见》(以下简称《意见》)第一条规定："国有土地租赁是指国家将国有土地出租给使用者使用，由土地使用者与县级以上人民政府土地行政主管部门签订一定年期的土地租赁合同，并支付租金的行为。国有土地租赁是国有土地有偿使用的一种形式，是出让方式的补充。"《意见》第六条规定："国有土地租赁，承租人取得承租土地使用权。"
土地使用权出租的标的物具有复合性，即不仅包括土地使用权，还包括土地上的建筑物及其他附着物。当出租地上建筑物、其他附着物时，其范围内的土地使用权随之出租，同时，出租土地使用权时，其地上建筑物、其他附着物也随之出租。土地出租一般是同房屋租赁结合在一起的，单纯的场地出租行为在整个土地使用权出租市场中比较少。
由于在土地使用权出租中，土地使用权及地上建筑物、其他附着物所有权不发生转移，承租人以支付租金为代价取得对土地及地上建筑物、其他附着物一定期限使用的权利，期限通常较短，投资相对较少，方便灵活，出租人则通过承租人支付的租金收回投资，因而土地使用权出租十分普遍，具体形式也有多种多样。如商业柜台出租、各种铺面出租和住房出租等，都包含着土地使用权的出租。
在国有土地租赁和土地使用权出租的概念中，都采用了租赁、租金这样的词语，使人容易混淆，实质上国有土地租赁和国有土地使用权出租之间存在以下主要区别：
第一，所处的土地市场不同。国有土地租赁属于土地一级市场;国有土地使用权出租属于土地二级或者三级市场。
第二，法律关系主体不同。国有土地租赁的主体是土地所有者与土地使用者。国有土地使用权出租是在土地使用者之间进行，其主体--出租人是通过划拨、出让(或转让)取得土地使用权的受让人;承租人为取得一定年限的土地及地上建筑物、其他附着物的全部或者一部分的使用权，并定期向出租人支付租金的行为主体。
第三，土地使用者的权益不同。《意见》第六条规定："国有土地租赁，承租人取得承租土地使用权。承租人在按规定支付土地租金并完成开发建设后，经土地行政主管部门同意或根据租赁合同约定，可将承租土地使用权转租、转让或抵押。承租土地使用权转租、转让或抵押，必须依法登记。……"
承租土地使用权的转租。承租人将承租土地转租或分租给第三人的，承租土地使用权仍由原承租人持有，土地承租人与第三人建立了附加租赁关系，第三人取得土地的他项权利。
承租土地使用权的转让。承租人转让土地租赁合同的，租赁合同约定的权利义务随之转给第三人，租赁合同经更名后继续有效。
承租土地使用权的抵押。从《意见》第六条的规定可以看出：第一，单独的承租土地使用权可设定抵押权，即地上没有建筑物或构筑物的承租土地使用权可设定抵押权。第二，地上房屋等建筑物、构筑物依法抵押的，承租土地使用权可随之抵押。抵押权实现时土地租赁合同同时转让。
划拨土地使用权的出租。《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》(以下简称《条例》)第四十四条规定："划拨土地使用权，除本条例规定的情况外，不得转让、出租、抵押。"第四十五条规定："符合下列条件的，经市、县人民政府土地管理部门和房产管理部门批准，其划拨土地使用权和地上建筑物、其他附着物所有权可以转让、出租、抵押：一、土地使用者为公司、企业、其他经济组织和个人;二、领有国有土地使用证;三、具有地上建筑物、其他附着物合法的产权证明;四、依照本条例第二章的规定签订土地使用权出让合同，向当地市、县人民政府补交土地使用权出让金或者以转让、出租、抵押所获收益抵交土地使用权出让金。"
根据上述规定可知，划拨土地使用权转让、出租、抵押时，地上必须具有合法的建筑物或其他附着物。也就是说，地上没有建筑物或其他附着物而单纯的划拨土地使用权，是不能出租的。同时，根据《城市房地产管理法》第五十五条规定，房地产所有权人以营利为目的，将划拨土地使用权的地上建筑物出租的，应当将租金中所含土地收益上缴国家。值得注意的是，如果土地使用者无合法原因擅自出租划拨土地使用权，属非法行为。
出让(或转让)土地使用权的出租。按《条例》规定，取得土地使用权的土地使用者，在规定的期限内土地使用权可以出租，未按土地使用权出让合同规定的期限和条件投资开发、利用土地的，土地使用权不得出租。

⑶ 租赁性质用地供应开始普遍增加了吗

据报道，随着房地产市场租购同权、共有产权、限售限价等一系列政策逐渐落地，更清晰的长效机制正在加快出台，地方省市陆续出台的有关住房租赁市场的系列政策，租赁性质用地供应普遍增加。

专家称，从全国来看，累计多个城市合计出让的租赁土地面积超过500万平方米。按照平均60平方米单套计算，已经可以直接提供租赁房源超过8万套，集中在北京、上海等一线租赁热点城市。

希望该政策的实施可以让房价早日回归！

⑷ 十年前我租赁了部队的土地，位置在上海松江佘山镇，建筑厂房达四千多平方，加上装修费用达一千多万

近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。
建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，自建国以来，我市交通面貌发生了翻天覆地的变化，仅公路里程而言，就增长了5.8倍。我市市民的交通安全观虽有改善，但仍需推广。
据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人亡，比上年下降9.4%。
在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。 1、绚丽多彩的服饰
①刚建国时期——新旧交替，革命特色
新中国刚成立时，人们的服装上还保留着民国时期的样式。城市市民一般穿侧面开襟扣扣的长袍，妇女穿旗袍。农村男子一般穿中式的对襟短衣、长裤，妇女穿左边开襟的短衫、长裤，有的还穿一条长裙。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”、粗棉布、麻布。此外还时行西装和中山装。晚年的孙中山经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们把这种服装称作中山装，并把它的款式与孙中山的革命信仰和原则联系在一起，比如四个口袋象征国之四维，即礼、义、廉、耻；袖子上的三颗纽扣则代表民族、民权和民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党早已叛变革命。
新中国成立后，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。西装和旗袍被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。开国大典时，新中国的领导人第一次在天安门城楼上集体亮相，毛泽东和他身边的领导人穿中山装的形象更是引起世界瞩目。男性穿中山装，显得庄重、精神。中山装十分正统，上衣的纽扣很多，四个口袋也都平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。后来演变成经过一定改进的人民装。也就是从那时起，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，在参加工作的女性中流行起来。它因列宁在十月革命前后常穿而得名，样式为西装开领，双排扣，各有三个纽扣，腰中束一根布带。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚、青睐的“时装”，其中，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，以显示其革命。
②改革开放前——朴素单调
50年代的人们崇尚劳动最光荣，朴素是时尚。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣。1956年，三大改造开始轰轰烈烈的进行，人们的生活一天天好起来的时候，流行的色彩也从蓝色、灰色变得丰富多彩了。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行，得归功于一位苏联的领导人。这位领导人来中国访问时，提出中国的服装不符合社会主义大国形象，“女性应该人人穿花衣，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”。于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。
在讲求勤俭的年代，美丽的服装大多是家庭制作而来。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔，则是有知识、有文化的表现。后来，有人根据中山装的特点，设计出了款式更简洁、明快的“人民装”、“青年装”和“学生装”。还有一种稍加改进的中山装，就是将领口开大，翻领也由小变大，很受人们的欢迎。当时，共和国的领袖毛泽东就特别喜欢穿这一款式的中山装。以后，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”。从那时开始，中山装的流行持续了近30年的时间。
60年代初期，是新中国历史上最艰苦的时期，由于三年自然灾害，1959年到1960年棉花大幅减产，棉布定量为每人21尺。人们买服装、棉布和日用纺织品都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一样、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景。
“文化大革命”时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿一身草绿色的军装，头戴草绿色军帽，肩挎草绿色书包。这一身在当时来说可算是很奢侈、很有派头的了。当然，艰苦朴素还是那时最主流的时尚。为了表现自己的艰苦朴素，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁。这种今人看来相当可笑的行为，但在文革十年中盛行一时。当时的顺口溜是这样说的:新三年，旧三年，缝缝补补又三年……还有一首歌，也同样飘荡在建国初期的大街小巷:勤俭是咱的好传统呀，社会主义建设离不了，离不了……
但是，即使在色彩单一的年代，人们的爱美之心也依然会流露出来，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，这种自然而然传递出的美的追求，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。
③改革开放以来——丰富多彩、时尚个性
改革开放以来，服装的花色、款式更加多样化，面料、质地也发生了很大的变化。
1980年是中国改革开放的第三个年头。随着时代的发展，人们的穿着越来越丰富，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。久违了的爱情故事，加上片中女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。她在影片中换了多少套衣服，成为当时年轻人讨论的热门话题。这一时期，戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚，很多人看不习惯，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。
1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。三年后，这支表演队出访欧洲，引起了轰动。西方舆论惊呼：“毛泽东的孩子们穿起了时装！”来自中国的时装旋风，带给世界一个开放的新形象。
1984年，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，北京流行起了运动装。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装。人们几乎随时随地地穿着运动服，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服。
90年代，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放。人们的服饰在急速变化，穿衣打扮讲求个性和多变，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，强调个性、不追逐流行本身也成为一种时尚。
从服装的变化上，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是以经济的发展为前提的，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化，从以往的“从众”心理到“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现。
2、日益丰富的饮食
有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。
①刚建国时期——生活贫困，食不果腹或粗茶淡饭
②改革开放前——很有改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题
粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。中央政务院于1953年10月发布命令：全国实行粮食计划供应，采取凭证定量售粮办法，粮票出现了。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也实行限量供应。这一时期票据种类繁多，除了粮、油、布票，还增发了补助豆票、糕点票、高级脑力劳动者补助油票、节日补助油票，有些地方还发放过煤球票、冰棍票、烟酒糖票、豆腐票。在票证盛行的年代，也是物质短缺的时代，只有在逢年过节的时候，人们才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。
提问：书上112页人们为什么要使用票证？
生答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。
三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。
③改革开放以来——不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心
20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票全面退出历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票，也相继退出了人们的日常生活。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。
今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。
“动脑筋”：以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，为什么如今成为餐桌上的美味呢？
生答：因为过去人们食物匮乏，只有野菜和粗粮，人们为解决温饱并无选择。现在食品供应丰富，人们不仅要吃饱，更要吃好。人们注意营养均衡，粗细搭配和选择绿色食品。
人们生活水平的提高反映了改革开放以来，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。
3、面貌一新的居民住宅
①刚建国时期——居住条件极差
城市居民的住宅大多面积小，设施简陋。如北方的大杂院，南方的亭子间等，十分拥挤杂乱，屋子小得给人以压迫感。农村里，北方内地多为土坯房、窑洞，南方多住茅草房，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。人畜有时混居一室，卫生条件差。
②改革开放前——不断改善，但居住条件仍较差
样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内部很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。
③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件有了明显改善
老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，于是新型的住宅小区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。
北京从1998年开始兴建经济适用房，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。通过经济适用房，人们理解了什么叫“破旧立新”。一大批居民走出没有厨房、厕所，没有上下水道的老房子，搬进房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。
今天，人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。
4、四通八达的交通
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
②改革开放前——有所改善，但以自行车为主
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。
在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣
补充：
望采纳 谢谢

⑸ 关于租用上海农业用地的若干问题

这样的项目很危险，简直是玩火。但你可以擦边球，如果是经营性建设，以景观建筑立项后，实际操作时不能卖，以土地使用年限签订租赁协议（例如50年期的就签50年租赁期）；如果是自己用，立项后改变用途很正常，切忌不可张扬、不可排场过大。中国的事情就是这样，民不告官不究
一是与村里先协议，然后到上边申请用地，也就是改变土地的性质。你可以做三产。二是，在不改变土地性质的前提下，你可以扩建为由，辟出来做观赏鸟、有机农业等等用途（目的就是可以根据项目需要圈起来，可以建付诸设施），与农字沾边。

⑹ 上海正制订集中式租赁房基本运营管理规范

4月21日，在中国建设银行联合相关机构发起主办的首届“浦江住房租赁高峰论坛”上，中国建设银行党委副书记、行长王江在致辞中表示，建设银行承担国有大行使命，探索住房租赁可持续发展模式，通过实施新金融实践，助力上海住房租赁市场培育和发展。

王江强调，改革开放40年以来，建设银行在住房金融领域塑造了多个第一。在住房租赁领域精准发力，源自于在住房金融服务领域30余年的深厚沉淀，有着对国家住房制度改革深刻的理解，形成了住房金融服务的独特优势。建行将通过此次高峰论坛，与研究机构、行业协会、金融企业各方嘉宾共同研究住房租赁创新发展之路，探讨住房租赁可持续发展之道。

澎湃新闻（www.thepaper.cn)了解到，建行住房租赁综合服务平台推广覆盖全国超96%的地级及以上行政区，累计上线房源超2400万套。积极开展存房业务，累计签约房源120万套。建设“建融家园”230多个，提供长租房源超14万套。与城市更新、旧城改造、城乡协调发展相配合，与11个城市签署政策性租赁住房战略协议，有力支持政府管理和社会治理。

据介绍，建行与上海市各级政府密切合作，积极推动与上海市政府全面合作协议落实落地，通过提供综合金融服务，支持上海加大租赁住房建设供应力度，发挥科技金融优势，帮助上海建设住房租赁公共服务平台，成立建信住房公司，向广大租房群众提供品质租赁住房，得到了上海市政府及主管部门的充分肯定。另外，上海正在制订集中式租赁房基本运营管理规范，加快落地税收支持政策，为长租企业运营提供更“解渴”的政策。

上海是中国经济金融中心，创新之都，也是中国住房制度改革的先驱。紧密结合上海市场特点，建行着重破解住房租赁痛点难点问题，努力探索住房租赁可持续发展的“上海模式”。

上海交通大学安泰经济管理学院特聘教授、中国发展研究院执行院长陆铭从供给侧出发探索解决大城市住房问题的方案。陆铭在论坛上表示，目前商服用地相对过剩，住宅用地供应不足。价格上，商业用地的价格相对住宅用地的价格出现不断下降的趋势，出现了结构性错配。对此，陆铭建议，可以将闲置的商业用地变成租赁用地，工业用地和商住用地的比例可转换成租赁用地，商业用地和住宅用地的比例要有所调整，这些对增加住房供应都有好处。另外， 陆铭还建议，要多渠道地增加租赁房的供应。在安全的前提下，包容各种低成本的居住形态、闲置工业、商服用地“变性”、企业参与城市更新。

中国房地产估价师与房地产经纪人学会会长柴强对于如何有效提高住房租赁收益率给出了建议。可实施的措施包括：降低租赁住房的取得成本、降低租赁住房的运营费用、提高租赁住房的经营收入和提高收益率的其他综合性措施。

柴强表示，要有效解决大额长期低成本资金缺乏问题。长租房一次性投入大，长期逐渐回收。据住房租赁企业测算，新建租赁住房的投资回收期一般在25年以上，改建的投资回收期一般在5-8年。

易居企业集团CEO丁祖昱在论坛上谈及住房租赁时认为，各地从围绕加强住房租赁金融业务监管，针对“高进低出”、“长收短付”、租赁合同网签及备案、建立企业信用评级等方面完善市场监管体系，响应中央号召，单列租赁用地，增加租赁住房供应量。

从住房租赁用地方面来看，截至今年3月，全国范围内累计共推出租赁用地约269块，规划建筑面积超过1643万平方米，相较2019年，2020年租赁用地供应力度基本维持在同一水平，共成交56宗土地，总成交建筑面积约365万平方米，环比下跌约3.25%。而全国租赁土地供应的93%分布在上海、杭州、南京、成都、广州和深圳这些重点城市。

目前，全国已有18个城市出台利用集体建设用地建设租赁住房试点方案，部分城市明确提出建设目标，多数城市租赁需求与承租压力不大。

丁祖昱预计，未来随着“租购并举”政策的全面落地，聚焦经营质量，提升开业转化效率，坚持稳中求进仍将是2021年市场主旋律。

⑺ 全国租赁相关用地供应提速 一年成交637万平米

近两年，我国住房租赁市场进入快速发展期。2018年租赁相关用地供应提速，供应规模进一步扩大。

中国指数研究院发布的《2018年长租公寓市场年报》（下称《年报》）显示，住房租赁土地供应在逐年增加。自2016年11月首宗租赁相关用地在北京成交以来，2016年仅北京成交相关用地4宗/50万平米。2017年全国共计成交此类土地176宗/539万平米。2018年共计成交142宗/647万平米，规划建面超过2017年规模。

各城市加大供应租赁土地

《年报》中称，2018年住房租赁市场快速发展，北京、上海、广州、杭州等租赁需求旺盛城市继续加大租赁相关用地供应力；此外，合肥、南京、武汉等城市也相继加入推出此类用地的行列。2016年11月-2018年12月，共有22个城市成交了租赁相关用地，共计成交322宗，可提供租赁住房面积约为1237万平米。其中上海、杭州、北京成交规模领先，3城成交面积约占22城总成交面积的60%,70%-80%的企业在二三线城市均有布局。

据中国指数研究院数据，2016年11月-2018年12月，上海共计成交租赁相关用地83宗/308万平米，面积居全国首位；杭州共计成交租赁相关用地80宗/217万平米，规模仅次于上海，居全国第二；北京成交租赁相关用地紧随上海、杭州之后，共计36宗/190万平米，面积居全国第三。

上海推大量低价租赁用地

在租赁相关用地供应提速的同时，部分城市在刺激房屋租赁市场的健康发展方面也不遗余力，引导房企发力住房租赁市场意图明显。

以上海开创性的在全国推出大量低价位纯租赁用地为例，2016年11月-2018年12月，上海共计成交租赁相关用地83宗，308万平米，面积居全国首位，其中47宗地块直接明确部分土地用途为租赁用地，且要求竞得人须100%自持70年。而且这类纯租赁用地价格明显低于周边，价格仅为5000元/平米左右，是周边价格的1/3-1/6。浦东新区、徐汇区、松江区三区成交租赁用地面积占全市租赁用地总成交量比重达56%，是租赁用地主要聚集区，尤其浦东新区，成交19宗/113万平米，规模显著领先于其他区。

除了上海推出的纯租赁用地外，北京推出了集体建设用地，杭州推出了人才租赁住房用地。中国指数研究院认为，纯租赁用地、集体建设用地、人才租赁住房用地等新型政策仍将是主流供应方式，这类地块价格相对较低，是促进租赁住房市场健康发展的有力保障,占比有望进一步提升。

更多企业进入长租领域

当下，快速抢占市场是企业的主要策略，扩大城市布局范围、加强重点城市深耕、丰富产品线等均彰显了企业积极抢占市场的行动力。

目前企业布局城市已遍布全国各大重点城市，产品覆盖金领、白领、蓝领等各类群体。

中国指数研究院分析指出，随着租赁市场发展越来越成熟以及人们租房意识不断转变，未来长租公寓将在更多城市发展。而随着企业对客群的挖掘，产品也将更加丰富多元，当前我国租赁市场仍处于发展初期，盈利难问题仍是困扰各类企业首要问题，轻资产、中资产、重资产等不同运营模式对应着不同盈利模式，其扩大盈利的机制也有显著差别。

据了解，目前人口流量大、发展有潜力、租房需求旺盛的一线和强二线城市是企业布局的重点。据中国指数研究院统计，北京、上海、杭州是企业布局长租业务最热门的3个城市，典型企业中有70%-80%企业均在这三个城市有布局。此外广州、深圳、南京也是企业热衷的城市，各大省会城市也均有一定企业布局。整体来看，长三角、京津冀、珠三角是热门地区，尤其长三角热度最高。

产品方面，打造覆盖多类人群的丰富产品线是领军企业的共同特点。产品类型丰富，满足各类人群的需求，是租赁企业发展壮大占据更大市场份额的基础，但在当前市场发展初期，多数企业切入市场的方式还是从租房主力人群青年白领入手，而快速抢占市场除了加快城市布局外，研发更多产品类型满足多类人群租住需求也是企业扩张的重要方式。

和硕机构首席分析师郭毅称，近两年，我国住房租赁市场进入快速发展期。无论从我国城市化进程所处阶段，还是从租房人群的迭代变化来看，发展住房租赁市场尤其是长期租赁都非常必要和紧迫，因为这是城市人口的刚性需求，更高质量的保障外来人口的房屋租住需求是一项重要工程。

易居房地产研究院总监严跃进分析，在政策、资本、企业等各方主体积极参与下，住房租赁市场成为一个万亿级别的市场，也是当前唯一具有重要政策红利的领域，其发展空间不可忽视。预计未来全国可能会不断增加此类用地供应，也会不断有城市加入供应此类土地的行列。

⑻ 上海将建统一住房租赁平台是真的吗

海日前召开促进房地产市场健康发展联席会议，宣布将建立全市统一的住房租赁公版共服务权平台，更好地服务构建租购并举住房制度的大局。数位专家与上海市民，业界盼望此举将促进上海迎来更为“健康”的租赁环境。

据悉，2018年上海将着力推进租赁住房规划建设，完善租购并举的住房制度。数据显示，2017年，上海已推出租赁住房用地29块，累计土地出让面积达79.69公顷、建筑面积181.26万平方米。到2018年底，上海计划实现新增租赁房源计划开工和转化总量20万套、新增代理经租房源9万套(间)的目标。