来伊份2018第一季度财报分析

❶ 爱奇艺2018Q2财报收入情况如何

北京时间8月1日，爱奇艺（NASDAQ: IQ）公布了截至2018年6月30日的第二季度未经审计财报。财报显示，爱奇艺2018年第二季度总收入为62亿元人民币（约合9.325亿美元），同比增长51%。运营亏损为13亿元人民币（约合2.007亿美元），运营亏损率为22%，较去年同期运营亏损率24%略有收窄。截至2018年6月30日，爱奇艺会员规模达6710万，同比增长75%，付费业务保持强劲增长。

此前，在2018年第一季度财报中，爱奇艺对第二季度业绩进行了展望，预计爱奇艺2018年第二季度实现总收入58?亿元(9.24亿美金)-60.4亿元(9.63亿美元)之间。

❷ 来伊份亏损了么听说一直在盈利，讲下来伊份的生意经

亏损了是一定要亏损的，听说一直在盈利哪有一直在盈利的，这就是一种宣传的手段。

❸ 分析企业财报的23个步骤

第一步：到巨潮资讯网下载双汇发展2015-2019年的年报。打开同花顺财经找到跟双汇发展行业相似度较高的前三家公司作类比。

我们说过在找行业前三名公司的时候，需要以总资产科目为主，净利润科目为辅。我们看到双汇发展所处的行业，在总资产方面，排名前三位的是双汇发展、上海梅林和龙大肉食。

我们来看一下这上海梅林和龙大肉食的公司的详细情况，主要看一下他们的主营业务是否和双汇发展一样。

上海梅林的主营业务和双汇发展的相似度并不高，我们来看一下总资产科目行业地位第四的华统股份。

我们再来看龙大肉食。

综合上图分析：龙大肉食、华统股份与双汇发展的行业相似度极高，所以我们选择龙大肉食和华统股份作为参照企业。

那我们就需要下载龙大肉食和华统股份2015-2019年的财报。当然一些关键指标在同花顺财经网站上可以直接找到，拿来使用。

找到行业前三位公司，我们还有一个方法。那就是打开中商产业研究院网站，搜索双汇肉制品行业。

通过这个渠道我们也能得出同样的结论。

第十七步：看净利润，判断公司的经营成果及含金量。

净利润现金比率=经营活动产生的现金流量净额/净利润

双汇发展连续5年的净利润平均值大于100%，但是2018年和2019年低于100%。总体来看双汇发展的净利润含金量高，但是要留意今后的发展情况。

第十八步：看归母净利润，判断公司自有资本的获利能力。

我们将财报里面的数据也列在这里，验证了同花顺财经这一项数据没有问题。

首先2019年双汇发展的归母净利润规模为54.38亿，规模较大，说明双汇发展实力较强；其次2019年的归母净利润比2018年增长了10.7%， 成长速度快。

第十九步：看经营活动产生的现金流量净额，判断公司的造血能力。

A=经营活动产生的现金流量净额

B=（固定资产折旧+油气资产折耗+生产性生物资产折旧）+无形资产摊销+长期待摊费用摊销+分配股利、利润或偿付利息支付的现金

双汇发展经营活动产生的现金流量净额连续5年维持在44亿以上，规模较大，说明双汇发展造血能力强大；另外2018年和2016年经营活动产生的现金流量净额与四项合计的差额为负数，是因为高额分红所致。根据2019年的情况，说明双汇发展的造血能力除了分红之外可以满足扩大再生产的需求。

第二十步：看购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金，判断公司未来的成长能力。

A=购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金

B=经营活动产生的现金流量净额

双汇发展2015年到2019年购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金占经营活动产生的现金流量净额的比率基本都在10%-60%之间，2018年和2019年均在10%以上，说明这两年双汇发展一直处在稳步扩张中，未来保持竞争优势的可能性较大。

双汇发展2015-2019年处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额与购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金比率除了2017年和2018年之外，基本维持在5%以下。我们需要看一下2017年和2018年的情况。

如下图所示：

2017年处置或者报废的固定资产为1.4亿，2018年处置或者报废的固定资产为1.1亿，说明双汇发展在清理陈旧的设备，进行更新换代，没有异常。

2017年

2018年

另外与2015年22.56亿和2016年的8.96亿规模的购建固定资产规模相比，2017和2018年这一科目下降比率较大。2019年又有一些上升，说明继2018年平稳发展之后，2019年双汇再次加速发展。

第二十一步：看分红，判断公司的品质。

如上图所示：双汇发展最近这几年的分红均维持在60%以上，2019年的分红较之其他年份有所下降。未来双汇发展的分红率一定会下降到70%以下的合理范围。

第二十二步：看三大活动现金流量净额的组合类型，选出最佳类型的公司。

双汇发展只有2016年为正正负型，剩余年限均为正负负型，我们知道两种类型均为优秀公司的组合类型。

第二十三步：看现金及现金等价物净增加额，判断公司的稳定性。

双汇发展2018年和2015年的现金及现金等价物净增加额为负数，我们需要加回现金分红。

这里需要注意一点：2017年公布的分红可能是在2018年结算。所以要看具体除权除息日。

2015年加回现金分红为26.42亿；2018年加回现金分红为33.32亿。

第十五步：看费用率，判断公司的成本管控能力。

费用率=（销售费用+研发费用+管理费用+财务费用）/营业收入

备注：财务费用为负时，出于会计的谨慎性原则不将它计算在内。

毛利率=（营业收入-营业成本）/营业收入

费用率/毛利率

双汇发展的费用率基本维持在7%-8%，比较低。费用率与毛利率的比率连续5年小于40%，且最近几年为37%，说明双汇发展的成本管控能力很强。

再来看一下 龙大肉食和华统股份的情况。

龙大肉食：

费用率=（销售费用+管理费用+研发费用+财务费用）/营业收入

龙大肉食的费用率基本维持在4%-5%之间，费用率很低。

毛利率

费用率/毛利率

费用率与毛利率的比值均在56%以上大于40%，龙大肉食的成本管控能力较差。

华统股份：

费用率

华统股份的费用率基本维持在3%-5%之间，费用率很低。

毛利率

费用率/毛利率

费用率与毛利率的比值均在47%以上大于40%，华统股份的成本管控能力较差。

所以我们得出结论：双汇发展跟同行相比，成本管控能力更强。

第十六步：看主营利润，判断公司的盈利能力及利润质量。

主营利润=营业收入-营业成本-税金及附加-（销售费用+管理费用+研发费用+财务费用）

主营利润率=主营利润/营业收入

双汇发展连续5年的主营利润率维持在11%-13%之间，小于15%。双汇发展对成本和费用的变化会非常敏感。双汇发展在未来保持持续稳定盈利的难度比较大。

主营利润/利润总额

2015-2019年的主营利润与利润总额的比率均大于80%。说明双汇发展的利润质量非常高

❹ 拼多多上市后的首份财报情况如何

拼多多上市后的首份财报：营收翻25倍，亏损翻65倍。

上市的这一个多月，拼多多因“假货泛滥”成为舆论焦点：品牌找上门维权、相关部门来约谈、美国投资者还提起了诉讼。据拼多多8月22日发布的“双打行动”阶段性说明，公司展开打击销售侵权和假冒产品的“双打”行动，对社会持续关注的“傍名牌”等现象进行了治理：8天内关店1128家，下架商品近430万件，此外还开设专门的举报邮箱。

这一个季度的拼多多经历了上市这样的“高光时刻”，同时也暴露出自身的种种问题。当剔去了那些占据其“半壁江山”的山寨产品，拼多多的GMV和MAU会有怎样的走势？赴美上市、接入资本市场，对拼多多的业绩数据会产生怎样的效果？

下个季度的财报，才是重点关注的对象。

来源：虎嗅

❺ 比亚迪2018上半年财报出炉了，求大神分析下

2018年上半年的比亚迪财报是8月29日正式发布的，从这份财报中可以看出，今年上半年，比亚迪营业额为521.63亿元，同比增长19%，归属上市公司净利润约为4.79亿元。虽然利润数据并不是特别抢眼，但应该看到比亚迪新能源汽车发展势头超猛，在这份财报中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，因而从总体上来说，比亚迪的未来前景还是非常广阔的。

❻ 国际零部件企业2019年财报解读：危机并行，行业加速整合

经济萎靡、车市下行，这场寒冬依旧。受此波及，自进入2019年下半年开始，众多零部件企业不得不下调各自销售预期，纷纷寻找新的出路，一时间，业务转型、组织调整、关厂裁员、抱团取暖等措施屡见不鲜。近日，已有不少国际零部件企业公布了最新财报信息，盖世汽整理了其中部分企业的财报状况，来看一看这些企业在过去一整年中，都有哪些收获。

车市严寒，头部企业也难言轻松

图为：英飞凌财报截图

英飞凌方面，据其在2月5日所发布的最新季度财报中显示，2020财年第一季度（2019年10月-12月）收入同比下降2.7%，至19.16亿欧元（约合20.9亿美元），净收入为2.1亿欧元（约合2.3亿美元）。其中，由于全球汽车消费需求的下降，汽车（ATV）收入同比下降2%，至8.3亿欧元（约合9亿美元）。

在大环境增速疲软，两者无论是从半导体领域还是汽车芯片领域，其业绩表现均高于市场整体表现，而这也意味着行业正由自由竞争逐渐趋向寡头竞争，大部分的利润掌握在个别头部企业手中，行业将加速整合。

据盖世汽车了解，2019年，于半导体芯片领域而言最大的新闻莫过于英飞凌科技股份公司（以下简称：英飞凌）以每股23.85美元收购了赛普拉斯半导体公司，借此，英飞凌或超过恩智浦跃居全球汽车芯片领域第一位。

但值得注意的是，就在英飞凌并购赛普拉斯的前几日，恩智浦以1.76亿美元收购了Marvell的WiFi连接业务，并基于此推出了新产品和解决方案，据恩智浦首席执行官RichardClemmer介绍，“随着这类新产品的批量生产，我们预计将助力恩智浦实现长期增长”。

汽车芯片领域竞争日趋白热化，谁也无法预测此后恩智浦、英飞凌之间孰强孰弱，唯有不断进阶，不断扩展新业务、新领域，或才能在大环境日趋向下时赢得更广阔的未来。

盖世小结：日子难熬，在车市寒冬持续了十余月后，早已成为汽车圈上下的共识。且在各企业的财报预期中均表示，2020年甚至于未来3-5年内，全球汽车产量都可能难有起色，目前发生在中国的肺炎疫情，正快速波及全球汽车供应链，或进一步加速汽车行业的整合。可正所谓，危机并行，2020年的开局不利，或刺激更多企业求新求变，以加速推动企业转型，拓宽企业业务范围，从而在未来市场竞争中赢的更大席面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 零食巨头来伊份净利暴跌，高管离职，发生了什么

来伊份是中国非常有名的零食店，但是却发生了净利暴跌，高管离职的事情，到底发生了什么事了呢？

然后就是线上市场入局有点晚，很多企业面对线下过于激烈的竞争，都会想到转移到线上，这当然是一个很好的市场，所以来伊份在2011年就开始建立了官方商城和APP。2017年，APP下载量突破400万，到了2018年，装机量甚至有要突破600万。但明白的人都知道，APP的获客成本很高，而已经存在的三只松鼠、百草味等巨头，已经有了明显的垄断趋势，如果来伊份想要撕开一个口子入局，恐怕是难上加难。

对于来伊份来说，目前这些问题已经相当的严峻，被自己自身的问题不断攻破，而如果内部问题和管理问题不得到解决，来伊份的业绩只会越来越差，必须值得关注。

❽ 阿里巴巴发布2018年第一季度财报 是亏是损

昨天，阿里巴巴对外发布了2018年第一季度财报，那么，这一季度，阿里巴巴是亏是损？

据悉，阿里巴巴发布了第一季度(2018.4.1-2018.6.30)财报，数据显示，阿里巴巴第一季度收入同比增61%达到809.20亿元人民币，核心电商业务收入达691.88亿元;经调整EBITA(息税摊销前利润)为265.02亿元，核心电商业务经调整EBITA为327.97亿元，同比增长22%;非美国通用会计准则下盈利达到201.01亿元;本季自由现金流为263.58亿元。

根据分析师平均预计，不按美国通用会计准则(Non-GAAP)计算，阿里巴巴该季度每股摊薄收益达1.21美元，营收为118亿美元。财报显示，阿里巴巴第一财季每股摊薄收益为人民币8.04元(约合1.22美元)，第一财季总净营收122.29亿美元，高于分析师预期。

对于该季度的表现，阿里巴巴集团首席执行官张勇表示：“阿里巴巴再度迎来了一个卓越的季度，用户快速增长，不断壮大的生态系统中互动进一步加强。中国零售平台业务继续扩大市场份额，新零售项目带动未来的收入增长，并赋能我们的零售伙伴为消费者提供无缝连接的服务。集团为用户消费全周期提供更多价值及选择的战略持续推进，包括通过数字娱乐及本地服务，触达电商以外的庞大目标市场。我们将继续投资于战略业务机遇及创新，以保障竞争优势和长期增长。”

阿里财报内容显示，其年度活跃消费者增至5.76亿，连续4季度净增超两千万;本季度新零售业务收入增长超过340%，天猫实物GMV同比增长34%;淘宝直播月度活跃用户同比增长超过100%。

本季财报中，阿里巴巴还宣布了多笔重大投资，包括对于饿了么95亿美元的全资收购、饿了么及口碑收到超30亿美元投资承诺;阿里巴巴和菜鸟对中通完成对中通快递的13.8亿美元投资，以及菜鸟和圆通快递对香港港国际机场建设数字物流中心的15亿美元投资;对分众传媒14.6亿美元的投资。

阿里巴巴发布第一季度财报，营收809.2亿元，同比增长61%，这真的是一个可喜可贺的成绩。

❾ 表现堪称强劲！大众集团发布2019年财报

作者：小魔

尽管受到国际财务报告准则第16号（租赁）的负面影响，但与上一财年相比，汽车业务的净流动资产表现良好，增至213亿欧元（2018财年为194亿欧元）。

此外，研发支出比率（研发成本占销售收入的百分比）略低于上一财年的6.8%，降至6.7%。资本支出比率保持在6.6%，与上年持平。

在充满挑战的市场环境下，大众汽车集团预期2020年汽车交付量将与去年市场表现保持一致。市场挑战将主要来自于经济环境的波动、不断加剧的竞争、商品和外汇市场汇率的震荡以及更加严格的碳排放标准。

2020年，集团预计销售收入将同比增长4%，乘用车业务领域的销售收入将略高于去年水平。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。