寡头垄断行业分析

『壹』 分析完全竞争市场，完全垄断市场，垄断竞争市场，寡头垄断市场的异同点！

完全竞争市场需来求曲线是水平线自 边际收益曲线，平均收益曲线和需求曲线和易。 厂商和消费者都是价格接受者
垄断竞争面和完全垄断都临向右下倾斜的需求曲线 而垄断竞争同时有行业需求曲线D和厂商需求曲线d
垄断竞争和完全竞争的均衡条件都是mr=mc 完全垄断不存在供给曲线
寡头有不同的模型决定
垄断厂商的需求曲线就是市场需求曲线
四个市场都存在长期均衡，厂商不会因为短期内亏损（mr 》avc ）而停止生产
垄断和寡头厂商对市场都有控制力量
完全竞争和垄断竞争厂商都无控制力

详见《西方经济学（微观部分）》第五版 第6章：完全竞争市场 第7章：不完全竞争市场

『贰』 寡头垄断市场的含义和特征。

寡头垄断抄是指少数几个企业控制一个行业的供给的市场结构。
其主要特征是：
1，在一个行业中，只有很少几个企业进行生产。
2，他们所生产的产品有一定的差别或者完全无差别。
3，他们对价格有较大程度的控制。
4，其他企业进入这一行业比较困难。

『叁』 我国寡头垄断的行业有哪些

能源行业（水、电、石油、煤气、天然气、核电）
通讯行业（有线、无线通讯）
军工行业
新闻行业（电视媒体、报纸媒体、广播媒体）
烟草行业
重要交通行业（航空、铁路、水运）
重要资源行业（煤、铁、贵金属）

『肆』 什么是寡头垄断列举几个寡头垄断行业

垄断有垄断竞争和抄寡头垄断：垄断竞争是指市场上存在大量厂商，不存在进入壁垒，且存在产品差异，他们不能影响整个市场的价格，但可以改变自己的价格。寡头垄断有点类似于我们平常所说的垄断，市场被几个厂商控制，这些厂商的单个规模大到可以影响整个市场的价格。
举例：垄断竞争——餐馆，服装，鞋帽，家具制造，图书出版……
寡头垄断——中国邮政，中石油，一些大的汽车制造商也有寡头垄断的性质
另外，只要是市场经济就有垄断现象，与国家性质没有必然联系。再者，若是计划经济，那就是整个国家垄断或是全体人民垄断了。
希望对你有所帮助。

『伍』 我国寡头垄断的行业有哪些

这里有个个很好判断的方法，凡是与工业革命相关的行业、能源领域，其上游必然被国家垄断。

首先看第一次工业革命：蒸汽机时代。首先，铁道交通，就属于国有；其次蒸汽机所需的煤（现在没有蒸汽机了，煤被用于发电），虽然有为数众多的私人煤老板，但是煤的买家，有一半是电力垄断行业，所以煤的定价权，事实上也在垄断企业手中掌控。况且现在煤矿也要逐渐收回国有了。

第二次工业革命就是电了，中国发点大多数都是火电，原料就是煤，上面已经说过了。中国有数家，比如华能等，但是事实上都是属于联合垄断。在电力传输上，中国只有两家，是中国电网和男方电网，这也是一个暴利的垄断行业，该企业设备自己制造、采购、定价，完全脱离市场！

其他能源中，石油是我们最为熟悉的。

中国有中石油、中石化、中海油，这楼主应该很清楚，但是楼主不清楚的是，他们是联合控制了很多领域的上游，何为上游？打个比方，你买日化产品，日化产品的原材料就是中石化提供的，所以，油价涨，不仅仅是油价涨价，还会连带各个行业的产品一起涨价。

通信行业：联通、移动、铁通、网通、电信。

航空领域不了解，但是也是垄断的。

其实政府的原来目的，是自己拆分自己的国有企业，让他们竞争压低价格图利老百姓。这样做的好处，是不必担心这些重要的行业被外资所控制，因为这些行业一旦落入外资手里，因为这些行业一旦被外资所控制，就会滋生出极大的外来威胁。

但是在实际操作过程中却与计划背道而驰，形成了两个坏的现象。

第一，拆分没有达到预期效果，反而形成了各企业之间的联合垄断的潜规则。
第二、使得央企之间形成了一个强大的政治力量，这股力量足矣抵制中央政府的政策。

其中第二点我要重点说一下，最近物价猛涨，政府做了善民之举，对于数家民营企业进行了约谈，几家民营企业也暂缓了涨价，但是就在这之后，中石油中石化就以莫须有的理由上调了油价！这种顶风作案的勇气和底气，使得旁人不得不惊讶他们背后的这股政治力量。而这种力量最终也会滋生出天价酒和天价酒店的事件

『陆』 寡头垄断市场的形成发展

西方经济学教科书所推崇的完全竞争的市场结构，尽管从理论上而言这种市场结构最有效率，但现实生活中在成熟行业出现的市场结构中却往往不是这样。由几家或十几家左右的企业垄断某个市场的半数甚至更多市场份额，即寡头垄断市场在现实生活中则比比皆是。
寡头垄断市场是完全竞争与完全垄断之间的二者折衷，这种市场结构往往并非某个政府的设计，相反恰恰是市场选择的结果，并在不同的行业得到印证，如美国汽车业的通用、福特和克莱斯勒，投资银行业的美林、高盛和摩根斯坦利等。产业经济学大师、芝加哥大学的 Harold Demsetz指出，高效率的企业可以占有较大的市场份额，并伴随着产业集中度的提高，优秀企业的良好绩效是因为效率而不是因为市场垄断造成的：也就是说，寡头垄断的市场结构其实是非常有效率的。
西方经济学所论述的四种市场结构中，完全垄断型市场与完全竞争型市场一样是很少存在的，现实经济中大量存在的是寡头垄断型市场和垄断竞争型市场。特别是寡头垄断型市场。以熊彼特为代表的一些经济学家根据寡头垄断企业组织在经济生活中所起的越来越重要的作用这一事实，指出“垄断导致资源配置低效率”的观点，是建立在完全竞争假设前提上的，而这个前提缺乏现实性，因而此观点的正确性大打折扣。
事实上，垄断虽然是竞争的矛盾对立面，但它的存在并没有消灭竞争，尤其是寡头垄断改变的只是竞争形式，而非竞争本身。如美国汽车市场一直呈现寡头垄断的格局，通用、福特和克莱斯勒三大制造商之间存在着激烈的竞争。
从国际范围、某一国来看，寡头垄断反而会使竞争大大加剧。比如美国的柯达胶卷可以被认为基本上垄断美国的胶卷制造业，但由于经济全球化，它必定受到来自日本富士胶卷等国外制造商的挑战。而一个国家只要充分开放商品市场，这个产业就可以达到较高的竞争性；若进一步开放产业投资市场，则竞争性就更高。
当今国际市场上，激烈的竞争足以使寡头垄断企业尽可能地努力进行研究和开发，尽可能提高效率，尽可能降低产品的价格。而不是像传统的经济学理论认为的垄断破坏和降低有效的市场竞争，阻碍经济和技术的发展。
寡头垄断的形成可以避免无序竞争，减少资源浪费。上世纪90年代初，地方航空公司如雨后春笋，上海、厦门、四川等16家地方航空公司相继冒出。民航公司从原来民航总局直属的9家。一下增至20多家，最多时曾达到34家。由于“春笋”过多，没过几年，市场上以机票打折为代表的价格战长久地扮演了无序竞争中的主角。直接导致行业利润下降的严重后果，全行业都遭受了打击。1998年，这一矛盾激化到顶点，国内民航业出现全线负增长。导致全行业出现24．4亿元亏损。
寡头垄断也可以避免完全垄断的“唯我独尊”，使行业发展具有竞争的动力和潜力。日本铁路从组建初期至上世纪70年代末，就一直是国铁“一统天下”的局面，由于在陆地运输上的垄断地位，使得其集中统～ 的管理和垂直金字塔式的组织结构在进行决策时还比较有效。
但面对上世纪70、80年代日趋激烈的市场竞争，而且总公司在各地区的经营状况不相同，又决定其管理就必须平衡各方利益，不能专注于衡量经营状况的效益目标，加上缺乏一个强有力的把公司运营实绩与利益补偿相结合的激励机制，原有全国大一统的管理模式被证明越来越不适应新的要求。
上世纪80年代，日本政府开始对国铁进行改革，先后拆分成七家公司，并通过租借、出售、上市等一系列的步骤，使实行改组后的各铁路公司仅十年的时间里，在铁路的经济效益、效率和服务质量上有显著的大幅度提高。寡头垄断的市场结构正好避免了完全垄断所带来的不利因素，使行业发展乃至于经济发展走上健康道路。

『柒』 寡头垄断市场的特征是什么

寡头垄断市场就是市场的参与者只有几个企业。

『捌』 试列举完全竞争、完全垄断、垄断竞争和寡头垄断四种市场结构的行业。

1、股票市场是接近完全竞争的。完全竞争市场明显地是一种理想的市场状态，属于理论抽象。现实中的市场都不具备这些特点，因而都不是完全竞争市场，充其量接近完全竞争(比如可以认为股票市场是接近完全竞争的)。

2、完全垄断可分为两种类型：

政府完全垄断。通常在公共事业中居多，如国有铁路、邮电等部门。

私人完全垄断。如根据政府授予的特许经营，或根据专利生产的独家经营以及由于资本雄厚、技术先进而建立的排他性的私人垄断经营。

3、垄断竞争市场

例如，牛肉面、鸡丝面、盒饭、理发行业、修理、糖果零售业等。

4、寡头垄断市场，如美国的钢铁、汽车，日本的家用电器等规模庞大的行业。

(8)寡头垄断行业分析扩展阅读

1、完全竞争市场特点：

市场上有许多生产者和消费者；他们都只是价格的接收者，竞争地位平等；生产者提供的产品是同质的（无区别的）；资源自由流动；市场信息畅通。

2、垄断竞争市场的条件：

生产集团中有大量的企业生产有差别的同种产品，这些产品彼此之间都是非常接近的替代品。一个生产集团中的企业数量非常多，以至于每个厂商都认为自己的行为的影响很小，不会引起竞争对手的注意和反应，因而自己也不会受到竞争对手的任何报复措施影响。厂商的生产规模比较小，因此，进入和退出一个集团比较容易。

3、进行垄断性竞争的企业在短期具有垄断性质，而在长期则是零利润和生产过剩的。值得注意的是，垄断性竞争虽然一直是微观经济学中研究市场与竞争的话题，但是越来越被宏观经济学家所运用，特别是在1970年代以后注重微观基础的建模风潮下。

4、寡头垄断市场结构有一点与垄断竞争相类似，即它既包含垄断因素，也包含竞争因素。但相对而言，它更接近于垄断的市场结构，因为少数几个企业在市场中占有很大的份额，使这些企业具有相当强的垄断势力。寡头垄断企业的产品可以是同质的，也可以是有差别的。前者有时被称为纯粹寡头垄断，后者则被称为有差别的寡头垄断。