上海南通机场概念股

⑴ 通用机场概念股有哪些

中信海直（000099）通用航空运营
公司陆上通航业务由控股子公司中信通航(93.97%)经营。2013年上半年，执行中央电视台、国家海洋局、极地中心、广东海事局、西南护林总站、北方航空护林中心、交通运输部救助打捞局、重庆公安局、南方电网等直升机执管和租赁合同，拓展了北方航空护林中心春季航空护林租机等业务。公司海上石油直升机飞行服务是公司主营业务的核心部分，市场份额为59%左右。
威海广泰（002111）地面设备及配套
公司是中国空港装备行业中品种最全、技术水平最高、年生产规模最大生产厂家，产品已达近40个品种80多个类别，品种数量位于全世界同行业首位，是国内唯一能独立进行开发、设计、生产大型高端机场地面设备厂家，是行业内唯一可以与国际知名厂商竞争企业，产品装备于中国空军、海军航空兵、中国人民解放军总装备部。
海特高新（002023）航空维修服务
公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一，在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。
泰豪科技（ 600590 )航空维修服务，川大智胜（002253）空管系统，宗申动力（001696）空管系统，中航电测（300114）航电系统，贵航股份（600523）航空配件/航电系统

⑵ 上海机场这支股票明天买前景怎么样 哪位高手帮忙分析一下

安全边际是12.60,目前看无力反弹.

⑶ 上海本地创投概念股有哪些

上海创投概念股：

1、002116 中国海诚

2、002158 汉钟精机

3、002162 斯 米 克

4、600000浦发银行

5、600009 上海机场

6、600018上港集团

7、600019宝钢股份

8、600021上海电力

9、600026中海发展

10、600050中国联通

12、600061 中纺投资

13、600072 江南重工

14、600073 上海梅林

15、600081 东风科技

16、600088 中视传媒

17、600094 *ST华源

18、600104 上海汽车

19、600115东方航空

(3)上海南通机场概念股扩展阅读

上海本地创投概念股代表

1、深圳市创新投资集团

于2002年10月正式成立，集团核心企业——深圳市创新投资集团有限公司的前身为深圳市政府于1999年8月26日发起设立的深圳市创新科技投资有限公司，注册资本16亿元人民币，是资本实力最为雄厚的本土创业投资机构，2003年被科技部授予“火炬计划优秀创业投资机构”。

公司股东有大众公用、深圳机场、粤电力、盐田港、唐钢股份等。公司通过股权转让，成为陕解放的第二大股东。

2、清华紫光科技创新投资有限公司

于2000年3月18日在北京成立，注册资本为2.5亿元人民币。公司股东有清华紫光、四川省投资集团有限责任公司、网络药业、海盛船务、北京金集浩投资有限公司、燕京啤酒、 沈阳公用发展股份有限公司、内蒙古饭店、中钨高新、凌钢股份、常山纺织、路桥建设。

3、中科招商创业投资管理有限公司

原名北大招商创业投资管理有限公司，是我国第一家由政府批准成立的以受托管理创业资本为主营业务，按照基金管理公司模式运作创业资本的规范化、专业化创业投资管理公司。2000年12月，北大招商创业投资管理有限公司在深圳正式成立。

公司由北京大学光华管理学院、招商局蛇口工业区、21世纪科技投资有限责任公司联合发起组建。公司股东还有唐钢股份、北京城建。公司持有锌业股份的法人股，为第二大股东。

4、上海邦联创业投资有限公司

邦联注册资本6亿元,1999年在上海注册，股东是上海及浙江响当当的公司，有上海强生经济发展、亚通股份、巨化股份、浙江金华信托、浙江商业财务有限公司、宁波海运、特变电工、联通国脉、钱江生化等。这些股东在邦联的投资均为2000万元。

⑷ 南通概念股有哪些

中航科技，中天科技。精华制药，醋酸纤维

⑸ 南通是上海第三机场吗是否在抄做房价上涨。过江对上海不方便。工程投资大。不但可能。

上海第三机场已经落定在海门的三甲镇
目前南通到上海主要是公路
走沪通或者崇启大桥
目前大概就是这样吧

⑹ 通用航空概念股有哪些龙头股票

中直股份、德奥通航、宗申动力、中信海直、海特高新、贵航股份、通裕重工、洪都航空、德奥通航、四创电子、南山铝业、山河智能、华夏幸福、威海广泰、川大智胜、南通科技、海特高新

⑺ 上海第三机场为什么给江苏南通

大概是南通离上海近，机场建在南通还能带来江北很多客流吧！

⑻ 为什么上海第三机场选址在南通，而非苏州和嘉兴

从空域方面考虑，苏州位于上海西侧，已经被包含在了上海两大机场范围内，且密度较高，不具备建设大型国际机场条件。另外，苏州面积只有8848平方公里，如果在苏州新建一座机场，东部的昆山距上海虹桥近，西部的市区离无锡硕放近，建设机场起不到辐射带动作用，实际上只能满足苏州地方部分人群的出行需求。

南通是上海在苏中苏北的桥头堡，一旦第三机场建成，加上北沿江高铁规划，盐城、连云港、宿迁等城市的客流，会源源不断地流入第三机场，反正他们去禄口机场也不近。北沿江高铁又会分流扬州、泰州的客流。可以这么说，机场开通后，苏南、苏北、苏中的客流，都到上海机场的碗里来了。第三机场的建设将改变江苏机场格局，南京机场与上海机场的竞争更加激烈了。