上海铁路局高管

『壹』 中国最近几年里的科学大事

科学大事之一(基础物理学重大理论突破、或理论物理学重大理论突破)：有物理学新基本理论（或物理学新基本定律），发表在《科技创新导报》2008年第12期的171页上。该成就，在网络的劳作下，被定为：中国近百年来对人类的贡献推荐答案，中国改革开放以来世界级的成就推荐答案，中国物理学到底有什么成就的推荐答案，当代中国对世界文明的贡献推荐答案…

『贰』 高铁事故原因

723”甬温线动车追尾事故原因初明――雷击，信号设备严重缺陷，值班人员安全意识淡薄，可谓是天灾加人祸。有投资者将此事故视作一起“黑天鹅事件”，它不仅令资本市场相关公司的股价突遭打击，而且有可能就此改变中国铁路系统管控现状，高铁“大跃进”势头也将因此降温，一如日本核泄漏事件导致全球核反思。

“黑天鹅事件”的震撼之处就在于，没有人能准确预见到，但影响力却超常大。“911”事件可谓典型的“黑天鹅事件”，其不仅催生、壮大了反恐产业链，甚至改变了诸多国家和人们的生活与价值观，使得恐怖主义动向成为影响股市、债市乃至大宗商品市场的一个不可忽视的因素。我们相信，随着民智的开化及社会的进步，甬温线这起至少说是铁路系统的“黑天鹅事件”，还会逐步发酵，从而改变相关产业发展的步伐，冲击纷繁复杂的利益链条。

在如此变局之下，高铁相关产业的上市公司将如何应对？产业的景气度与公司的估值模式该不该重新审视？事实上，本报通过采访及分析发现，已经有上市公司对此未雨绸缪，开拓铁路系统之外的盈利增长点。

动车追尾，举国悲恸。原因初明，争议犹存。尤其是对于高铁建设速度及相关板块估值问题，投资者的观点差异甚大。

7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“723”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。同时，调度人员没有及时发现。具体的调查结果还需联合调查组公布。安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。

事故原因已经初步查明，但对高铁建设重新进行思考和定位将继续延伸。高铁真的安全吗？是否因为追求建设速度而忽略了那些十分微小却会致命的细节？未来是否会因此而放缓建设？而从资本市场角度来看，产业的景气度与公司的估值模式该不该重新审视？这个给人带来惊喜却又遭受突然打击的行业还具有多大投资价值？

在中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕看来，目前我国铁路面临的现状是综合管理水平跟不上铁路发展的需要。轨道运输人才十分短缺，而且铁路职工待遇相对较低，铁路部门难以留住高素质人才；此外，现行的铁道部、铁路局、站段的三级管理体制易造成管理过度集中，导致管理难到位。

申银万国行业分析师李晓光认为，此次事故影响重大，铁道部工作重心或将转移，预计铁道部将开展全路范围的安全生产大检查，而投资者期待的铁道部改革、大规模招投标、新线路的规划等工作进展可能推迟。

深圳太和资产管理公司投资总监王亮(微博)则很悲观。他认为，高铁相关行业的投资增速将会大大下降，甚至负增长。高铁将会降速，持续改造和停产，修改规划等，对行业将会是毁灭性打击，股价将会长期下跌。“对高度依赖高铁建设的细分行业的上市公司，即使他们的估值水平跌倒10倍以下市盈率，也不具备投资价值。此次事故对公司的实际经营影响是实质性的，此前的高铁降速本身就是一个明显的信号，那便是安全第一，加上现在温州的动车事故，高铁建设将会更加谨慎，对相关信号、配件等上市公司的产品需求将会对应减缓、减少。”

不过，也有不少业内人士继续看好未来高铁行业发展。深圳海润达资本总裁仇天镝表示，铁路运输方式历史事故率较低，铁路运输整体安全可靠性不会因为个别事故而发生任何改变。温州动车事故只是个案，目前高铁技术已经比较成熟，不能一味地全盘否认。

他称，从目前已知的各种信息看，包括28日的最新调查结果显示，本次动车追尾事故可能并没有涉及高铁的核心技术问题，因此不必过多担忧。短期来看，市场反应较大，出于对未来高铁建设进度的质疑，资本市场也出现了一定负面反应，但不影响长远价值。

对于未来行业的发展，他乐观地表示：“高铁长远发展的方向不会变，管理层下调高速铁路建设规划的可能性不大。如果板块估值继续大幅下调，将为投资者提供绝佳的低点买入机会。”他认为高铁设备板块长期仍具有确定的成长性和盈利能力。

一位不愿具名的业内人士分析认为，相对日本、德国等其他国家，我国高铁建设起步较晚，但是发展迅猛，短短几年内，无论是通车里程还是运行速度都实现飞跃式发展。基于幅员辽阔、人口众多的国情，高铁建设十分必要，作为未来铁路发展的大方向不会改变。

但他同时指出，另一方面，短时间内的井喷式增长也带来诸多问题，比如安全问题、技术人员稀缺等。而且，铁道部过去的多位高管被查事件表明，高铁投入资本巨大，在招标、征地等多个环节牵扯诸多利益，其中所暴露出的腐败问题值得引起高度重视，这不仅是民心所向，更直接关乎建设质量。未来适当放缓建设，重视服务和配套，长远来看，将更加益于高铁行业的健康发展。

概言之，高铁发展需要亡羊补牢，而非因噎废食。

『叁』 请问大家谁在高管局上班，高管局的待遇如何

高速公里管理局挺好的，特别是在收费路段多的局，待遇会更好。

『肆』 企业模范人物有哪些

1、50年代劳模代表——“铁人”王进喜

王进喜是新中国第一批石油钻探工人，全国著名的劳动模范。1938年，15岁的王进喜进入玉门石油公司当工人，建国后历任玉门石油管理局钻井队长、大庆油田1205钻井队队长、大庆油田钻井指挥部副指挥。他率领1205钻井队艰苦创业，打出了大庆第一口油井，并创造了年进尺10万米的世界钻井纪录，展现了大庆石油工人的气概，为我国石油事业立下了汗马功劳，成为中国工业战线一面火红的旗帜。王进喜以“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天干劲，被誉为油田铁人。

2、甘当人民勤务员的掏粪工人——时传祥

时传祥，是一位“宁肯一人臭，换来万户香”的掏粪工人，山东省齐河人，中共党员，曾在北京市崇文区清洁队工作。时传祥出生在一个贫苦农民家庭。他14岁逃荒流落到北京城郊，受生活所迫当了掏粪工。他用一颗朴实的心记住了一个通俗的道理：掏粪也是社会主义建设事业的一部分。他把掏粪当成十分光荣的劳动，以身作则，以苦为乐，不分分内分外，任劳任怨，满腔热情，全心全意为人民服务。

3、 50年代到70年代的劳模代表——张秉贵

20世纪70年代是一个动荡不安的年代，所以，在这个年代中，能成为全国劳模是非常不容易的，也是非常值得骄傲的。1957年，“一抓准”张秉贵已是北京市的劳动模范了，但1979年国务院授予他的全国劳动模范称号才是让他这一辈子感到最骄傲的事情。物资匮乏的年代，买什么都要排队，张师傅所在的糖果柜台也不例外。一次，有两个女顾客悄悄评价他“服务态度还行，就是动作太慢”。于是，他下决心苦练售货技术和心算法，终于练就了“一抓准”和“一口清”的过硬本领。

4、90年代的劳动模范：一心为乘客——李素丽

李素丽，北京市人，1981年参加工作，1984年加入中国共产党，先后在第一客运分公司60路、21路任售票员，1998年到总公司及“李素丽热线”工作。2000年被评为“全国劳动模范”。李素丽同志在近20年的售票工作中，岗位作奉献，真情为他人，用真情架起了一座与乘客相互理解的桥梁，把微笑送给四面八方，被广大群众誉为“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向导，病人的护士，群众的贴心人”。

『伍』 中国有哪些知名企业

一，东风汽车公司

东风汽车集团有限公司（Dongfeng Motor Corporation），是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

(5)上海铁路局高管扩展阅读

世界500强中，中国内地(不包括港台)共有五家民营企业上榜，它们分别是2012年继续入榜的中国平安保险(集团)股份有限公司、江苏沙钢集团、华为投资控股有限公司，浙江吉利控股集团。与2011年相比，2012年新增两家中国内地民营企业入围世界500强。

随着中国内地民营企业上榜数量的持续增长，世界500强中中国内地上榜企业的所有制结构将不断得到改善。从行业来看，我国这次入围的70家内地企业，仍然主要集中在金属产品、公用设施、采矿与原油生产、工程与建筑、商业储蓄银行等领域。

基本上都属于人力密集型、资金密集型或资源垄断垄断性较高行业，技术型、创新型的电子类、IT类、物流类企业所占比重仍然较小。既反映了我国经济的阶段性特征，也反映了我国技术类和创新类企业与国际先进企业之间的差距和不足。

参考资料来源：网络-中国企业500强

『陆』 我的中行信用卡上面显示高管局代缴费一百多块钱是怎么回事

扣的ETC高速公路通行费吧，

『柒』 湖北省石首市社保局工作人员及高层领导，使我冤上加冤，我怎么办。

石首市社保局社保局电话：(0716)7292340。
也可以拨打12333咨询。
地址详情：

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主要职责
（一）贯彻实施国家、省人力资源和社会保障的政策法规，
拟订全市人力资源和社会保障事业发展规划和实施办法，起草人力资源和社会保障规范性文件，经批准后组织实施和监督检查。建立科学化、法制化的劳动人事管理制度和社会保障制度。
（二）拟订全市人力资源市场发展规划和人力资源流动管理办法并组织实施，建立统一规范的人力资源市场并负责监督管理，促进人力资源合理流动、有效配置；加强区域人才合作，制定我市相关人员调配和特殊人员安置办法。
（三）负责全市促进就业工作。拟订统筹城乡的就业发展规划和实施办法并组织实施；完善公共就业服务体系，拟订年度就业再就业专项资金使用计划，拟订就业援助办法，推动创业带动就业；负责全市就业、失业、失业保险基金预测预警和信息引导工作，拟订应对预案，实施预防、调节和控制，保持全市就业形势稳定和失业保险基金总体收支平衡。
（四）统筹建立覆盖全市城乡的社会保障体系。拟订全市社会保险发展中长期规划和年度计划，统筹拟订全市城乡社会保险及其补充保险、企业年金实施办法并组织实施，拟订全市统一的社会保险关系转续实施办法；会同有关部门拟订全市社会保险及其补充保险基金管理与监督制度并监督检查；负责拟订中央转移支付社会保险资金和省级专项资金及调剂金的分配方案，编制全市社会保险基金预决算草案并组织基金预算的执行，承担参加养老保险退休人员的社会化管理与服务工作。
（五）负责全市职业能力建设工作。统筹建立面向全体劳动者的职业培训制度，统筹建立专业技术人员继续教育制度，拟订管理人才、专业技术人才、高技能人才、农村实用人才的培养和激励办法并组织实施；负责技工学校和民办培训机构的资格许可和监督管理，完善职业资格制度，组织实施劳动预备制度。
（六）统筹管理全市机关、企事业单位工资收入分配、福利和离退休等工作，按上级要求拟订相关配套改革办法并组织实施，建立全市机关、企事业单位人员工资正常增长和支付保障机制，拟订企业劳动标准，监督检查实施情况。
（七）负责全市事业单位人员综合管理工作。会同有关部门拟订事业单位综合配套改革总体方案并指导实施，会同有关部门加强事业单位人员宏观管理，指导协调全市事业单位人事制度改革工作，建立科学化、规范化的事业单位人事管理制度。
（八）负责专业技术人员队伍建设。拟订专业技术人员管理办法；承办各类专家、拔尖人才的选拔申报和管理服务工作；负责高层次专业技术人才选拔和培养工作；负责全市人才宏观管理和人才资源整体开发工作，会同有关部门组织引进高层次急需人才。负责全市专业技术职务综合管理和高技能人才队伍建设工作，拟订深化职称制度改革的办法、措施，负责全市专业技术资格、职（执）业资格考试工作的监督管理。
（九）会同有关部门落实全市军队转业干部安置政策和安置计划并组织实施，负责军队转业干部教育培训工作，落实中央、省关于企业军队转业干部相关政策，负责自主择业军队转业干部管理服务工作；会同有关部门落实全市军转随军家属安置政策计划并组织实施。
（十）负责全市行政机关公务员、参照公务员法管理事业单位工作人员的综合管理，贯彻执行国家关于公务员录用登记、考核、奖惩、职位管理、交流、培训、辞职辞退、申诉控告等方面的法律法规和方针政策；负责组织全市参加全省公务员、参照公务员法管理事业单位工作人员的考试录用工作；负责全市行政机关公务员、参照公务员法管理事业单位工作人员的职位管理工作；负责全市行政机关公务员、参照公务员法管理事业单位工作人员的审核报批工作；依法审核报批市行政机关公务员、参照公务员法管理事业单位内设机构非领导职数的设置并监督执行；负责公务员信息统计管理工作。
（十一）负责建立行政机关公务员“确责、履责、问责”责任体系；拟订全市行政机关公务员通用能力席位标准和管理办法并指导实施，建立行政机关公务员科学考评机制。组织实施政府奖励制度，综合管理全市奖励、表彰工作，会同相关部门审核市级劳模和其他市级奖励、表彰的人员，指导协调各部门全市性表彰工作。主管全市行政机关公务员、事业单位工作人员年度考核工作，会同有关部门落实全市行政机关公务员和参照公务员法管理事业单位工作人员惩戒办法，负责全市行政机关公务员和参照公务员法管理事业单位工作人员的教育培训工作和各类人事考试的组织工作，加强行政机关及其公务员能力建设，提高行政效能。完善公务员申诉控告制度、人事争议仲裁制度，保障公务员合法权益。
（十二）综合管理全市人力资源的开发利用工作，会同有关部门做好全市机关和事业单位工作人员、企业专业技术人员和管理人员流动调配工作，负责事业单位公开招聘工作并办理相关手续。
（十三）负责全市机关企事业单位工作人员、人事代理人员及离退休人员的档案管理工作。
（十四）负责组织全市机关企事业单位相关人员业务技术等级的考试、考核工作。
（十五）负责全市农民工工作相关政策的落实，会同相关部门拟订农民工工作规划，协调解决重点难点问题，维护农民工合法权益。
（十六）负责劳动人事关系法律、法规和政策的落实，建立健全劳动人事关系协调机制。组织执行全市劳动合同、集体合同制度，负责全市劳动合同鉴证、集体合同审核，拟订全市劳动人事争议仲裁制度并组织实施，依法处理劳动人事争议案件。负责全市劳动保障监察工作，依法对各类用人单位实施监察，组织查处重大案件，维护劳动者合法权益。
（十七）为重点企业提供“直通车”服务。
（十八）承办上级交办的其他事项。

『捌』 六盘水市高管局上班时间

政府职能机关，按照国家规定的时间上班和作息。
工作日是周一到周五，上班时间：上午9点—12点；下午14点—17点。
工作日内正常上班，双休日、节假日放假，放假期间有人在岗值班，处理紧急情况。

『玖』 如果车坏在高速公路上高管局有权力罚款么

《中华人民共和国道路交通安全法》 第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 罚不罚的还要看现管了,毕竟任何法律法规都是由人来执行的...弹性太大了

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