上海国九条

1. 关于上海房产沪九条，拥有1套住房的非本市户籍居民家庭，但是却符合改善型二套房标准的，还可以买房吗

你好，政策其实并不矛盾，关于购买第二套住房的政策是针对上海户籍居民的内，政策规定：上海户籍容居民可以在上海够买两套，而外籍居民在上海只能购买一套。
非上海籍的有一套房子的外地人，符合改善二套房面积标准的，是还可以买房的，但是你必须把你那套小面积的房子先卖掉，并且算做第二套购房，按贷款政策是首付60%，利率上调10%。
手里没有房产子的人，不管是上海人还是外地人，只要曾经有过贷款记录，都算做第二套。
楼主，请注意，这次国家的政策重点是限购，换句话说就是减少买房子的人！

2. 上海新增九条轨道

新增9条轨道交通
19号线，宝山八字桥到到闵行兴梅路，
20号线普陀未来岛到浦东洲海路，
21号线宝山杨行到浦东川沙路，
22号线宝山场北路到浦东高青路，
23号线徐家汇到闵行东川路，
24号线宝山淞发路到闵行浦锦路，
25号线徐家汇到闵行纪王，
嘉闵线太仓南站到莘庄站，
机场快线浦东机场到虹桥机场

3. 购房沪九条具体内容

3月25日上海市政府办公厅转发市住房城乡建设管理委等四部门关于进一步完善本市住房市场体系和保障体系促进房地产市场平稳健康发展若干意见的通知，以下为全文：

上海市人民政府办公厅转发市住房城乡建设管理委等四部门关于进一步完善本市住房市场体系和保障体系促进房地产市场平稳健康发展若干意见的通知

各区、县人民政府，市政府各委、办、局：

市住房城乡建设管理委、市规划国土资源局、市工商局、市金融办《关于进一步完善本市住房市场体系和保障体系促进房地产市场平稳健康发展的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请认真按照执行。

上海市人民政府办公厅

2016年3月24日

关于进一步完善本市住房市场体系和保障体系促进房地产市场平稳健康发展的若干意见

为
贯彻落实国家关于房地产市场“因城施策”的管理要求，继续坚持以居住为主、以市民为主、以普通商品住房为主的住房市场体系，深化完善“四位一体”的住房保
障体系，加强本市房地产市场监管工作，现就进一步完善本市住房市场体系和保障体系，促进房地产市场平稳健康发展提出如下若干意见：

一、建立联席会议

市
政府建立进一步加强本市房地产市场监管工作的联席会议（以下简称“联席会议”），由市住房城乡建设管理委牵头，市发展改革委、市财政局、市规划国土资源
局、市地税局、市工商局、市统计局、市金融办、市政府法制办、市政府新闻办等部门和人民银行上海总部、上海银监局参加，负责指导、协调、推进全市的房地产
市场监管工作，联席会议办公室设在市住房城乡建设管理委。加强对房地产市场的跟踪、分析和研判，及时提出相关监管完善措施。同时，本市建立统一、规范的房
地产市场信息发布机制。

各区县政府要结合辖区实际，组织、协调各相关管理部门承担和落实本区域房地产市场的监管职责。

二、加大住房用地供应力度

加快住房用地出让前期工作，增加商品住房用地供应，提高商品住房用地的中小套型比例，中心城区不低于70%，郊区不低于60%（供需矛盾突出的郊区，供应比例提高到70%）。

三、从严执行住房限购政策

提高非本市户籍居民家庭购房缴纳个人所得税或社会保险的年限，将自购房之日起计算的前3年内在本市累计缴纳2年以上，调整为自购房之日前连续缴纳满5年及以上。

企业购买的商品住房再次上市交易，需满3年及以上，若其交易对象为个人，按照本市限购政策执行。shzyshange44

四、实行差别化住房信贷政策

对拥有1套住房的居民家庭，为改善居住条件再次申请商业性个人住房贷款购买普通自住房的，首付款比例不低于50%；对拥有1套住房的居民家庭，为改善居住条件再次申请商业性个人住房贷款购买非普通自住房的，首付款比例不低于70%。

商业银行应加强对购房人首付款的核查，购房人在申请贷款时，应承诺首付款为自有资金，如违反承诺，则作为失信行为信息纳入本市公共信用信息服务平台。

五、强化市场监管和开展执法检查

进一步加强商品房预销售管理，防止捂盘惜售。进一步加强交易管理，将住房限购审核从房产登记环节前置至交易备案环节。规范房产中介行为，强化房产中介机构和从业人员的网上签约管理。建立二手房交易资金第三方监管制度。加强房屋抵押管理、房屋租赁管理和房屋产权管理。shhuang44ss

加
强对房地产开发企业和房产中介机构的监管，重点查处捂盘惜售、炒作房价、虚假广告、诱骗消费者交易等违法违规行为。对涉案房地产开发企业，可依法暂停其网
上销售，降低直至取消其开发资质，并将相关信息纳入本市公共信用信息服务平台。对涉案房产中介机构，可依法取消相关门店网上签约资格；情节严重的，取消区
域网上签约资格，予以公开曝光，并将相关信息纳入本市公共信用信息服务平台。

严禁房地产开发企业、房产中介机构从事首付贷、过桥贷及自我融资、自我担保、设立资金池等场外配资金融业务。对各类非正规金融机构为房产交易提供各种形式金融业务行为，开展专项整治。

六、推进廉租住房和公共租赁住房并轨运行

统
筹做好廉租住房和公共租赁住房房源筹措和运营管理工作，健全分配供应、租后管理、到期退出等各项机制。为扩大符合政策的住房困难群体受益面，支持公共租赁
住房运营机构通过代理经租方式，筹集公共租赁住房房源；支持区县采取政府购买服务方式，组织市场机构代理经租社会闲置存量住房向符合公共租赁住房准入条件的对象供应。

七、多渠道筹措人才公寓住房

聚焦具有全球影响力的科技创新中心建设，支持科技企业引进人才，加快建设人才公寓。
严格执行商品住房项目配建不少于5%保障性住房政策。其中，外环以内配建房源一律作为公共租赁住房使用，不得上市转让，只租不售；产业类工业用地配套建设
租赁房等生活服务设施的，其建筑面积占项目总建筑面积的比例从7%提高到不超过15%；利用轨道交通场站“上盖”，配建人才公寓（公共租赁住房）；鼓励符
合条件的企业单位自建人才公寓（单位租赁房），向职工出租。

八、搞好共有产权保障住房建设、供应和供后管理

确保对共有产权保障住房建设的土地供应量，2016年继续开展新一批次共有产权保障住房申请受理工作。按照国家和本市共有产权保障住房
管理相关规定，进一步加强共有产权保障住房供后管理工作。为方便保障性住房小区居民生活，加快大型居住社区配套设施建设、移交接管和开办运营。shangeshgh

九、加快推进旧区改造和“城中村”改造

加快推进中心城区成片二级以下旧里房屋改造和“城中村”改造，积极开展郊区城镇旧区改造。加快推进旧住房综合改造，提升旧住房安全性能和使用功能。加快在拆基地收尾平地和出让的进度，继续推进旧区改造征收安置房建设，全力确保房源建设和配套设施建设所需土地的供应。

上海市住房和城乡建设管理委员会

上海市规划和国土资源管理局

上海市工商行政管理局

上海市金融服务办公室

2016年3月24日

4. 上海机场九线怎么买票

公交机场九线可以使用交通卡，单程票价为22元，刷交通卡无换乘优惠。

浦东机场机场九线现已开通运营，起讫站浦东机场T1公交站点和莘建东路宝城路(莘庄地铁站北广场)，首末班车时间浦东机场7:00-23:00，莘建东路宝城路6:00-21:30，

票价：22元

高峰时段发车间隔：30分钟左右，浦东机场内站点位置：位于T1到达层4号门外、T2公交站点原机场三线处。

(4)上海国九条扩展阅读：

上海又一条东西向快速通道将在2024年建成投运，这就是上海市轨道交通市域线机场联络线（简称机场联络线），同时也是本市市域铁路网中首条新建线路。

该线2024年建成运营后，虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。线路中有多座换乘车站。上海未来将推进1000公里市域铁路。这是记者在市政府新闻办组织的“每月一访”活动中获悉的。

机场联络线2024年建成后，不仅可与多条既有或规划的轨交形成换乘，还能与国铁无缝对接。这条线路不仅成为虹桥与浦东两大枢纽之间的快速线。

还将服务于虹桥商务区、国际旅游度假区、自由贸易区等重点地区以及长三角区域城市群。

同时，机场联络线不仅能满足8节编组的停靠需求，又可灵活地调整为4节或16节编组。上海申铁投资有限公司总经理王洪刚披露：“在虹桥包括未来规划建设的上海东站，我们将实现和国铁的互联互通。

也就是说，今后国铁车辆可以直接开到我们的市域线上来，这样更加方便我们去和长三角周边城市进行沟通。”

5. 上海什么桥上雕的9条龙

延安东路上的那根龙柱的传说
在上海延安东路与成都路口的立交交界处，立有一根巨大的不锈钢雕塑----龙柱。说起这根龙柱，在上海老百姓的口中有着多种版本的传说。其中，有一种说法讲得最神乎其神：说是当年在建造这延安东路高架立交时，工人在这里要打工程桩，可一直打不下去，这可急坏了工地上每个同志。后来，有人请来来一个“老法师”到现场看“风水”。那“老法师”说，这里正是上海的“龙脉”，要想在这里打桩，就应该先把这里的“龙王爷”请出来。于是，就决定在这里建一条不锈钢的龙柱雕塑。椐说，当这个决定正式作出后，工地上的打桩施工立马恢复了正常，延安东路的立交施工工程也按时完了工。这条不锈钢龙柱也成了延安东路上的一个亮丽风景点。
正当大家对此事越传越悬乎时，上海城建单位的工程师终于出来讲话了：龙脉之说纯属瞎传。但是，在当时打桩施工时确实碰到了巨大的困难，最后是在专家们的多方联合攻关下才解决了这个难题。至于，为什么要在这里建这样一件不锈钢雕塑，那个工程师则始终没讲具体的原因。

九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。

工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。

工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。

工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。

技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某龙华寺庙的一位高僧大德。

龙华寺高僧大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。众人问可有办法？大和尚沉思良久，然后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。

大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。工程技术人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。

大和尚作法的布置，只传数个领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。

这个故事在上海流传很久，曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不领会这位工程技术负责人说明，原因若纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的龙纹。
大和尚为真禅法师是相国寺的名誉住持。
真禅（1916-1995） 大家注意，他是95年逝世的．
玉佛寺第十任住持。俗姓王，名鹤树，江苏东台人。童真入道， 1921 年在安丰镇净土庵依净修老和尚出家，法名真禅，字昌悟。 1931 年在南京宝华山隆昌律寺依德浩和尚受具足戒。先后入东台三昧寺启慧佛学院、镇江焦山定慧寺佛学院、镇江竹林寺佛学院、泰州光孝寺佛学院、上海佛学院、上海圆明讲堂楞严专宗学院、南京中国华严速成师范学院等院校学习，佛学造诣颇深。先后担任镇江竹林寺、苏州狮林寺等名刹住持，以及竹林佛学院院长，桃李遍及欧、美、港、澳、台等地。

6. 上海有9号线吗

毫无疑问，轨道交通是未来出行首选。
从3月15日结束的2005’上海国际轨道交通展览会上，得知一些最新的轨道交通规划信息。
一、上海780公里的17条（r、l、m）线路 重新命名和识别色 已经全部 敲定。公布如下： 1号线：r1 2号线：r2 3号线：m3 4号线：m4 5号线：r1 6号线：l4 7 线：m7 8号线：m8 9号线：r4 10号线：m1 11号线：r3 12号线：m2 13号线：m5 14号线：m6 15号线：l116号线：l2 17号线：l3 18号线：l5
二、到2010年，建成311.6公里的轨道网络，注意 2005年”基本网络“的提 法没有了。至2010年，建成的线路是：1（北延伸到泰和路），2（虹桥临空园区-浦东机场），3（北延伸到铁力路），4，5，6（港城路到主题公园），7（祁连山路外环路到新国际博览中心），8（新江湾城到三林镇和上南路外环线），9（松江新城到杨高路内环线），10（西郊公园到 军工路新江湾城）11（嘉定-石龙路）12（漕河泾到高桥）13（金沙江路外环线-汉中路） 其中，1，2，5，9，10，11，13号线还有2010年以后的延伸规划。
三、和去年提出的规划相比下列线路有变化：

（1） 2号线2010年前不延伸到虹桥机场，到临空园区。
（2） 6号线不再到 三林城。而一直往西到环球影视乐园。
（3） 7号线不走成山路，改走耀华路。
（4） 7号线不走志丹路光新路，改走华灵路岚皋路，全程从26座车站变 为28座。
（5） 8号线在上南路成山路附近开设支线，一条到三林城（和6号线没有换乘），一条到三林镇（和6号线换乘）。
（6） 由于浦东南部规划有较大变动，所以成山路站大型换乘枢纽取消。
（7） 8号线终点站不是开鲁路，而是同最先规划一样，到了开鲁路再往 西，和10号线相交。
（8） 3，11，12号线相交的大型换乘枢纽由龙漕路站改为石龙路站。
（9）11号线在龙华以南走向有变化，增设龙水南路站。
四、网络建成后，地面也有一批公交线路将配合轨道交通而作出相应调 整。据统计，轨道网络中除浦东新区外，拥有线路数、车站数最多的区域将是徐汇区。

7. 上海三横三纵都是哪几条路

“三纵”，东线是四平路--吴淞路--中山东一路--中山东二路；中线是南北高架下的地面道路；西线是曹杨路--江苏路--华山路--漕西北路。 “三横”，南线是虹桥路--肇家浜路--徐家汇路--陆家浜路；中线是延安路高架下的地面道路；北线是长宁路--长寿路--天目路--海宁路--周家嘴路

8. 谁知道上海市看守所的九条监规啊

一.认真学习国家法律和党的政策，深挖犯罪根源，努力改造思想，重新做人。
二.遵守学习、生活、作息等各项规章制度，服从管教人员的管理教育。不得妨碍管教人员依法执行公务。严禁侮辱、漫骂、殴打管教人员。
三.保持监所正常秩序，不准高声喧哗、煽动哄闹、打架斗殴、欺压他人；不准索要他人物品；不准教唆犯罪；不准散布反动、淫秽言行；不准携带、制作、隐藏危及监所和人身安全的违禁物品。
四.爱护国家财产，不准损坏监所设施。
五.搞好个人和监所卫生，保持内务整洁，患病要服从治疗，不准伪装病情。
六.彻底交代罪行，检举揭发犯罪，不准窜通案情，不准策划抗审。
七.必须互相监督，发现有违反监规和企图逃跑、行凶、自杀、破坏等行为的应立即报告，不准隐瞒包庇，严禁打击报复检举人。
八.在押人员享有的法定权利，受到法律保护。一经受到侵犯即可揭发控告，但不得诬告、诽谤。
九.在押人员必须严格遵守本监规，对违反监规者将视情节轻重分别给予训诫、责令反省、上械具； 对构成犯罪者，将依法从严惩处；对有立功表现者，将酌情依法从轻处理