上海汽车保险改革

❶ 历史上多次车险费改，平安车险都有过哪些

车险费率市场打开

平安的一大动作拉近中国与世界的精算水平

2001年9月，国内车险市场进一步发展，统一制定车险费率的制度已不适应车险业务发展的需要，为使车险费率厘定体现公平的原则，中国保监会在广东地区进行机动车辆保险费率改革试点。保险公司可自主制定车险费率。9月28日，平安与人保、太保等多家保险公司商定，向广州保监办报备了统一的车险费率方案。但在实际执行过程中，各家公司为了扩大市场份额，纷纷降低费率，平安经营成本上升，赔付压力加剧，每辆车保费收入同比平均下降约50％。但在广东省以外的地区，平安机动车辆保险业务继续发展。当年公司机动车辆保险保费收入3850.95百万元，同比增长36.59%，增长点主要集中在新车业务上，新车业务同比增长约82.2%。

2002年3月，中国保监会将车险条款费率的制定和修改权限下放到各保险公司。3月26日，平安成立专项研究小组，根据从车（车型、车龄等）、从人（车主年龄、性别、驾龄等信息）风险因素厘定车险费率。整合历年的车险经营数据，积累从人因素数据，为车险费率的厘定奠定基础。同年底，平安向中国保监会报备新旧两套机动车辆保险条款及费率，以旧费率为基础，逐步过渡到新费率。

新费率适用于广东地区，首次体现了从人、从车、从地域因素下的实际风险，在基础费率的基础上，共引入13项费率修正系数，包括车龄、车型、主驾人情况、是否指定驾驶员、无赔优待、是否直接投保、承保地区、承保数量、行驶区域等系数。

此外，对六座以下客车，还设置了绝对免赔额费率系数。费率系数考虑了驾驶员及车辆特征，实现了风险的量化。机动车辆不再实行统一的保险价格，客户不同，风险不同，保费在基准保费的基础上上下浮动。例如，无赔优待费率系数，上年未出险保费优待10%，三年内有任意两年无出险记录优待20％，连续三年及三年以上未出险优待30％。条款中，附加险由原条款中的9个增加到14个，平安推出了代步车费用险、交通事故精神损害赔偿险、他人恶意行为损失险、全车盗抢附加高尔夫球具盗窃险等特色附加险。第三者责任险改为第三者人身伤亡责任险和第三者综合责任险。

公司新车险条款费率由平安结合自身经营的数据，参照国外模式和经验制成。平安通过精算进行成本分析和风险控制，加快多元化车险产品发展，当年机动车辆险保费收入5110.67百万元，同比增长32.7%，赔付支出2495百万元，赔付率48.82%。

2003年1月，车险改革范围由广东省扩展到全国。2月，平安产险停止使用原车险统颁条款。为方便摩托车投保， 3月7日，平安产险单列摩托车保险条款费率。3月13日，平安产险坚持以“利润为导向，实行差异化费率”，进一步细化机动车辆保险费率，每个省市结合当地情况，各定制一套费率，分散了地域风险。同时增加投保年度、防盗装置等费率系数，拉大优质客户与普通客户的车险费率差距，最大优惠幅度达50%。扩大费率优惠范围，新增续保、车龄3年以内的，优待15％；投保时选择网上投保，优待标准从10%提高到15％。列明新车投保不享受无赔款优待。在落实机动车辆保险“以效益为中心”的经营方针下，同年9月1日，平安产险调整天津、长春、武汉等8个地区的部分三级机构和上海等14个地区的部分营销部或四级机构的营运货车业务的承保政策，禁止承保部分营运及工程类车种。为保证承保品质，平安产险舍弃了部分高风险、长期亏损车险业务，当年机动车辆保险保费收入同比减少284.7万元，赔付支出3340百万元，赔付率69.21%。

为行业树立标杆

12家公司选用平安制定车险B条款

2006年为促进汽车保险行业有序竞争和良性发展，中国保监会允许中国保险行业协会（简称“中保协”）开发商业机动车保险行业基本条款和费率，保险公司既可选择使用中保协条款费率又可自主开发车险条款与费率。

同年6月21日，平安产险向中国保监会上报商业车险B条款。根据平安、人保、太保三家保险公司上报的三套商业车险条款，中国保险行业协会统一下发了商业机动车保险A/B/C三套行业条款，其中有12家保险公司选用平安制定的B条款。原车险条款费率同时废止。

6月31日，经保监会批准同意，平安产险改用《机动车辆保险条款（2006版）》。条款中，商业第三者责任险和车辆损失险选用了行业基本条款B款。全车盗抢险和车上人员责任险改为基本险，投保人可单独投保。

全车盗抢险部分，增加四种类别的绝对免赔率：

①绝对免赔率为20％；

②绝对免赔率为10％；

③不计免赔率；

④绝对免赔率为50％，投保时自由选择。

此外，平安产险还新开发了随车行李物品损失险、涉水行驶损失险、保险事故附随费用损失险等11个附加险。费率方面，车辆损失险取消了保额分段和各保额段的费率差异。各机构、各车种的费率实行差异化。车辆种类中增加了“低速载货汽车”。个人车费率下降约25%-30%。

平安产险按照中国保监会的要求，给予投保人的所有优惠总和限制在车险产品基准费率的30%内，提高了单均保费水平，公司当年共收入保费11659.8百万元，同比增长47.45%，赔付支出5839百万元，赔付率50.08%。

费改压力下

平安车险业务保费收入破千亿

2015年5月22日，平安产险根据中国保监会深化商业车险条款费率管理制度改革的要求，在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个首批进行试点改革的地区开展商业车险改革工作。条款改用保险行业协会商业车险综合示范条款。基准纯风险保费和无赔款优待系数费率调整方案参照中国保险行业协会拟定的费率基准执行。公司拟定的自主核保系数费率和自主渠道系数费率调整方案在[0.85-1.15]范围内使用。

示范条款中，

车辆损失险，新增“台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴”责任。

列明“受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击”保险人负责赔付。

取消了“海啸、非营运企业或机关车辆的自燃”责任。

车辆损失险部分，

在交通事故中，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率将15%改为20%；

负主要责任的，免赔率将10%改为15%；

负同等责任的，免赔率将8%改为10%；

单方肇事事故的免赔率将15%改为20%。

将因车载货物掉落、泄露腐蚀造成第三者的损失纳入第三者责任保险的责任范围。增列被保险人与驾驶人的家庭成员的人身伤亡为保险责任。车上人员责任险部分，列明发生意外事故的瞬间，车上人员被甩出车外的，仍属于车上人员，负有赔偿责任。对全车盗抢险，增列驾驶人、被保险人、投保人故意破坏现场、伪造现场、毁灭证据、被保险机动车在被当作货物进行运输期间被盗，保险人不负责赔偿。车辆损失险的赔偿处理为公司按照保险金额负责赔付，不再考虑出险时的实际价值。

同年12月22日，平安产险商业车险的改革范围拓展至天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等18个地区。商业车险费率后，行业车险条款费率趋于统一。新版商业车险费率首次引入自主核保系数，更加考验公司的自主定价能力。平安通过搭建智慧承保系统，运用大数据算法提升业务风险筛选能力，提高了车险业务承保品质。当年保费收入1309.84亿元，同比增长18%，赔付支出632.86亿元，赔付率48.32%。

❷ 车险 上海 改革试点方案

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中国保监会近日发出通知，决定在天津等12个地区启动商业车险改革第二批试点工作。通知指出，各财产保险公司应按照《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》及《中国保监会关于印发<深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案>的通知》相关要求,及时拟定、报批新商业车险条款和费率，并做好新老产品切换工作。2016年1月1日起，停止使用天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等十二个保监局所辖地区现行商业车险条款、费率。

❸ 2020年汽车保险标志，要不要贴，交了全，保险公司说，今年不用贴，没有保险标志了，真的假的！

2020保险标志是否需要贴，主要看当地有没实行电子保单的政策，没有还是要贴。上海、深圳、山东等地在2019年已经取消了“贴纸质标志”的要求，试行的是电子保单政策。在这些区域内，车主无需在挡风玻璃贴上强制保险的标志。遇到事故时，即使不带交强险保单也没关系，交警部门会通过后台查询。
值得注意的是，车辆需要遵循当地的交通法，像广东邻近的几个省市都没有实施“免贴交强险标志”政策，开车去邻省，抓到一样会被处罚，出门请带上车险标志。
应答时间：2020-12-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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❹ 2019上海车险改革

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都可交，关键看他自己的打算，准备在哪里定居，在上海交的话，如果没有上海户口，就算以后退休也只能回户籍所在地享受当地的养老保险待遇，上海这边给他交的社保只能转移个人部分，而大头：公司承担部分都是为上海做贡献了，不能转移和提现的。
如果他没希望拿到上海户口，站在他的立场，建议不要交上海社保，让公司把钱给他，自己去交老家社保；如果能拿到上海户口，老家的就不要交拉。
请采纳答案，支持我一下。

❺ 汽车保险从上海转出

上海本地如果离职跳槽到其他公司，只要你新公司入职提供本人身份证号码给人事，他会帮你继续缴纳，如果不在上海再工作了，去外省市，只要本人带好身份证原件去上海属地社保中心办理转出证明，携带此证明去当地社保局办理接续就可以了

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❻ 上海是哪一年出台的车辆类保险

1.萌芽时期
我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。?
2.试办时期
新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。[1]
3.发展时期
我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。人保集团现时已发展成一综合保险企业,以规模保费计仍以财产保险业务占多｡集团财产保险产品丰富涵盖不同范畴,其中以汽车保险业务最为重要｡以原保险保费收入计,汽车保险业务占财产保险业务约七成｡
随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到 1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。2014年上半年，人保财险车险营业额达907.75亿元，同比增长14.4%
与此同时，机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度，加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面规范市场，促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。

综上所述，其实应该按照国内的保险公司来算，应该是80年代改革开放初期。

❼ 关于上海综合保险变更为社会保险

1、原来的综合保险卡的钱用完就作废了；
2、新卡的功能增加项：你可以到门诊刷卡了。
3、新卡可以买药刷卡。

❽ 车险改革：三年不出险保费打七折车险理赔额度加大

机动车辆保险作为与大家利益关系密切的险种，有着极高的社会关注度。为了更好的解决车险领域的复杂问题，实现车险高质量发展，更好地维护消费者权益，今年9月3日，中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

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