上海交运股份汽车后市场

㈠ 2020年汽车后市场发展趋势是什么

你好，首先整个汽车行业的前景是可观的，但竞争激烈，但是中国汽车后市场也蕴藏的巨大财富空间，到 2020年，将形成一个超大产业，而未来也是更加值得期待。
未来汽车后市场可能还是主要由传统汽车4S店、电商和第三方维修保养巨头机构三分天下。对于那些单打独斗的小规模的汽车维修和保养机构来说，要么选择成为电商的线下合作机构，要么选择并入第三方维修保养巨头等实质是“抱团取暖”的方式，否则就可能面临一些困难。但是比起困难来说，汽车后市场的机会是更大的！
希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

㈡ 汽车后市场。主要是做什么

汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70％；
2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；
目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路边店）。并且汽车销售市场每年以30％速度递增；
以10年报废预估，每台车售后服务金额约为车价的2-3倍，
2010年总规模预测超过1900亿元；总利润45-55％；
；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。
汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。
在目前的中国，汽车后市场主要有以下五大渠道：
一是近年发展起来的汽车4S站；
二是传统大中型维修厂；
三是汽车维修路边店；
四是汽车专项服务店；
五是品牌快修美容装饰连锁店。
这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。
国内汽车后市场的主要参与者：
在目前的中国汽车后市场主要的市场参与者分国际知名品牌和国内品牌两大类别。
国际知名品牌主要有：－AC德科、博世、澳德巴克斯、黄帽子、杰菲（壳牌）、3M、霍尼维尔、尼尔森等。
国内品牌主要有：元征、蓝星、车路饰、快车手、新焦点、月福等。
另外中石油和中石化目前正在酝酿在各自遍布全国的加油站内建立自己的汽车服务店面，为广大加油车主提供更多的附加服务，为加油站创造更多的附加价值。

㈢ 汽车后市场现在的矛盾点在哪里

目前汽车后市场生产方式落后者居多

C2B时代，作为车主的“C”，因为有网络社交，其变化必然影响作为汽车后市场企业的“B”。但反观我们的汽车后市场，能够跟上车主要求的，并不多，主要原因，是其生产方式非常落后、低效。

生产关系尚未转变。车主要的是主动而不是被动的服务；要的是前置而不是“放马后炮般”的后置服务。但在很多汽车后市场企业里，他们做的，仍然是等客户主动上门，守株待兔。殊不知，这只“兔”，中途很可能已经改变策略了！

生产工具还很落后。就拿油漆这件事情来说，很多修理厂，还做不到客户的车当天接进，当天施工，当天交还车主手上。在人人拥有智能手机的时代，很多汽车后市场企业记录客户档案，靠的居然还是一个笔记本和一支笔。

㈣ 都有哪几家在做汽车后市场数据

根据我的对比，泰案联是全球铺，加上股东背景都是行业TOP级老大，且专注这块，整体会好，而其他或多或少都涉及了汽车后市场的其他领域

㈤ 汽车后市场是什么意思

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称

㈥ 求汽车后市场详细分析！！！

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。
经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。
MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。
商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。
客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。

㈦ 汽车后市场包括哪些行业分析汽车后市场发现趋势

一、汽车后市场的定义：
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
二、汽车后市场涉及的行业：
根据汽车后市场有不同的定义，归纳起来主要有三种主要行业：
1、消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，如具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；
2、整车落地销售后，车主所需的一切服务；
3、汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。
三、汽车后市场的发展趋势：
转型和创新是汽车后市场发展主旋律。随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，中国汽车后市场的“类摩根时代”即将到来，这也标志着中国售后服务新一轮的淘金热即将到来。

㈧ 上海交运股份有限公司的详细介绍

上海交运股份有限公司（SH：600676）是在上海证券交易所挂牌交易的上市公司。截止2007年末，公司的总资产为308,929.93万元，归属于母公司所有者权益为152,084.69万元，净资产收益率为9.21%，每股收益为0.249元。公司已连续七届被评为“上海市文明单位”，并获得了“上海市职工最满意企业”和“全国模范劳动关系和谐企业”等荣誉称号。
公司主营业务由现代物流业、客运旅游业、汽车零部件制造业及汽车后服务业组成。
现代物流业被上海市政府确定为未来发展的支柱产业，“长三角”一体化进程加快，为上海现代物流业带来了巨大发展空间。公司已与大企业、大集团、大项目、工业园区、机场、口岸等建立了长期合作关系，在现代物流各个环节具有了较强、齐全的配套服务能力和独特的资源、装备等优势。为做大做强做精公司的现代物流业，公司非公开发行股票（定向增发）以后，上海交运国际物流有限公司进入了本公司，公司物流业的经营范围在超大型（特种）物件运输，化学危险物品运输，城市便捷货运出租（货的）等业务基础上，增加了普通货物运输、零担线路运输、搬运装卸、货运代理、联运、理货、零担货运站经营、零担货运受理、仓储、市内特快专递、国际货运代理等业务，从而大大拓展了企业市场空间，切实增强了企业的核心竞争力。公司正加紧做好与国际著名跨国集团日本丸红株式会社合资的各项工作，不断提升公司现代物流的综合实力和投资效益，精心打造国内一流现代物流企业。
客运旅游业属于上海市政府提出的“两个优先”发展产业中的先进服务业范畴。加之上海2010年举办中国世博会等因素，丰富的旅游资源和客运需求为公司的高速客运和浦江游览带来发展机遇。为做大做强高速客运，公司以原有的及定向增发后进入公司的高速客运资产参与上海巴士长运高速客运有限公司的资产重组，通过强强联合，共同组建了上海地区最大规模的省（市）际客运交通企业———上海交运巴士客运（集团）有限公司。此次合资合作，有利于应对日益剧烈的行业内外竞争，拓展市场空间，使公司的高速客运板块持续稳定发展，获取更好的投资回报。浦江游览积极调整优化市场经营战略，针对游船、码头等实际情况，坚持以游船差异化营销为重点，以创新经营模式为突破，加快实施以黄浦江水上观光为主，休闲、娱乐、餐饮、商务等多种经营并举的市场经营战略。浦江游览正按照“领先高端、优化中端、改善低端”的营销思路，围绕“做强团队、做优散客、做精包租、做大餐饮”的经营方针，创建个性化、精品化和多样化的服务品牌。
轿车零部件制造业和汽车后服务属于上海市政府确定的核心产业。公司的轿车零部件制造主要形成轿车精冲及复杂型面金属结构件、轿车车身冲压件和轿车动力系统部分零部件总成三大系列的生产能力，是上海通用、上海大众、一汽大众等国内一流整车厂商的主要供货商之一。轿车动力总成中的发动机连杆及自动变速箱换档机构等关键零部件的开发与制造方面，已初具国际同行先进水平。公司研发和生产的上百种轿车零部件，具有开发起点高、技术含量高、附加值高等特点，有些是国内独家配套产品，有些则已进入北美市场。公司屡获上海通用、上海大众等企业颁发的“优秀供应商奖”、“国产化贡献奖”、“新产品开发奖”等殊荣。公司的汽车后服务业通过完善网络营销，开展促销活动，完善联合型4s店，发展大客户等，已具备了一定的市场竞争优势。公司正通过优化现有管理和网点，扩大销售品牌和网络，重视客户资源管理，推行特色服务，努力建成上海地区汽车维修后服务的重点企业之一。
公司将以全体股东利益最大化为目标，力争将交运股份建设成一家主营业务优、盈利能力强、发展空间大、市场信誉好的绩优上市公司。欢迎公司投资者和社会公众点击本公司网站各板块，进一步了解公司相关情况。

㈨ 2020年汽车后市场有什么趋势后

你好，来首先整个汽车行业的前自景是可观的，但竞争激烈，但是中国汽车后市场也蕴藏的巨大财富空间，到 2020年，将形成一个超大产业，而未来也是更加值得期待。
未来汽车后市场可能还是主要由传统汽车4S店、电商和第三方维修保养巨头机构三分天下。对于那些单打独斗的小规模的汽车维修和保养机构来说，要么选择成为电商的线下合作机构，要么选择并入第三方维修保养巨头等实质是“抱团取暖”的方式，否则就可能面临一些困难。但是比起困难来说，汽车后市场的机会是更大的！
希望我的回答对你有所帮助，谢谢！