上海中环北移

❶ 上海中环，内环和外环是哪些高架

高架路有内环高架路，中环高架路，南北高架路，延安高架路。逸仙高架路，华夏高架路，沪闵高架路。

❷ 上海中环外地车·限行时间最新

为每日7时至10时、15时至20时。

每日7时至10时、15时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日、国定假日除外）：延安高架路（S20以东段）；南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；逸仙高架路（全线）。

沪闵高架路（全线）；中环路（全线）；华夏高架路（全线）；罗山高架路（全线）；度假区高架路（中环路至秀浦路段）；内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）；南浦大桥；卢浦大桥；延安东路隧道。

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上海交通管理措施的相关要求规定：

1、沪青平公路公交专用道，除公共汽（电）车、正在载人的核定载客人数二十人以上的载客汽车以及执行公务的警车、消防车、救护车和工程抢险车外，其他车辆禁止通行。

2、市公安局将根据安保工作实际，视情提前或推迟交通管制时间，扩大或缩小交通管制范围。敬请广大市民事先做好出行安排，积极配合公安部门工作。

3、每日8时至19时，崧泽大道—蟠臻路—蟠中东路—蟠文路—徐民东路—蟠秀路—盈港东路—涞港路—崧泽大道合围区域（除盈港东路、涞港路、崧泽大道南侧外，不含上述道路），禁止非机动车通行。

❸ 上海中环是什么概念有明显的地理坐标么

上海中环路，又称中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和A20公路之间，是上海四条环状快速路（内环、中环、外环、郊环）之一。 目前，除南段上中路匝道至上中路隧道段、北段军工路立交至军工路隧道段仍在进行后续施工工作外，浦西部分已全线通车，浦东部分正在建设，计划于2000.0.31建成通车。

❹ 询问上海快速路详细规划，尤其是三纵三横

三横中线即延安高架路、延安东路隧道、东西通道。三横北线即即将建设的北横通道。而三横南线：浦东为成山路、杨高南路（成山路以北段）、杨高中路、金海路，黄浦江中：但浦西却是漕宝路。

三纵中线即南北高架路三纵西线即真华路、曹杨路、江苏路、华山路、漕溪路、沪闵高架路。而三纵东线：浦东南路、浦三路、杨高南路（成山路以南段），连接林海公路黄浦江中：浦西，逸仙路高架。

这从上海“中心城骨干道路网规划深化方案图（2020年）”，也可以看出端倪（加点线），其实骨干道路成网后，除了运输车辆外，“环线”完全可以逐步淡化为网的一部分。

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线路覆盖：

2011年7月，《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通规划（2011-2020）》获得了国家发改委的批复。原规划编制范围覆盖山东半岛城镇群和济南都市圈，包括以济南、青岛为中心的周边等14城市。

然而，为了实现山东省1、2、3小时快速铁路交通圈，本次调整增加临沂、菏泽、枣庄市，涵盖山东全省17个地级以上城市。国家发改委在批复中指出，在充分利用该区域铁路客运专线、一般铁路开行城际列车的基础上，新建一批城际轨道交通线路。

山东省城际轨道交通网将以济南、青岛为中心，包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、济宁、临沂、菏泽、枣庄全省17市市域，共包括两个副省级市，15个地级市。

本次山东半岛城市群城际轨道交通网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心，以聊城至济南至青岛、德州至济南至泰安（济宁）、日照至青岛至烟台为交通主轴，辅以济南、青岛、烟台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度2391公里。

❺ 上海 如何区分一块地方是内环中环还是外环

上海的内环、中环和外环是道路，不用区分。

1、内环（官方称呼：上海内环高架路）

，上海市最早建设的城市快速高架道路，全长47.7千米 ，于1993年开工建设 ，1994年沪太路至金沙江路的一期工程建成通车 。浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路 ，分为双向四车道 ，设计时速80KM/小时 。

2、中环（上海中环路，又称上海中环线）

上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环高架路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。2015年9月29日全线通车，中环线全线执行限行措施，遵守2016年4月发布的限行新规。

3、外环（外环高速公路）

中国上海市境内的省级环线高速公路，原名上海A20公路。外环高速公路于1997年动工建设，2003年全线通车。外环高速公路公路全线位于上海市，环线起/终点为宝山区外环同济路立交。

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上海内环线历史

上海内环线高架道路从1993年开始动工兴建，在建设过程中上海市测绘院第三测量队和上海市政设计研究院的测绘工作者发扬了无私奉献、顽强拼搏的精神，为该工程的设计和施工做了大量的前期性、基础性的工作。

1994年10月，———上海内环线高架路终于全线通车。 2009年12月25日，中环线主线高架路浦东南段、内环主线高架路浦东段、华夏高架路（浦东国际机场北通道）3条道路向社会开放交通。

❻ 上海的外环内环中环分别是哪几条路

1、中环以内的区域:虹梅南路,虹梅路,虹许路,北虹路,真北路以东；汶水路,汶水东路,翔殷路以南；军工路,军工路隧道,金桥路,申江路以西；华夏中路,华夏西路,上中路隧道,上中路,上中西路以北构成的范围
2、内环以内的区域：中山西路以东；中山北路,中山北一路,中山北二路以北；黄兴路,宁国路,杨浦大桥,罗山路以西；龙阳路,南浦大桥,中山南一路,中山南二路以北构成的范围
3、外环区域:就是A20那个环状的高架线,就是过徐浦大桥,外环遂道那条。

❼ 上海内环中环外环怎么区分

上海的内环、中环和外环是道路，不用区分。

1、内环（官方称呼：上海内环高架路）

上海市最早建设的城市快速高架道路，全长47.7千米 ，于1993年开工建设 ，1994年沪太路至金沙江路的一期工程建成通车 。

浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路 ，分为双向四车道 ，设计时速80KM/小时 。

2、中环（上海中环路，又称上海中环线）

上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环高架路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。2015年9月29日全线通车，中环线全线执行限行措施，遵守2016年4月发布的限行新规。

3、外环（外环高速公路）

中国上海市境内的省级环线高速公路，原名上海A20公路。外环高速公路于1997年动工建设，2003年全线通车。外环高速公路公路全线位于上海市，环线起/终点为宝山区外环同济路立交。

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设计特点

上海内环线高架道路是由连续49个缓和曲线段和直线段组成的一个环形高速道。道板由2500余根深达30余米的砼立柱支撑。

为了满足墩位放样的相对精度，测绘院在城市二等三角网下专设一覆盖大部分市区的高精度三等三角网（13点）和沿高架路线的11条共49点的四等空中电磁波测距导线，作为高架墩位放样的依据。为控制墩面高程，沿高架路线每隔1公里左右测设一个二等精密水准点，作为施工高程放样依据。

为进行高架路沿线房屋的拆迁及路线的设计，需要在沿线100米宽的范围内进行地形图修测，全部工作量折合1：500地形图60余幅。修测结束后绘制成1：500的条状地形图40余张。

由于时间紧迫，地形修测的外业人员每天风餐露宿，长途跋涉，勤奋工作，及时向指挥部上交了全套成果。高架路中心线测设包括坐标计算和外业放样两部分。

坐标计算人员在高架路跨越的近200幅1：500地形图上，按图上规划红线位置图解出坐标，然后归化计算出转折点之间的最或是直线方程式，从而求出转折点坐标及曲线上特征点坐标。在调算过程中必须反复校核，认真对待。坐标调算后，经设计人员审核确定94个点为高架中心线控制点。

按设计提出的要求，在整个高架路通过的线路上每隔20米需要测设一个道路横断面，整个线路共需测1480个横断面。每个横断面均须穿过整个道路至红线外侧10米或至现有建筑线。

作业人员根据路上砼板的尺寸（原中山环路上铺的都是长方形砼板）来确定测点至横断面中间点之间的距离，并用对讲机将距离迅速报至测站上。经过一个多月的奋战，100余张道路纵横断面图如期完整交到设计院。

❽ 上海内环,中环，外环，各自相当于北京的几环

内环、中环、外环相当于北京的三环、四环、五环

上海内环、中环、外环如果于北京相比较是三环、四环和五环。上海发展比较均衡，交通规划要比北京要好一些，在环线的概念上，主要分为内环、中环、外环，现在还有郊环（绕城环路）。

上海的外环如果对比北京的话，外环就已经是北京五六环的位置了。天津的环路和上海类似，也是分为内环、中环、外环。在天津，外环相当于北京的五环。

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天津的快速路和环城高速严格意义上没有被定义为第四环和第五环，不过大体上还是可以对应上的。重庆分为内环和外环，而外环却相当于北京的六环。

西安和北京都是古都，因此环线也是很标准的。而且西安和北京很类似，没有一环（其实就是环城墙外的环城路，笔记北京的紫禁城），不过西安也已建设四环。

除此之外昆明分三环，一环是环城路，二环是城东路、城南路、城西路、城北路，其它的就是三环了。沈阳有一环、二环、三环绕城高速、四环快速路。