白云机场和上海机场分析

⑴ 为什么广州白云机场是全国第二大机场

应该是按照离港航班次数吧！

⑵ 广州的白云机场上海的浦东机场长沙的黄花机场都是国际机场是对还是错

是对的吧

⑶ 中国十大机场排名

中国民航总局最新公布的2000年统计数据显示，年轻的浦东国际机场发展势头迅猛，与“老牌劲旅”虹桥国际机场一起，双双进入我国十大机场之列。
据统计，全国139个通航机场（不含港、澳、台的机场）去年的旅客和货邮吞吐量及飞机起降架次均创历史最高纪录。按旅客吞吐量排序，首都机场名列第一，虹桥机场以1213．9万人次名列第三，仅次于广州白云机场。上述三大机场旅客吞吐量之和占全部机场旅客吞吐量的34．9％。其余七大机场依次为深圳、昆明、浦东、成都、海口、西安、厦门。上海两大机场旅客吞吐量之和占到全部机场旅客吞吐量的13％以上。
货邮吞吐量方面，虹桥机场仅次于首都机场，并超过白云机场，位列第二。三者货邮吞吐量合计占全部机场货邮吞吐量的47．1％。浦东机场名列第四。其余依次为深圳、成都、昆明、厦门、西安和大连。
全国一百三十九个通航机场（不含港、澳、台的机场）共完成旅客吞吐量一点三三六九亿人次，比上一年增长百分之十一点四，（其中内地机场至香港和澳门地区航线为六百四十九万人次，比上年增长百分之十二点六）；完成货邮吞吐量比一九九九年增加百分之十五点一，达到三百九十九点一八万吨，即将突破四万吨的大关，（其中至香港和澳门地区航线为二十一点三七万吨，比上年增长百分之二十一点一）；飞机起降架次为一百七十五点七万架次，增长百分之六点三，（其中内地至香港和澳门地区航线为五点五万架次，比上年增长百分之十）。在货邮吞吐量方面，北京首都国际机场以七十七点四万吨居第一，而且增幅达百分之二十三点二。尽管浦东机场的分流影响造成虹桥机场的货邮吞吐量下降百分之十八点六，但它仍以六十一点二万吨居第二位。
第三位是广州白云国际机场，四十九点一万吨的货邮吞吐量离五十万吨仅一纸之隔。
以上三个国际机场的货邮吞吐量合计占全部机场货邮吞吐量的百分之四十七点一。
按货邮吞吐量排序，名列第四至第十名的机场分别是：浦东机场、深圳机场、成都机场、昆明机场、厦门机场、西安机场和大连机场。按旅客吞吐量排序，北京首都国际机场以二千一百六十九点一万人次再次高居榜首，并成为年旅客吞吐量突破两千万人次大关的第一个内地机场。
广州白云国际机场的旅客吞吐量比上一年增长百分之七点五，为一千二百七十九点一万人次，居全国第二。上海虹桥机场紧随其后，旅客吞吐量达一千二百一十三点九万人次，比一九九九年下降百分之十五点四，这主要是由于上海浦东机场的分流影响造成的。
上述三大国际机场旅客吞吐量之和占全部机场旅客吞吐量的百分之三十四点九。去年深圳国际机场的旅客吞吐量猛增百分之二十二点四，一举突破六百万人次的关口，达到六百四十二点二万人次，超过昆明机场，居全国第四名。“世博会”的
“退烧”使昆明机场的旅客吞吐量锐减百分之二十六点五，降至五百六十点四万人次，名列全国第五名。
上海浦东机场的发展势头迅猛，由一九九九年（浦东机场于一九九九年九月开航）最后一个季度的不足三十万人次一举跨越五百万人次的大关，达到五百五十四点三万人次。获全国第六名。
成都机场的旅客吞吐量首次跨越五百万人次的大关，达到五百五十二点四万人次，名列第七名。海口美兰机场的旅客吞吐量比一九九九年猛增百分之二十二点四，达到四百三十六点二万人次，名列第八名。西部大开发使西安机场受益非浅，增幅高达百分之二十四点六，在十大机场中名列第一，旅客吞吐量三百八十七点八万人次，因而超过厦门机场，位次上升到第九。厦门机场排名第十，去年的旅客吞吐量为三百五十五点一万人次，增长百分之五点一。
中国十大机场...
1.北京首都机场
2.广州白云机场
3.上海浦东机场
4.深圳宝安机场
5.上海虹桥机场
6.昆明巫家坝机场
7.成都双流机场
8.海口美兰机场
9.杭州萧山机场
10.厦门机场
中国十大黄金航线:
北京--上海
北京--广州
北京--深圳
广州--杭州
深圳--海口
昆明--西双版纳
上海--广州
成都--重庆

⑷ 厦门空港和上海机场，白云机场算是交通运输业同一板块吗，厦门空港可以算是机场类行业吗，大神帮帮忙，很

三家公司同属于航空运输领域，也是机场类行业，厦门空港还涉及贸易及保健品，主营业务还是机场及物业服务。

⑸ 从白云机场到上海机场大概多少时间

多个航班，没有经停，用时2小时10分--2小时25分。

⑹ 香港机场首都机场上海浦东机场广州白云机场哪个大

北京首都国际机复场

北京首都国际制机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东国际机场），机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有Ⅱ类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道（3800米×60米）满足F类飞机的使用要求，位于机场东边。
北京首都国际机场（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），简称”首都机场“，位于中国北京市顺义区，是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。

⑺ 关于北京上海广州航站楼的介绍

一、北京
1、首都国际机场
首都机场股份公司拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及完备的旅客、货物处理设施。
首都机场共有国内航点96个，国际（含港澳）航点91个；在首都机场运营的航空公司共有80家，其中内地航空公司18家，国外（含港澳）航空公司62家；2007年首都机场航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到39.97万架次、5358万人次、119万吨，旅客吞吐量位列全球第九位。

2、南苑机场
北京地区第一座军民两用的大型机场。机场为4C等级，拥有有一条4C级跑道。北京南苑机场目前是中国联合航空有限公司（简称中联航）的基地机场。
候机楼建筑面积近1万平方米，北京南苑机场旅客吞吐量为年60万人左右。

3、西郊机场、沙河机场、良乡机场
三个机场均为军用机场，良乡机场以前是航空体育事业使用，后主要还是军用。

二、上海

1、上海浦东国际机场
浦东机场拥有3条跑道、2个航站楼、218个停机位、70座登机桥，年旅客吞吐量6000万人次。
机场1号航站楼由主楼、连接廊、候机长廊三大部分组成，均为三层结构，面积达27.8万平方米，登机桥28座，值机柜台204个；候机楼内的商业餐饮面积1万平方米。
机场2号航站楼为多层式航站楼结构，由主楼（办票）、连接廊（联检）、长廊（候机、登机）三部分组成，建筑面积达48.55万平方米，值机柜台352个，登机桥42座；候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。
浦东机场航班量占整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际(地区)城市、70多个国内城市。

硬件设施信息：
跑 道 ： 3条
第一跑道 4000×60米 4E级
第二跑道 3800×60米 4F级
第三跑道 3400×60米 4F级
航站楼 ：2座
1号航站楼 27.8万平方米
2号航站楼 48.55万平方米
停机位 ：218个
登机桥位 70个
远机位 65个
货机位 58个
维修机位 25个
登机桥：70座
1号航站楼 28座
2号航站楼 42座
值机柜台：556个
1号航站楼 204个
2号航站楼 352个
仪表着陆系统 Ⅱ类双向

2、上海虹桥国际机场
虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位。机场候机楼面积为8.2万平米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。
硬件设施信息：
跑 道 1条（3400×57.6米，4E级）
停机坪 51万平方米
停机位 65个（13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位）
候机楼 8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）
值机柜台 95个
到港行李传送带 8条（A楼4条，B楼4条）
助航灯光系统 I类
开放时间：24/7
客运航班问讯电话：52604620
**第二跑道、第二候机楼及综合交通枢纽将于2010年世博会前建成。

三、广州

1、广州白云国际机场
机场占地面积为15平方公里，目前飞行区有两条平行跑道按4E级标准，航站区按可满足旅客吞吐量2500万人次；其中，一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，白云机场是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场。

2、岑村军用机场

现正使用机场： 广州白云国际机场、岑村机场

已停用机场：‎‎燕塘机场、大沙头机场、南石头水上机场、二沙头水上机场、河南沙头机场、石牌跑马场机场、从化太平机场、黄村机场、天河机场、旧广州白云国际机场

⑻ 三大全国三大国际机场

1.北京首都国际机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场。北京首都国际机回场位于北京市答区东北方向，朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。也是中国国际航空公司的基地机场。

2.上海机场，一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。

3.广州白云国际机场，广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。

⑼ 分析两个机场临空经济可以从哪些方面作对比

十张图带你看2018年临空经济示范区竞争力TOP3 上海远超北京 稳居榜首

在经过了海港、河港、铁路和公路时代之后，当前人类已经进入航空时代，在航空运输业与区域经济不断互动发展的过程中，空港所担当的门户功能不断提升，功能承载空间也不断扩大、演进，呈现出从机场到产业区、到空港城市、再到空港都会的四代演进规律。随着经济全球化和区域一体化发展加速推进，空港承载的开放平台功能将越来越重要。

2018年12月13日，在复旦大学城市发展研究院年会上，复旦大学国际空港城市研究中心和中国城市发展研究会空港城市发展委员会联合发布了《中国空港经济区(空港城市)发展指数报告2018》，通过枢纽机场、经济腹地、空港产业和综合交通体系四大要素对2017年客流吞吐量超过1000万人次，或拥有国家级空港经济示范区，或为长三角地区五大城市(上海、杭州、南京、宁波、合肥)之一的33个城市进行量化评价，生成了中国空港经济区综合竞争力排行榜。

上海位居榜首

根据中国空港经济区综合竞争力榜单，综合竞争前三甲为上海、北京和广州。其中，上海位居榜首，并且以91.24的高分远超我国首都北京的73.70分，这表明作为长三角龙头城市的上海在空港经济方面成就卓越，同时在全国范围内也保持着遥遥领先的态势。

以上数据分析均来自前瞻产业研究院发布的《中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告》。

⑽ 白云、南方，上海三个机场呈三角形分布,一架飞机从白云机场出发,飞行—次到南方机场，再飞行一次(也就

123饭统饭团人也身体是特温特 认为我二恶趣味让让让