上海车展热成形

㈠ 汽车三大件是什么

发动机

(1)上海车展热成形扩展阅读：

1、发动机：能够将其他形式的能量转换成机械能的机器，用于发电设备，以及包括动力设备在内的整个机器。

2、底盘：指四个部分的组合：传动系，驱动系统，转向系统和制动系统。 支持并安装汽车发动机及其零部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

3、变速箱：主要指汽车的变速箱，它分为手动，自动两种。手动变速器：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速力矩;自动变速器：由液力变矩器，行星齿轮和液压控制系统组成。 扭矩传递通过液压传动和齿轮组合来实现。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

参考资料：网络-汽车

㈡ 江淮客车底盘的品种及市场表现

该系列底盘是江淮公司在积极响应国家“村村通”道路工程建设的需要而开发的，可改装成5-7米客车，有直梁和弯梁车架结构可供选择，可实现两级或三级踏步，充分满足村村通道路需求。
动力配置方面，有多种发动机可供选择，其中搭载的自主研发的4DA1系列发动机，采用了德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，比同类型发动机百公里油耗降低10-15%，同时匹配五十铃黄金传动系统，更经济省油。制动方面有气制动和液压制动可供选择，并且可加装驻车制动，使得行车更安全。该系列产品是目前江淮底盘销量最大的系列底盘，市场保有量大，备件容易购买，产品配套多家客车企业，品质成熟、可靠。
村村通系列底盘以其优良产品性能、服务等优势，得到了广大客户的青睐，江苏泗洪汽运公司一次性采购搭载该系列底盘的客车100多辆，响水县汽运公司分多批次购买JAC动力底盘近100辆，山东菏泽单县用户采购了单批次最大的JAC动力底盘，河南开封公交目前江淮JAC动力底盘保有量超过100多辆等等。 该系列底盘产品针对城乡公交、县域公交、城市主干线及支线公交而开发的，产品涵盖6.6-10米公交客车，可选择发动机前后置车型，动力可选择柴油和天然气形式，满足不同客户的需求。
前置特点：直梁产品采用整体冲压成型的贯通式直大梁结构，承载能力强，充分满足公交超载需求；配置江淮4DA1系列发动机，低油耗、低噪音；动力转向、软轴操纵，操作更轻便，产品完全适应山区或路况较差的乡村公路。
弯梁产品采用一次性冲压成型的弯梁车架结构，品质可靠、重心低，提高车辆行驶稳定性，同时可实现二级踏步；少片簧悬架结构，乘坐舒适性好；产品适合较好经济发达地区和路况较好的市场。

后置特点：产品可改装成前中开门公交客车，满足大中小城市公交市场需求；前不对称车架，可实现二级踏步，提高车辆运营效率；发动机后置，经济性好，车内噪音低；动力转向、软轴操纵，操纵更轻便，少片簧结构，乘坐舒适性好。

后横置特点：该型底盘可改装成7.3-8米级高档公交底盘，拥有相当于9-10米底盘的超长轴距，同时使得整车拥有相当于9-10米客车的站立空间，提高了车辆的空间利用率，并且可实现一级踏步需求，提高车辆运输效率；前后纯空气悬架，具有较好的乘座舒适性；采用智能控制电子风扇，可根据水温自动调整风扇转速，降低油耗；半承载式车身结构，便于客车厂家改装；国Ⅳ排放标准，更环保，在第五届中国国际客车大赛上获得了“中国客车最佳底盘奖”，引领着行业的发展方向。
该系列产品主要针对中长途客运、旅游、团体市场，产品涵盖6-9米区间，有多种发动机可供选择，充分满足各个市场的客户需求。
前置特点：直梁产品采用整体冲压成型的贯通式直大梁结构，承载能力强，适合山区及较差的路况；配置大容量制动器及弹簧储能驻车制动，行驶更安全；双回路制动系统，带空气干燥剂，确保制动安全；多片簧悬架结构，经久耐用。

弯纵梁车架结构，整车重心低，车辆行驶平稳；前后少片簧结构，乘坐舒适性好；动力转向，操作轻便；产品适合旅游、团体市场。

后置特点：框架式三段车架结构，满足大行李舱设计需求；软轴操纵，选换挡更轻便；可选择少片簧、空气悬架结构，满足不同客户需求；市场保有量大，品质成熟可靠

宝斯通特点：随着国内旅游市场和公务市场的不断繁荣，乘客对整车的乘坐舒适性有了很高的需求，1998年江淮公司生产出国内第一款自主研发的独立悬架客车底盘，从而打破了长期以来该产品市场为国外产品所垄断的局面，产品配置INGD3.0-C3HA和JM495QF-E大功率发动机，法力奥离合器，动力强劲充沛，噪音低，满足国Ⅲ要求；悬架采用前独立悬架后少片变截面钢板弹簧，具有良好的乘坐舒适性，适合改装成6-7米高档客车；制动系统配置ABS，前盘后鼓大容量液压制动器，制动稳定性和散热效果好，提高整车行驶的安全性；发动机周围部件设计紧凑，更方便整车改装；弯纵梁盒式车架结构，满足两级踏步需求，有效较低整车重量，油耗低，经济性好，且车身重心低，提高了车辆行驶的平顺性。
另外，为了顺应国家提倡的节能环保号召，江淮底盘公司开发了纯电动宝斯通底盘，真正地实现了尾气零的排放，该底盘采用电机后置，直接驱动后桥。配备180AHA磷酸铁锂电池;大功率电机, 峰值功率达到120kw, 峰值扭矩800N.m,满足车辆起步、加速需求。该配置最高车速达到100km/h,续驶里程可达180km。

目前由该系列底盘改装成的宝斯通客车广泛运用于旅游市场和政府公务接待，陕西华山旅游公司多批次共购买宝斯通客车近50，山西五台山旅游公司一次性购买20台宝斯通客车，国家海关总署一次性购买33台宝斯通客车，同时宝斯通客车也成为了国家三军仪仗队用车，并成为了国内唯一一个客车品牌荣获了“2009年度政府采购公商务客车首选车型”大奖等等，一系列荣誉显示出了宝斯通客车底盘的卓越品质。由纯电动宝斯通客车底盘改装的宝斯通客车广泛服务于达沃斯论坛、上海世博园区等重要场合，并在北京国际车展和上海国际车展上得到了国内外大量的客商的青睐。
近年来校车事故频发，校车安全受社会、学校和家长的广泛关注，为了能够最大限度地保障学生的安全，国务院也相继出台了《校车安全管理条例》、《专用校车安全技术》等条例，各客车企业也遵照相关条例和技术标准进行校车的开发，而在整车开发过程中，底盘是其中最关键的部分，作为全国最大的专业客车底盘供应商，江淮底盘公司凭20多年的客车底盘设计经验，与美国纳威司达校车公司合作。
该系列底盘产品涵盖5-10米车型，整车可改装成1.9-2.45米宽校车，座位数可布置19-56座，充分满足校车市场的需求。产品设计在满足《专用校车安全技术条件》对装配ABS、盘式制动器、无内胎子午线轮胎、动力转向、缓速器等的同时，江淮底盘公司还根据自身特点采用6000吨压力机一次性冲压成形的车架纵梁，强度高，其中弯纵梁可降低整车重心，提高侧倾稳定性和操控性能；车架利用有限元分析，最大限度地模拟实际受力情况，便于车架受力分析；车架总成采用铆接工艺，比螺栓连接更佳牢固可靠；加装油箱重力阀，防止油箱倒置漏油或甩油而带来的危险，同时油箱保护架可降低来自撞击带来的危险性；胎压及温度监测传感系统，保证行驶过程中轮胎的安全性；管线的分隔固定与保护，避免相互运动而导致破损等等，另外底盘在生产过程中也采用了独立的专用校车底盘生产线，保证产品的品质。

目前江淮专用校车底盘已完成5-10米全系列产品的研发，2012年上半年共销售1384台，占整个校车行业的12.5%。

㈢ 推荐些车吧！！

像你说的 那一半的家用车体都OUT了
运动路线和改装潜力的话

福克斯 新马三 翼神 GOLF6 思域
不过一入改装 水深似海啊

三思啊

㈣ 我心中的文化广场

http://www..com/s?tn=sitehao123&ct=0&ie=gb2312&bs=%C8%AA%B3%C7%B9%E3%B3%A1%CE%C4%BB%AF%B3%A4%C0%C8&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%BC%C3%C4%CF%CE%C4%BB%AF%B9%E3%B3%A1
我和你一样,也不得不写这篇征文.这个网上有一些材料和要求,你看看自己写吧.