奥克斯集团财务报表分析

『壹』 奥克斯冷风扇使用方法及报价分析

在天气已经十分炎热但又不是热到要开空调的程度的时候，有一个像风扇一样吹着风但是却带着冷气的冷风扇是最合适不过的了，我们都知道，在夏天暑气相当旺的时候，由于空气是充满了热气的，那么我们的风扇无论再怎样加快扇叶的旋转速度，吹出来的风也依旧充满了粘腻的热气，冷风扇就很好地帮我们解决了我们一直烦恼的问题，接下来我们就一起来了解冷风扇的一些信息。

使用方法：

水平放置。奥克斯冷风扇应放置水平，注意使用时不得倾斜，使用前检查插座电源是否与风扇铭牌上的参数一致。常常加水。新机或长时间停用后的空调扇，必须在使用前灌注清水，可通过水标观察水位情况，控制加水量，加水前应拔下电源插头，以防止电器元件受损，待灌的水位上升到接近“最高”位置即可，不要过满;灌好水后，把扇门关上，在作制冷使用时，要注意观察水标的情况，当水位下降到接近“最低”位置时，即应补充加水，否则将会失去制冷效果。冷冻冰晶。一般的凉风扇都配有两个冰晶，每天晚上，把其中一个放在家里的冰箱冷藏柜里冷藏一段时间，第二天拿出来放到水箱里用，效果更好。适当加湿。若要用制冷加湿送风作用，首先必须在水箱中加注清水，开机工作约1-3分钟后，出风温度由环境温度降低并达到最佳效果。有条件时加注低温冷水或冰水，降温效果更佳。若在水中加入适量香料，吹出来的将是一阵阵馨香清凉的和风，在炎热的夏季，使人心旷神怡，备感惬意。轻按制冷加湿，指示灯亮，启动加湿功能，如取消加湿功能再轻按此键，指示灯灭，加湿功能停止。摆动送风。一般的凉风扇都具有左右摆动送风功能，当需要摆动送风时，只需要按“风向”选择键一次，使“摆动风”指示灯亮，即马上自动左右送风，送风角度120度，若不需要摆动送风，再按风向选择键一次，使“定向风”指示灯亮，则停止摆动定向送风。同时还可调整上下送风位置，如用手调整长导风片的方向，可使送风方向全部向下或向上，根据你的需要调整到最理想的位置。

保养要点：

保养：奥克斯冷风扇长期不用，应将水箱内的水清理干净，常温送风一段时间，让机内特别是过滤网部分完全干透再用塑料袋套上，以备再用。清洗：凉风扇经长时间运行后，过滤网因灰尘、污物阻塞影响风量和制冷效果，最好每两周对其清洗一次，方法如下：拔掉电源;扭松螺丝，取下后罩;拔出接线器，将过滤网和后罩一起拿开;用洗涤剂和清水调和为适当浓度;将过滤网与后罩放入容器内，洗10-15分钟后换上清水清洗，勿将小马达浸入水中，也勿用水冲洗小马达;将过滤网和后罩重新安装回原处。

价格分析：

由于奥克斯冷风扇这款产品的生产时间也比较早了，很多同类的产品已经占领了很大一部分的市场，所以这款冷风扇的价格不算贵，现在网上报价一般位于三百到五百元之间。

在上文中，我们为大家介绍了一些有关奥克斯冷风扇的知识，这款冷风扇算是早几年就开发和在市场上销售的产品了，但是依然有才买回家的用户会因为不会使用而发愁，所以文章一开篇我们就为大家介绍了这款奥克斯冷风扇的使用方法，那么由于这种家具其实大家都希望使用时间更长，所以保养也特别重要，对于还想购入的用户们，我们也在文末介绍了报价，大家可以当作参考。

『贰』 奥克斯集团的多元化风险

企业要想获得跨越式的发展，毫无疑问，应该走多元化的道路。但是，多元化的风险也是很高的，尤其奥克斯走的是一条非相关产业的多元化之路。因此，不但企业的高层应该树立风险意识，加强风险管理，而且应该把这种风险管理的意识贯彻到整个企业中去，甚至成为企业文化的一个重要组成部分。
对奥克斯来说，具有决定性意义的多元化产业是手机产业和汽车产业，虽然奥克斯已经初步介入这两个行业，但两者的地位显然不同，因此，针对两者的管理重心也是不同的。如何加强当前阶段的各个产业尤其是重要产业的风险管理工作，是关系到企业未来成败的关键。
手机产业的尴尬
手机产业，可望而不可及的尴尬
（1）没有牌照的日子不好过
拿不到手机牌照，如今成了奥克斯总裁郑坚江心中的心病，尽管他一再的呼吁，但是，行政上的事情，谁也没有把握。如果未来很长一段时间内仍然不能解决这个问题，对奥克斯来说是非常不利的。其一，影响战略目标的实现，奥克斯不仅不能到汽车行业施展拳脚，连手机行业都分不到一杯羹。更不要说5年再造5个奥克斯的美梦了。其二，奥克斯在空调行业的成就极大的鼓舞了奥克斯人的士气，奥克斯人应该趁着士气高涨的时候大展拳脚，再创辉煌，续写制造业的神话！但是，拿不到手机牌照，顶多只能收购一些旧的生产线进行贴牌生产，这显然放不开手脚，对踌躇满志的奥克斯人来说，只能感叹英雄无用武之地。时间一长，士气下降，对本来就是新手的奥克斯就更为不利了。
（2）价格战能否再次发威？
据接近奥克斯高层的人士分析，奥克斯在手机产业的谋略，价格战几乎是它取胜的唯一手段。但是这一战略能否如愿，仍有许多的未知之数。首先，手机的价格战已经很激烈了，等到奥克斯有一定势力的时候，价格是不是最有效的武器仍是个疑问。因为，手机普及速度相当快，更新换代的速度也越来越快。到一定的时候，更新换代将成为主流，那时用户对手机的需求点可能会发生变化。其次，价格战的资金难以得到保障。奥克斯为了在空调行业实现霸主地位，几年来不惜血本地大肆杀价，依靠奥克斯集团数年来在电能表业的利润尚能支撑，如在手机产业再如法炮制，奥克斯的资金链便难免不吃紧。
汽车产业需时间
（1） 有没有足够的时间积累经验？
奥克斯空调从默默无闻到问鼎三甲，整整用了八年的时间。这八年中，奥克斯中非常务实，把自己定位在生产优质平价的“民牌”空调。一方面，狠抓成本管理，在企业内实行“大集团，小核算”的内部市场管理措施，不断降低产品的成本。另一方面，进行技术创新，不断提高产品质量。正是本着这种不冒失、不浮躁的作风，为后来的爆发奠定了坚实的基础。进入汽车行业，奥克斯显然需要时间来积累经验，提高自身。汽车业的价格战已经相当激烈了，市场究竟需要多长的时间来完成这场战争是谁也不知道的。可能等到奥克斯有力量的时候，大局已定，那时想要掀起大的风浪就不容易了。
（2） 有没有足够的时间积蓄力量？
奥克斯如果要在汽车行业打一场价格战，前提条件是所有的事情都按照它的意图发展。也就是说，首先，电能表的行业老大地位不动摇，为空调争霸产生足够的资金。其次，问题的关键是能产生足够的利润来支持手机业务的发展。再次，通过类似的价格战，在手机行业取得领导者的地位，并产生足够的利润，加上医院、房地产等其他多元化产业都能得到高速发展，从而为汽车行业的价格战积蓄足够的力量。显然，事情很难如此顺利的进行。第一，国外的九大汽车巨头已经完成在中国的布局，他们不会眼睁睁的看着竞争对手顺利成长。第二，国外的汽车行业早就进入了微利时代，他们在低成本道路上有的是经验，奥克斯的价格利器不一定继续锋利。对奥克斯来说，多元化的路是要走的，但奥克斯选择了一条满是荆棘的路。因此，奥克斯人应该作好一切准备，随时披荆斩棘。

『叁』 奥克斯冰箱不制冷

奥克斯冰箱不制冷分析一：

压缩机 是否停机，如果不停机，可以再从下面分析：

1、首先是制冷系统漏氟，也就是没有制冷剂，虽然冰箱一直在运行，但箱内温度是不能下降的，时间过长后，箱内食品就会坏掉，所以要及时修理。一般只要不是新冰箱，出现这种情的都是很慢，它的前期是在冷藏室内有半边有霜，而另一半边无霜，结霜边较厚，时间较长后，冷藏室内就不会有霜，这时可能只有一些水球出现，箱内温度较高。此种冰箱一般较难修理，因为漏点很难找到，所以修好后也不能保有较长的使用时间，如果漏点在外还比较邹找到，此时通过氧焊能处理好。

2、第二种温度偏高的原因为 蒸发器 内结霜，这种情况主要为风冷冰箱，这种冰箱只有一个蒸发器，当蒸发器上结霜不能化掉后，会使风道出现堵塞，冷量不能外出，所以冰箱也不能制冷。出现这种情况的原因为化霜系统有问题，可能是化霜 定时器 有故障，或发热管已经烧断。

奥克斯冰箱不制冷故障分析二：

1、.冰箱有无电源，我们可以打开冷藏室 门 ，如果其内灯可亮，说明冰箱有电，如果不亮灯，可以检查总电源是否有电，然后检查冰箱 保险丝 (不是所有冰箱都有)，最后检查 温控器 的触点是否有问题。

2、.压缩机是否烧坏，可以检查电机线圈是否烧断，最后检查启动器的情况，有时是过热保护器在起作用，需要过一定时间，让压缩机温度下降后才能启动。

3、.温控器不能复位，由于触点烧结在一起，使其不能脱离，造成故障。

『肆』 请问对“财务报表粉饰行为及其防范”论题研究，有哪些理论意义和应用价值啊

提供一些会计毕业论文的题目，供参考。一、会计方面（含会计理论、财务会计、成本会计、资产评估）1．金融衍生工具研究2．财务报表粉饰行为及其防范3．试论会计造假的防范与治理4．会计诚信问题的思考5．关于会计职业道德的探讨6．论会计国际化与国家化7．论稳健原则对中国上市公司的适用性及其实际应用8．关于实质重于形式原则的运用9．会计信息相关性与可靠性的协调10．企业破产的若干财务问题11．财务会计的公允价值计量研究12．论财务报告的改进13．论企业分部的信息披露14．我国证券市场会计信息披露问题研究15．上市公司治理结构与会计信息质量研究16．论上市公司内部控制信息披露问题17．关于企业合并报表会计问题研究18．我国中小企业会计信息披露制度初探19．现金流量表及其分析20．外币报表折算方法的研究21．合并报表若干理论的探讨22．增值表在我国的应用初探23．上市公司中期报告研究24．现行财务报告模式面临的挑战及改革对策25．表外筹资会计问题研究26．现行财务报告的局限性及其改革27．关于资产减值会计的探讨28．盈余管理研究29．企业债务重组问题研究30．网络会计若干问题探讨31．论绿色会计32．环境会计若干问题研究33．现代企业制度下的责任会计34．人本主义的管理学思考――人力资源会计若干问题35．试论知识经济条件下的人力资源会计36．全面收益模式若干问题研究37．企业资产重组中的会计问题研究38．作业成本法在我国企业的应用39．战略成本管理若干问题研究40．内部结算价格的制定和应用41．跨国公司转让定价问题的探讨42．我国企业集团会计若干问题研究43．责任成本会计在企业中的运用与发展44．试论会计监管45．会计人员管理体制问题研究46．高新技术企业的价值评估47．企业资产重组中的价值评估48．企业整体评估中若干问题的思考49．新会计制度对企业的影响50．《企业会计制度》的创新51．我国加入WTO后会计面临的挑战52．XX准则的国际比较（例如：中美无形资产准则的比较）53．新旧债务重组准则比较及对企业的影响54．无形资产会计问题研究55．萨宾纳斯――奥克斯莱法案对中国会计的影响56．对资产概念的回顾与思考57．规范会计研究与实证会计研究比较分析58．试论会计政策及其选择59．对虚拟企业几个财务会计问题的探讨60．知识经济下无形资产会计问题探讨61．两方实证会计理论及其在我国的运用二、财务管理方面（含财务管理、管理会计）1．管理层收购问题探讨2．MBO对财务的影响与信息披露3．论杠杆收购4．财务风险的分析与防范5．投资组合理论与财务风险的防范6．代理人理论与财务监督7．金融市场与企业筹资8．市场经济条件下企业筹资渠道9．中西方企业融资结构比较10．论我国的融资租赁11．企业绩效评价指标的研究12．企业资本结构优化研究13．上市公司盈利质量研究14．负债经营的有关问题研究15．股利分配政策研究16．企业并购的财务效应分析17．独立董事的独立性研究18．知识经济时代下的企业财务管理19．现代企业财务目标的选择20．中小企业财务管理存在的问题及对策21．中小企业融资问题研究22．中国民营企业融资模式――上市公司并购23．债转股问题研究24．公司财务战略研究25．财务公司营运策略研究26．资本经营若干思考27．风险投资运作与管理28．论风险投资的运作机制29．企业资产重组中的财务问题研究30．资产重组的管理会计问题研究31．企业兼并中的财务决策32．企业并购的筹资与支付方式选择研究33．战略（机构）投资者与公司治理34．股票期权问题的研究35．我国上市公司治理结构与融资问题研究36．股权结构与公司治理37．国际税收筹划研究38．企业跨国经营的税收筹划问题39．税收筹划与企业财务管理40．XXX税（例如企业所得税）的税收筹划41．高新技术企业税收筹划42．入世对我国税务会计的影响及展望43．我国加入WTO后财务管理面临的挑战44．管理会计在我国企业应用中存在的问题及对策45．经济价值增加值（EVA）――企业业绩评价新指标三、审计方面1．关于CPA信任危机问题的思考2．注册会计师审计质量管理体系研究3．论会计师事务所的全面质量管理4．注册会计师审计风险控制研究5．企业内部控制制度研究6．现代企业内部审计发展趋势研究7．审计质量控制8．论关联方关系及其交

『伍』 奥克斯集团2014年利润

你好 一般企业的财务报表在来年的3-4月份才能够公布，及2014年的利润在2015年3月后才会出财务报表，所以现在是无法得知的，您需要再等几个月，纯手打，望采纳！

『陆』 奥克斯外部环境分析

奥克斯同众多民企一样，应该算是“草莽”出身：1986年，奥克斯还是一家负债20万元的乡办钟表零件厂；但在其后的19年间，奥克斯的资产达到55亿元，并多元化扩张到家电、电力、通讯、新能源等产业。

奥克斯造车正是其多元化扩张的结果。

2003年6月，奥克斯准备进军汽车业。当时，由奥克斯集团总裁郑坚江亲自挂帅成立了一个8人的汽车项目筹备小组，将奥克斯初次造车的目标锁定在“要找到自己能掌握主动权的企业进行合作”。

一个月后，奥克斯与沈阳农机集团达成协议，出资4000万元，收购双马汽车95%的股权，从而获得了SUV和皮卡等车种的生产许可。当年10月，沈阳奥克斯汽车有限公司成立，11月便推出了样车。

2004年2月24日，奥克斯在北京正式宣布：计划投入80亿资金，最终实现45万辆的年产能，进入汽车业。

奥克斯的具体造车计划是：2004年2月至2005年6月，一期投入20亿资金，目标是10万辆设计产能；2005年6月至2006年12月二期投入25亿，增加15万辆设计产能；2006年12月至2008年12月三期投入35亿，再次扩充20万辆设计产能。

与此同时，奥克斯还推出了两款汽车，一款是SUV“原动力”，一款是双排座轿卡“瑞途”，并将这两款车的当年销售目标锁定在了2万辆。

然而，事与愿违。中低端SUV市场在2003年迅速膨胀后，进入者无数，价格战远比预料的激烈，奥克斯不得不两次降价，降幅近2万元。但尽管如此，奥克斯SUV2004年全年也只销售了3000多辆，与原定计划相去甚远。

从2004年2月奥克斯正式进入汽车业，到如今宣布退出，在这一年多的时间里，奥克斯为其造车冲动支付了4000万元的代价。

醉翁之意不在车

对于奥克斯退出汽车业的原因，黄江伟的解释是：“奥克斯本来进军汽车业是投奔轿车生产的，SUV车的生产只是前期的一个手段。但是由于宏观环境以及国家的调控政策让我们感觉到奥克斯申请到轿车的牌照是不可能的，我们不能无限期等待，最后选择了撤出。”

黄指的是国家出台的《汽车产业发展政策》，该政策规定：“新建汽车生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于20亿元，其中自有资金不得低于8亿元，要建立产品研究开发机构，且投资不得低于5亿元。”

黄的说辞立即遭到外界的质疑，因为奥克斯无论从规模或者研发方面都已经达到了造轿车的要求。国家发改委工业司汽车处副处长李刚也向外界透露：“奥克斯从来就没有向发改委正式申请过，怎么能说主要原因是国家不批所致呢？”而就在不久前，国家发改委还批准了江淮和力帆两家民企的造车申请。

对于奥克斯的退出，汽车业内人士认为，汽车业竞争恶化是其退出的根本原因，自去年以来，随着钢材、塑料等原材料的价格的不断上涨及车价的不断下滑，汽车业的利润日渐微薄，同时亏损企业愈来愈多，如神龙就出现了巨额亏损。根据国家商务部公告，去年汽车业亏损企业为1020家(总企业个数为5857家)，比上年同期亏损面加大0.46个百分点，亏损额为64.72亿元，新增亏损额为12.94亿元，行业利润率也从2003年的8.6%下降至6.6%。

中国汽车工业咨询发展总公司首席分析师贾新光认为，奥克斯如果选择继续造车，在资金、硬件和外部环境等各方面都不存在太大问题，其毅然退出的主要原因是坚守了这么久，投入了这么多，却看不到明显收益。

汽车业资深分析师钟师也指出：“奥克斯的退出是一种迟来的明智，如果一头栽下去，只是一条不归路，会十分危险。”

而一位家电业资深人士则告诉记者，奥克斯进入汽车业，其实另有所图。奥克斯集团在2003年提出了三大战略，其中的资本运作战略是，计划未来3年内，争取拥有3家上市公司——国内上市一家、境外上市一家、兼并收购一家。奥克斯进入汽车业，是为了融资和炒作自己，2003年正是造车热潮高涨的时候，奥克斯借着这股热潮杀入汽车业，希望借助造车的噱头大量融资，奥克斯也宣称“计划投入80亿资金”，这么多资金肯定只有靠融资得来；然而到了2004年下半年，车市一落千丈，奥克斯的融资梦想也化为泡影，知难而退也是顺理成章。

该人士还强调，奥克斯为何在进入和退出汽车业的决定上显得冲动而轻率，其根本原因是奥克斯并非真正想造车，借助造车进行资本运作才是奥克斯的初衷