上海雷克萨斯购买流程

『壹』 雷克萨斯车怎么样，值得买吗

雷克萨斯车在豪车系列，是值得购买的。雷克萨斯RX配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，且加入了双智能正时可变气门控制系统，是值得购买的。豪华SUV RX 270是雷克萨斯引入中国市场的第一款小排量豪华SUV车型，它首次将RX系列的市场定位拓展到中小型豪华SUV市场。

动力方面雷克萨斯ES200搭载的是2.0的发动机，与之匹配的是6AT变速箱，虽然急加速的时候很慢，但是稳定可靠，开起来非常顺滑，油耗也不高，在我们可接受的范围之内。

『贰』 在雷克萨斯购买了车，拍不到沪牌想先上外牌用起来，销售告知车辆注册地是上海不能上外牌，有这样的事吗

上外牌以后没法转沪牌，哪里缴税哪里上牌

『叁』 买雷克萨斯LM的快乐其实很简单

雷克萨斯的第一款MPV车型雷克萨斯LM马上就要上市了，前段时间雷克萨斯公布了LM300h车型的发售价格——七座版116.6万，四座版146.6万，比外界一开始预估的价格要低一些。大家都知道LM是雷克萨斯以埃尔法、威尔法为基础打造的一款豪华MPV车型，因此它也被大家戏称为“加价王”。在2019年上海车展，我们近距离接触了当时全球首发的四座版LM，也近距离查看了它的内饰设计，这台全新的雷克萨斯MPV其实有很多有趣的地方。

对于LM来说，加价一定是一个在所难免的事情，对于我们这些吃瓜群众来说，唯一的看点就是——它到底会加价多少。在大陆市场上LM的定价本来就比其他地区要贵不少，例如台湾省的四座版LM300h定价只要500万新台币，折人民币116万出头，便宜了30万。感兴趣的朋友不妨猜猜，大陆地区的消费者到底要多花多少，才能把LM收入囊中呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 急！如何申请成为雷克萨斯的经销商

申请者必须满足以下最低条件：
在汽车零售业或其它零售和服务业,尤其是豪华品牌的零售和服务业方面具有可证明的成功记录；
保证能够随时提供经销店业务开展所需的投资资金；
拥有现成的适用于汽车零售经营的土地或设施。

我这边开了一间连地花了6000万。
具体问题打电话到4S店问问总部电话。

『伍』 进口车（雷克萨斯）提车流程请教

正常流程，不过还应该加上保险这一项，拿了关单，买了保险，办个临牌就可以上路了。上牌可以先预约，预约到了你再开车去车管所上牌。

『陆』 上海贷款买车如何办理想要买个雷克萨斯。

买这么好的车，那还是贷款划算，去他山汽车网，而且是先签合同后付款，怎么办理贷款人家会详细介绍的。

『柒』 在市级代理雷克萨斯4S店需代理商必须具备的条件

总代理制。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→下级代理商→最终用户。进口汽车主要采用这种模式，如奔驰、宝马等。
区域代理制。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与it渠道的区域代理制基本一致。这是汽车渠道最早采用的模式，目前使用这种模式的厂商已较少。
特许经销制。渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。区域代理制实施一段时间后，汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。目前一汽捷达、神龙富康等采用这种模式。
品牌专卖制。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。主要以“三位一体”（包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店和“四位一体”（整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店为表现形式。目前广州本田、上海通用是这种模式的代表。
国产汽车主要采用后三种模式，其中特许经销制和品牌专卖制是目前汽车渠道的主流模式，二者的区别主要有以下几点：
1、对经销商的要求不同：特许经销制下，厂商一般只能就经销商的地理位置、销售能力等进行考察，不能对申请特许经销的代理商有过多的软硬件要求，比如店面的大小、装修水平、售后服务方面，而品牌专卖制下，厂商不仅注重专卖店的位置和销售，同时对专卖店的硬件有着严格的规定，有的甚至连装修材料的采购地点都有明确的规定，“四位一体”的专卖店还特别强调售后服务、信息反馈功能。
2、管理力度不同：厂商对特许经销商的销售管理和培训方面支持较少;而品牌专卖制下，厂商对专卖店有着严格的管理，在店面管理、销售管理、员工培训等方面有统一的管理措施。
3、展示的形象不同：特许经销制下，经销商不能打厂商的品牌形象；而品牌专卖制下， 专卖店可以打厂商的牌子，注重展示厂商的形象。
4、经营品牌的数量不同：特许经销商经营汽车的品牌数量不是惟一的，厂商也不能对此进行控制;而品牌专卖店则只能经营单一的汽车品牌。
自1998年广本、别克、奥迪率先在我国建立汽车品牌专卖店以来，这种形式得到了制造商的青睐。随后，大大小小的新品牌纷纷建立自己的专卖店，短短5年内，品牌专卖店如雨后春笋般遍布于全国各大城市，数量远远超过有形市场。
专家认为，4s店是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。
汽车4s店：硬件过硬，软件偏软
目前，中国汽车经销商获得品牌专卖权的市场是一个在世界上极端的卖方市场。厂家要求高、可选择的对象多。在中等以上的发达城市4s店的固定资产投资在1000至1500万元，流动资金要求在1000万元。尽管要求高、投资风险大、销售品种单一、受厂家未来的发展控制等不利因素，然而紧俏汽车的厂家在一个地区征集经销商的消息是一呼百应，有的被市场看好的品牌少不了有政府批条子、通路子、送股份、持“干股”等问题出现。

『捌』 上海最大的雷克萨斯专卖店。

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