上海自贸新片区洋山与临港

1. 上海建的临港新城，洋山保税区对当地的经济有何影响

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2. 上海临港新区介绍

上海临港新区规划面积315平方公里，由智能制造区（重装备产业区版、奉贤园区）、统筹发权展区（主产业区）、智慧生态区（综合区）及海洋科创城等功能区域组成，规划人口68万，下辖浦东新区的南汇新城镇、泥城镇、书院镇、万祥镇和奉贤区海湾镇的部分区域。

3. 上海市临港属于什么区具体位置在什么地方。

属于上海浦东新区，海南汇新城位于浦东最东南。

2012年4月29日，临港新城更名为”南汇新城“。根据南汇新城新一轮规划，其未来定位将从“新城”调整为“独立辅城”。

南汇新城镇位于长江与杭州湾交汇处，东临大海、北倚浦东、南与嵊泗及大小洋山岛隔海相望，距上海市中心约70公里，南汇新城镇由原申港街道、芦潮港镇和老港镇大治河以南（不含大河村和东河村）的区域合并组成。

(3)上海自贸新片区洋山与临港扩展阅读：

临港历史建设：

临港地区开发始于2002年，随着南汇区并入浦东，原临港地区行政管理模式发生较大调整。在主城区内原属于市级机构上海临港新城管委会的相关单位管辖权转到浦东新区政府旗下的浦东临港新城管委会名下，隶属于浦东新区政府，并于2012年4月26日改称为“南汇新城管委会”。

但产业区仍属上海临港产业区管理委员会管理，归属于上海市政府。 2012年4月29日，临港新城更名为南汇新城。

2012年09月19日,市委、市政府对临港地区开发建设管理体制进行了调整完善：合并上海临港产业区管委会和南汇新城管委会，成立上海市临港地区开发建设管委会和南汇新城镇。

《上海市临港地区管理办法》2013年1月12日起施行。《上海市临港地区管理办法》明确，设立临港地区开发建设管理委员会，为上海市人民政府派出机构，委托浦东新区管理，负责统筹推进该地区开发建设。这意味着过去的产业区和新城两个管委会将合二为一，临港地区正式纳入了“市属区管”的管理模式。

2015年4月17日，临港地区开发建设管委常务副主任陈鸣波在中国城镇化高层国际论坛期间透露，根据新一轮规划，其未来定位将从“新城”调整为“独立辅城”。未来南汇新城与上海主城区的关系，类似日本横滨与东京的关系，其规划的人口总量在100万—150万。

4. 企业注册在上海自贸区临港新片区有哪些红利

上海自贸区有着投资贸易自由、规则开放透明、监管公平高效、营商环境便利等各项优势，在自贸区内开设公司，企业可以在 国际化、便利化的营商环境和公平、统一、高效的市场环境下享受投资、贸易、金融、政府管理等各方面的便利措施。
对于企业和机构开展业务，有的是上海自贸区内能做、区外不能做；有的是自贸区内先做、自贸区外后做，有的是自贸区全部能做、自贸区外部分能做。具体来看，区内的优势主要体现在以下五个方面：
一是负面清单管理。负面清单以外按照内外资一致管理，也就是外资企业设立和变更试行备案制管理,目前负面清单管理模式已在全国范围全面推广复制,但自贸试验区的负面清单比区外的负面清单更加开放。
二是服务业、制造业开放。自贸试验区挂牌以来，先后在服务业领域以及部分制造业领域推出了2批共54项开放措施，这些开放举措目前有部分已在区外推广复制，但大部分仍只在区内试点。
三是对外投资实现备案管理。以前对外投资需要发改委、商务委、外汇等部门核准，一般要3-6个月，现在3亿美金以下的项目只需在自贸区备案办理，3个工作日就能办结，大大加快了资本出海的速度。
四是新的贸易便利模式。自贸区的海关特殊监管区部分，在全国率先探索实践“一线放开、二线安全高效管住、区内自由”的模式，在贸易便利化如通航通关、检验检疫、选择性征税等方面形成了一系列的制度安排，促进了一系列新型业务快速发展，包括国际贸易单一窗口、货物状态分类监管等。
五是金融创新业务。金融开放创新是自贸区改革的重头戏。目前，以自由贸易账户为基础的分账核算业务、境外本外币融资等都还只是在自贸区内试点。深受企业欢迎的跨境人民币双向资金池、跨国公司总部外汇资金集中运营管理等业务，虽然已经在全国推广复制，但区内也比区外更加便利。
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5. 上海临港自贸新区怎么划分的

临港来新片区的规划范围，在自上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。
临港新片区先行启动区域四至范围如下:
一、临港地区南部区域共76.5平方公里
区块一47.2平方公里，四至范围：东至南芦公路，南至杭州湾，西至新四平公路、中港，北至平宵路、大泐港、东两港大道、云水路、正茂路、新元南路、长空路。
区块二10.5平方公里，四至范围：东至沪芦高速、芦潮引河，南至环南一路、环南二路，西至南芦公路，北至胜利塘、顺翔路。
区块三18.8平方公里，四至范围：东至H61路、北护城河、S10路、B42路、环湖二路、E7路，南至海塘大堤，西至沪芦高速、芦潮引河、海港大道、环湖西路、B41路、环湖三路、S7路、北护城河、随塘河、海西路，北至三三公路。
二、小洋山岛区域共18.3平方公里，四至范围：小洋山岛全域。
三、浦东国际机场南侧区域共24.7平方公里，四至范围：东至东海大道，南至下盐路、上飞路，西至上海绕城高速，北至申嘉湖高速、围场河路、纬十一路。

6. 洋山港与上海港的区别

童鞋……差的远了去了……上海港在上海市长江口，洋山港再离长三角挺进的几个小岛上，专为远洋海运而设计，和小日本争亚洲第一大港用的。想从上海去洋山深水港得走东海大桥。

洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇芦潮港约30公里，距国际航线仅45海里，是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。

即将开工的洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。港区工程建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力为220万标准箱，陆域面积约1.7平方公里。东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠背约1.4公里的海滩与现大堤的交接处，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是临港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。

海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。

7. 上海市委办公厅公务员和临港自贸新片区管委会公务员哪个好

你好！看了你的描述，市委办公厅公务员……？这个问题的回答是，不论市委办公厅公务员要比片区管委会公务员，各有优势，各有特点，没有可比度，任何单位，只要本人喜欢，能适应就算好，祝你生活幸福！

8. 上海临港新城可以成为下一个深圳吗

上海自贸区临港新片区一宣布，网上各种论调混杂，有人吹得天花乱坠，也有人骂得一文不值。这其中很多人没来过，不了解临港，有的为了流量，胡说八道的，对真正想要了解临港的人是不好的。

不会变的是地理位置！

临港的位置：延长江可以深入内陆，衔接中国南北海岸线，东接日韩，四通八达。洋山已经是集装箱吞吐量世界第一了，背靠上海百年来积累起来的资本，以及软、硬件的各种优势条件，更有如今开放的深入，走向深蓝，拥抱世界。

自贸区新片区的宣布后，随之而来的是铺天盖地的政策加持，以及巨大的国家资本投入：科技研发，高端制造，金融，港口，自由开放，宜业宜居，生态旅游……

综上所述：临港就是下一个深圳，而且要超越深圳，不信我们拭目以待！

9. 上海临港地区和南汇新城有啥区别是一个地方吗

南汇新城就是临港新城。上海的浦东临港新城（南汇新城）从2003年开始建设，2013年临港新城更名为南汇新城，临港新城的名字也还在使用。