润都最新股价

Ⅰ 求一篇400字左右的任意股票的基本面和技术面分析

股市为股票的流通转让提供了场所，使股票的发行得以延续。如果没有股市，很难想象股票将如何流通，这是由股票的基本性质决定的。龄一定是个奇迹吧。妈妈，

Ⅱ 002923的股价是多少

股票名称:润都股份
目前价格（20180201收盘价）47.7元每股

Ⅲ 关于润都奥星护肝药的介绍

润都奥星为何与众不同 科目 润都奥星胶囊 一般（普通）肝药 成份 从28 味名贵中草药中精确提取 OA(Oleanlic Acid) 生物因子、绿色安全型，无色、无味、无毒副作用，白色结晶粉末高度提纯。 由一般药典中仿制或来源于民间“祖传秘方”，所选原料均为常见药，甚至五花八门，缺乏科学性和前沿性。 药理 国际最新科研成果，机理先进。从阻断肝硬化入手，促进肝细胞再生，修复坏死的肝组织，激发人体自愈机能最终促使表面抗原(HBsag)自然转阴。 一般仅具有保肝护肝作用或简单的为杀病毒而杀病毒，实际上杀病毒这一说法并不确切，因为众多患者在服药治疗之后，体内病毒依然存在。 疗效 疗效确切，无毒副作用。白色粉末易于肠胃吸收，并能快速进入血液循环。对急慢性肝损伤有明显的保护作用，并能减轻肝细胞的变性、坏死以及肝组织的炎症反应和纤维化过程，促进肝细胞再生，加快坏死组织修复。 多数肝药疗效并不确定，一般只取到降低转氨酶、保肝、护肝作用。很难从根本上进行治疗。缺乏先进的药理，只是来源于传统验方或民间偏方，对正常肝细胞损害较大，疗效不确定。 适应人群 乙肝病毒（健康）携带者、有既往乙肝病史者、酒精肝、脂肪肝患者、药物或酒精性肝损伤人群、乙肝（大、小三阳）患者、易疲劳性人群。 急慢性肝炎 外观包装 白色精华粉末，无杂质、无臭无味。采用最新科研成果，高浓缩，高纯度。胶囊罐装，外封铝塑压膜。安全、可靠、卫生、防潮，不泄漏粉尘，不发霉变质。迄今为止，肝药市场唯一高提纯药物。 多数为中草药经过粉碎压模后制成煎剂或片剂，有些灌成胶囊，并未经过生化提纯，杂质含量高、呈深褐色、味苦、异味、易受潮发酶变质。由于工艺简单，生产成本较低、质量和疗效难以保证。 售后服务 24 小时开通 800 全国免费专家咨询电话，为广大患者朋友解惑答疑。并在电台、电视台、报纸聘请专家进行长期的用药指导和饮食生活指导。并定期与红十字会联合举办现场义诊和馈赠活动。 只反复宣传自己的药品功效，从不露出“庐山真面目”，也从不客观、正确传授科学的肝病知识。 生产厂家 《广东省高新技术企业》《珠海市百优民营企业》《 GMP 达标企业》《广东省食品医药行业质量效益型先进企业》。遵循“科学管理，质量第一”。 一些不知名的小厂或医院、门诊自制药品，未经国家批准。 肝病治疗重在治护同步，双效合一 在过去很长一个时期里，由于种种误导，人们一直以为乙肝治疗的最佳目标是清除病毒和“转阴”。但随着品种繁多的高效抗病毒药物的广泛应用，这种以清除病毒为治疗目的治疗方法，不仅不能彻底清除病毒，反而带来了病毒变异抗药，药物毒性损伤等一系列新的问题。令人痛心的是，无数肝病患者深陷泥潭，难以自拔。几十年过去了，患者的病毒不但没有杀灭，表面抗原也没有最终转阴，却背上了沉重的经济负担、甚至家破人亡，给自己、家庭和国家造成了难以挽回的损失。 乙肝治疗过程中不必一味要求病毒指标转阴，而应首先强调肝功能的长期正常及稳定，注重长期的保肝、护肝性治疗，阻断肝硬化，防止肝癌，润都奥星胶囊治护同步，双效合一，取得了肝病防治新成效。 “转阴”不是乙肝治疗的终极目标 中华医学会感染学分会副主任委员，北京地坛医院 成军 教授告诉患者：表面抗原的转阴是很难的事情，治疗也好，不治疗也好，每年转阴的比率也就是 1 — 5% ，不会超过 5% ，所以这个比率是非常低的。表面抗体转阴不是乙肝治疗的终极目标。 国际上的目标就是最大程度地减少复制，减轻肝硬化，延长生存期，提高生存质量。润都奥星胶囊成功阻断肝硬化、肝癌的发生，消除了人们的后顾之优，是肝病治疗史上的一大新突破。

Ⅳ 润都股份会有几个涨停

经查证核实，002923润都股份上市以来现有9个涨停，股价最高拉到每股52。49元，现价每股35元。

Ⅳ 谁能帮我任意选一支股票从基本面和技术面分析其价格走势。附上分析过程 求人才 选中再加50

“一汽富维”投资分析 股票名称：一汽富维，公司全称：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，股票代码：600742，上市日期：1996年8月26日，所属板块：汽车及汽车配件，主营：汽车零部件、修理、改装等，实际控制人：国务院国有资产监督管理委员会（国务院国资委），总资产：39.34亿元，股本总数：2.12亿股，全流通。论证：一汽富维具备良好的投资价值，但目前不是最好的参与时机。 一汽富维2011年三季报披露的数据显示，总资产：39.3亿，期初：35.8亿，增长9.85%，股东权益：24.3亿，期初：21.9亿，增长11.14%，净利润：3亿，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，现金流：1亿，同比增长12.25%，前十大股东：除一汽集团之外均为银行系基金。 从这些数据看来，总资产及股东权益都有一定程度的增长，1亿左右的现金流对于十几亿销售收入、3亿左右的净利润的经营活动来说，公司经营情况运营正常，基础财务指标表现良好，只不过，净利润及每股收益同比有所下降，这一点对于股价的走势而言，存在一定的压力，因为去年底的每股收益达到2.7元，而今年的每股收益按照通常的预测方法来计算为1.45*4/3=1.93元，结合汽车行业处于第四季度的消费旺季的情况，适当看高一线在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了约20%，这对二级市场的股价会存在一定程度的“预期压力”，当然，以去年底的收盘价29.91元与现在（2011.12.15)的市价16.8元相比较，股价下跌了13.11元，跌幅约43%，应当可以消化股价对净利润及每股收益下降的“预期”。 从行业前景方面来看，应当注意这样几点。 第一，汽车业半数企业净利润同比下滑，汽配业也同病相连。据中登公司数据显示，在29家整车制造企业中，包括广汽长丰、比亚迪、一汽夏利等15家车企的1-9月利润都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的广汽长丰，1-9月净利润同比下滑达162%，作为与汽车板块一荣俱荣、同进同退的汽配业，总体业绩也呈下滑趋势。 第二，受业绩下滑影响，应收账款也大幅增加，严重影响了企业的资金回笼。由于今年汽车销售市场萎靡，汽车企业为了鼓励销售，普遍放宽了对汽车经销商的信用额度，此前要求经销商一个月还款的企业可能将还款期限入宽至两个月，从而导致了应收账款的增加，据中登公司数据显示，海马汽车近年来斥资发展的微型车，由于今年送车下乡托市政策的退出，销售下滑尤为严重，造成了应收账款增幅达136.42%，而江铃汽车应收账款也达97.76%等等。 在汽车企业应收账款大幅攀升的同时，汽车零部件企业的应收账款亦在攀升。今年1-9月，63家汽车零部件企业的应收账款总额达367.52亿元，同比增长27.77%，其中，增幅最大的万里扬应收账款增幅达138.71%。 第三，产业结构呈现分化，以合资企业为代表的中高端企业表现优良，而以自主品牌为代表的低端企业面临淘汰出局的风险。三季度，以自主品牌为主营业务的长安汽车营业收入为50.7亿元，同比下滑18.6%,净利润亏损达1.4亿元，同比下滑140%，江淮汽车、福田汽车、海马汽车等自主品牌的整车企业，净润都同比下滑了50%以上，而以合资企业为代表的中高级商用车及其零产件供应商企业盈利能力依旧好于行业平均水平，呈现强者恒强的局面，其中上海汽车盈利同比增幅为27%，华域汽车同比增幅为13%。 由此看来，随着我国汽车产业的不展状大，在一定程度上，特别是低端汽车市场方面已呈现出了饱和状态，未来必须急需进行产业结构调整，大力发展中高端汽车市场，实现由“量”到“质”的突破。 另外，由于我国是人口大国，在客车市场的发展方面仍然需要更加规范，因此，大中客车市场发展势头依然良好。三季度，大中客车销量稳定增长，其中宇通客车同比增长69%，安凯客车同比增长116%，中通客车同比增长69%。 第四，我国是一个发展中国家，人民生活水平仍然有待提高，汽车市场总体上距离饱和状态仍然很远，随着我国经济结构的不断转型，汽车及汽配行业也会不断进行升级，汽车及汽配行业未来仍然是具体有良好前景的。 在上海中欧国际工商学院10月29日举办的“第九届中国汽车产业高峰论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，今年以来，我国汽车业发展速度较前几年有所放缓，但总体而言还是比较快的，预计“十二五”期间中国汽车产业会以年均10%至15%的增速发展。国民经济发展的要求，工业化和城市化进程的持续，都将支持中国汽车业继续以较快速度发展。 在政策预期方面，估计国家仍然会大力鼓励发展新能源汽车，这是改变我国未来能源结构的重要一环。 具体的层面上，可以在中国机械工业联合会副会长张小虞的论述里找到答案，张小虞认为，未来十年里，中国汽车工业发展重心将从数量增长向技术创新转变，最终走向汽车产业强国。 他还说，实现这一转变，我国的汽车主业面临5个方面的结构调整。在市场结构方面，随着我国汽车产业发展状大，来自国际市场的需求也在相应增加，汽车产业将由以往主要面向国内市场向财时面向国内、国际两个市场的需要转变；在技术结构上，将从引进国外技术向关键技术主要依靠自主研发转变；在产品结构方面，将从当前主要生产传统产品向研发节能环保、新能源汽车及产品方面转变；在组织结构方面，将改变当前汽车产业分散、重复、落后的状况，组建大型企业集团，发挥规模优势；在服务结构方面，将从产业型向产业服务型转变，加强售后服务等方面的建设。 在估值方面，我们借用市场通用的市盈率估值法将一汽富维收益与同期银行利率收益来比较一下，前面已有计算，一汽富维的市盈率按目前的价位16.8元/股来计算，情况如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期银行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期银行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可见，一汽富维的市盈率远远低于同期银行一年期存款市盈率，估值合理，具有投资价值。 分析到来了这里，似乎结论已然非常明确了，但是，本篇的观念却并在于此，而是与之相反，即目前不适宜参与该股投资。 为什么？ 第一，需要说明一点，其实，银行同期存款的市盈率与股票的市盈率根本不具备可比性。因为，银行存款的收益是可以量化的，是确定的，只要存款到期，就可以获得利息，而投资股票的收益是不可确定的，当然也是不可以预先量化的，未来不管到什么时候，目前都不可能知道未来之日的收益是多少，有无收益，这就是区别所在。 形成这种区别的原因在哪里？在于投资股票（股价）的收益，虽然每股收益是可以量化的，而且也是实实在在存在的，但是，这种收益并不是直接到达投资者手中的，而是将收益体现在股价里面的，也就是说，某一支股票的收益高，即每股收益高，那么，就有利于该股票的价格上涨，仅此而矣，然而，股价的上涨并不只是由收益的高低决定的，影响股价上涨与下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在没有得到其它决定性因素与条件配合之下，股价仍然可能会下跌，因此，投资于净利润或每股收益高的股票，也有可能会亏损，这种不确定性，就决定了股票市盈率与银行存款市盈率不具备可比性。 当然，这种比较，可以作为衡量一支股票的基本面的一项指标，仅此而已。 第二，虽然，两种市盈率不具备可比性，但又怎么能说明一汽富维目前不具备参与条件呢？这其实是收每个参与股市的人，对后市不同的看法了。也许，有人认为，目前是投资该股的最好时机，也许有人觉得可以等等看，但是，我认为，这里不适宜参与，仅仅只是个人观点。 1、再次回到净利润与每股收益。在其他固定资产及经营模式等方面不变的情况下，我不认为2012年的经营状况一定会强于今年，因为，去年（2010年）与今年的情况相比，很明显今年不如去年，呈下降趋势，而结合前面的分析，要想形成结构上的改变，对于整个行业板块来说，不是一天两天的事，必然有一个阵痛的过程，因此，明年的形势依然会非常严峻，很可能会低于今年的行情，因此，以现在的价格，比较明年的市盈率，就会显得很高，因此，不具备投资价值。 2、从控股股东的动向来看，对于目前的股价，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股东长春一汽四环集团有限公司的书面通知，截止2011年12月6日，长春一汽四环集团有限公司减持公司（一汽富维）无限售条件的流通股2，600，000股，占公司总股本1.23%。 从这一行为来看，大股东减持意味着公司股价的未来出现了问题，而事实也的确如此，该股在出了这一消息之后，一路杀跌，便是明证，更鉴于目前大盘本身处于大幅下跌的情形之下，未来何时能看见底部仍然是个未知数，因此，在多重利空情形之下，股价必然仍会下行。 3、从技术走势方面分析，一汽富维在06、09、10年先后经过了三次大幅上涨，已经构建了很明显的长期顶部，目前股价只是处于长期下跌趋势的中途，无论从形态上、趋势上、均线分布上、技术指标上都显示长、中、短期走坏，结合汽车及汽配板块总体呈现与一汽富维类似的走势，再结合大盘技术形态的不佳，以及国际市场、大宗商品市场、外汇市场的整体不佳，因此，综合分析，目前不适宜参与该股投资。 综合以上分析，无论从基本面预期，还是从政策、消息面，以及技术层面和市场总体环境而言，无疑都指向了同一个方向，那就是——目前，不是参与一汽富维股票投资的好时机。

Ⅵ 股票润都股份拟10转2派7元是什么意思

10转2,是说假如你有10股，转增给你2股，到时合计总持有12股。派7元，是指你有10股，可以得到7元红利，一般含税20%，实际到账5.6元