上海焦化甲醇

1. 上海焦化有限公司的公司发展

1957年
鉴于当时煤气普及率仅3%和上海钢铁发展需要，市政府决定新建年产90万吨焦炭的炼焦制气厂。
1958年
由吴有道同志带领工人建立，由于吴有道同志建厂表现出色固被选为第一任厂长，吴有道同志一生为了焦化的建设劳心劳力享年66岁，在2010年发行的焦化往事一书中均有记载，上海市吴泾炼焦制气厂成立（上海焦化的前身）。
1959年9月
1#焦炉推出第一炉焦炭，11月起向市区供应煤气 。
1960年
“吴泾炼焦制气厂”改名为“上海焦化厂”。
1966－1975年
2#、4#、3#焦炉相继投产出焦。
1985年2月
39万m3/d煤气工程竣工投产。
1988年4月
与美国卡博特成立上海卡博特化工有限公司（上海焦化的首家中外合资企业）。
1988年11月
“三联供”项目一期工程经国家计委批准立项。
1991年7月
“三联供”一期经国务院正式批准建设，并确立为上海市实现城市煤气化重点实事项目。
1993年
5#焦炉投产，日增煤气40万m3。
1994年
建成U－GAS炉和德士古炉，再增煤气130万m3/d，焦化日产煤气达320万m3，成为本市最大煤气厂，占全市46.5%。
1995年
20万t甲醇项目年底投产。
1997年6月
改制为由华谊、城投公司共同投资的“上海焦化有限公司”。
1999年7月
6#焦炉投产。
1999年
成立淮安元明粉公司（上海焦化实施“走出去”战略的首家合资企业）。
2000年
6月签订“债转股”正式协议。
2002年5月
焦化有限公司再次转制，成为由华谊、城投、信达、华融四家共同参股的有限责任公司。
2002年5月
年产15万t甲醇和7.2万tCO项目开工。
2003年
河南博海化工有限公司成立（上海焦化传统产品战略“转发移”正式启动）。
2003年8月
15万t/a甲醇装置和7200m3/h CO装置建成投产。
2003年10月
4万t/a苯酐项目开工。
2004年
公司确立了建设“一个基地，三个中心”的新一轮战略目标。
2004年6月
上海华林工业气体有限公司成立（上海焦化开始实质性参与上海化学工业区的建设）。
2004年7月
4万t/a苯酐装置建成投产。
2006年2月
具有近半年世纪炉龄的公司第一座焦炉退出了生产序列。
2006年3月
1#焦炉熄炉拆除，醋酸配套一氧化碳联产甲醇项目开工。
2006年8月
醋酐项目开工（上海焦化的首个拥有自主知识产权的项目）。
2007年6月
公司采用最先进的膜分离技术提高一氧化碳产能50%。
2007年7月
安徽无为二坝被华谊集团确定为煤基多联产精细化工产业基地，上海焦化启动焦炭联产甲醇项目。
2007年10月
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察吴泾煤基多联产循环经济产业化示范基地，慰问公司员工。
2008年7月
醋酸配套一氧化碳联产甲醇项目全线贯通。
2008年
公司举办建厂50周年庆，提出“打造中国煤化工行业排头兵”的核心价值理念。
2008年10月
焦炭联产甲醇项目一期60万t甲醇工程在安徽无为开工建设。 上海焦化有限公司高度重视环境保护工作，具备先进管理理念，拥有完善的环保三级管理网络及各项配套制度、设施。公司连续两年荣获“上海市闵行区环境综合整治先进集体”称号；同时又是上海市第一批获得环保运营资质的企业，可以为社会提供废水治理服务。在2008年闵行区文明办、环保局召开的纪念“6.5世界环境日”环保宣传大会上，公司被评为“减排先进单位”。
公司遵循清洁生产的理念，采用国际先进的Texaco水煤浆气化工艺、循环流化床锅炉技术等从源头控制各类污染物产生量。此外，公司还成立工作组，对照国家环保总局颁布的《清洁生产标准炼焦行业》（HJ/T126-2003）要求找寻差距，使焦炉生产达到“降耗、减污、增效”要求，被上海市清洁生产推进办公室评为首批试点企业。 公司重视国际合作，分别同美国、德国、法国等国的化工巨头、气体公司合作成立了合资公司，积累了丰富的对外经验。中外合资公司名目如下：
上海卡博特化工有限公司
上海林德二氧化碳有限公司
上海阿科玛双氧水有限公司
上海华林工业气体有限公司
卡博特化工（天津）有限公司
卡博特高性能材料（天津）有限公司
河南博海化工有限公司

2. 中国有生产甲醇的厂吗

甘肃华亭60万吨/年、山东新能凤凰60万吨/年、陕西渭化20万吨/年、榆林凯越煤化工60万吨/年、内蒙古蒙大新能源化工60万吨/年、上海焦化厂20万吨/年等吧、、、、、

3. 求甲醇相关资料

我国甲醇产能似乎是一个谜，数字庞大到可以让投资者“谈之色变”。

有人说，2010年我国甲醇产能将达4500万吨/年的历史高位，甚至有一位化工分析师算出在未来几年我国甲醇产能将达6400万吨/年。相对中国本土市场对甲醇的消化能力，这个数字难免让人恐惧。而接受记者采访的中国醇醚专业委员会秘书长陈卫国则表示，投资者的理性与市场实际需求会最终决定甲醇的产能。

陈卫国告诉记者，在未来的2-3年内，中国甲醇产能的释放会有一个历史性突破，全球甲醇产能同样也会延续一个攀升的势头。与甲醇产能释放相伴随的甲醇消化渠道可能会出现一个突破。

2010年，中国甲醇的真实产能到底有多少呢？

陈卫国坦率地告诉记者，目前还没有部门对它进行过精确统计，也无法对它进行过精确统计。这是因为甲醇是一个中间化工产品，随着市场的变化，厂家会随时调节自己的产量。

相关资料显示，近几年来，我国甲醇产量上升速度非常迅速。1998年产量为148.87万吨，2000年为198.69万吨，2003年为326万吨，2004年达到440.65万吨，2005年达到569万吨，2006年达到762万吨。2007年预计产量在900万吨左右。

对于我国的甲醇规划项目，陈卫国自己曾做过一个不完全统计，统计结果是大概有88项、4850万吨/年。其中，天然气制甲醇14项，770万吨/年；焦炉气制甲醇11项，305万吨/年；煤制甲醇63项，3775万吨/年(一期)。如果算上二期规划项目，我国甲醇项目总产能则达到6395万吨/年。

“这些规划项目最终能不能实际产生能力，这个结果最终取决于市场。”陈卫国表示，毕竟现在投资者都是理性的，投资是讲回报的。他对中国甲醇产能的供应作了一个保守估计：2010在2000万吨/年，2015年将达2400万吨/年。

陈卫国告诉记者，2006年年底全球甲醇价格暴涨，这实际上是国外产能下降造成的；今年以来，全球甲醇产能增速非常迅猛。“2005年全球甲醇产能4860万吨，产量3600万吨；2010年甲醇生产能力将达到6400万，2015年达7200万吨，新建装置目标市场主要针对亚洲和中国。”

2006-2008年期间，全球在建的甲醇项目有2425万吨/年。大于90万吨/年的项目有18套。其中，沙特在建项目近280万吨/年，伊朗300万吨/年。到2010年，中东地区增加1500万吨/年甲醇供应量，而南美洲地区增加约700万吨/年。

中东等地天然气丰富，价格仅相当于人民币0.15-0.30元/立方米，制成甲醇运到中国沿海全部成本仅1000元/吨左右。

在全球甲醇产能增加的同时，也有一部分甲醇装置将陆续关闭。其中，北美地区在2008年之前，关闭400万吨/年，西欧将关闭产能150-180万吨/年。

随着世界甲醇产能的增加，消化渠道的打开也是迫在眉睫。陈卫国告诉记者，目前传统甲醇用量并没有发生太大变化。“甲醇作为燃料，或者生产二甲醚提取烯烃等化工原料，这方面的用量惊人，但要形成规模，估计要到2010年以后。”
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有关数据显示，中国甲醇产能已占世界产能的1/4，而且目前国内在建和拟建甲醇项目较多，总能力逾1500万吨/年，这些项目如能顺利进行，预计到2010年国内甲醇总能力将达到约2000万吨。这标志着中国将由原来的甲醇进口国成长为出口国，而且正在向世界甲醇强国的地位发展，成为了世界甲醇市场的新焦点。但是，在当今形势下，中国发展甲醇行业，机遇与风险共存。
“四大机遇”烧热了甲醇

在中国，良好的国家政策成为甲醇行业发展的头号机遇。我国已是世界上第二大能源生产和消费国，2006年我国原油表观消费量为3.22亿吨，进口原油为1.45亿吨，石油对外依存度为43%，石油供给不足已经成为影响我国经济和社会发展的主要矛盾之一，为了能源安全起见，国家着眼于长远发展，提出了“发展替代能源”的重大战略举措。国家发改委编制的《煤化工产业发展规划》对煤制甲醇替代能源的发展进行了规划布局，同时全国各地也在根据国家规划原则和当地资源条件，积极组织编制相应产业发展规划，落实建设项目，制定产品有关标准。可以预计，在不久的将来，我国的甲醇市场将蓬勃发展。

中国甲醇行业的超常规发展，产能的急剧膨胀，使整个行业面临整合机遇。目前全球有30多个国家建有甲醇生产厂，2006年世界甲醇总生产能力为4965万吨，到2010年将达到5099万吨。世界甲醇生产主要以大型化为主，其中能力大于30万吨/年的装置占世界甲醇总生产能力的80%。中国甲醇企业要做大做强，必须通过行业整合，在提升企业综合实力的同时，成为具有国际竞争力的企业。

甲醇行业下游的发展机遇多多。因为甲醇是重要的基础化工原料之一，下游产品众多，可以用来生产甲醛、醋酸、合成橡胶、甲胺、对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、氯甲烷、甲基叔丁基醚等一系列有机化工产品，而且还可以加入汽油掺烧或代替汽油作为动力燃料以及用来合成甲醇蛋白。在世界基础有机化工原料中，甲醇的消费量仅次于乙烯、丙烯和苯，居第四位。2003～2006年我国GDP一直保持着10%左右的增长率，国民经济的快速发展，使甲醇下游行业保持较快的增长趋势，下游新的消费领域虽然存在诸多不确定因素，但在战略上还是具有巨大的发展空间，技术、资金以及成本的比较优势是最终的决定因素。

随着当今世界石油资源的日益减少和甲醇单位成本的降低，用甲醇作为新能源已经成为一种趋势，中国甲醇行业正逢能源储备机遇。甲醇作为一种替代燃料，其作用已得到广泛认同。煤制甲醇替代的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇制烯烃替代化工原料用油，甲醇车用燃料代替汽油。其中安全性、标准性、持续的价格比较优势是亟待突破的瓶颈。

“五个风险”笼罩着甲醇

近年的高产能增长率将使中国甲醇行业出现产能风险。2000年至2006年间，全球甲醇产能平均增长率为5.64%，若不考虑中国因素，2000年至2006年间，全球甲醇产能平均增长率仅为2.68%。由此可见，由于中国甲醇价格高位运行，利润凸现，而且甲醇技术成熟，工艺简单，投资门槛较低，而且现在甲醇下游行业处在高增长期，目前中国甲醇的增长率是惊人的。据上海焦化有限公司统计，我国2000～2006年间甲醇产能平均增长率为20.6%。在甲醇装置的开工率上，全球开工率在高水平（83%～86%）上平稳运行，而我国甲醇装置开工率较低（50%～70%），且波动较大。2004～2006年，我国甲醇产能年均增长率分别为28%、36%、50%。另外，我国甲醇生产在建项目较大，总在建规模为1700多万吨，其中绝大多数在2007～2008年间达产。根据以上数据，可以预计2009年前中国甲醇产能仍将保持近30%的年增长率，增速远远超过传统需求增速，甲醇产能将严重过剩。

从我国甲醇装置开工率波动幅度较大，可以看出我国甲醇行业易受外部影响，成本风险较强。另外我国能源价格较低，目前国家已出台相关政策，使国内能源价格逐步与国际能源价格接轨，这将进一步减弱中国甲醇与国际甲醇的价格竞争力。从大型甲醇装置的成本分析来看，国际大型甲醇装置制造成本较低，价格弹性较大，抗风险能力较强，而中国甲醇装置成本较高，价格弹性较大，抗风险能力较低。天然气装置甲醇虽然目前成本较低但面临着较大涨价压力。

中国能源基地的分布以内陆居多，运输风险加剧。因为大部分在建拟建甲醇装置都在蒙、陕、豫、晋等西部地区，外运到主要消费地是以铁路为主，而我国现在铁路运力相当紧张，在未来相当长的时间内运力不会有根本性提高，运费也呈现上涨趋势，自2006年4月10日起，铁路运输平均价格上涨0.44分/吨公里，涨幅达5%。而且甲醇的特性要求使用专用槽车，空返且运力浪费，使铁路运输的紧张程度进一步加剧。这种紧张状况使内地甲醇到沿海地区的稳定性、灵活性不够，不能及时根据顾客需求进行调整。运输成本在甲醇价格中占有很大的比重（15%～30%），所以这导致了甲醇价格的上涨。

中国是多煤、少气、缺油的国家，存在很大能源资源风险。在我国甲醇的原料多以煤炭（80%）为主，其余为天然气，以及极少量的焦炉气、工业尾气等。但今年中国工业的快速发展所造成的优势非但不能体现，反而令企业生产成本普遍显著上扬，而天然气也面临着价格上涨压力。从长远期来看，我国能源供应将保持适度紧张状态，尤其是天然气，供应能力可能远远落后于需求；焦炉气制甲醇受到处理成本高，单位气源有限，规模难以做大等因素的制约。这些都将制约甲醇行业的发展。

中国甲醇行业仍存在下游风险。目前甲醇用途仍以传统领域为主，如甲醛、MTBE、醋酸、农药等，而这些传统领域需求相当平稳。而甲醇新用途如醇醚燃料、甲醇制烯烃等领域虽炒作较热，但是进入门槛较高，前景不明朗，目前尚未形成实质性需求。而且甲醇直接作为燃料使用还未成定局，其对环境、对设备的影响还有待研究评估。目前只有山西、黑龙江等少数几个省颁布了地方标准，还没有形成统一的国家标准。

“四大关键”羁绊着甲醇

在行业风险和机遇并存的形势下，中国甲醇行业要更加健康地发展，把握机会不断寻求发展机遇固然重要，防范风险并将由风险所带来的损失降到最低更要引起重视，其中有四大核心问题影响着中国甲醇行业的未来。我们在发展甲醇行业时应注意以下关键因素：

一是甲醇下游需求量的快速增长能否消化新增产能。经济的快速增长使得我国需要大量的甲醇，但是我国能否消化国内众多的新增产能还是未知数，尽管已经有企业直接兴建了一些下游装置，但是对于消化原料甲醇产能的迅速扩大，是远远不够的，从长远来看，势必会造成国内甲醇的供应过剩。

二是甲醇制烯烃技术工业化还有多远。甲醇制烯烃技术也是大家看好的甲醇新用途，但至今世界上还没有真正意义上的工业装置建成投产，许多技术仍在不断改进之中，整个甲醇制烯烃技术仍处于试验阶段，与工业化尚有一定距离。

三是中国目前甲醇现象是否过热。从现在的各种统计数据来看，即使不算规划中的甲醇项目，我国将来甲醇的生产能力也远远大于需求量，在甲醇燃料、甲醇制烯烃等技术还不完全成熟的条件下，新上甲醇项目还需慎之又慎。

四是甲醇作为替代能源自身竞争力状况如何。甲醇作为替代能源能否得到市场认可并快速发展，还取决于自身竞争力，即性能和成本。在性能相符的情况下，替代成本是关键。因此，发展甲醇工业，必须考虑自身替代的综合成本，包括：原料成本、生产成本、储运成本、销售成本，以及环保成本等，只有在综合成本低于替代成本的情况下，甲醇发展才有可能成为有利可图的产业。

只有认真思考这四个问题，中国的甲醇行业才能健康、有序发展。

中国甲醇行业未来的发展要想做大做优做强，要想参与国际竞争，建立大型甲醇生产装置，降低生产成本，大力发展甲醇下游产品，使之向多元化、系列化、精细化方向发展，是十分必要的。

根据近几年国内甲醇市场发展状况及未来市场需求分析，“十一五”期间国内甲醇市场需求，除下游衍生物甲醛、醋酸、医药等传统化工产品仍保持较强增长势头外，甲醇制二甲醚、制烯烃将在国家替代能源战略的引导上成为甲醇市场需求增长的主要动力。而甲醇市场中长期发展主要在于，甲醇制烯烃的大规模产业化和甲醇制二甲醚替代柴油。中国国际工程咨询公司刘晓彤说：“如果甲醇制烯烃产业化和二甲醚替代柴油用作车用燃料的进展顺利，预计2020年甲醇制烯烃产能将达到800万吨以上，二甲醚替代液化石油气市场需求2000万吨，相应需要甲醇5400万吨以上。”

调整甲醇的生产结构和规模，大力发展甲醇下游产品的生产及应用，实现资源优势向产品优势的转化，甲醇工业的迅速发展方可变成现实

4. 近期的甲醇出厂价是多少

10月15日有机甲醇出厂价格 http://www.nbebi.com 化工各地信息 2008年10月15日 产品名称 生产企业 价格 涨跌 备注甲醇 安徽昊源 / / 封盘不报甲醇 安徽临泉 2900 0 甲醇 大庆油田 3000 0 甲醇 福建三明 3100 0 甲醇 河北金源 2900 0 甲醇 河南宝马 / / 停车甲醇 河南蓝天 2600 0 甲醇 河南濮阳龙宇 2850 0 甲醇 河南义马 / / 停车甲醇 鲁南 2850 0 甲醇 内蒙古苏里格 2800 0 甲醇 内蒙古天野 2900 0 甲醇 青海格尔木 2550 0 甲醇 山东联盟 2450 0 甲醇 山西丹峰 / / 执行合同 暂不报价甲醇 山西丰喜 2550 0 甲醇 山西原平 / / 装置停车中甲醇 陕西榆林 2700 0 甲醇 上海焦化 3300 0 10月份合同价甲醇 四川江油 3000 0 甲醇 四川泸天化 2700 0

5. 国内生产甲醇的工厂有哪些产能是多大

甲醇，来自煤产地，
甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！添加剂最好的是二茂铁，甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
甲醇控制器、智能甲醇控制器、车烧甲醇控制、车改甲醇双油路

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。
智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

6. 上海焦化有限公司的公司简介

上海焦化有限公司是上海市最大的城市煤气生产企业，具有日产城市煤气240万m3的能力，约占全市供应总量的50%。企业年产冶金焦140万t、甲醇80万t、苯酐5万t，以及煤焦油系列、油脂化工系列、工业气体系列、无机锌系列、活性炭系列、减水剂系列等产品120余种，总计20余万t。其中，上焦牌甲醇是上海化工名优产品，上焦牌苯酐是上海高新技术成果转化百佳项目之一。
公司拥有8套德士古气化装置和3套低压合成甲醇装置及低温分离一氧化碳装置，并以此为依托，积极走可持续发展道路，致力于煤的洁净气化、羰基化、氢化技术的开发和应用，并努力发展新型清洁能源。公司“碳一化工和羰基合成重大工程技术及关键产品”项目已列入2004年上海市科教兴市重大产业攻关首批29个项目之一，参与了国家多项863计划，获多项授权专利。
按照区域经济一体化和循环经济的发展模式，公司先后与国际著名大公司共同组建了六家中外合资企业：上海卡博特化工有限公司、卡博特化工（天津）有限公司、卡博特（天津）高性能材料有限公司、上海林德二氧化碳有限公司、上海华林工业气体有限公司、上海阿科玛双氧水有限公司，最大程度地实现了资源的综合利用。 作为国内煤资源综合利用水平最高的企业之一，在新时期，公司坚持以科学发展观为指导，以双赢、多赢为出发点，积极与资源大省合作，已在河南济源成立河南博海化工有限公司、在安徽淮北成立安徽临涣焦化股份有限公司、在安徽无为成立安徽华谊化工有限公司、在江苏淮安成立上海太平洋化工（集团）淮安元明粉有限公司。
2008年上海焦化迎来了五十周年华诞，公司坚持贯彻与上海发展相适应的结构调整战略——“传统产品战略转移，上海基地做深做细”，力争将上海焦化打造成为中国煤化工行业的排头兵。 资信等级证书
2007年度上海市A类财务会计信用单位
2008年资信等级证书AA级
合同信用等级认定证书
2004—2005年度合同信用等级为AA级
2004—2005年度守合同重信用企业
企业管理类
通过ISO9001质量管理体系认证
通过ISO14001环境管理体系认证
通过GB/T28001职业健康安全管理体系认证
2008年上海市企业管理现代化创新成果二等奖
2008年第二届全国优秀企业管理成功案例奖（《以信息化平台促进企业生产运营管理》）
科技成果类
2006年上海市专利新产品（50#甲醇）
2006年中国国际工业博览会铜奖（煤基多联产产品系列）
2007年度上海化工名优产品(SJ牌甲醇)
2007年上海市高新技术成果转化项目百佳（上焦牌苯酐）
2007年上海市标准情报网优秀会员单位
2008年上海市高新技术成果转化项目(膜分离高纯度一氧化碳)
2008年上海国际节能减排博览会节能产品和技术创新奖（甲醇汽车燃料研发）
2008年上海市专利工作培育企业
企业排名
2005年度上海工业企业销售收入排名500强（第36位）
2007中国化工企业500强（第36位）
2007年度上海化工诚信企业
2008年度中国苯酐行业10强企业
2008年中国制造业500强（第384位）

7. 上海哪里有加甲醇的加油站

上海焦化的厂区里，有一个内部加注站。目前只有在山西运城，有具有合法手续的甲醇加注站。你可以到我站上来，有丰喜的工业甲醇，也有丰喜的国标的m85甲醇汽油。

8. 现在甲醇一吨多少钱

本人在石家庄，甲醇999月需求量100吨以上，现钱

9. 谁了解上海焦化厂

海焦化有限公司始建于1958年，是以煤为主要原料的综合性大型化工企业，总资产亿元，年销售收入逾40亿元，并于2002年通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。
上海焦化有限公司是按《公司法》和现代企业制度要求改制的多元投资的有限责任公司。公司是上海市最大的城市煤气生产企业，具有日产城市煤气320万立方米的能力，约占全市供应总量的一半，年产冶金焦190万吨、甲醇35万吨、一氧化碳14万吨、苯酐5万吨，以及煤焦油系列、钛白粉系列、油脂化工系列、工业气体系列、无机锌系列、活性炭系列、减水剂系列等产品100余种，总计20余万吨。
公司拥有国内生产能力最大的德士古气化装置和单套能力最大的低压合成甲醇装置及低温分离一氧化碳装置，并以此为依托，积极走可持续发展道路，致力于煤的洁净气化、羰基化、氢化和过氧化技术的开发和应用。公司“碳一化工和羰基合成重大工程技术及关键产品”项目已列入2004年上海市科教兴市重大产业攻关首批29个项目之一。
按照区域经济一体化和循环经济的发展模式，公司先后与国际著名大公司共同组建了三家中外合资企业：上海卡博特化工有限公司、上海阿托菲纳双氧水有限公司和上海林德二氧化碳有限公司，最大程度地实现了资源综合利用。为实现以上海化学工业区发展带动吴泾工业区结构调整的目标，04年公司已与德国林德公司在上海化学工业区合资成立上海华林工业气体有限公司，由焦化公司通过长输管道向化工区客户提供合成气。
作为国内煤炭综合利用水平最高的企业之一，在新时期，公司将继续坚持以科学发展观为指导，以双赢、多赢为出发点，积极与资源大省进行合作（在江苏、河南、天津等省市已有多个项目建成或在建，安徽、内蒙古项目正在稳步推进），并实施与上海发展相适应的结构调整战略——“传统产品战略转移，上海基地做深做细”，为把焦化建设成为具有较强竞争力优势企业而努力奋斗。

董事长 黄 德 亨

内部部分体系见：http://www.shcoking.com.cn/Corporation/infoDetail.asp?cInfoId=175&dInfoId=125

10. 甲醇99.9%什么报价，哪里有供货，最好是上海的，有吗谢谢

1.建议楼主以后再询价的时候，不要再说99.9%甲醇。这种说法甲醇业内已经不再说了，目前通常用“国家优等品（或优级品）”来描述，按国标 GB338-2004标准执行。
楼主感兴趣的话，可以搜索一下该标准的具体指标。
2.“上海焦化有限公司”是上海亦是国内最著名的甲醇企业之一，年产能甲醇80万吨，有配套的下游产品醋酐。他们价格平时受华东港口影响比较大。
近日华东港口主流成交2930-2950元/吨。