德方纳米深度分析

① 深圳市德方纳米科技股份有限公司怎么样

简介： 公司前身是深圳市德方纳米科技有限公司,成立于2007年1月25日;2014年8月20日,公司更名为深圳市德方纳米科技股份有限公司。
法定代表人：吉学文
成立时间：2007-01-25
注册资本：3205.5652万人民币
工商注册号：440301103222525
企业类型：股份有限公司(非上市)
公司地址：深圳市南山区创盛路1号康和盛大楼223-224

② 铜峰电子七连板后转跌停 特斯拉电池悬念致概念股相继“过山车”

受特斯拉股价连续下跌的影响，A股特斯拉指数也从2月26日开始下跌，2月28日跌幅扩大至7.2%，54支个股中仅有5支保持了增长。美东时间2月28日，特斯拉以667.99美元报收，继续下跌1.62%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 特斯拉无钴电池疑案

2019年10月宁德时代与大众商用车部门签订了长期战略合同，大众的e-Delivery系列车型（纯电动轻卡）将采用宁德时代的CTP磷酸铁锂电池，电池包能量密度160Wh/kg。

而宁德时代给特斯拉提供的就是采用了CTP技术的磷酸铁锂电池，虽然在数据上，磷酸铁锂的能量密度不如三元锂电的180Wh/kg那么好看，但也已经迈进了补贴的门槛，所以采用磷酸铁锂的国产Model3大概率也是可以拿到补贴的。

而且宁德时代供给特斯拉的磷酸铁锂电池只会用在电池容量更小的「标准续航升级版」车型上，所以即使磷酸铁锂能量密度偏低，但是在CTP技术的加持下，仍然可以满足「标准续航升级版」车型的续航需求，和新能源汽车补贴的门槛。

这里再补充一点关于国产长续航Model3的信息。

国产版长续航后驱版Model3已经上了工信部的目录，所以量产交付也只是时间问题，不过可以明确的是长续航版车型因为电池容量更大，所以一定会采用能量密度更高的南京LG化学2170?三元锂电池。

低温性能差

低温性差是三元锂电池和磷酸铁锂电池共有的特性，但是因为三元锂电池的活性更高，所以低温性能相对较好一下，而磷酸铁锂电池活性更差，所以低温环境性能差的弊端会愈发明显。

而低温性能差带来最直接的影响有两个：

第一，低温环境下，相同的电量，磷酸铁锂的实际续航会短于三元锂电池。

第二，低温环境下，相同的电量，磷酸铁锂电池的充电速度会慢于三元锂电池。

总结一下，理论上使用磷酸铁锂电池的Model3在低温环境中的续航会略逊于使用三元锂电池的Model3，而且使用磷酸铁锂电池的Model3在超充上能否达到170kW的最大充电功率也是未知数。

我并不认为特斯拉会为了降低价格，过度牺牲车辆的三电性能，但是从目前磷酸铁锂的电化学特性来说，以上两个问题是特斯拉需要克服的，但是如何解决，我们希望在4月特斯拉的电池日上能得以揭秘。

可以明确的是，降低价格、提升性能是特斯拉一直以来的目标，现在寻找LG化学和宁德时代只是希望在成本和性能上找到一个平衡点。

根据我们最新的信源显示，Hymson已经和临港签订了7000万电芯制造设备供应合同，这意味着GigaShanghai极有可能成除特斯拉在美国本体外第二个生产动力电池电芯的制造工厂。

再结合年初特斯拉美国Fremont工厂自建的电池产线开始试点生产的新闻，特斯拉停滞了近年3年的电化学技术，即将在今年重新成为舞台上最闪耀的焦点。

我们4月再见。

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④ 深度|特斯拉“无钴电池”打响磷酸铁锂复兴战，资本市场炸翻天

一则特斯拉传言，锂电产业冰火两重天。

2月18日，据路透社报道，一位特斯拉与宁德时代谈判参与者透露具体细节，称国产特斯拉将采用宁德时代生产的无钴电池。以现有技术来看，具备实用价值的“不含钴”电池仅有磷酸铁锂。

一石激起千层浪，2月19日，锂电相关股市成两极分化状态。

一方面，钴业股开盘全线大跌，寒锐钴业（300618.SZ）、华友钴业(603799.SH)均跌停。在港股上，钴板块同样集体走低，金川国际跌超12%，洛阳钼业跌超10%。

与之截然相反的是，比亚迪（002594.SZ）、国轩高科(002074.SZ)等磷酸铁锂电池企业，以及德方纳米(300769.SZ)、中国宝安(000009.SZ)、湘潭电化(002125.SZ)、丰元股份((002805.SZ)、光华科技(002741.SZ)等磷酸铁锂正极材料企业一路高涨，其中湘潭电化、德方纳米、丰元股份等多股涨停。

自2019年底，特斯拉国产化以来，特斯拉每一个举动都牵扯引起新能源行业上上下下的巨大变动。

特斯拉加速国产化，相关零部件上司公司估计一片上涨；特斯拉将宁德时代列入供应商，宁德时代一度涨停，市值突破3500亿。如今，特斯拉技术风向转为磷酸铁锂，锂电资本市场冰火两重天。

特斯拉对中国新能源市场的影响，或许比想象的大得多。

新能源产业政策放开后，业内一直有“狼来了”的呼声。日韩动力电池巨头卷土重来，狼来了；2020合资车企发力新能源，狼来了。或许，特斯拉才是那匹最凶狠的饿狼。

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⑤ 纳米概念股龙头有哪些

爱建集团（600643）：公司的全资子公司上海爱建纳米科技发展有限公司主攻纳米科学仪器研究和回生产。
拓邦股份答（002139）：参股德方纳米，德方纳米公司在动力电池关键材料——正极材料上取得了重大突破，其拥有自主知识产权的纳米磷酸铁锂(LFP)正极材料中试产品已经提供给国内锂电池生产企业试用。
和佳股份（300273）：公司与纳米新能源(唐山)有限责任公司于近日就有关“实现在生命医疗科学领域以纳米发电机技术为基础进行高科技产品及新应用的开发、生产事宜”进行了洽谈，并签署了《基于纳米发电机技术在生命科学领域应用的战略合作框架协议》。
紫光股份（000938）：清华南风纳米粉体产业化工程中心是由南风化工(6.62 +0.00%)集团股份有限公司与清华大学于2001年4月共同建立的产学研中心，该中心设在化工系绿色反应工程与工艺北京市重点实验室。

⑥ 黄烟弥漫/有人受伤 宁德时代合资公司发生爆炸

据悉，发生爆炸公司已确定系曲靖市麟铁科技有限公司，其余情况目前还在核实中。从天眼查信息来看，曲靖市麟铁科技有限公司股东为宁德时代与德方纳米合资设立，双方分别持股40%和60%。

该公司主营纳米粉体材料试剂、纳米粉体标准样品、纳米材料产品（均不含限制项目）的研发、销售；纳米磷酸铁锂（不含危险化学品）生产、销售；纳米材料产品及技术进出口；货物进出口业务（国家禁止或涉及行政审批的货物除外）；矿产品销售。

事件进展：

1月20日晚间，德方纳米发布公告称，经初步分析，本次事故的主要原因为最近气温过低，设备故障导致尾气塔压力过高，阀门失效所致。事故发生后，公司立即启动应急预案，公司领导立即赶赴现场组织处置，做好员工救治、慰问、事故原因调查等善后工作，目前各项处置工作正有序进行。曲靖麟铁是公司的控股子公司，主营产品为磷酸铁锂，目前正处于试生产阶段；公司及其他子公司的生产经营正常。本次事故不会对公司的生产经营造成重大不利影响。

宁德时代相关人士回应媒体表示：“宁德时代仅是参股，未参与生产运营。”

⑦ 有谁知道佛山德方纳米公司吗，怎么样

可以查公司征信了解情况

⑧ 特斯拉“无钴”之争

其实，这些年特斯拉对于钴的使用量，一直都在消减，2009年，特斯拉在Roadster上，用的是钴酸锂。2012年，特斯拉在ModelS上，钴的使用量是11千克/辆车。2018年，特斯拉在Model3上，钴的使用量为4.5千克/辆车。

不过，伦敦基准矿物情报(BenchmarkMineralIntelligence)的西蒙?摩尔斯(SimonMoores)等行业分析师表示，“此举不太可能在中国以外的地区复制，此举更多是出于降低中国生产成本的愿望，而非逐步淘汰钴。”

最后谈一下锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池之间的区别。

锂离子电池：被认为是现代电动汽车的标准电池，与其他成熟的电池技术相比，锂离子电池有很多优点。

其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景，其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。

在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，目前只开发利用了其理论电量的20%～30%，

锂离子电池在保持能量方面也很出色，其自放电率(每月5%)比镍氢电池低一个数量级。

不过，锂离子电池也有一些缺点，锂离子电池是一种非常昂贵的电池技术，还有一个主要的安全问题是关于电池的过度充电和过热。锂离子可能会发生热失控，引发车辆起火或爆炸，曾有几起使用锂离子电池的特斯拉ModelS因充电不稳定或电池损坏而起火的案例。

铅酸电池：最初用于早期的电动汽车，如通用汽车的EV1，它也是成熟的电动汽车蓄电池，可靠性好、原材料易得、价格便宜，功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。

两大缺点是，第一能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。

镍氢蓄电池：镍氢电池被认为是最好的，有高达两倍的比能量(68Wh/kg)相比，使得使用镍氢电池的电动汽车更轻，从而降低了驱动坡面行驶的能源成本，与铅酸电池相比，镍氢电池也具有更高的能量密度，这将使电池系统被限制在更小的空间内。

国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。

不过，镍氢电池充电效率低于其他电池，当电池处于高温环境时，自放电(在正常室温条件下每天高达12.5%)也会出现严重问题。这使得镍氢电池在更热的环境中不太理想。此外，关于大规格镍氢电池存在法律争议，影响了镍氢电池在纯电动汽车上的使用。

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