上海吉联新

『壹』 上海吉联新软件怎么样

这个公司虽然烂，但是可以混的，能力不强的话怕马屁就管用，我把销售总都给拍跑了，直接顶替他，要来就来我这部门，没业绩照样混的好

『贰』 物流软件有哪些

物流软件包括运输管理系统、仓储管理系统、配送管理系统、货代管理系统、车辆管理系统、货物保险投保理赔系统等。这个可以依据贵司自身的业务来判定需要定制哪种物流软件。上海吉联软件的物流软件在业内还是比较知名的。

『叁』 上海吉联新软件股份有限公司怎么样

简介：上海吉联新软件股份有限公司成立于2005年11月14日，主要经营范围为计算机软件的开发、设计、制作、销售，系统集成，物流系统工程设计、开发，以上相关业务的技术咨询、技术培训、技术服务，货物与技术的进出口等。
法定代表人：潘文艺
成立时间：2005-11-14
注册资本：4120万人民币
工商注册号：310115000923328
企业类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）
公司地址：中国（上海）自由贸易试验区郭守敬路351号2号楼A614室

『肆』 有木有tms系统实施的成功案例啊，最好物流公司的。

转发一个给你看看。http://hi..com/gillion_sh/blog/item/801a1f6b2d57cf5cebf8f8a2.html?timeStamp=1306918048187
项目名称：中外运久凌储运TMS系统

用户名称：中外运久凌储运有限公司

实施区域：全国七大区40多个分子公司及办事处

系统架构： SOA架构

方案提供商：上海吉联新软件股份有限公司

一、久凌简介

中外运久凌储运有限公司（简称中外运久凌）成立于1998年，是中国外运集团下属子公司，是中外运陆上物流网络主体。主要从事跨区域长途运输与区域内配送业务、仓储管理业务、供应链物流服务。同时能够根据客户需要，为客户设计和提供定制化的物流解决方案。中外运久凌的物流网络与中外运集团的整体服务网络相互衔接，形成了完整的中外运集团陆上综合物流服务体系。

二、项目目标

中外运快运TMS系统以构建中外运陆上物流网络信息平台为最终目标，整合大项目运输和零担运输。

三、业务管理难点

1) 原有系统无法支持复杂业务管理模式：公司初期以中心分拨业务为主，在业务改革后，老系统无法支持点对点、指定区域、定期发车和非定班发车、订单分段和逐段转包、临近装车点/卸货点拼车等多车多单复杂的业务模式。

2) 无法满足内部业务往来间的复杂结算：无法支持满足复杂业务的网络间协作的内部往来费用结算，无法满足多客户或者多承运商的不同费率的结算。导致财务功能薄弱，总公司无法达到系统监控的目的。

3) 多系统之间无法做到数据交互，导致重复录入成本。

经过调研讨论，吉联新软件作为项目的总承接方，决定打造一个伴随久凌业务成长的信息化系统，支持其业务模式的升级变动。

四、 系统整体业务架构和规划

4.1实施蓝图

在信息与网络科技日益完善的前提下，现代物流企业需要在整体IT框架的基础上，为客户提供安全、快速、全方位、多层次的信息服务。现针对久凌信息化建设提出以下发展蓝图：

4.2 系统总体架构

中外运久凌TMS系统的业务架构设计是对企业核心业务的建模和规划。它通过结合企业现有系统的操作模式和企业管理的组织结构，将IT最新成果运用到系统建模中，使得IT系统与企业组织架构融为一体，充分提高业务运营的高效性和灵活性。

它的好坏将直接影响到系统以后运行的稳定性和扩展性，是项目实施成败的决定因素。中外运久凌TMS系统的整体业务架构将采用SOA架构（面向服务架构），根据需求通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合和使用。服务层是SOA的基础，可以直接被应用调用，从而有效控制系统中与软件代理交互的人为依赖性，SOA可以看作是B/S模型、XML/Web Service技术之后的自然延伸。SOA将能够帮助企业站在一个新的高度理解企业级架构中的各种组件的开发、部署形式，它将帮助企业系统架构者以更迅速、更可靠、更具重用性架构整个业务系统。较之以往，以SOA架构的系统能够更加从容地面对业务的急剧变化。

五、项目实施难点和解决方案

5.1系统调研阶段

l 问题：

ü 在全国调研阶段，出现各地需求差异性较大，无法抽取共性。

ü 各地个性化需求过多，超出项目的管控范围。

l 解决方案：

ü 全国定义业务负责人、财务负责人，规范各地需求和操作。

ü 需求划分等级，部分项目外需求延后或不做。

5.2系统实施阶段

l 问题：

ü 实施过程中存在较大的需求变更。

ü 实施过程中各分子公司存在很大的排斥性。

ü 工作量过大，人力资源不足。

l 解决方案：

ü 单位一把手负责；业务人员与IT人员共同参加,分工协作。

ü 严格遵守实施规范，保证实施政策与流程，通过需求控制，减少个性化开发。

ü 首先满足基本操作，循序渐进，不断完善。

ü 关键用户和最终用户通过参与实施活动，完成知识转移。

ü 尽早开展数据准备工作。

ü 合作的过程中遇到问题时，双方本着长期合作和实现项目目标为宗旨，积极协调沟通，妥善解决。

ü 制定严格的需求变更流程。

六、 项目实施成果

i. 业务方面

系统满足实际业务运输过程中的任何场景，做到业务与系统的实时体现。支持了所有业务模式的转变，并且拓展特殊情况，能满足抽象的货物流模型：

根据实际货物流抽象出一个信息流的模型，所有的货物大致经历模型中的全部过程或者部分过程。货物的流程经历从T1过程，直到T6过程到达客户。T1代表接货过程，T2、T5代表中转过程，T3代表中途卸货过程，T4代表中途上货过程，T6代表客户配送过程。具体见下图：

ii. 财务方面

l 在信息系统平台中实现有效的账期划分，保证公司历史业务信息可查、可追溯；

l 应收账款确认时，有对应客户有报价的自动取报价，无报价的，取自标准成本系统，无标准成本的则一口价。

l 应收账款核销时，按照发票、订单两个口径并分多次核销，并解决到付运费的核销问题，以及与应付账款核销关联的外采车协助收取，到付运费抵车辆费用的核销问题。

l 基于久凌系统目前的组织架构及考核体系，及其建立公路运输网路的战略，系统能够彻底解决货物经过系统内各利益体间的清晰结算问题。

l 提供商应能根据行业的普遍规律，给出结算的可行性方案。

l 对于久凌系统项目收益分析的需求，如何从组织架构的四个级次分别设计项目及单车收益评价。以便领导层对项目评价并筛选业务；同时对单车收益分析，确定单车的利用效率；

l 提供商能根据行业的普遍规律，给出成本分摊的可行性方案。

iii. 管理方面

l 可按特定时间段、特定项目、某条特定线路查询所有业务的收入、支出、毛利、毛利率、吨位汇总、立方数汇总、件数合计。

l 实现应收账款监控，可查询各业务应收账款是否及时到账（以月结方式默认），逾期账款自动报警。

l 实现应付账款监控，可按照特定时间段、特定项目查询应付账款，可预测未来一个帐期应付账款额度，预计公司现金流。

l 可查询系统内部各单位互相的欠费请款，可查询互相欠费明细。

l 可查询系统中某一特定时间所有车辆状态（安装GPS的车辆可查询动态），所有客户计划（订单）状态，实现车货匹配。

l 可查询所有已使用过的车辆信息，包括车型、荷载吨位、容积、运行线路和司机的相关信息，以及对特定车辆所提供服务进行评价。实现自有、外包、采购所有车辆资源管理。

l 可查询从客户下订单后货物的状态和在途信息，以及是否有货损等信息。实现监控是否按客户要求及时发运和到货，监控服务质量，有异常可报警。

l 可查询所有业务的回单信息。实现跟踪回单的流转，确保回单的及时回收。

l 可查询所有潜在客户的具体进展和跟踪情况、客户基本需求和规模及目前承运商情况，实现对市场部工作的监控。

iv. 服务方面

l 整合现有后台工作,降低管理成本。

l 为客户提供更精细化的服务，为迎接更大规模的业务做准备。

其他参考图：

『伍』 鉴于海关监管仓与保税仓的区别，两种仓库管理系统有哪些不同

海关监管仓库与保税仓库的区别

海关监管仓库是指在海关批准范围内，接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物。其实也是保税储存的一种类型，与外国的保税区域的功能有类似之处，主要存放货物以及行李物品进境而所有人未来提取，或者无证到货、单证不齐、手续不完备以及违反海关章程，海关不予放行，需要暂存海关监管仓库听候海关处理的货物。

保税仓库是指在港口设立的关税保护区里面的仓库,货物由一个国家运至另一国的保税仓库,不需要交纳关税,一般这种仓库都用于转口贸易和转口加工贸易。

但其实进口分拨仓库和保税仓库都属于海关监管仓库。

进口分拨仓库是为进口拼箱业务服务的仓库，货物到港后拼箱公司进行箱子大报关后，把集装箱用海关监管车辆拉到进口分拨仓库，货物拆箱入库。收货人到海关报关通过后，再到进口分拨仓库提货。上海有7家具有资质的进口分拨仓库，分别是：外运、中远、新贸海、泛成、徳祥、北洋、同景。

至于仓储管理软件，一般根据业务情况进行定制，推荐一家仓库管理系统做得不错的公司吧，叫上海吉联新软件，他们的仓储管理软件模块可灵活配置，可定制化程度高，与外部系统能灵活设置接口。

『陆』 吉联新软件有限公司的发展历程

1999年公司以500万元人民币的注册资本在厦门成立 2003年11月Gemship集装箱班轮航运信息系统在中海欧洲控股有限公司实施（包括德国、英国、法国、荷兰、比利时、西班牙、意大利、匈牙利八个国家） 2003年12月第一款Freight(Net)综合物流管理平台在全球实施 2003年12月Gemship集装箱班轮航运信息系统获得计算机软件著作权登记证书 2004年3月获得厦门市火炬高新区留学人员企业资助资金10万元 2004年4月获得厦门软件企业认定 2004年5月GEM电子舱单系统项目国家科技部科技型中小企业技术创新基金20万元资金 2004年6月Gemship集装箱班轮航运信息系统获得科技成果鉴定证书； 2004年7月Freight(Net)版权登记获得计算机软件著作权登记证书； 2004年12月获得厦门高新技术企业认定 2004年12月被评为中国软件欧美出口工程第二批试点企业 2005年5月荣获CFIA中国货运业大奖“最佳物流软件提供商金奖” 2005年6月“GemShip集装箱班轮航运信息系统”被列为2005年度国家科技兴贸行动计划软件出口示范项目 2005年10月荣获中国航海科技奖 2005年11月公司总部及营销中心迁至上海，以厦门为研发基地 2005年12月获得供应链管理年度大奖 2005年12月获得第二届中国技术市场协会金桥奖先进集体奖 2006年6月通过CMMI3评估（CMMI-SW 成熟度3级） 2006年9月被评为厦门市航海学会理事成员 2006年11月Freight .Net获得厦门科技进步三等奖 2006年12月成为IBM公司高级合作成员 2006年度荣获厦门市政府颁发的百家成长型中小企业称号 2007年1月被中国国际物流口岸年会评为2006年度中国最佳物流软件公司 2007年2月被厦门市政府评为2007年度成长型企业” 2007年5月被《物流时代报》评为“中国物流最受欢迎的信息技术产品提供商” 2007年10月Freight .Net综合物流管理平台软件V6.2获得计算机软件著作权登记证书 2007年11月”GEMONE”、“MYSHIPPING”、“GEMSHIP”分别获得国家商标认证 2008年上半年引入张江汉世纪创投基金的数千万人民币的投资，计划未来两年内在国内中小板上市 2008年11月获得CFIA（China Freight Instry Awards）“最佳物流软件提供商综合服务金奖” 2008年12月获得AMT集团旗下畅想网评选的“2008年度物流业管理软件TOP10”，“2008年度中国管理软件商TOP 100”两个奖项 2008年12月经过上海市科学技术委员会审核，吉联入选上海市2008年第一批高新技术企业名单 2009年，吉联荣获厦门火炬高新区优秀软件企业称号，总裁潘文艺荣获厦门火炬高新区优秀软件企业家称号。 2009年2月，吉联获得商务部服务外包业务发展资金资助 2009年5月，吉联荣获畅享网“中国物流业管理软件十强软件商”称号 2009年6月，吉联荣获《电脑商报》2008年度交通物流行业优秀方案商奖 2009年11月，吉联顺利通过CMMI4预评估 2009年12月，股份公司创立大会召开，吉联总部更名为上海吉联新软件股份有限公司。 2010年6月，吉联荣获《电脑商报》2009年度交通物流行业优秀方案商奖 2010年7月，吉联顺利通过CMMI4评估，成为中国第一家通过CMMI4认证的物流软件企业。 2010年10月，吉联荣获世博会“现代运输与物流主题周参与功勋企业”殊荣 2015年10月，以吉联新软名字在新三板挂牌，股票代码为833683。

『柒』 吉联航运管理平台适用于哪些业务

吉联航运管理平台适用于航运企业集装箱班轮、散杂货轮、油轮、化学品轮、客轮等航运业务，功能包括集装箱班轮管理、租赁管理、散杂货、油运化学品经营、船舶调度及跟踪，船员及船舶管理，航运电子商务等。
平台包含的子系统有集装箱班轮信息管理系统，散杂货航运管理信息系统，船员管理系统，船舶管理系统，集装箱租赁管理系统。其中集装箱班轮信息管理系统获得科技成果鉴定证书，被列为2005年度国家科技兴贸行动计划软件出口示范项目。

『捌』 国内有适合中小船舶公司的船舶管理软件吗

推荐上海吉联新软件股份有限公司，他们家的船舶管理软件很多成功案例~

『玖』 吉联新软件有限公司的合作伙伴

吉联与大连海事大学、上海海事大学、集美大学航海学院和武汉理工大学等航运物流相关高校及一些著名研究机构合作开展多个产学研项目和教学培训项目，有效地集成各方优势资源，全面提升软件出口的规模和实力，有力推动国内物流产业的发展水平。

『拾』 吉联新软件有限公司的公司规模

吉联总部设在国际航运中心——上海，研发基地设立在厦门，在北京、广州、青岛、天津等地设有分支机构。拥有一批谙熟航运、物流、供应链等方面的业务专家和精通现代IT技术的研发人员，组成了强大的研发能力和优质的服务团队。公司现有员工500多人，其中研发人员占员工总数约90%。 多年来吉联成功地为物流领域的诸多中高端企业提供了信息系统设计开发、系统实施、管理咨询及技术支持等服务。用户既包括中远集团、中海集团、中外运长航集团、招商局集团、嘉里物流等大型综合物流企业及DHL、YRCW、屈臣氏等国外知名企业。
优质的信息化服务为吉联赢来诸多行业和社会的认可：中国软件欧美出口工程试点企 业、中国货运业大奖最佳物流软件提供商金奖、供应链管理年度大奖、中国最佳物流软 件公司、厦门市自主创新种子企业、最佳物流软件提供商综合服务金奖、物流业管理软 件TOP10、中国管理软件商TOP 100等数十个国内外大奖。2008年，吉联获得张江汉世纪 的风险投资，开始了创业板上市的步伐。