Ⅰ 哪位好心人能帮我分析中国石化这只股票，从基本面和技术面分析
呵呵，坐等好心人
Ⅱ 从宏观和微观方面分析股票
早上中国平安靓丽季报领涨大局,中国石化600028强势涨停,农业板块继续走强,形成逼空形势.最后上证指数大涨170点,深成指也成功突破压力线!节后反弹继续!从昨日大盘的分时图来看，上午股指呈现的是稳步上扬的态势，后一个低点比前一个低点高，后一个高点也比前一个高点高，这表明主力在有条不紊地收集筹码。下午开盘之后，股指表现为一种欲加速突破之势，但是由于成交量跟不上，被抛盘迅速打低，股指出现了一波放量跳水的走势，尾盘又被多头拉起来。虽然股指出现了一波放量跳水，但尾盘拉升量价配合理想，多方阵营毫无混乱之象，表明了主力放量打压为吃货，逼散户交出筹码为目的，然后又一口气向上扫盘。
再根据近期两市的几类指数来分析后市行情，标本为上证指数、深圳成指、沪深300指数、上证50指数，时间为3月18日至昨日。
在4月9日的时候，笔者为这几类指数做了一个涨跌统计，发现从3月18日以来，深成指的跌幅为其中最小的，因此就把它作为转势信号的领先指标来看。
我们从15分钟K线图来看几类指数，发现这样一个规律：从3月18日以来，上证指数、上证50、沪深300指数呈现两种不同斜率的下跌，并且目前的上涨都已经突破了前期下跌中形成的所有压力线，目前仅有深成指的压力线还没有被突破。如果大盘要发动第二轮攻势，那么深成指肯定会突破压力线，目前该压力线在13100点附近，此压力线为最后的安全介入屏障。今日只要深成指突破了这条压力线，那么就应该是最后的买入机会。
今日有望继续上攻
但是深成指到底能不能突破13100点呢？我们还是从主力资金流向检测仪中来寻找更有力的线索。
根据主力资金流向检测仪，在昨日已经给大家详细阐明了3500点一线有一定的阻力。当大家都面对着这样一个阻力位时，分析角度的不同就决定了不同的市场观点以及相应的操作策略。
板块方面由于奥运会临近可重点关注传媒板块．个股可关注:中国平安601318.持股期货和参股券商的津滨发展000897,十送四,近期表现活跃,底部放量明显.002097形态完好,突破在即．低价股TCL集团也有活跃迹像.另外可关注化肥板块低价低市净率的鲁北化工600727.国阳新能绩优煤炭股６００３４８，近期十送五．也可关注．
Ⅲ 从宏观经济面分析怎么看好一只股票
宏观是战略高度，但操作一支股票是当下的战术，关键是战略不知道这个时间长度是多长，也许很多人等不到这个时间长度。所以股市中不能单纯的被一个方面所左右。
Ⅳ 分析股票中国石化走势的论文
航天信息今年交出了一份看着还算不错的中报:上半年实现营业收入287,761.35 万元，同比增长15.06％；实现净利润31,541.81 万元，增长10.95％。应该说,在整个IT行业不景气的今年,航信还能实现稳步增长,实属不易,尽管航信今年的股价表现垫底,但交出的这份中报也算让新任董事长挽回了些面子.不过,透过这些数据,我感觉航信全年要实现利润增长还是有些难度。关于公司的经营，具体分析如下:
1,上半年利润的增长存在一定水分.上半年净利润31,541.81 ,折合每股收益0.34元,其中有一部分是卖出长江电力的股份所得,共计2506.3万,按15%的税率计算贡献了2130万的净利润,扣除这块后的净利润实为2.94亿,折合每股收益0.32元,实际增长3.52%.而且今年所得税的税率是按15%计算,去年的半年报计算的所得税税率高于15%,只是到了年报才按15%的税率计算,所以如果考虑到此项因素的话,净利润实际没有什么变化.
2,下半年服务费标准降低.从7月份开始,航信税控系统的技术服务费要进行降价,公司预计减少6500万左右的收入,由于服务费的利润非常高,因此对整体利润的影响也不小.尽管公司称可以通过扩大服务对象来抵消这一因素,但金融危机的影响并未消除,中小企业的生存环境依然是很困难,具体能增加多少用户,目前还是未知.
3,增值税防伪税控系统是公司利润的主要来源,上半年该收入增长了12%,实属不易,而且由于成本的降低(主要是自有芯片的使用),毛利进一步提高,达到了53%.随着涿州生产基地的投产,预计今后成本还会进一步降低.目前投资者对航信最大的预期也就是降低一般纳税人标准之后,用户数量会出现较大幅度的增长,从目前的政策环境来看,降标工作在下半年实施的可能性很大,按照惯例,每次航信在对设备或者服务降价之后,往往都意味着新一轮用户的扩大即将开始.降标工作开始的越早,对航信越有利,对净利润也会产生很明显的提升作用,但由于航信目前的股本已经很大,不可能像前几年那样产生井喷效果.另外,由于航信这块业务的绝对垄断,造成了经营活动中的一些“霸王”行为，从而引发了很多企业的不满,今后可能也会存在继续降价或者其他政策性风险.
4,软件业务存在较大潜力.除了税控外,航信目前尚没有其他具备一定规模的利润来源,不过中小企业的管理软件这一块目前增长迅速,公司的投入力度也很大,正在各地做大规模宣传和推广,软件业务有望在今后形成明显的利润来源.今年该业务有望贡献1亿左右的净利润,但由于股本太大,摊薄到业绩上也仅是增加了1毛钱的收益.尽管软件业务潜力巨大,但对航信来说也存在一定隐患,该软件是和用友合作的,软件由用友开发,航信只是掌控了渠道,打上自己的标志销售.去年用友开经销商年会的时候,很多经销商都提了这样一个问题:为什么总部要给航天信息做这个软件?贴了航信的商标,抢了用友自己的份额.用友的老总给了这样一个答复:现在航信对小企业的渠道掌控力非常强,我们要利用它的渠道,这个对我们是有利也有弊.首先所有买U3的企业，最后都知道这个软件是用友做的;然后软件中的一些模块,后面要升级的话,必须要找到用友,这样我们就通过航信把我们的品牌知名度和信任度在它的渠道内建立了,相信以后这些企业要再买软件的话，还是会找到我们的.据说航信自己也想单独开发,但由于技术都在用友那里,难度还是相当大的.假如说到最后航信只是"为他人做嫁衣裳",那就很是可惜了.
5,渠道销售的收入增长了27%,这块收入占整个收入的比重超过了50%,但毛利仅6.89%.所谓的渠道销售指的是航信借助自己的渠道销售的一些计算机、打印机等商品，尽管这项收入的利润非常低，但对航信的收入构成是很有用的。对国企的领导来说，收入是考核的第一指标，由此也不难理解为什么上半年渠道销售的收入在航信的各项业务中增长是最快的，航信要在2010年实现100亿的销售目标可能也主要靠它了。不过值得注意的是，计算机产品的价格变动非常大，一旦销售出现问题，而存货又较多的话，往往会存在很大的产品跌价损失。
至于其他的业务，比如IC卡，卫星通讯等，目前还成不了气候，即便有了好的发展，对整体利润的贡献也不突出。目前航信手上握有约27亿现金，与大华一样，这些资金基本是躺在银行，没有发挥什么作用。只不过大华是由于老板的性格决定，航信则是由于体制所决定，在这样一个大的央企，领导层一般是不愿意担当风险的，“不求有功，但求无过”，前2年航信曾拿出部分资金打新股，但经过08年的熊市之后，公司只怕再也不敢进入股市了，甚至连长期持有的长江电力也选择了卖出。至于收购和资产注入，拖了这么多年，也始终没有搞出一个好项目，收购的湖南卫通和华迪计算机也都是盈利能力不强的，算不上什么优质资产，在资本运作方面，航信就明显不如用友。
从机构对航信的态度来看，今年上半年应该是存在着较大分歧，先是华夏基金出局，而后持有多年的富国基金也抛出了部分筹码，股东户数也是大副增加。不过这些东西参考的意义并不大，有些机构本身就是追涨杀跌的，而且7月份航信持续放量，也不排除是基金回补。
总体而言，航信目前的格局是稳健有余，成长不足，只要防伪税控这块不出现政策风险，公司基本上是安全的，投资者要考虑的就是如何给他估值的问题。作为规模这么大的IT企业，如果想要进一步有大发展，必须得从海外市场和资本运作这两个方面去下功夫，就像联想和华为一样，而这些方面都是航信所欠缺的，因为企业体制的本身已经决定了他的发展模式。
Ⅳ 对中国石化的股票进行技术分析
600028中长期是下降趋势了，它将会是首批见底的股票，当然也会最先起来，当然这个“最先”还早了，应该至少有几个月去了。
但近期(今天是2010年5月3日)会有一个短期底部，可以短线分批进入，最坏的走势也是三周后见底。仓位控制好了，稳赚不赔的！
Ⅵ k线分析 中石化
你无非就是想知道你买的中石化还有没有上涨空间，现在涨的很好，最起码在中石油上内市前不会出容现大调整。我觉得你只需简单的知道现在中石化之所以上涨是因为中石油的即将上市，从而提升了它的价值，类似的还有中国联通。