『壹』 股民高手请!请你分析一下上港集团(600018)的投资价值
上港集团会在4月10日披露年报，预计年度盈利0.15元
『贰』 上港集团7块2买入后市如何
目前，上港集团（600018）进入逐步筑底阶段，后市看涨，你可以考虑逐步补仓。上港集团（600018）有沪深300股指期货概念和现在有投资者憧憬第二季度航运会向好。建议你还是不要卖出或换股，你应该持有很久时间了，也不要在乎再持有一段时间了。（分析的内容，仅用作交流与参考）
『叁』 请高手分析下上港集团600018近期走势，速求~。
从今天的走势的看，明天依然看好！
估计没错的话，明天中盘会见到9。30
若明天大盘收尾跳水的话，建议先抛出200-400股
等调整过后稳定在60天均线之上再建仓！
『肆』 600018上港集团这个股票最近怎样
分析：
1.上港集团，股票强势，可以继续持有到7月份。
2。我们不能判断获利，而是看你是否有信心持股和做多。
长线看多 不要短线关注亏损和盈利。
『伍』 上港集团是港口航运类的龙头股吗历史最高价多少我想放长线（两年）钓它
是的 集团上市前最高25.50元
『陆』 上港集团走势
６０００１８上港集团。该股近日股价回落到短线底部，周二低点获得支撑，今日小幅走高，现价５.１２。预计短线后市，股价将会走出回升反弹的走势，在这其中，短线暂可看高到５.８５（ＫＤＪ指标高程上的推算）。建议可以继续持股，或还可在低位适量进行一个补仓的操作，完全可以开始看好该股走强回升的后市短线走势。以下为附文发送的一条近日市场的看点，以及操作上的建议，以供参考－－－ 【大盘触底探明底部，节前企稳小幅走高；后市短线开始走强，节后积极乐观看好】节前最后一个交易日，小幅高开后全天指数在昨收盘价之上运行，振幅接近５０个点，终盘以２７７９.４３点报收。由于承接意愿恰强人意，指数上未能更多地上拓空间。前市来看，大盘已经构筑了头肩底的形态，点位已处短线低位。可以认为，股市继续出现较大下跌的可能已经很小，节后企稳成为大概率事件。只要不出现意外事件，而新股发行又能够比较有序，那么10月股市很可能出现反弹。在以往的八个年头里，长假前后，分别各有四个上涨、四个下跌之情结背景下，不必在低位恐慌，也不必过分看空。应该在看清市场态势的情况下，坚定持股的信心，不去参与杀跌一族。从总体来看两市成交量的急速萎缩表明这种杀跌动能的持续性将十分有限，后市进一步大跌的概率不大，操作上盲目杀跌并不可取，反而应该在盘中快速杀跌的过程中，适当布局一些潜力品种。前市来看，经过多日的阴跌，上证指数从３０６８点下滑到周一低点的２７１２点，跌幅已达百分之十，因此可以认为短线低点已经探明，以此低点为支撑，大盘将会走出企稳反弹、走强回升的走势，后市短线反弹的高点，将会在平行划线的３１８０点。在此点位之下，即使还有小幅下跌，即可以看成是空头陷阱。因此作为散户来说，可以袖手隔岸观望，而还去盲目杀跌，得不偿失，实不可取。接下来几天的盘中震荡行情，是投资者调仓换股、汰弱留强、避高选低的机会，投资者可逢高卖出主力出货股，减少损失，在即将回调到位的后市，选择低位个股和布局业绩成长股，等待后市大涨挽回损失。尤其今年再见新高的可能性只会是为零。 尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。建议在看清市场所处位置和后市走势趋势的情况下，及时或还可在短线触底即将反弹的底部补仓，还可即时择股介入做多。即使做多，也还要回避正在回调的、短线反弹到位的品种，重点关注回调到位的、和大盘联动的、短线底部蓄势充分的个股。但是，要短线小幅看多，期望不宜太高。短线底部整理充分的个股推荐：０００５５３沙隆达A。该股周一跟随大盘破位下行，周二探明了６.５１的低点，现价６.６７。后市就即将企稳反弹，在这其中，暂可看高到８.００。建议可在目前的低位区域介入，随后开始看好该股走强回升的后市短线走势 。
『柒』 维维股份和上港集团的股大家来分析一下
1，维维股份．．．主要看他是否回补6.31元的缺口，还有大盘近期走势，不要幻想自已的股票可以逆市走强。
2，
1,我们没有发现支持公司近期股价大幅上涨的基本面理由，市场因素可能是主要原因。首先，经过上港集箱原流通股东现金对价的实施，现有流通股东总体对公司或股价怀有良好预期，持股心态比较稳定；其次，周一公布的上港集团三季度报告显示，公司2006 年业绩可能超出市场预期10％；三是近期市场大盘股普遍上涨，而公司上市后是A 股市场总市值排名第6 的大盘股，受到相关带动的可能很大。
2,上调公司2006 年业绩预测4％。根据集团三季报，公司集装箱吞吐量增幅达到19.8％，略超预期。预计公司2006 年经常性业务净利润将达到30.6 亿元，超过公告预测11%，综合考虑集非经常性收益和应收款计提准备等因素，实际净利润在30.3 亿元左右，相当于每股收益0.144 元。
3,公司2007 业绩如大幅超出预期将主要依赖费率提升。2007 年公司集装箱业务增量带来的增量收益不大（增量主要在洋山二期上实现），散货业务毛利可能有所下滑（搬迁到新码头折旧成本上升）。公司业绩大幅增长将主要依赖集装箱费率的上调，但是目前没有迹象表明费率将会上调。
4,公司2007 年实行再融资的可能性很大，公司本次换股上市没有再融资，而在建项目投资较大，公司2007 年实施大规模再融资的可能很大，再融资的摊薄效应将使每股收益增长预期下降。
5,建议中性评级。公司最新合理估值在3.75-4.16 元，目前股价略偏高。考虑大盘股走强的市场背景，股价后续仍可能继续冲高，建议逢高减持。
PS：个人觉得： 开盘赶紧卖掉，买入宝钢、中国石化等大盘蓝筹，包赢利。
『捌』 想问一下（600018）上港集团的近期走势 能走多高
该股应该做长线，做短线没什么利润。
估计下星期会有大的涨幅！
港口股也是整体上市题材也为明显的一大板块，近年来，国内主要港口吞吐量超过年设计能力的2-3倍，港口的负荷越来越重，港口瓶颈效应显现，对码头泊位的需求日益迫切。在我国《港口法》实施后，投融资环境得到极大的改善，全国港口投资快速增长。上市公司收购母公司已建成的泊位以及母公司通过上市公司整体上市，都将有利港口股业绩的提升。目前，营口港目前大股东的优质资产也已基本确定进入上市公司，而浙江宁波、舟山港也已经完成了一体化的整合工作。此外，天津港、深赤湾、盐田港和南京港等公司也都具备了整体上市和区域整合的概念。而最先实现整体上市的上港集团（600018）明显将率先受益于资产资源的整合，并有望成为港口股大暴发行情中的龙头品种。
公司是目前是我国大陆地区最大的港口集团，上海港唯一的公共码头运营商，同时也是全球最大的港口集团之一。公司的装箱吞吐量目前已经位列世界前三位，货物吞吐量已经居世界第一，未来有望超越香港和新加坡，成为世界第一大港。上海港的地理位置靠近主要航路和国际贸易通道，加之强劲的腹地经济依托，目前包括世界前50大班轮公司都已经来上海港停靠，前20大航运企业均已在上海港开通航线，航班密度达到每月1993班次，其中国际航班968条，其航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。上港集团还制定了长江战略、东北亚战略、国际战略，通过上联长江，北接东北亚，面向太平洋和印度洋，用10年左右的时间完善国际码头运营网络，成为国际化港口枢纽。公司在2006年10月份成功完成换股实现整体上市，总市值已经超过2000亿元，居于两市总市值前列，必将成为股指期货运作的重要利器，从而备受到主流资金关注。
『玖』 请教股票专家帮忙分析一下我的上港集团600018问题
600018 上港集团
保持完好的上升通道；中线股价呈强势特征，逢低吸纳。
你的情况可以继续持有！
『拾』 请专家帮忙分析一下上港集团（600018）这支股票最近会涨吗
600018前三抄季度业绩表现良好。上港集团公布三季报，实现主营业务收入138.14亿元，同比增长19.26％，实现归属于母公司的净利润39.23元，同比增长40.33％，每股收益为0.19元。
外贸形势恶化导致公司吞吐量增幅继续下滑。从公司前三个季度的港口吞吐量数据来看，中国进出口贸易的放缓已经给公司业务带来了比较大的负面影响，公司2008年以来集装箱吞吐量增幅连续三个季度成下降趋势，这种情况在4季度以及2009年上半年将更加恶化。
中长期不看好，短期可块进快出，注意节奏。