2014航空分析

⑴ 2014年有没有航天事业新的发展，如果有请一一列举。

2014年7月5日，我国具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机在珠海金湾机场首飞成功。据悉，该机机体全部采用先进的碳纤维复合材料制造，具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点。标志着我国碳纤维复合材料在航天航空领域取得新的进展。
碳纤维是指含碳量大于90%的纤维材料，可以用粘胶、聚丙烯腈以及沥青等有机纤维在高温下碳化制取。碳纤维与树脂、金属、陶瓷、碳、玻璃等复合后具有模量高、强度高、重量轻、抗疲劳、耐腐蚀等特性，广泛应用于航天、航空、军工、航海、化工、电子、建筑以及体育休闲等领域。
但是，虽然碳纤维材料在航天航空的应用看好，其在实际应用中，目前国内在航天航空领域的碳纤维复合材料应用量还相对较少。前瞻产业研究院碳纤维行业报告分析认为，影响航空航天领域碳纤维需求因素主要有3个：
1、航天航天器制造行业发展规模和速度。近年来，我国对航空航天行业发展迅猛，一大批重点项目、工程进展顺利，比如ARJ21支线客机试飞、C919大型客机开工制造、北斗导航系统试运行、各种卫星、航天器发射数量增加、大型运输机酝酿试飞等等。未来，我国航空航天领域在国家的大力支持下仍将保持快速发展，有望成为未来我国发展的一面旗帜，抢占国际制高点。
2、碳纤维的产量和价格。目前，我国国内碳纤维的产量仍不能满足国内需求，需大量进口，但是发达国家对我国碳纤维出口，尤其是高端产品实施了多种限制手段。如国内碳纤维的产量在未来一段时间不能上去，需求将被抑制。
3、碳纤维质量。航空航天领域不同于其他领域，对碳纤维的强度、质量、耐热性要求更高，一般的碳纤维不能满足其要求。目前，国内碳纤维产品或质量低、或成本太高，限制了碳纤维的大规模应用，因此，性能和质量已经是碳纤维能否在航空航天领域大规模应用的一个重要因素。
就目前碳纤维在航天航空领域的应用分布来看，前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国碳纤维行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，目前小型商务机和直升飞机是碳纤维复合材料主要的应用领域，约占其在航天航空领域总需求量的55%。而此次试飞成功飞机就的主要是针对私人飞行和公务飞行应用。

⑵ 2014洪都航空重组分析

洪都航空会重组成功，因为前面买的希望在高位出货。但它创出了上市以下的天量，注定要面临调整。10月份冲高回落，打回原形。11月继续调整，12月份才有望见底回升，重拾升势。

⑶ 2014年世界最危险十大航空公司是哪几家

2014年世界最危险十大航空公司是：中华航空公司、印尼鹰航空公司、泰国国际航空公司、巴基斯坦国际航空公司、哥伦比亚航空公司、埃及航空公司、肯亚航空公司、菲律宾航空公司、伊朗航空公司、古巴航空公司。

1、中华航空公司China Airlines

近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。

完成航班数量：91万 空难数量：6起

死亡人数：500

5、巴基斯坦国际航空公司Pakistan International Airlines

巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。

完成航班数量：143万 空难数量：5起

死亡人数：440

⑷ 2014年真的是航空史上最黑暗的一年吗

不是，事实上今年的事故率低于去年，是历史上最安全的年份之一。只是今年大型客机的失事受关注程度比较高，而大型客机一旦失事就会被广泛报道，但事实上航空事故有很多来源于通航飞机，大家都不知道而已。而且，不论事故率如何，飞行总是越来越安全的，如果要说航空史上的黑暗年份，那应该在二十世纪初期，因为那个时候的航空极不安全。

⑸ 2014年年亚洲最大的航空公司

中国南方航空股份有限公司（600架运输机,国航也才只有300驾），公司机队，航线规模，客运量亚洲第一，世界第五。

⑹ 2013年 2014年 2015年 中国航天大事

神舟十号与天宫一号在2013年6月完美牵手，成功实现了交会对接（如图所示），标志着我国的航天事业进入世界对接技术的领先领域．交会对接飞行过程分为远距离导引段、自主控制段、对接段、组合体飞行段和分离撤离段
2013年6月26日8时7分，神舟十号飞船成功降落在内蒙古四子王旗主着陆场预定区域，航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，圆满完成神舟十号此次的太空飞行。神州十号是我国载人航天“三步走”战略第二步第一阶段的收官之战，也是我国载人航天工程的首次应用性飞行。神十的此次任务可以说是“准备充分，实施顺利，成果丰硕，完美收官”，不仅为工程第二步第一阶段任务画上了圆满的句号，也为后续载人航天空间站的建设奠定了良好的基础。
2014年，这一年，中国航天科技集团公司实施的15 次宇航发射任务以“全胜”告捷，发射次数继俄、美之后排名世界第三;
顺利完成首次再入返回飞行试验，使我国成为世界上第三个掌握该技术的国家;
长征系列运载火箭发射次数突破200 次;
高分二号卫星让我国民用遥感卫星跨入亚米级时代;
2014年12月31日。长征三号甲运载火箭成功将风云二号08星送入太空

此外，我国计划于2016年陆续发射天宫二号空间实验室，神舟十一号载人飞船和天舟货运飞船，长征五号和长征七号运载火箭也将在2016年进行发射试验。

⑺ 2014飞机失事有多少

2014年堪称世界航空是上最黑暗的一年。据观察者网不完全统计，2014年共有510人遭遇空难不幸丧生，另有401人失踪。

1，2014年3月8日凌晨，飞往北京的马航MH370航班起飞后与地面失去联系，机上共有227名乘客，12名机组人员，其中154名中国人。3月24日22时，马来西亚总理宣布飞机坠毁于南印度洋，乘客无生还可能。

⑻ 2014-2015年民航空难事件

3月8日，马来西亚航空公司MH370航班起飞後不足一小时内与空管人员失去联系。[21]3月24日马来西亚首相纳吉·阿都拉萨宣布客机坠毁於南印度洋，至今无法发现任何坠机残壳，但相信机上227名乘客和12名机组成员悉数罹难。
7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰上空失联，机型波音777-200，乘客283人，机组15人，由阿姆斯特丹飞往吉隆坡，被飞弹击落，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
7月23日，复兴航空公司GE222航班，在澎湖机场附近失事，机型ATR 72-500，乘客54人，机组4人，由高雄飞往澎湖马公，疑似因为台风影响，天候不佳，重飞失败，坠毁在马公机场附近的湖西乡西溪村62号空地，造成47人死亡11人受伤。另外波及到附近11栋民宅造成火警，造成5人轻伤，目前两具黑盒子皆已寻获。事件发生後，各界虽研判为天候所影响，但空难事发原因仍有待进一步调查与确认。
7月24日，阿尔及利亚航空5017号班机从非洲布吉纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟後失联，随後确定坠毁於尼日首都尼亚美，这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。机上110名乘客和6名机组成员悉数罹难。
8月10日，塞伯汉航空5915号班机从伊朗德黑兰起飞後不久坠毁，出事的内陆机当地星期日，原定飞往伊朗东部城市塔巴斯，但由德黑兰西部的机场起飞不久，坠落一个住宅区，机上有48人，包括7名孩童，39死9伤。初步怀疑是因引擎故障。
8月13日，一架Cessna 560XL商务飞机在巴西圣保罗州的桑托斯波盖朗住宅区中坠毁，当时天候极为恶劣。飞机搭载著巴西社会党总统候选人甘伯斯、5名乘客以及2名机组人员，已确定机上人员全数罹难。
12月28日，一架载有162人、机型为A320-216型的亚洲航空8501号班机在由印度尼西亚泗水朱安达国际机场飞往新加坡樟宜机场的过程中与地面失去联系，其後发现坠毁於爪哇海 ，162人死亡。
12月29日，维珍航空VS43班机起落架异常事故，载有462人的波音747-400客机，自伦敦盖特威机场起飞後不久，机长就发现起落架异常，决定返航。之後近4小时，数度被要求采「防撞击姿势」的乘客担心受怕，不少人吓哭。所幸飞机在1组起落架故障情况下仍完美降落。
2015年2月4日，复兴航空GE235班机，复兴航空一架ATR72，编号B-22816，台北飞往金门的班机，上午从松山机场起飞两分多钟後，双发动机失效，导致断油失速後撞到高架桥，迫降坠毁於基隆河，43死15伤[22]。这班复兴航空台北飞金门的班机里共有58人，其中22名台籍旅客中，11人受伤，11人死亡；31名陆籍旅客中，3人受伤，28人死亡；5名机组员中，1人受伤，4人死亡；另有地面受伤者2人。
3月4日，土耳其航空726号班机，一架载有238人的空中巴士A330-300客机，在执飞伊斯坦堡到加德满都的航班时，在加德满都特里布万国际机场滑出跑道,无人受重伤，但客机受损严重，已被拖离机场。
3月24日，德国之翼航空9525号班机空难，一架载有150人的空中巴士A320-200客机，起飞後一小时失联，本班机原定从巴塞隆纳飞往杜塞道夫。目前已确定坠毁在法国南部阿尔卑斯山的一座偏僻小村庄附近。机上人员恐已全数罹难。

⑼ 2014全国实力最强的十大航空公司

南航，海南航空，国泰，国航，东航，深圳航空，港龙航空，厦航，中华航空，上海航空。不过也说不准，其实国内的航空公司都差不了太多，春秋航空也不错，价格便宜。

⑽ 2014南方航空股票交易情况分析

大盘股 整体处于回落状态 跌破上一个整理平台 什么时候结束整理不知道 处于股价超跌状态 无主力明显吸筹迹象