上海航空飞机编号

❶ 飞机的航班编号是怎样排列的

一、国内航班号的编排

1、由各个航空公司的两字代码加4为数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字第一位代表航空公司的基地所在地区.

2、第二位表示航班的基地外终点所在地区（1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为东北，8为厦门，9为新疆），第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。

3、根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向，这对管理和乘客都非常方便。

二、国际航班号的编排

1、由航空公司代码加3位数字组成，第一位数字表示航空公司，后两位是航班序号，单数为去程，双数为回程。

(1)上海航空飞机编号扩展阅读：

航班编排需要遵循的原则：

1、按照数字的顺序编制航班号。

2、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。

3、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。

4、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。

参考资料来源：网络—航班号

❷ 飞机机身上的数字编号是怎样规定的

楼主我其他国家的编号不怎么了解，就找了份美国的！

美国空军

★美国空军飞机通常在机身左侧位于座舱盖或风挡玻璃下方有参数标牌，内容是飞机型号和系列号（serial

驻扎在意大利阿维亚诺空军基地的F-16C，90年交付，流水号413。在这个网址可以查出是35联队的。

number）。
★美国空军系列号格式是XX-YYYY，其中XX是飞机交付时财务年度的度前2年，YYYY是那年度交付飞机的流水数字。
★有时这些连续的流水数字也会被打乱，像总统座机“空军一号”的几架专机都赋予了特别的编号。
★系列号也被标在飞垂尾上，格式是AF XX YYY，AF在XX上方。YYY用大字体标出。
★另外在这些标记上还有两个字母的识别代码用于表示所属的联队。但并不是所有的单位都使用代码。
★美国空军飞机的后部的机身上也有一个涂装标牌。指出涂装的日期和地点，和机身各区域所用的涂料的FS色彩编码，如果你能看到这个标牌，将是不可多得的模型涂装资料。

美国海军/海军陆战队

★海军的飞机没有系列号，但取而代之的是存档号（bureau numbers）。这也是连续的数字，这些数字追溯起来一直可到海军航空兵初创时期。一般标在右侧机身。
★在存档号旁边是该机的型号，如F-14A。

★海军/海军陆战队的飞机也有标在垂尾上的两个字母的识别代码，用于指示所属联队，有时中队也有识别码。
★在机头、垂尾、襟翼部位也有该机的编号，通常由2~4个数字组成。航空母舰上的飞行联队用这个编号来识别单个飞机和它的任务，2或4个数字组成的编号是分配给陆基飞机的。
★以00结尾的编号是给单位指挥官使用的，他的飞机称作“CAG Bird”，飞机的涂装也比同单位的明亮多彩。

❸ 为什么东航的航班编号以MU开头

是国际航空运输协会分配的。

国际航空运输协会（IATA）对世界上的国家、城市、机场和加入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。一般原则是先注册，再使用。没有规划性。

(3)上海航空飞机编号扩展阅读

东航集团经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售（含免税品）、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家经营的其他业务。

作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司是中国民航业内第一家上市公司，于1997年分别在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市，为建立现代企业制度，实施大集团、大公司战略打下了重要基础。

其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。

参考资料来源：网络-机场代码

参考资料来源：网络-中国东方航空集团有限公司

❹ 飞机号和航班号的区别

目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数；
国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了：
ca-中国国际航空公司
cz-中国南方航空集团
mu-中国东方航空公司
hu-海南航空公司
zh-深圳航空公司
fm-上海航空公司
mf-厦门航空公司
sc-山东航空公司
3u-四川航空公司
新开办民营航空公司：
eu-鹰联航空公司
bk-奥凯航空公司
8c-东星航空公司
9c-春秋航空公司
后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是ca1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是ca1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是cz3101的话，回程就变更为cz3102了。

❺ 飞机航班号的字母数字表示什么

目前，国内各航线的航班号均由两个英文字母和四位阿拉伯数字组成。 其中两个英文字母是各航空公司的简称。 例如CA代表“中国国际航空公司”、CZ代表“中国南方航空公司”、 MU代表“中国东方航空公司”、3U代表“四川航空公司”、 FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“厦门航空公司”、 ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山东航空公司”。 四位阿拉伯数字，第一位是飞机起飞地区管理局的代号， 如北京局“1”，第二位是飞机将要飞往地区所属管理局的代号， 如中南(广州)局为“3”， 另外几个管理局分别是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(东航)“5”、 东北(沈阳)局为“6”、太原局“7”、厦门局“8”、新疆局“9”。 第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号， 其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。 例如CA1201，表示由国航担任的由北京至西安的去程航班。

❻ 飞机的航班号怎么确定的啊例如上海到昆明的有一架飞机的是FM9523

我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。

以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。

再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。

国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。
知道了航班号的含义，也就掌握了航班的基地信息———它的承运公司、飞往地点，也会给您购买机票、迎来送往省去不少的麻烦。

航空公司的两字代码是向IATA（国际航空运输协会）申请的。

❼ 各航班的航班号的编号原则（指飞机）

目前我国国内航班的编号是由航空公司的两字代码加上4位阿拉伯数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。

后面四位数字的第一位代表该航空公司的基地所在地区，第二位代表该航班基地的终点站所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的班次，即该航班的具体编号。

其中第四位数字若为奇数，表示该航班由基地出发向外飞的航班，若为偶数，则表示为该航班由终点站飞回基地的回程航班。

以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。CA1206则为国航由北京飞往西安的回程航班了。

(7)上海航空飞机编号扩展阅读

乘坐飞机旅行，购票须出示有效证件，填写旅客定座单。中国公民出示本人身份证，外籍人士出示护照，台湾同胞要持台湾同胞旅行证明。机票只限票上所列姓名旅客使用，不得转让、涂改，否则机票无效，机票费不退。

购票时，要征收机场建设费。机场建设费1980年在北京一地试行，1981年在全国推开，开始面向出境国际旅客征收，后为建立旅游发展基金，征收对象扩展到下述旅客外的所有离境旅客：

1、在国内机场中转未出隔离厅的国际旅客；

2、乘坐国际航班出境和乘坐香港、澳门地区航班出港持外交护照的旅客；

3、持半票的12周岁以下的儿童，乘坐国内航班在当日(与机票所到的下一航班起飞时间间隔8小时以内)中转的旅客。

❽ 飞机航班号，是几位数

目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数；
国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了：
CA-中国国际航空公司
CZ-中国南方航空集团
MU-中国东方航空公司
HU-海南航空公司
ZH-深圳航空公司
FM-上海航空公司
MF-厦门航空公司
SC-山东航空公司
3U-四川航空公司

新开办民营航空公司：
EU-鹰联航空公司
BK-奥凯航空公司
8C-东星航空公司
9C-春秋航空公司

后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。
望采纳谢谢

❾ 飞机的航班编号是怎样排列的

航班号的排列：
目前，国内各航线的航班号是由千位阿拉伯数字组成的。它的第一位数字是管理局的代号，第二位数字是要飞往机场所属管理局的代号 ，第三、四位数字为各管理局航班不同航线的序列号。您掌握了中国民航局所属9个管理局（或航空公司）的代号，就知道了航班是怎样编排的。1为北京局，2为西安局，3为广州局，4为成都局，5为上海局，6为沈阳局，7为太原局，8为厦门局，9为新疆局。

❿ 查飞机注册号去哪个网站

从公用系统无法查询。

知道航班号，通常只能知道提供服务的承运人、机型，相同机型各承运人都有多个运力（机号），航班执行头天，各承运人确定具体运力（机号），但在实际运行过程中，也会出现延误、故障、备降等不正常情况而改换运力（机号）。

只有实际执行航班后，在各承运人（或机场、空管）的保障记录里有准确机号，公共系统查询不到。