春秋航空2018财务分析

1. 春秋航空的空乘工资是多少啊

小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：78/小时，经济舱责专任乘务员91/小时，头等舱乘属务员86/小时，乘务长（新）102/小时,（不带学员），带学员108/小时、双照安全员+8/小时元
基本工资：签合同（专科）2800元，（本科）3600元。未签合同：公司补贴1200元
补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元
过节费：大节日1000元
过夜费：乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。

2. 请问下春秋航空it部门内部员工

那个地方据说进去就等着哭了。春秋对乘务员惨无人道，卑鄙下作的管理。不知坑害了多少追逐梦想的年轻男女。

或许他们原本有机会加入别的航空公司，有机会真正意义的翱翔蓝天，

但就被春秋所蒙蔽了。

而为什么春秋还会无所顾忌，继续苛刻乘务员，剥削乘务员？

因为总有人愿意来，总有不知畏惧但怀揣梦想的人愿意来，可惜在交纳了几万元的培训费，大部分人飞了几个月，很多人甚至没有飞就离开了，

这个离开不是意志上的，不是吃不了苦，不是啃老，更不是不努力。而是看清了本质和未来。

敢问，这平白无故的几万元呢? 或许成了春秋航空年终财务报表中可观的盈利数据。

敢问，这和黑心的中介有何区别，他们同样在摧毁年轻人的梦想和青春

敢问，春秋这样的航空公司，为何还有人要以身犯险？

各位年轻的朋友，无数过来人，离开春秋的人，真的无法看着你们继续沉沦和被欺骗，被剥削。

你可以不要你的工资，不要你的身体健康，不要你追梦的心。

但是培训费是父母的血汗钱啊，你受得起吗？

3. 分析春秋国旅旗下的春秋航空。分析定价策略和渠道策略对目前旅游业发展有何启示

春秋国旅的“旅游+航空”发展模式，增强对旅游产业链的控制，相比行业内的回横向联合，产业链上下游的答整合能够带来更强的互补性和联动作用。

从整个战略规划看，成立春秋航空只是春秋国旅扩张之路的第一步，接下来春秋国旅将继续拓展经营领域，延伸产业链的覆盖范围，探索“航空＋旅行社＋旅游车队＋旅游资源开发”四位一体的发展模式，这不仅能够满足客户的多种需求，还将大大增强春秋国旅对产业链的控制力，实现旅游产业的大融合。

4. 管理学角度分析春秋航空如何做到低成本 自身定位 基本战略

同学你这是要抄写论文吗？给你几点思路：1、春秋航空从管理上实现低成本主要是从高层到基层的企业文化灌输，强调节俭和远虑；2、单一机型的机队构成很大程度上降低了运营成本；3、低人机比高客座率高利用率使得运营成本进一步降低；4、使用自研系统不嵌入中航信售票免去了巨额的渠道费用。

5. 春秋航空行李规定

根据春秋航空官网给出的信息：

官网专享P/R/X/U/E系列舱位无免费托运行李。

官网专享Y舱S/H/V/K/L/M/N/Q/T/W系列舱位享有免费一件7KG手提行李，免费手提行李+托运行李合计15KG的托运行李额。

经济座舱位享有免费一件7KG手提行李，免费手提行李+托运行李合计20KG的托运行李额。

商务经济座舱位享有免费一件7KG手提行李，免费手提行李+托运行李合计25KG的托运行李额。

值得提醒的是，乌鲁木齐始发航线免费手提仅限1件，不超过5KG且体积不超过20*30*40cm。

另外，手提行李的体积规定为长：30cm宽：20cm高：40cm，请您提前测量您的箱子尺寸，以免带来不必要的麻烦。

(5)春秋航空2018财务分析扩展阅读：

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司。

总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。

创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。

参考链接：春秋航空官网——飞机逾重行李规定

6. 春秋航空的财务总监是谁

邱海亮先生

7. 春秋航空真的很垃圾，托运要收费，手提行李不管多大都让带上飞机，坑你爹的，老子再也不坐你的航班了

坐了18年飞机， 头一次拿着小于20寸的箱子，被春秋航空工作人员强行托运，还让补办托运手续， 不然不让上飞机。
廉价航空不是这么坑人的吧!!! 问理由， 不给任何解释，服务人员很老道的说，我们也没有办法，上面规定。 然后看着一个个中标的旅客不得不浪费几乎20分钟的时间， 托运随身行李箱。
确实恶心，今天乘坐，收费140，故意设置这个很小的行李架，让你比对，我坐飞机这么多年，第一次看这样隐形诈骗消费，可怜我们老百姓，无处投诉.

8. 春秋航空的会员有什么用，积分可以干嘛

春秋航空会员积分是专门为回馈春秋航空常旅客打造的奖励措施。凡在春秋航空线上官方渠道购票，每购买1元人民币的机票票面价、线上行李、机上餐食产品，乘坐航班后将获得1积分。

订票人除获得个人乘机积分累积外，还可获得同张订单内其他乘机人积分三分之一作为额外的积分奖励。春秋航空绿翼会员所累积的积分，不仅可以在自己购买春秋航空机票时使用，还可以在帮他人购买春秋航空机票时使用。

(8)春秋航空2018财务分析扩展阅读

旅客应妥善保管好自己的登录密码、交易密码等身份信息和认证信息，所有凭旅客登录密码、交易密码等身份信息和认证信息从事的任何操作和交易，春秋航空都认为是旅客本人的操作和交易，旅客承担因自身保管不善造成的后果。

若春秋航空会员滥用会员积分计划，春秋航空有权要求赔偿、清除春秋航空会员所有积分、取消其累积积分资格并采取必要的法律行动。

9. 春秋航空怎么样，推荐乘坐吗

春秋航空是一家物美价廉的航空公司，相比其他航空公司性价比很高，推荐乘坐，但因为减少了运营成本，和其他航空公司的服务比起来有些逊色。一般春秋航空选的登机场所都是离航站楼非常远的，因为远处的飞机停靠点租赁费非常便宜，所以乘坐春秋航空飞机的朋友都是坐摆渡车登机的。

春秋航空是中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统的航空公司，旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票，还能在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。

(9)春秋航空2018财务分析扩展阅读：

春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），根据需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。

春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。

10. 有没有会分析春秋航空股票K线理论的帮忙啊😭

均线理论:受到20月线支撑，短期看涨。K线理论:月线三只乌鸦，中期看跌。形态理专论属：波浪理论：周线WXY调整完，短期看涨。主要技术指标：KDJ月线死叉，看跌、MACD月线进入超买，红柱变短，看跌。话说你学什么的，连这个都不会还学呀？？？