上海国际集团与上港集团

1. 上港集团是做什么的

“上港集团”全称为“上海国际港务（集团）股份有限公司”，其经营范围包括：

国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；

为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的凭许可证经营）

该集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。2016年8月，上海国际港务（集团）股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第432位。

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上港集团排名第62位。 2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，上港集团位列第210位。

(1)上海国际集团与上港集团扩展阅读：

提升港口能级，实现内涵式可持续发展：

“十二五”期间，上港集团结合深化国资国企改革要求，积极推进新战略实施，加快产业转型步伐。在重大创新项目上，广泛采用产学研合作模式，充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。

同时，集团技术中心与上海交通大学、上海海事大学、中交水规院、振华重工等单位合作，产学研用各方面强强联合，紧密围绕集装箱码头装卸、港口物流，研发出拥有自主知识产权的现代化物流技术。

“为提升码头水工结构的船舶靠泊等级，适应船舶大型化的发展需求，节约岸线资源，建设资源节约型、环境友好型港口，提升港口能级，实现港口内涵式可持续发展。

上港集团通过结构改造和科技攻关，完成了包括罗泾、外高桥等全部港区共计9项工程、49个大小泊位的码头结构加固改造，实现了各泊位靠泊等级的提升，折合等效岸线1920米。”

严俊表示，其中，罗泾杂货泊位靠泊的最高等级由5万吨级提升至7万吨级，矿石泊位靠泊最高等级由20万吨级提升至25万吨级，煤炭泊位靠泊最高等级由7万吨级提升至12万吨级，汽车滚装泊位最高等级由5万吨级提升至7万吨级，外高桥集装箱泊位靠泊等级由5万吨级提升至10万吨级。

同时，通过制定《建设绿色循环低碳港口节能减排专项规划（2015-2020）》和《上海港创建绿色港口实施方案（2015-2017年）》，进一步加大对节能减排的投资力度，完善碳排放管理制度。

参考资料来源：网络-上海国际港务(集团)股份有限公司

参考资料来源：人民网-上港集团:实施员工持股计划，加快创新转型之路

2. 上海国际港务集团

上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，注册资本为18,568,982,980元,由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团"招商国际"等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。

上海国际港务（集团）股份有限公司现有生产用码头长度21.43公里，共有生产用泊位137个，其中万吨以上泊位82个，集装箱泊位26个，全年货物通过能力为13660万吨，集装箱通过能力为850万标准箱。集团拥有各类装卸机械2539台，其中集装箱桥吊66台，生产用仓库30.1万平方米，堆场380.4万平方米，其中集装箱堆场241.8万平方米，箱容量28万个标准箱；粮食圆筒仓2座，容积16.8万立方米，容量12.4万吨；运输船舶9艘，各类港务船舶174艘，以及"新双峰海"减载船1艘。
集团的重大件装卸接运中心，为货主提供全过程、全方位的重大件货物物流服务。近年来，装运的重大设备有：磁悬浮列车设备，地铁车厢，华东电网、秦山核电站，三峡设备，隧道工程设备等，单件设备最大的有700多吨，在上海化工工业园区装卸的最重的化工设备达到800多吨。

集团拥有一流的引航技术和设施、船舶拖带、减载设备，共拥有25艘大马力拖轮，可为进出口船舶提供全方位服务。一大批中外资大航运企业增强了对上海港发展的信心，全球最大的20家船公司已全部进驻了上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家，货运代理企业250多家。

集团充分利用得天独厚的码头、技术和信息化优势，形成了优质高效多功能的特色。

集团十分注重提高集装箱装卸效率，目前集装箱码头最高装卸船时量已达到每小时529.23箱，集装箱桥吊单机台时量最高达到81.85箱，集装箱船舶的平均在港时间，已下降到了25小时。

为了迅速提高上海国际港务（集团）股份有限公司的集装箱转运、处理能力，集团投入巨资建设上海外高桥保税区物流园区。今年4月15日经国家海关总署等中央部委联合验收，正式封关运作，占地1.03平方公里，这是促进港航产业与现代物流产业联动发展的先行示范区，也是我国目前最大的集装箱物流转运基地。

3. ...上港集团（600018）：上港集团是我国最大的港口集团，随着洋山港口的陆续投入使用，上海港吞吐量将有巨

基本面非常之好:上港集团是我国最大的港口集团，同时也是全球最大港口集团之一，全球像这样的港口并不多，而且国外股市上像这样的港口品种也很少，这种稀缺也导致国外基金对上港集团的看好。上海港在世界集装箱港口的排名，自2003年起已连续三年保持第三位；去年，集团国际集装箱吞吐量达到1808.4万标准箱，而上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，跃居世界第一大港。
技术面相对基本面说来股价明显偏低,前期上涨后回调,日前又有再度走强的迹象.后市坚定看好

4. 上海国际港务（集团）股份有限公司的公司战略

保持集装箱产业持续较快健康发展，是建设上海国际航运中心的重中之重，也是上港集团战略发展的核心任务。未来三年，上港集团将通过实施长江战略、东北亚战略和国际化战略，力求保持集装箱产业持续较快健康发展，实现中转业务突破，确立和巩固上海港东北亚国际航运枢纽港地位。
1、长江战略
作为上海港直接货源腹地的长江流域，是发展上海母港的立足之本，是维持上海港现有增长能力的核心区域。不论是现阶段，还是将来，保持并提高长江流域集装箱市场的占有率，是上港集团发展的基石。长江战略的核心，旨在主导长江流域货源流向，增强上海港对长江流域的集聚与辐射能力，实现上港集团的可持续发展。
2、东北亚战略
作为上海港间接货源腹地的东北亚地区，是发展母港的增量空间，是确立和巩固上海成为东北亚国际航运中心的核心区域。在未来，提高东北亚集装箱中转市场的占有率，是上港集团实现跨越式发展的重要台阶。东北亚战略的核心，旨在以洋山为中心，确立上海港的国际航运中心地位，实现上港集团跨越式发展。
3、国际化战略
作为执行国际化战略的主要方式，全球视野下的海外市场开拓，是实现上港集团愿景目标的必然选择。码头及相关业务的产业扩张，是上港集团为股东创造价值的重要平台。国际化战略的实施，旨在培养国际化运营能力，提升国际化管理水平，逐步形成辐射国内国际市场的跨地区、跨国经营格局。

5. 上海国际港务（集团）股份有限公司怎么样

简介：上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大陆最大的港口企业回。集团先后经历了上海港答务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，注册资本为18,568,982,980元,由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团"招商国际"等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。
法定代表人：陈戌源
成立时间：1988-10-21
注册资本：2317367.465万人民币
工商注册号：310000400003970
企业类型：股份有限公司（中外合资、上市）
公司地址：上海市浦东新区芦潮港镇同汇路1号综合大楼A区4楼

6. 上海国际港务（集团）股份有限公司是国企吗

很有幸以前跟这家公司的一个部门有过一段时间的接触。
工资不用说，肯定是不回错的，答最主要的是福利。可能写在工资表上的不会特别多。但真正到手的却不少。我接触的是些小领导，个人感觉非常不好。但是你是在船上，应该会好一点点。这公司巨有钱，到底有多有钱你看看他们新盖的那五六幢大楼就知道了。升级？我觉得应该是不容易的，国企内部绝对是关系网盘根错结，升级应该有业绩，还要会打点

总之，能有这样的机会进去你还不加油？还考虑？进去了你就等于金饭碗到手啦！

7. 上港集团董事长什么行政级别

正厅局级干部。理论上上港集团为上海市国资委下属企业，但上港集团为市重点国有企业，董事长由各部委办一把手调任，高配为正厅级干部。

8. 上海国际港务(集团)股份有限公司机械分公司招聘信息,上海国际港务(集团)股份有限公司机械分公司怎么样

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• 公司简介：

上海国际港务(集团)股份有限公司机械分公司成立于2004-06-24,注册资本null,法定代表人是朱建海,公司地址是上海市杨浦区杨树浦路1362号3楼,统一社会信用代码与税号是null,行业是装卸搬运和运输代理业,登记机关是上海市工商局,经营业务范围是集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船务代理、货运代理；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务（涉及行政许可的凭许可证经营）。,上海国际港务(集团)股份有限公司机械分公司工商注册号是008955

• 分支机构：

• 对外投资：

• 股东：

• 高管人员：

9. 上海国际港务（集团）股份有限公司的公司简介

上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交叉点，服务腹地主要是长江三角洲和长江流域。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：上港集团）是目前我国最大的港口股份制企业，现在是全球货物吞吐量第二、集装箱吞吐量第一的综合性港口。
上港集团已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，集装箱月航班密度达到2183班，是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。全球最大的20家中外船公司已全部进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。
2008年，受全球经济不景气的影响，上港集团主业生产虽然增长幅度明显减缓，但是仍然保持了一定的增长，全年集团集装箱吞吐量完成2800.6万标准箱，同比增长7.1%。
加快建设上海国际航运中心，是党中央、国务院、交通运输部、上海市委和市政府的重大战略决策，也是上港集团明确的战略发展目标。加快建设上海国际航运中心，核心是建设好、营运好、管理好洋山深水港区。上港集团坚持围绕一个中心、做好两篇文章，加快产业结构调整，实施长江、东北亚和国际化三大战略，全力发展集装箱、散杂货、港口服务和港口物流四个产业，特别是参与洋山深水港区投资建设，全力以赴做好洋山深水港区的生产经营管理工作，为上海国际航运中心建设做出了积极的贡献。
自洋山深水港区一期码头（1号码头）2005年12月10日开港运营以来，二期（2号码头）、三期一阶段（3号码头）相继建成投产，港口能力和生产效率不断提高，集装箱吞吐量快速增长，港区规模效应日益显现，国际中转枢纽作用进一步增强。
2008年12月6日，上海国际航运中心洋山深水港北港区主体工程全面建成仪式在洋山三期二阶段（4号码头）现场举行，该码头的建成开港，标志着上海国际航运中心洋山深水港北区主体工程的全面建成，更标志着上海国际航运中心建设取得重要进展。在当前严峻的经济形势下，对于提振国际国内港航业界的信心，保持经济平稳发展具有重要意义。
洋山深水港区必将在全球以航运为纽带、以港口为支点、以物流为平台的水运系统网络中更加展示其勃勃的发展生机和活力，上港集团必将在建设上海国际航运中心的进程中，加快建成世界强港，为实现“全球卓越的码头运营商”的远景目标而不懈努力！

10. 上港集团股票是属于什么单位

上港集团属于国家控股（国企）
控股股东：上海市国有资产监督管理委员会(34.56%)
实际控制人：上海市国有资产监督管理委员会(持有上海国际港务(集团)股份有限公司:35.20%)。

上港集团前身为上海国际港务（集团）有限公司，系经上海市人民政府以沪府[2003]6号《关于同意上海港务局改制为上海国际港务（集团）有限公司的批复》，由原上海港务局于2003年4月4日改制成立，成立时注册资本为50亿元。
2005年5月，经中华人民共和国商务部（以下简称"商务部"）以商资批[2005]880号《关于同意设立上海国际港务（集团）股份有限公司的批复》批准，上海国际港务（集团）有限公司改制为股份有限公司，并取得商务部商外资资审字[2005]0150号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。改制后，上港集团的股本总额为1,856,898.298万元，其中：上海市国有资产监督管理委员会（以下简称"上海市国资委"）、上海同盛投资（集团）有限公司、上海国有资产经营有限公司和上海大盛资产有限公司以上海国际港务（集团）有限公司经评估后的净资产1,299,828.809万元出资，并分别持股50％、19％、0.5％和0.5％；招商局码头（上海）有限公司（以下简称"招商局码头"）以外币现汇折合人民币557,069.489万元出资，持股30％。

经营范围

主营业务：集装箱业务、散杂货业务、港口服务和港口物流业务。
国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。