上海机场投资价值2017

Ⅰ 上海机场的估值

上海机场隶属上海机场集团，是大股东旗下唯一上市公司，大股东承诺将虹桥机场在适当的时候注入上市公司，但是并没有具体时间表，因此给市场留下了充分的想象空间。前期因为在建工程影响了公司的利润，所以并没有太好的表现，但是如果上海机场成功注入虹桥机场，必将大幅提高上海机场的估值。据我测算，如果虹桥机场成功注入，将使上海机场的内在价值放大1.5倍，预计应该不会低于14元左右，二级市场价格应该不低于21元，现在看来是明显低估。可以预计三年内重组成功，平均每年的投资回报率大于50%，如果三年内没有重组成功，其内在价值也能平均每年提升15%，二级市场平均每年的投资回报率也能大于15%，是个很好的长期投资品种。当前价位介入几乎没有亏损的可能性。
上海家化也是个不错的公司，属于消费类产品，属于防御性行业。从上市以来平均每年为投资者带来15%投资回报率（自己可以计算），远高于银行存款利息。适合长期投资。
不知道你是做短线还是长线，短线不应该买这些品种，短线创业板更好，长线的话，这上海机场是不错的品种，上海家化已经被炒得太高了，可以在它回调到12.6元的时候买入，那时才有安全边际。投资需谨慎，宁可不做，也不能做错。
希望你能小心。

Ⅱ 浦东机场总投资

国务院批准上海浦东国际机场扩建 总投资209亿.光扩建就要这么多钱了，一般你去股票软件里的F10可以看一些资料！

Ⅲ 上海机场的投资亮点

1. 公司复拥有浦东机场的候机楼及一期制跑道等资产，是中国最大的三个国际中转枢纽航空港之一，直接服务区经济总量规模最大的长三角地区，在国内前五大机场中旅客吞吐量排第三，货邮吞吐量自2003年以来一直位居国内首位，比首都、白云和深圳三家总和都多。
2. 浦东机场第二候机楼和第三条跑道投入使用，大大提高公司的商贸面积。新商贸区主要采用保底租金和收入分成模式，商贸收入有望成为公司未来新的盈利增长点。
3. 大股东上海机场（集团）有限公司向公司承诺，其持有的于2009年3月2日限售期满的83348万股有限售条件的流通股，自2009年3月2日起自愿继续锁定一年。
4. 公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.2500（元），每股净资产6.5400（元），净资产收益率3.7800%,营业收入2438599575.7100（元），同比增减0.6482%；归属上市公司股东的净利润476635299.38（元），同比增减-28.0414%。
5. 公司2008年度利润分配方案为：每10股派0.5元（含税）。股权登记日：2009年8月4日；除息日：2009年8月5日；现金红利发放日：2009年8月11日。

Ⅳ 在中国长期持有 上海机场 深发展 茅台这样的股票10年 有什么风险

在目前的点位介入，长期持有，获利的机会比较多。

Ⅳ 谁能分析下600009上海机场这只股票

600009 上海机场
多头攻势不减，继续保持强势；股价脱离主力成本区，可考虑继续持有。

Ⅵ **上海机场这只股票后市如何**

属中下等股票

Ⅶ 上海机场靠什么赚钱主要利润来自哪块

经营范围复:国内外航空制运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所，国内贸易；广告经营，经营其他与航空运输有关的业务；综合开发，经营国家政策许可的其他投资项目。

主营业务:在虹桥国际机场及浦东国际机场为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务。

Ⅷ 上海浦东机场造价大概多少谁知道啊

楼上235亿的数据早过时了，浦东机场目前正在四跑道校飞，五跑道建设，T1航站楼适应性改造（100亿），T3T4卫星厅建设，总造价约680亿人民币

Ⅸ 高人点评一下上海机场和新世界两支股票的升值潜力

上海机场主要做航空业务，现在经济危机，航空业都不景气！你看下航空运输行专业的股票就知道了，例如海属南航空，东方航空，上海航空（ST上海）南方航空等，所以我觉得上海机场的潜力有限
新世界也是上海本地股，但是主营是商业和酒店服务，而且主要是以南京路步行街为主，基本上经济危机对其业绩没有什么太大的影响，更好看新世界！