上海贝岭2019第一季度业绩

⑴ 贝壳发布Q1财报，2021年各方面的业绩情况如何

5月20日，贝壳公布了截至2021年3月31日的第一季度财务业绩。财务报告显示，贝壳2021年第一季度营业收入达到207亿元(人民币，下同)，同比增长190.7%；净利润10.59亿元，调整后净利润15.02亿元。

为了满足人们对更好生活的需求，除了从住房和生活设施的供给方面进行改革外，租房、买房、住小区等生活服务的体验也是一个重要因素。在这样的背景下，近20年来，壳牌一直将质量作为公司发展的生命线，努力克服人、物、流程等因素可能出现的差异，为消费者提供稳定、可预测的优质服务。

对于贝壳的业绩，你会看好吗？

⑵ GE怎么样19年第一季度的业绩如何

‎GE是美国通用‎电气公司‎的简称，‎它是‎拥有百年发展‎历史的国际巨头‎企业。
‎19年的内4月30日，GE‎发布了截止容‎19年3月31日的第一‎季度报告，‎第一季度GE财务表现‎超预期，‎总营业收入273亿美元，‎工业订单增长了9%，‎同时相较于去年，‎储备订单同期增长了6%，‎达到3740亿美元。‎19年对‎于GE来说仍是重‎启的一年，‎GE将继续提升各‎个业务部‎门的业‎绩表现。

⑶ 上汽集团一季报出炉：回暖加快，手持667亿现金备战未来

2020年一场突如其来的新冠肺炎疫情，让已经在车市“寒冬”中奋战两年的各大车企“雪上加霜”。
根据中汽协统计数据显示，今年1-3月，国内乘用车共销售287.7万辆，同比下降45.4%。
不仅国内车企受到影响，跨国车企也同样不能幸免，刚刚公布财报的福特汽车，2020年第一季度净亏损高达20亿美元；连一向稳健的日本丰田汽车都出现了两位数的跌幅，在刚过去的3月累计销量68.2万辆，较上年同月减少23.8%，已经连续三个月低于去年同期。
六百亿现金流加大研发投入
在此形势下，作为中国自主车企的“领头羊”，上汽集团（600104）也不可避免地受到影响，营业收入和利润没有出现逆势增长。
4月29日，上汽集团发布了2020年一季度财报。报告显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，同比下降47.08%；归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比下降86.42%；公司每股收益为0.10元。
和跨国车企相比，在行业下行叠加疫情影响的大背景下，国内汽车龙头上汽集团仍能稳健盈利实属不易。关于2020年半年度业绩变化原因，上汽集团表示：新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇；但考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。
而再从一季度财报中仔细发掘，我们可以发现它还有着竞争对手难以超越的优势——“现金为王”。
财报数据显示，一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元。疫情难关之下，多家跨国车企都开始为流动性而四处融资，上汽集团的600多亿现金，无疑是车企稳定以及未来可持续发展的坚实基础。
随着复工复产号角的吹响，车企也将迎来一轮新的挑战，谁能迅速调整状态迈入正轨，谁能在难关下保持企业定力，修炼产品内功，才有可能杀出一条“血路”。
手握大笔现金，也让上汽集团在“新四化”创新转型过程中得到充足的资金保障。一季度，上汽集团合并研发支出30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中，继续保持领先。
不仅如此，随着去年年底上汽大众MEB平台投产，加上2021-2022年上汽奥迪有望开始运营，上汽集团将迎来新的利润增长点。
3月整车销量环比增长近四倍
众所周知，一季度车市在疫情的影响下可谓受到“重创”。但从上汽集团最新公布的产销数据不难看出，3月销量已经开始大幅回暖，二季度回暖的速度更有望加快。
数据显示，与2月份相比，上汽集团3月上汽集团整车销量环比增长389%，取得汽车行业销量恢复最快的成绩。
从旗下的品牌来看，上汽乘用车和上汽大通的3月销量环比增长分别高达4倍和3倍。
而上汽旗下合资三强也各有亮点，从环比来看，上汽大众的销量从3月的1万辆增长到3月的6万辆；上汽通用从0.7万辆增长到4.6万辆，而上汽通用五菱3月份零售超过13万辆重夺销冠。
具体车型上，各大品牌主销车型的表现依旧可圈可点。例如，上汽大众朗逸，3月销量4.9万辆，环比增长44.5%，同比增长26%，一季度累计销量14.1万辆；凌渡3月销量达到1.18万辆，环比增长79.2%。而上汽通用旗下的别克GL8，在非疫情期间长期保持着月均过万的销量，这也让竞品望尘莫及，随着3月复工复产，GL8立马就交出了7868辆的好成绩。
尤其是，1-3月份上汽集团经销商库存下降近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心也在持续恢复。
新能源与海外市场“双双开花”
更加值得关注的事实是，在疫情带来全球车市的大跌中，上汽集团的新能源汽车销售以及海外销量依旧强劲，成为黯淡车市中的一抹“上汽蓝”。
数据显示，1-3月上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。其中，上汽集团旗下全球化品牌名爵在全球市场延续强劲增势，1-3月名爵海外零售达3.7万辆，同比猛增113%。
尤其是在印度市场。虽然印度名爵自2019年下半年才开始产生销量，但是第一季度6928辆的销量，使得名爵超越了通用五菱印尼、上汽正大、南京依维柯等公司，在集团内排在第七的位置，蹿升迅猛。
上汽海外业务的另一个功臣，也有“人民需要什么，我们就造什么”的上汽通用五菱。在疫情影响下，转产口罩的上汽通用五菱海外销量依然实现逆势增长，一季度上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破2.07万台/套，同比增长254%，实现“开门红”。原版全球车宝骏530目前拓展到中东市场，首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东，并在3月收获2554辆的追加订单。
另一方面，上汽新能源优势不减。1-3月销售1.93万辆，增速继续跑赢大盘。
与此同时，上汽加快提升“三电”系统的自主核心能力，第二代EDU电驱变速箱成功批产上市，第二代EDU Plus、电轴、HairPin电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等技术和产品的自主开发工作正持续推进，并在燃料电池前瞻技术领域，启动了400型燃料电池电堆和系统的开发，加快提升面向未来的核心竞争力。
未来，上汽集团将坚持不懈推进新四化创新，确保生产经营平稳有序，增强经济运行的韧性，为开启新一轮创新发展继续提供有力支撑。
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⑷ 13省份公布一季度GDP数据，整体成绩如何

整体成绩喜人。一些省份最近公布了今年第一季度的GDP数据。其中，湖北的GDP增长率为58.3％，暂时排名第一。4月20日，湖南公布了2021年第一季度经济形势。根据地区生产总值统一核算结果，一季度，全省地区生产总值10223.99亿元，同比增长15.0％。 （去年同期下降1.9％），两年平均增长6.2％。4月20日，宁夏回族自治区统计局公布了该地区今年一季度的经济运行情况。根据地区生产总值的统一计算，2021年第一季度，地区生产总值达到952.53亿元，同比增长15.7％，比2019年第一季度增长12.5％;两年的平均增长率为6.0％。

4月20日，重庆市统计局公布数据：按地区生产总值统一计算，一季度全市实现地区生产总值5995.52亿元，同比增长18.4％；两年平均增长5.2％（两年平均增长）。速度是指根据2019年同期使用几何平均法计算出的增长率（下同）。其中，第一产业实现增加值344.63亿元，同比增长10.5％，两年平均增长4.3％。第二产业实现增加值2152.25亿元，同比增长24.7％，两年平均增长5.3％。实现增加值3498.37亿元，同比增长15.5％，两年平均增长5.6％。

⑸ 特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，谁在背后出了力

特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，之所以特斯拉会有这么好的销量，自然还是因为中国消费者的支持。在特斯拉的财务报告当中，明确表示，中国市场的销售额强劲，这说明了正式因为中国消费者的支持，特斯拉才在第一季度取得了如此好的销售业绩。然而，特斯拉卖的好，不代表了受到了中国市场的认可。

据统计，现在关于特斯拉的投诉已经接连增长，投诉的点都在于刹车失灵以及在行驶过程当中，车辆竟然能够自动的加速。不仅如此，一些车辆在行驶的过程当中竟然有死机的状况出现，一时之间中国的特斯拉车主对特斯拉满意度跌倒了谷底。换句话说，特斯拉把车卖出去了，售后保障等于零，像极了一锤子买卖。

特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，自然是中国消费者在背后出了力。

⑹ 逆势上涨，这家自主车企第一季度同比增长12%，网友：给赞

从乘联会以及多位专业人士的分析来看，今年的汽车市场依然会处于车市严冬，再加上当前特殊情况的影响，不少车企都备受车市行情疲软之煎熬。2020年第一季度已经过去了，作为自主车企的一汽奔腾率先公布了其业绩，第一季度一汽奔腾的销量如何呢？

4月2日，车市速递新媒体从一汽奔腾相关人士处获悉，2020年1-3月，一汽奔腾累计终端销售22006台，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升0.5%。在国内车市整体上处于低迷以及受到特殊情况的影响等，一汽奔腾在第一季度却出现了逆势上涨，实现两位数增幅。

作为奔腾物联网汽车的首款车型，奔腾T77自上市就获得市场深度关注，伴随着奔腾T77Pro在上个月的加入，奔腾T77系列还会有一个销量提升的空间。只不过，在如何能够把奔腾T77系列做大做强，把销量提升到最大的极限上，真的是考验一汽奔腾的一道难题。

写在最后：世上无难事，只怕有心人。从一汽奔腾的产品调整来看，T系列产品入市后，其市场表现还是较为成功的，只是没有达到更高的目标，接下来，如何能够利用其服务和营销等等，把奔腾的影响力和美誉度以及销量等，拔高到一个台阶，这才是一汽奔腾的重中之重。你说呢？

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⑺ 什么原因导致沦卅大化2019年第一季度业绩大幅下滑呢

由于烟台万华年产30万吨TDI装置投产，春节放假原因导至主要产品价格较同期大幅下滑. 例如TDI平均售价下降65.06%; 另外公司主要原材料价格上涨，开工率不足。综合因素使得2019年一季度收益每股0.0392元，公司股价大幅下跌。

⑻ 一季度财报出炉，上汽的资产负债表亮了，果然是艰难时期见真章！

2020年，对于各行各业来说都是难熬的一年。尤其是汽车行业，历经了2018和2019两年的冲刷，强者尚可勉强支撑，而弱者基本被淘汰干净，2020年再来一个疫情爆发，整个汽车行业的景象一派凋零。
不过，始终是偌大的一个产业，自我调整能力非常强，随着3月份车企们的陆续复工复产，再加上国家的以及自身的一些政策加持，部分车企的状态迅速得以恢复。其中，上汽集团的表现就着实让人再次刮目相看。
一份来之不易的一季度财报
4月29日晚，上汽集团发布了第一季度财报。受到疫情的影响，目前已经披露的第一季度业绩的国内上市车企中，多数车企是仅实现微利甚至是亏损的。而从财报来看，上汽集团在今年第一季度实现了营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。
有一组数据是十分值得关注的，财报显示，到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元，现金流管理成效显著。现在，疫情虽然在国内已经得到一定的控制，但由于境外病例仍在持续输入，依然存在着很多的不确定性，按照这样的情况下去，即便车企自身会制定政策去应付市场，但有钱才好办事，倘若没有充足的现金，便会出现首尾不顾的情况。
有着充足资金的上汽集团，和其它车企相比显然更能够抵御市场的不确定性。最为关键的是，在应付市场之余，另一方面上汽集团一直都在为“新四化”创新转型而做出改变，特殊时期亦是如此。财报显示，上汽集团第一季度合并研发支出为30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中，继续保持领先。
3月销量环比大增389%，库存压力降低
从销量上来看，与2月份相比，3月份上汽集团整车销量环比增长389%。
具体到品牌，3月份上汽通用五菱零售超过了13万辆，由此重夺销量冠军宝座。而一向以定制化作为品牌和产品特色的上汽大通，在疫情期间也是表现优秀，其3月份销量同比降幅收窄至个位数。
作为上汽集团的利润大头，上汽大众第一季度零售25.8万辆，位居国内乘用车市场销量的第二名，其中，大众品牌零售22.9万辆，继续保持国内单一品牌销量冠军。车型方面，多次坐在轿车销量第一把交椅的朗逸，3月份继续排在了第一位。
新能源业务方面，1-3月份上汽集团共计销售1.93万辆新能源汽车，增速同样跑赢了大盘。
国内市场逐渐恢复元气，而海外市场的势头则是依旧强劲。数据显示，1-3月份上汽集团实现了整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。值得一提的是，上汽集团旗下全球化品牌名爵在全球市场延续强劲增势，1-3月名爵海外零售达3.7万辆，同比猛增113%。
在疫情期间，销量的高低可以衡量一家车企的真正实力，而经销商的库存高低更是衡量了一家车企的灵活性。中国汽车流通协会所统计的数据显示，2019年完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%，另有7.4%的经销商目标完成率在50%以下，由此看来，经销商的生存状态成为了汽车市场发展不可忽视的一个地方。
所幸的是，在市场表现好之余，上汽集团没有忽视经销商的利益。在第一季度，上汽经销商库存下降了近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心持续恢复。
政策加持，上汽集团4月利好举措多多
趁着3月份各大车企陆续复工复产，为了加快恢复汽车市场的状态，中央的三大举措和上海政府的《若干政策》可谓是刺激了汽车消费的释放。
作为国内四大汽车集团中的一员，上汽集团的发展对于整个中国汽车产业起着关键性作用，在受益之余，上汽集团也及时采取了一些措施。比如在4月22日，上汽斯柯达推出了品牌提振计划，公布了全系产品7.79-24.79万元的最新建议零售价区间以及全新商务政策，引发热烈反响。据悉，就在当周的周末，斯柯达全系订金订单客户较上周周末数量增长65%，其中主打的SUV系列车型周末订金订单的增长尤为明显。
总结
综合来说，上汽集团的第一季度财报可以看到三大亮点。第一是在疫情期间，上汽集团依旧实现了1059.47亿元的营业收入和11.21亿元的净利润；第二，上汽集团的资产负债表十分强悍，持有货币资金667.47亿元，可谓货币资金充足，能够轻松应对市场的更多的不确定性，与此同时，“新四化”的创新转型不会受到疫情的影响；第三，上汽集团的状态恢复甚快，库存在逐渐得到缓解，也得益于国家和地方以及其自身的政策加持，我们基本上无需对上汽集团接下来的状态担忧。
总而言之，疫情之下的财报是更显实力高低的，就看第一季度那份来之不易的财报，上汽集团的实力可见一斑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 关于股票第一季度业绩披露的疑问，谢谢

没有违反证券法。
《中华人民共和国证券法》中并没有关于季度业绩披露的相关规定。深版圳证券交易权所2006年曾有过《上市公司信息披露工作指引第1号----业绩预告和业绩快报》，第四条规定以下情况需要进行业绩预告：预计公司本报告期或未来报告期（预计时点距报告期末不应超过12个月）业绩将出现亏损、实现扭亏为盈或者与上年同期相比业绩出现大幅变动（上升或者下降50％以上）的。这一规定显然比较容易规避，而且，维力医疗是沪市的股票，并不受深市这一规定的约束。

⑽ 上海贝岭这支股怎么样是做什么的

上海贝岭股份有限公司成立于1988年9月8日，是国内集成电路骨干企业之一，曾列入全国520家重点工业企业，评为全国高新技术百强企业，上海市最佳工业企业形象单位。1998年9月24日在上交所挂牌上市。目前，公司净资产17.4亿，总股本6.12亿股。
上海贝岭拥有4～6英寸集成电路芯片生产线，参股8英寸集成电路代工生产线，并拥有国家级企业技术中心，每年生产的各类大规模集成电路达8000万块以上。17年来，通过引进合作和自主创新，开发和生产了通信类、金卡类、智能家电类和智能功率类等四大类200余种产品。
未来几年，上海贝岭针对中国市场发展需求，实施战略转型，企业经营发展定位于Niche IDM，即产品设计与工艺制造相整合的供应商，加强与整机系统厂家的紧密合作，形成芯片设计、制造、应用和系统支持相结合的产业链。公司重点发展数模混合电路和模拟电路，产品方向为通信及网络的配套电路，多媒体消费类产品，IC卡芯片，电源音源电路、新颖半导体分立器件及MEMS（微电机）产品。公司还致力于发展电子信息领域的宽带、无线、移动、语音和数据通信产品，显示驱动类电路，安保电路，金卡领域的双界面卡、生物信息卡和远距离电子标签，MCU领域的嵌入式片上系统（SOC）等。