上海自贸区五一

⑴ 上海自贸区的性质和意义是什么

上海自贸区是继城镇化之后的，一个新的炒作热点。不过我觉得市场的期望过高了。现在，上海自贸区的相关法律政策逐渐出台，情况逐渐明朗，市场对自贸区的预期很可能会降温。

要政策还是要改革，上海选择改革。政策是各种好处，改革是硬骨头。改革成功了，硬骨头啃下来，会有新的红利。到时，上海将向自贸区靠拢，全国都将向自贸区靠拢。但如果失败了，自贸区和上海其他地方不一致的法律体系，经济环境，就是摆在眼前很麻烦的问题。两套班子，以及中间的衔接，都需要更多资源维护。很可能从经济效益考虑，非常不划算。最后如何融合，能否成功，都是未知数。失败了，成本会很高，即使成功，红利可能也有限。上海市政府的压力很大，大家对硬骨头期望不能太高。

我对这个自贸区还存在很多疑问。新闻说：

新华视点：【4部法律有关规定拟在上海自贸区暂停实施】上海自由贸易试验区近日获批设立，为解决有关法律规定在试验区内的实施问题，据26日提请全国人大常委会审议的相关决定草案，外资企业法、中外合资经营企业法、中外合作经营企业法、文物保护法4部法律的有关规定，拟在此区域暂停实施，时间为3年。陈菲

我很疑惑，这些与外资有关的企业法停止实施了，那用什么企业法呢？要给外资国民待遇，还得试点吗？文物保护法又和自贸区有什么矛盾呢？想允许外资经营文物拍卖，不是什么原则性问题吧？为什么不能直接在全国实行呢？

从之前各部委的反对声音看，我本来以为，在自贸区，主要是一些关于金融的法律会停止实施。就我看欧债危机时的感觉，金融体系中的法律是很复杂的，监督管理执法权限等，金融犯罪，还要涉及刑事，得有自己独立的司法系统。自贸区不会使用独立货币，金融体系的建立很复杂，想和其他地方衔接，更是大问题。软制度的建设，不是三、五年能搞成功的。

如果只是汇率自由，利率自由，资金自由流动，其实国内现在已经很接近这个目标了。即使自贸区在这些方面有所突破，可获得的红利也有限。如果是制度方面的彻底改变，其实已经有香港了。是不是可以照搬香港那套呢？或者直接推广香港经验，会不会更好？

⑵ 上海自贸区变得如何了

十九大报告提出，“赋予自由贸易试验区更大改革自主权”。自2013年9月上海自贸区设立开始，自由贸易试验区建设作为国家深化改革、扩大开放的重要举措，已经在多方面取得了明显突破。近日，本报记者走访了上海、广东、天津三地自贸区，对政府职能转变、金融改革创新、投资贸易便利化三方面改革的进展和成效进行了深入观察，以期为下一步改革提供更多样本和经验借鉴。

企业的投资信心，同样来自于上海自贸区的药品上市许可持有人制度试点。

与华领医药研制的小分子化学药不同，勃林格殷格翰的客户都是生物医药研发机构，生物医药生产线成本更高、投入更大。而研发企业大多为以人才为主的轻资产企业，要一下子拿出这么多资金建厂简直不可思议。因此，在这个领域，“卖青苗”现象非常普遍，即研发成果出来后，无法自己生产，只能微利卖掉，眼睁睁看着新药上市后的巨大利润落入他人的腰包。

有了勃林格殷格翰中国生物制药生产基地，这样的现象就可以避免了。“研发机构只需支付委托生产费，就可以使用我们的高质量厂房。”罗家立说。

除了让研发生产对接更为紧密，“药品质量也有了完整的责任人。”沈建华表示，“我们也可以药品上市许可持有人为龙头，并通过其在药品整个生命周期的全程参与和监管，形成‘政府主导、多元参与’的药品监管新模式。”

简政放权、放管结合、优化服务

由上海自贸区推动的制度创新，如今已在全国显现出改革红利。截至今年5月底，国家食药监总局已受理药品上市许可持有人试点注册申请381例。

“下一步，我们将进一步深化简政放权、放管结合、优化服务。”上海市委常委、浦东新区区委书记、上海自贸试验区管委会主任翁祖亮表示。

在“放”的方面，将重点深化“证照分离”改革，争取将全部市场准入事项和全部441个区级行政审批事项全部纳入改革，使备案、告知承诺成为主要的改革方向。第一批116项审批改革成果今年9月经国务院同意已复制推广到其他自贸试验区，第二批改革也已启动。

在“管”的方面，重点推进落实“双告知、双反馈、双跟踪”许可办理机制和“双随机、双评估、双公示”监管协同机制，争取推广到新区涉及审批监管的所有领域。目前“六个双”已在浦东新区经济领域涉21家监管部门实现全覆盖，年底前实现在108个监管行业、领域全覆盖。

在“服”的方面，重点推进“三全工程”，即企业市场准入“全网通办”、个人社区事务“全区通办”、政府政务信息“全域共享”。如今，104项企业准入区权事项全部实现“全网通办、一次办成”，74项实现“网上全程办理”；基本实现171项个人社区事务全区通办；政务信息将于2020年实现“全域共享”。

“通过政府职能转变，实现放得更活、管得更好、服务更优，是上海自贸区改革的使命所在。”沈建华说，为双创多设路标，不设路障，成为自贸区监管部门的共识。

会越来越好。

⑶ 上海自贸区什么意思

上海来自贸区/中国（上海）自自由贸易试验区是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，位于浦东境内，属中国自由贸易区范畴。2013年9月29日中国（上海）自由贸易试验区正式成立，面积28.78平方公里。

涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。2014年12月28日全国人大常务委员会授权国务院扩展中国（上海）自由贸易试验区区域，将面积扩展到120.72平方公里。

(3)上海自贸区五一扩展阅读

上海自由贸易试验区范围介绍

1、外高桥保税区

上海外高桥保税区于1990年6月经国务院批准设立，同年9月正式启动，是全国第一个，也是全国15个保税区中经济总量最大的保税区。

2、外高桥保税物流园区

外高桥保税物流园区是国务院批准的首家区港联动试点项目，是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，享受保税区和出口开发区的相关政策，

⑷ 上海自贸区具体指哪

上海自贸区的规划面积为28平方公里，包括洋山保税港区、外高桥保内税区(含外高桥保容税物流园区)及浦东机场综合保税区，将实施“一线逐步彻底放开、二线安全高效管住、区内货物自由流动”的创新监管服务模式。
所谓“一线”，就是指国境线；“二线”就是指国内市场分界线，亦即自由贸易区的空间分界线。“一线放开”是将“一线”的监管集中到对人的监管，口岸单位(包括海关、边防、检验检疫等)只做必要的检查，不再采用批次监管的传统模式，要采用集中、分类、电子化监管模式；“二线管住”是指对于进出自贸区内外的货物的监管。
简而言之，就是在上海自贸区简化监管手续、降低成本，实现“境内关外”。

⑸ 上海自贸区有什么优惠政策

1、放开了服务业领域对于外商投资服务行业实行了负面清单管理，只要是法律法规没有明文限制禁止的行业各类投资主体都可以进入上海自贸区，同时也取消了对于投资人的资格，属性和股份的比例，尤其是对于外商投资企业可以享受准入前国民待遇，在对外资各行业的行业方面实行了负面清单管理，没有列入负面清单的所有行业以及领域全面向外资开放。

2、对于外贸行业上海自贸区也出台了一系列优惠措施鼓励跨国公司在自贸区建立区域总部，发展和总部经济有关联的各种配套服务行业企业，上海自贸区建立了人民币跨境贸易结算中心试点，能够更好的方便贸易企业利用人民币进行结算，而且也允许和支持各类具备开展对外业务需求的融资租赁公司在试验区内设立专门面向于境外业务客户特殊目的的子公司。

3、除此之外上海自贸区还鼓励大宗商品交易仓储物流以及服务外包产业和电子商务等产业的发展，在自贸区外贸监管方面实行了一线放开二线安全高效管住的基本监管原则。

拓展资料：

中国（上海）自由贸易试验区（China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone），简称上海自由贸易区或上海自贸区，是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，位于浦东境内，属中国自由贸易区范畴。2013年9月29日中国（上海）自由贸易试验区正式成立，面积28.78平方公里，涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。2014年12月28日全国人大常务委员会授权国务院扩展中国（上海）自由贸易试验区区域，将面积扩展到120.72平方公里。

上海自由贸易试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区、金桥出口加工区、张江高科技园区和陆家嘴金融贸易区七个区域。

截至2014年11月底，上海自贸试验区一年投资企业累计2.2万多家、新设企业近1.4万家、境外投资办结160个项目、中方对外投资额38亿美元、进口通关速度快41.3%、企业盈利水平增20%、设自由贸易账户6925个、存款余额48.9亿元人民币。

2015年，上海自由贸易实验区已成为世界自由贸易区联合会荣誉会员。

“2016年世界自由贸易大会”于2016年11月8-10日在澳门隆重举行, 本届大会的主题是：中国自由贸易区战略下的“一带一路”合作机会。

中国（上海）自由贸易试验区-网络

⑹ 上海自贸区是什么意思

2013年8月日，商务部通报国务院近日正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。设中国（上海）自由贸易试验区，是顺应全球经贸发展新趋势，实行更加积极主动开放战略的一项重大举措。主要任务是要探索我国对外开放的新路径和新模式，推动加快转变政府职能和行政体制改革，促进转变经济增长方式和优化经济结构，实现以开放促发展、促改革、促创新，形成可复制、可推广的经验，服务全国的发展。建设中国（上海）自由贸易试验区有利于培育我国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间，打造中国经济“升级版”。
随着2015年底国务院发布《关于加快实施自由贸易区战略的若干意见》，明确了加快实施自贸区战略的近期和中长期目标。形成包括邻近国家和地区、涵盖“一带一路”沿线国家及辐射五大洲重要国家的全球自贸区网络，使我国大部分对外贸易、双向投资实现自由化和便利化。作为中国最早的自贸区，上海自贸区成为中国全球自贸区的战略的急先锋，逐渐寻求在全球自由贸易规则下的新的全球自贸区合作机制，并逐步加强和世界自由贸易区联合会深度合作，在全球自贸区合上的话语权与规则制定权。

⑺ 上海自贸区的优惠政策有哪些

上海自贸区有什么好处：
1、无需注册资本到位，认缴制；
2、自贸区内货币流版通比较自由；
3、进出权口审批流程快捷，实行先进后申报制度；
4、取消资本项目管制，实现人民币可兑换；
5、注册审批流程短，先照后证；
6、自贸区内企业在区内加工、生产的货物和应税劳务，免征增值税、消费税；
7、金融行业有国家财政扶持。

⑻ 五一假日携星越去看看上海自贸区，洋山深水港

五一去哪里？疫情都憋坏了，人多的地方不想去，也不敢去，人少的地方思前想后，洋山深水港吧。 现在洋山深水港是亚洲最大的货运码头了，新闻经常提到，但也不曾去过，趁着这个五一去看看。
目前去洋山深水港的最快捷的路只有S2沪芦高速了，两根车道，节假日的时候有点拥堵的。看仪表盘上的感叹号，是星越的脸部识别系统发现我没目视前方，对我的提醒，星越高配的安全级别还是挺高的。
前几天开了其他牌子的车子不带抬头显示的，用习惯了星越的抬头显示功能，现在开其他车子可能一下子会不适应。以为我们车的抬头显示上面有时速表与限速提醒，超速了会声音提醒一下，眼睛余光一扫就知道自己时速。
星越在城市道路的动力没得说，油门速度响应极快，加速时的动力储备非常充沛，所以在路面上完成的穿插变道动作掌控的非常自如，这个或许就是所谓的人车合一的驾驶感觉。如果有点驾驶技术加上胆大心细的话，再结合车子不错的性能，那真可以有不少驾驶乐趣。
左边车道已经彻底堵死，车机的高德导航还算准确，我设置的是避开拥堵，反正高速免费，他带我走了其他的一段辅路到达高速收费站。
挺奇葩的吧，左边堵死，右边是绿的。高德地图牛逼。
高速口的标识还算清晰。
来一张仪表盘的图，前后左右的车辆识别还是非常准确的，低速的时候仪表盘是不识别路上的线，超过一定时速才识别。
识别线+车
开启自动驾驶L2，就基本不用管了。有配重环的话加一个基本可以实现自动驾驶。
放大看下抬头显示的界面，地图导航与剩余目的地里程 车辆前后左右车道，试试车速与限速标识，智能领航设置的时速一目了然。不过星越可以识别前车2台，这个骚操作是怎么实现的，其实我到现在还没明白。
自贸区的牌子。这里说下星越的运动模式，星越的运动模式，还是挺流弊的，特别是在比较高的时速下，收油门很快，踩油门的动力输出也非常快，快到什么程度呢？手上的动作会慢于脚下的动作，因为动力响应的速度超级快。同时急加速时还伴随着前驱方向扭矩的介入，所以在高速度开启运动模式的情况下进行变道穿插，请握紧手里的方向盘。
到了S2终点，沿着两港大道直行就是东海大桥，过桥后就是洋山深水港了。
洋山深水港属于是浙江舟山的地界，但被上海租借下来了，所以目前属于上海管辖范围。
进入自贸区后有一个收费站，算是东海大桥的收费站，东海大桥与杭州湾大桥风格差不多，也是建在海上的。
继续L2自动驾驶一路智能领航不用操什么心。
海边电力风车很多
海中间也建造了很多店里风车，据说风车转一圈是一度电。
东海大桥一共33公里不到点，所以开开也需要一些时间。
全程限速100
远处的主桥桥墩。
在这里解释下智能领航，星越的智能领航是L2级别的，也就是自己识别车道并且居中，自动控制与前车的车距，所以在高速上非常方便。
下桥了远处的龙门吊车就是洋山深水港的自动化码头，洋山深水港分为好几个码头区域。
沈家湾码头是去嵊泗列岛的客运码头。
有点到G港和N港的感觉。
洋山深水港其实也有2个景区，一个叫石龙景区也是最大的一个景区，还有一个叫拇指山景区，拇指山不怎么推荐，两个景区门票都是30元，上去看看其实没什么东西，意义不大。
停车场，来之前我稍微网络了下，有人说洋山港上吃饭的地方很少，并且很贵很贵，所以我就自己带了点吃的，抵达石龙景区的时候正好是中午，所以就在停车场先吃饱了在上山，其实很多人都是这样解决午餐的，停车场里各种游客都在打开后备箱吃吃吃。
石龙景区，顾名思义就是石头上，远看就是石龙景区的山，在上面可以看见洋山全貌。
停车费10元。
停车场分2个区域，景区门口一个区域，我停在的是大停车场，需要走3分钟路去景区大门口。
没有随身码与身份证的是无法购买景区门票的，或许这个五一比较特殊的地方吧。
石龙景区。接下来我就不解释了，总的来说这个景区不是很累，山的台阶设计的还行，不是那种一下子会把人走的很累的台阶，中间断断续续的平路挺多。
半山腰
山顶，东海名不虚传黄的一塌糊涂，但这片黄泥水的大海却有着70%的带鱼资源，东海带鱼很有名。
远眺东海
远处的码头
继续上山
嗯哼，圈重点。。。。本人
路上偶遇ICON
第二个景点大拇头山，真心不推荐去，那个景区很小。
都在排队等着进景区，都是被旅游攻略骗来的。
今天庆祝五一特意烧了一个新火机。
同样停车费10元 门票30
这个景区可以开车上山，大概开车上去几分钟就到了，切了个运动模式玩玩。
在景区的山顶只能看见一片滩涂。。。
还有一片湿地
山顶有一个碉堡
远处的洋山港2号码头
好了就和大家分享那么多了。
回去的路上没了来时的兴奋，开了ECO经济模式了，最主要是出来时忘记加油了，所以续航只有80了
去加油的时候不忘买几个本地西瓜。
去加油的路上又欢乐的走了一圈上海最美公路。
最后祝各位车主五一快乐。

⑼ 上海自贸区的优惠政策有哪些

第一，对自贸试验区和境外之间进出货物，允许自贸试验区内企业版凭进口舱单信息权将货物先行提运入区，再办理进境备案手续。
第二，对自贸试验区和境内区外之间进出货物，实行智能化卡口、电子信息联网管理模式，完善清单比对、账册管理、卡口实货核注的监管制度。
第三，允许自贸试验区内企业在货物出区前自行选择时间申请检验。
第四，推进货物状态分类监管模式。对自贸试验区内的保税仓储、加工等货物，按照保税货物状态监管；对通过自贸试验区口岸进出口或国际中转的货物，按照口岸货物状态监管；对进入自贸试验区内特定的国内贸易货物，按照非保税货物状态监管。
第五，推行“一次申报、一次查验、一次放行”模式。
第六，简化自贸试验区内货物流转手续，按照“集中申报、自行运输”的方式，推进自贸试验区内企业间货物流转。

⑽ 上海之后五个地方可能推出自贸区试点 题材能走多远

申万分析，上海自贸区试点短期内主要受益的区域还是集中在自贸区内部，以外高桥地区为核心扩展至洋山港临港新城与机场保税区；随后将辐射至全上海乃至长三角地区的经济区域。伴随着新的试点区域得到逐步扩大，开放促改革的“制度红利”有望辐射至全国。 具体来看，目前已有的综合保税区是有望最先转型为自贸区的，市场传闻，继上海自贸区获批后，天津自贸区规划已上报国务院等待批复。此外，武汉拟建内河自贸区、广东将申报自贸区的相关传闻层出不穷。从投资角度看，天津滨海新区、深圳前海的相关龙头公司将率先表现。当初，天津滨海新区、深圳前海政策出台后，相关公司就有过长达一年以上的炒作，如今新的炒地图热再起将会带动此前的龙头“地图股”重新启动。 三大板块最享制度红利 参考之前的天津滨海新区、深圳前海热点的炒作逻辑，金融、航运、商贸和地产无疑是本次自贸区最受益的四大方面，从股市表现来看，上海本地股多年来很少像深圳那样出现招商银行、万科、腾讯这些大牛股，其很大程度上就在于开放程度不如深圳，企业家的创新和管理能力没有得到大力发展，而这次上海自贸区试点有利于加快上海本地上市公司管理制度和竞争土壤的改善。 眼下，受益个股主要集中在与自贸区直接相关的交通运输、商贸、地产三大领域，炒作逻辑则是：上海自贸区试点短期内主要受益的区域还是集中在自贸区内部，随着新的试点区域得到逐步扩大，改革开放的制度红利有望辐射至全国，如深圳保税区、天津滨海新区、大连保税区、浙江舟山、山东青岛等等，而现有的天津滨海新区、深圳前海有望最先跟进转型。 首先，交通运输方面，更高效的货物管理体系（区内货物自由流动），参考釜山、香港和新加坡等实行自由贸易的港口，未来国际中转货物占上海港的比例将受益于自贸区政策的落实而增加，受益股上港集团；未来进出上海的国际商务客流将进一步增加。比如，机构测算能够提升上海机场作为国际枢纽的价值（上海机场目前国际中转货物占比不足10%，而新加坡占比达到70%以上)。 经过多年的调整，交通运输板块被严重低估，在自贸区概念持续发酵的推动下，交运板块有望估值修复。目前交通运输板块的市盈率仅为13倍，有一定估值修复的需求。投资者可以根据两条线索去把握投资机会，即航运板块的超跌反弹和港口板块的自贸区概念发酵。港口、机场方面可中线关注上海机场、长江投资、中海集运、交运股份、东方航空、上港集团。 商贸方面，上海有望成为全球贸易中转站，短期区域贸易直接获益。比如，区域内税收优势将使商品价格具备竞争优势（如香港），有助于拉动区域内商品销售；在区域商品价格优势带动下，来沪消费人数规模有望增加，这将提升区域商业贸易行业的景气度，徐家汇、中化国际、新世界、友谊股份和上海物贸等都有望从中受益。 地产方面，比较典型的是“两桥一嘴”（外高桥、浦东金桥和陆家嘴），自贸区建设，让上海的地价迎来升值机遇。其余的地产股，比如上实发展、华鑫股份、中华企业、天地源、三湘股份和世茂股份的静态PE都不到20倍，可重点关注。 由于国务院还会根据进一步深化改革、扩大开放的需要，按照从严从紧的原则，会再度确定少数具备条件的区域进行类似试验，如天津自贸区、重庆自贸区等提上日程，这将有利于这些地区的上市公司如天津港、津滨发展、渝开发、重庆港九等个股表现。近期有传闻称，广东也将提出设立南沙新区自贸区方案，规划包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域，而这则对白云机场、沙河股份、深赤湾A、粤高速A等公司来说是个利好消息。（证券市场红周刊） 上海自贸区题材能走多远 桂浩明（申万证券研究所首席分析师） 国家这次批准上海建立自由贸易试验区，是一项战略安排，标志着改革开放的进一步深入，有着十分深刻的意义。有人将这比作20多年前上海的浦东开发，应该说也是有道理的。资本市场对此作出相应的反应，显然也是有其合理性的。从这个意义上来说，自贸区题材还有很大的进一步挖掘的机会。 从世界各国自贸区的发展来看，其真正走向成熟需要一个阶段，由于所施行的政策与以往有较大差异，这也使得自贸区在起步时多少会遇到一定的摩擦，相关公司的发展也不会一帆风顺。显然，自贸区建设所提供的机会是长期的，但股市如果只按照短炒思路来对待相关公司的股票，就难免使得这些股票的行情脱离其基本面，为以后的调整埋下了伏笔。 一般来说，上海自贸区的核心地段是在外高桥，而作为上市公司的外高桥（600648）现在还处于停牌状态，等待相关的重组与业务调整、政策倾斜等方面的消息。作为“最正宗”的自贸区题材股，它复牌后的走势较为关键，会成为该题材走势的风向标。目前，单纯的概念炒作已经没有多大的空间，接下去的行情要看实质性政策的落实与建设的真正启动了。