途牛17股价

1. 为什么途牛买火车票比携程贵了十几块

会出现随意加价的情况，在没有选择任何加速或者保险的情况下，票价就莫名其妙的增加了，也没有任何解释，要不是经常买，对价格比较熟悉就上当了。不解释了，看图，硬卧和软卧都比之前增加了几十块钱。

2. 途牛旅游网怎么样

以前我都是在携程上面报团，这次因为我姐姐在途牛报的团，想和我们报一个团，结果呢，返程坐的飞机，托运行李每一公斤都要收费，我非常的生气，电话途牛客服，告知我订单里的出行通知明确标示行李托运0公斤，然后我反反复复看了出行通知，并没有任何地方写到行李托运，然后又跟我说发了邮件，我看了也没有，然后他们又说电话通知我了，给我听录音，全程只有客服的声音，并没有我的声音，录音里客服说的是行李没有免费托运，正常飞机每人都20公斤的免费托运额，超出部分旅客自费，你这一句没有免费托运行李是想说明什么，结果我投诉，客服回答就是，我们已经告知您了，意思就是我没理解清楚，即使我投诉也没用，是的，第二天再次投诉，又告知我8.22号有短信通知我，我找到了短信，结果呢在短信最下面有个网址链接，然后需要点击，还要注册登陆，请问我在你们APP下的订单，我为什么点开短信里面的链接，网络诈骗这么多，谁会乱点击，出现在问题不去解决一味的推卸责任，选择途牛旅行社的大家注意了，跟携程没法比，太差劲了，这样态度和处理方式，果断卸载软件，亲戚朋友全部卸载，再见。还有，返程机票订的早上06.00，我一看原来那个点最便宜，我去……出去旅行，最后一站重庆，逛吃一整天，你让我们晚上3点起来了，有没有脑子啊，结果我们换航班，每人加了200多费用，结果行李托运全部收费，你们这种做人做事，途牛也快倒闭了吧，大家一定不要用途牛，太垃圾了，太会推卸责任了，这种垃圾旅行社消费者协会应该让其倒闭，就是诈骗……报团景点费用不包含，让我们自费，结果，价钱翻倍，没见过钱吧，呵呵，大家都对身边的亲戚朋友说明，有途牛的卸载，没途牛的不要下载，不让被骗还受一肚子气……垃圾软件，垃圾公司，垃圾客服。趁早倒闭吧

3. 途牛为什么价格比旅行社低

在旅游行业里面最上游是景点、酒店、机票这些资源，然后有大的供应商去打包成旅游产品，之后再卖给各个旅行社门市，途牛的线路主要就是直接向供应商采购的，而途牛因为用户量大，在供应商方面会具有更强的议价能力，所以成本价上就已经比旅行社有优势了。另外由于互联网的特性，途牛与线下旅行社相比省去了门市和人员成本，所以能给出更低的价格给用户。但是目前为了抢占市场，大量营销费用和研发费用的投入使得途牛还是在亏本的，这个和京东、苏宁这些B2C网站现在也是亏本的是一个道理。

4. 途牛什么时候上市的

2014年5月9日,在美国上市

纽约 上午，致力于‘在线休闲旅游服务’的途牛旅游网正式登陆纳斯达克。其IPO发行价最终定在9美金，位于此前预计发行区间（9 - 11美金）的最底线；总融资规模约为1.012亿美金。最终，途牛在IPO首日收于$10.07，较发行价涨幅为12%。

http://it.sohu.com/20140510/n399379873.shtml

5. 携程股价是多少

2013年9月30日按当天收盘价29.18美元买入携程，并持有到现在，收益率几乎为0。

股价没涨内，并不意味着携程是一容家差公司。因为无论从哪个角度来说，携程几乎都符合价值投资者对好公司的定义。

2018年中国在线旅游市场规模14812亿，携程是这个市场的绝对龙头。同时，从2013年到2018年，携程非美国通用会计准则下的净利润从14.36亿元增长到43.12亿元，年复合增长率24.6%。

而放眼整个互联网领域，携程管理层的能力不说顶级，至少也算得上优秀。从PC时代到移动互联网，携程打跨了一个又一个对手，同程、去哪儿、芒果网、途牛、艺龙……即使强如王兴，也没能撼动携程在高端酒店上的绝对优势。

看到这里，你可能要问，为什么这样一家看上去很优秀的公司，6年后的股价还在原地踏步呢？

原因就是股本扩张。从2014年2月28日到2019年2月28日，携程通过增发将股本从3291万股扩张到6948万股，增长111%。但增发股本并未带来相匹配的业绩增长，这直接导致了携程股东的权益被稀释。

6. 从途牛旅游网离职员工爆内部猛料

得了吧，那个事件就是一个试用期员工被辞退了，抹黑途牛而已。途牛的严就是FF呗，楼主微博搜搜就是了，记得加关注哦。

7. 特大新闻，没人性的途牛！途牛垃圾！途牛真垃圾！大家旅游不要找途牛！

途牛就是垃圾，谁他妈给他做的代言，谁他妈是老板，通通该死

8. 途牛是不是上市公司

途牛旅游网是南京途牛科技有限公司旗下的网站，目前没有上市。
不过公司发展前景很不错，目前公司员工已经将近千人了。再有3-5年估计就可以上市了

9. 途牛旅游团17万财物被偷是什么原因

5月8日，在瑞典斯德哥尔摩，当团友饭后登上大巴车，发现全团约价值17万的物品被盗，这条由途牛旅游组织的“北欧牛人专线”成为团友们的痛苦回忆。

来自南京的王先生认为，在此次失窃案件中，导游没有尽到安全保障与提示义务，提出途牛旅游公司应承担赔偿责任，但途牛坚称这是意外事件，他们没有任何责任。扬子晚报消费评审团栏目近日展开调查。

“我的个人损失接近3万余元。”王先生说，事发之时，团友们所乘坐的是由途牛公司提供的大巴车，司机与导游也都是由途牛公司安排的，因此在没有起到基本安全保障和提示义务的情况下，途牛公司应该要对此次失窃事件负责。

然而，面对王先生的投诉，途牛方面给出的答复是，他们没有责任。

评审团出击

面对途牛再次 声称没责任

北欧之旅的行程刚刚开始三天就发生了失窃事件，这大大影响了团友们的旅游心情，这个被称为品质团的旅游体验也让王先生感到失望。

他告诉扬子晚报消费评审团，他们的导游在行程途中曾经先后两次因为找错酒店而耽误了用餐时间，将本来安排好的晚餐变成了“自己解决”。

“你想想看，在人生地不熟的异乡，那么晚到哪里去吃晚餐呢？”王先生说，有时候到了一些景点，导游就让他们自己去逛，而他亲眼看到其他从国内来的旅行团导游都是亲自带着解说的。

“钱交得不少，但是服务在打折。”对于这个“途牛牛人专线”的服务质量，王先生在体验后感到非常失望。

5月18日，扬子晚报消费评审团陪同王先生来到途牛公司了解情况。

针对王先生提出的途牛公司在此次服务中，所出现的未尽安全保障与提示义务而导致物品被盗的情况，途牛公司负责处理投诉的相关人士表示，王先生所遭遇的这件事是没有办法预见和想象到的，事件的发生并不是旅行社造成的，属于意外事件，因此途牛公司没有责任。

各方观点

专家：途牛理应赔偿

南京旅游职业学院法学博士、副教授印伟指出，旅行社应该向旅游者提供安全保障的义务。在本起投诉中，途牛旅游提供的导游应当提醒游客贵重物品要随身携带。同时司机和导游领队也应该检查车上有没有贵重物品。如果要有贵重物品，也要提醒游客，同时还要进行合理的保管。

在他看来，途牛旅游未尽提醒义务，显然属于旅行社的安全保障义务没有做到位，根据旅游法的相关规定，如果是由于地接社的原因，导致游客财产损失或者人身损失，那么都应该由组团社进行先行赔偿。不过考虑到这个游客作为成年人，也应当知道旅游中贵重物品要随身携带的道理，因此根据司法实践，旅行社的赔偿标准大约为丢失标的的20%。另外，如果丢失人的物品最后能够追回，还是要归游客所享有。

律师：途牛做法明显失责

北京观韬中茂（南京）律师事务所高龙律师认为，在本起消费投诉中，首先要判断旅游经营者、旅游辅助服务者是否已经尽到安全保障义务。

根据《最高人民法院关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》第七条规定：“旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求旅游经营者、旅游辅助服务者承担责任的，人民法院应予支持。”

而在本案例中，大巴车未见明显被破坏的痕迹，大巴车司机存在明显忘记对车门落锁的嫌疑。由此可见，旅游辅助服务者明显未尽到安全保障义务。

其次，要判断旅游经营者、旅游辅助服务者是否已经尽到必要的提示义务。根据规定：“旅游者在自行安排活动期间遭受人身损害、财产损失，旅游经营者未尽到必要的提示义务、救助义务，旅游者请求旅游经营者承担相应责任的，人民法院应予支持。”

而在本案例中，旅游经营者并未在合同当中对旅游者作出明显提示，而且旅游辅助服务者在明知旅游者购买了大量贵重物品的情况下，并未作出相应提醒。可见，旅游经营者、旅游辅助服务者也未尽到必要的提示义务。

再次，人为的盗窃并非不可抗力，旅游经营者不得以此为由要求免责。

途牛公司相关负责人表示该事件是没有办法预见和想象到的。这一说法难以让人认可，途牛公司作为旅游经营者，设计一条旅游线路，应该极尽可能地了解整条线路上的各种情况，当然也包括当地的治安情况。而且，旅游经营者应当知道，在旅游途中肯定是会存在遭窃的风险的，所以对此应当制定相应的应对机制以避免风险。比如提醒旅游者将贵重物品随身携带或安排旅游辅助服务者留守照看等。因此，人为的盗窃并非不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，旅游经营者认为其没有责任明显缺乏法律依据。

因此，在本起纠纷中，途牛网作为旅游经营者并没有尽到安全保障义务和必要的提示义务，应该承担赔偿责任。

【最新进展】

有关部门已受理投诉

了解到，目前南京市旅游质量监督所已经受理该起旅游投诉，扬子晚报消费评审团栏目也将继续关注此事的进展。

10. 途牛旅游网昨天看团的价格和今天不一样了，写的实时，请问这是什么意思

人民网南京3月13日电 （胡伟、杨胜利）315来临之际，无锡的徐女士向本网投诉称，途牛旅游网（下称途牛）同团不同价，同一个旅行团却出现了3种价格，最高相差近万元。“途牛尾单的价格与我们的价格差距太大了，这样是属于饥饿营销还是消费欺诈？”
游客投诉：同团不同价 价格相差近万元
徐女士对记者介绍到，她在途牛看中了一款从上海出发的斯里兰卡7晚8日游产品，价格为16999元。“因为我们一行有12人，所以途牛就每人便宜了一百多元钱，优惠后价格为16859元，我们总价是202308元。”徐女士一行12人就参加了2月19日到2月26日斯里兰卡的7晚8日游，此团共有19人。
本来这是一件很开心的事，可是在斯里兰卡旅游期间，徐女士却发现了一件让她怎么也开心不起来的事情：同一个旅行团，却发现同团有3种不同的价格，分别为16859元、13998元、6999元。“我们大概是同吃同住的，同坐一台车，同是一个领队。大家相互之间也比较合得来，旅游时间也比较长，所以大家就沟通了，我就了解到同团不同价一事，这让我们一行人很气愤。”
旅行结束归国后，徐女士就和途牛进行了沟通。“途牛一直否认有13998元的订单，并称6999元是尾货甩卖。尾货甩卖很正常，我也能理解，但6999元的价格的确让人很难接受，很明显途牛的报价虚高。”徐女士把沟通的情况和记者说了下，她还表示她们并不愿意接受补偿，只是需要有个明白消费。
途牛回应：在商言商 针对VIP客户尾单甩卖
对此，记者致电采访了途牛旅游网的相关负责人顾小姐。针对斯里兰卡7晚8日游“同团不同价”的问题，她核实后给记者的答复是：客人团中有3位VIP客人，他们是拿到6999元的价格的，因为这是我们针对这3位VIP客户做的尾货甩卖的价格。
顾小姐表示没有所谓13998元的合同，“拿到13998元订单的客户提供给了我们合同，价格是6999元，也是我们VIP客户尾货甩卖的价格。2个人就是13998元，所以根本就没有13998元的合同。”
顾小姐还说，途牛公司有权利做尾货甩卖，毕竟在商言商。同时，途牛也在和投诉的客户商量，怎么来处理这个问题。
相关部门：已经受理此次投诉 将协调处理
此外，记者从南京市旅游委员会了解到，市旅委已经接到了此次关于途牛同团不同价的投诉，途牛在玄武区，基于属地化管理，已经让玄武区旅游局受理。
于是记者又联系了玄武区旅游局，从受理此事的相关负责人处了解到，此次投诉一事已经转到了途牛工作站，让他们与投诉客户对接了，结果还未出来，将于近日协调处理。“投诉客户是和途牛签的约，消费者和经营者如果产生矛盾，我们只能从中间起到协调作用，看有没有违规、产生了什么矛盾等等。”
关于途牛旅游网同团不同价一事，人民网也将继续追踪报道。