柴油分析

⑴ 柴油车数据流分析手册图书大全

这个应该是随着发动机都会有的。属于随机的资料。

⑵ 汽油柴油销售渠道分析

汽油柴油销售一般山西 和 河南 江苏 要的比较多， 柴油河北内蒙古山西

⑶ 谁能帮我分析一下揽胜柴油3.0T的优缺点

揽胜柴油3.0T车型个人认为优点是车子品牌知名度，发动机性能比较好，缺点是该车型价位高，维修保养成本贵。

⑷ 汽车汽油与柴油能量分析

我是开卡车的，原来是汽油的，现在是柴油的。我觉得你分析不对。你列举的只是温度，根本说明不了汽车做功的问题。只是当时燃气的温度，做功可是要看气缸压力的。我个人觉得柴油机扭力大主要是柴油机要求的压缩比大

⑸ 做柴油的成分分析哪里做的比较专业呢

想要做柴油的成分分析，国家认可的英格尔分析机构能够为你提供这方面的技术服务，出具的报告数据也比较准确

⑹ 柴油机机体作用个结构分析

机体,就是气缸体,用来安装和固定气缸套,是发动机的装配基础.
结构:有一般气缸体,即曲轴中心专线与机体下属平面在一条线上.
2,龙门式,曲轴轴线高于机体下平面.
3,遂道式,曲轴主轴承座是整体的,曲轴从机体后装入.

⑺ 分析柴油机按负荷特性工作时参数变化规律有何特点

柴油机按负荷特性工作时参数变化规律：
在转速不变时ηit线高、低负回荷两头均有下降趋势，总体答上则随负荷降低而增加。此趋势与汽油机正相反。这是因为作为质调节的发动机。一方面负荷减小意味着喷油量下降，喷油及燃烧持续时间都缩短，即等容度有所上升；另一方面喷油量下降也就是混合气变稀，以上都使热效率上升。但是负荷太小，缸内温度太低，燃烧反会恶化；负荷过大，混合气加浓到一定程度后混合气燃烧均不完善，因此高、低负荷两头都有ηit下弯趋势，尤以超负荷时更为严重。
指示燃油消耗率bi线：由ηit的倒数所决定。总体上随负荷上升而加大，两头则有上翘趋势，大功率时增长较大。
有效燃油消耗率be线：由bi线叠加ηm线影响。从总趋势看与汽油机有相似之处。但由于ηit线和ηm线的总变化趋势正好相反，因此be在中负荷区有较宽阔的平缓段，约接近80％-90％负荷率处获最低值，以后因燃烧恶化而上升。
柴油机负荷特性曲线的走向特征与汽油机基本一样。但两者对比，柴油机的负荷特性曲线比较平坦，这也就是为什么柴油机比汽油机省油的重要原因。

⑻ 柴油产品中常规分析内容有哪几个

常用的有：+10#、+5#、0#、-5#、-10#、-20#等，牌号越高凝固点越高。正牌号一般气温较高使用，冬季用负牌号，零下10度左右就要用-20#，保险一些。牌号可能是指凝固点温度。

⑼ 柴油分析标准中水分含量痕量具体是多大

CSY-K1微量水分测定仪是根据1935年卡尔费休（Karl Fischer）提出的测定水分的容量分拆方法研制生产的，CSY-K1微量水分测定仪应用微电脑自动控制技术，采用大屏幕液晶显示屏，全中文菜单提示操作，有丰富的运算，打印实验结果功能，已被国际列为许多物质中水分测定的标准方法。CSY-K1微量水分测定仪此方法操作简单、准确度高，是石油、化工、电力、医药、农药行业及科研院校测试水分含量的理想仪器。