六家国内光伏企业2014年q1财报分析

㈠ 美国太阳能新增装机飙升43% ，国内光伏企业是否参与

太阳能产业协会和研究机构Wood McKenzi周二发表的一份报告显示，2020年美国太阳能新设装机容量猛增43%，创纪录的19.2GW (GW)，由于有利的经济状况、下半年的支援政策和强劲的需求，抵消了美国大流行的影响。仅去年第四季度，美国太阳能新建安装容量就超过8瓦，超过2015年全年7.5瓦。

据累计装机容量方面的统计，国家能源局统计，2013年以后，我国光电发电累计装机容量迅速增长。2013年全国光电发电累计装机容量仅为19.42GW，2019年增至204.3GW。2013-2019年全国光电发电累计装机容量增加10倍以上。

光伏市长/市场奇偶网络政策支持

《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案(征求意见稿)》，《关于征求对2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知(征求意见稿)意见的函》一至两个重磅政策完全激活国内市场，无补贴项目、投标项目和补贴项目的落地，今年市长/市场发展趋势备受关注。

预计2019年低价互联网项目将获得政策上最强的支持，为光伏市场带来新的机遇。从产业发展的角度来看，评价互联网时代即将到来，未来几年能得到补贴的项目将越来越少，评价互联网项目将成为主流，最终业界将完全告别补贴，进入无补贴时代。因此，从现在开始，鼓励优先建设低价互联网项目，对行业未来发展具有重要意义。

2019年光伏政策的总体目标是坚持稳定中的总趋势，充分发挥市长/市场机制的决定性作用，保持光伏产业合理发展规模和发展节奏，促进光伏产业高质量发展。2019年光电发电建设将采用“两进制出”的方式，辅助额定气量。财政部对补贴规模的初步意向30亿韩元和国家发展改革委2019年对光电电力政策的意见中，寻求最高的电价上限，补贴可以支持的建设规模约为2000-2300万千瓦，加上今年将并网的150万千瓦技术领先项目、150万千瓦的建设速度、对实施效果好的领先基地所在地的补偿规模、光伏扶贫、

日本、印度、美国等海外光伏市场仍呈稳定增长趋势，为国内企业全球布局创造了条件。同期，受531的影响，部分生产能力被清算，受到国内市长/市场需求暴跌的刺激，2019年以后光伏产业链价格上涨并保持强劲，光伏行业在第一季度出现淡季萧条的格局。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，季节)随着政策的变化和需求，光伏行业的景气度将进一步提高。

㈡ 贝壳Q1财报营收达207亿元，该公司的主要营收来自哪里

贝壳公司的主要营收来自于房产中介的佣金收入。根据贝壳网发布的最新一季度财报，其一季度营收超过两百亿，利润超过10亿，可以说在疫情之后，得到了很好的恢复。贝壳网的CEO表示，一季度贝壳网的业绩得以恢复，主要还是因为今年以来，国内经济得以恢复，房产成交量和成交额都获得不小的增长。其实贝壳网作为国内最大在线中介平台，为客户提供住房，租房一系列房产交易，其无论是用户规模还是房产数量都是业界第一，也是中国房产中介行业的龙头。

而且其创始人左晖还凭借贝壳网的上市，成为房产行业的首富，要知道房地产行业的首富以往一般是房地产企业的占据着，而如今贝壳网的崛起。一方面证明国内房地产市场的黄金期已经过了，躺着赚钱的时代没有了，未来只有把服务做好才能获得更多的市场份额。而贝壳就做到这一点，其不断完善其线下服务团队，为客户提供优质的服务，并且树立良好的口碑，

㈢ 光伏发电国内前十名品牌有哪些

万千光伏 专业团队集成商，用正A组件！绝不用贸易光伏板

㈣ Q1财报是什么

第一季度财务报表。

Q1是第一季度的意思财务报表是反映企业或预算单位一定时期资金、利润状况的会计报表。我国财务报表的种类、格式、编报要求，均由统一的会计制度作出规定，要求企业定期编报。

国营工业企业在报告期末应分别编报资金平衡表、专用基金及专用拨款表，基建借款及专项借款表等资金报表，以及利润表、产品销售利润明细表等利润报表; 国营商业企业要报送资金平衡表、经营情况表及专用资金表等。

(4)六家国内光伏企业2014年q1财报分析扩展阅读：

资产负债表中一部分项目的“期末余额”需要根据有关明细账户的期末余额分析计算填列。

1.“应收账款”项目，应根据“应收账款”账户和“预收账款”账户所属明细账户的期末借方余额合计数，减去“坏账准备”账户中有关应收账款计提的坏账准备期末余额后的金额填列。

2.“预付款项”项目，应根据“预付账款”账户和“应付账款”账户所属明细账户的期末借方余额合计数，减去“坏账准备”账户中有关预付款项计提的坏账准备期末余额后的金额填列。

3.“应付账款”项目，应根据“应付账款”账户和“预付账款”账户所属明细账户的期末贷方余额合计数填列。

4.“预收款项”项目，应根据“预收账款”账户和“应收账款”账户所属明细账户的期末贷方余额合计数填列。

5.“应收票据”、“应收股利”、“应收利息”、“其他应收款”项目应根据各相应账户的期末余额，减去“坏账准备”账户中相应各项目计提的坏账准备期末余额后的金额填列。

㈤ 德国三大车企Q1财报：淡淡的忧伤

截止到北京时间5月7日清晨，全球累计确诊新冠肺炎病例超过374万例，累计死亡病例超过26万例，被疫情横扫过的2020年第一季度，没有谁能够独善其身。
根据大众、戴姆勒以及宝马三家德系传统汽车强企近日所发布的第一季度财报来看，受到疫情的影响，全球汽车市场已经进入了寒冬时期，而行业内有专家预测，到了第二季度，三家车企的亏损情况会继续加重。
戴姆勒：营业收入下滑6%
根据戴姆勒集团发布的第一季度财报显示，其第一季度的销量为644300辆，同比下滑17%；营业收入为372亿欧元（约合人民币2862.91亿元），同比下滑6%；息税前利润为6.17亿欧元（约合人民币47.48亿元），同比下滑78%；净利润为1.68亿欧元（约合人民币12.93亿元），归属于戴姆勒股东的净利润为9400万欧元（约合人民币7.23亿元）。
对此，戴姆勒掌门人的康林松表示：“疫情对全球经济和我们公司造成了重大影响。我们在3月份主动决定停产，并很快进入了现金保留和成本管理模式。”
值得关注的是，受到疫情的影响，戴姆勒工业业务的自由现金流为负23亿欧元（约合人民币负177亿元）；工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元（约合人民币负146.22亿元）；在第一季度末；工业业务净流动资金为93亿欧元（约合人民币715.73亿元）。此前，戴姆勒拥有110亿欧元（约合人民币846.56亿元）的循环信贷额度，但为了进一步保证现金流稳定和财务灵活性，该公司于4月初又通过一项120亿欧元（约合人民币923.52亿元）的贷款协议。
从集团核心业务上看，梅赛德斯-奔驰汽车与轻型商用车在第一季度营收为232亿欧元（约合人民币1785.47亿元）；息税前利润为5.1亿欧元（约合人民币39.25亿元），销售回报率为2.2%；调整后的息税前利润为6.03亿欧元（约合人民币46.41亿元），调整后的销售回报率为2.6%；息税前现金流为负17.29亿欧元（约合人民币负133.06亿元），调整后的息税前现金流为负12.81亿欧元（约合人民币负98.59亿元）。
另外，其销量数据中显示，梅赛德斯-奔驰第一季度销量为70600辆，同比下滑15%；梅赛德斯-奔驰轻型商用车的销量则为76200辆，同比下滑22%。尽管在第一季度两个部门销量出现大幅度下滑，但是集团对这两个部门给予很大的希望，集团预计表示，梅赛德斯-奔驰汽车和其轻型商用车部门2020年全年的盈利水平将高于2019年。
宝马集团：净利润下滑2.4%
5月6日，宝马集团发布的第一季度财报显示，2020年第一季度，宝马集团实现营收232.5亿欧元（约合人民币1783亿元），同比增长3.5%；净利润5.74亿欧元（约合人民币44亿元），同比下滑2.4%。
销量数据显示，2020年第一季度宝马集团累计交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌新车共47.71万辆，与去年同期相比下滑20.6%。其中，BMW累计交付新车41.18万辆，同比下滑20.1%；MINI品牌交付新车64449辆，同比下滑23.4%；劳斯莱斯交付新车853辆，同比下滑27.2%。新能源汽车方面，第一季度宝马累计交付电动车30692辆，同比增长13.9%。
宝马集团方面表示，最大的负面影响预计将在2020年第二季度出现，并将今年汽车部门息税前利润率下调至0-3%之间。
宝马集团品牌管理委员会主席奥利弗·齐普塞表示：“很显然，目前情况仍然严峻，在这种情况下市场预测受到限制。我们将根据每个市场的需求逐步增加产量。目前我们正在极其严密地监视事态发展，以便能够以最大的灵活性做出响应”
据了解，宝马集团将继续针对关键技术领域的专业知识来扩大其投资，预计到2025年，集团计划在研发方面投资超过300亿欧元，以进一步确立其创新领导者地位。
大众集团：销售收入下滑8.3%
大众集团公布了2020年第一季度财报，其中数据显示，2020年第一季度大众集团全球交付量为200万辆，同比下滑23%；实现销售收入551亿欧元（约合人民币4219.06亿元），同比下滑8.3%；营业利润从48亿欧元大跌81.4%至9亿欧元；而税前收益由去年同期的41亿欧元（约合人民币313.94亿元）降为7亿欧元（约合人民币53.6亿元）；而研发成本高达36亿欧元（约合人民币275.66亿元），同比增长2.3%，占销售收入比重的8%。
细化到各个品牌来看，大众汽车在第一季度销售收入为190亿欧元（约合人民币1454.85亿元），同比下滑11.9%，营业利润下降到4.81亿欧元（约合人民币36.83亿元）；
奥迪、兰博基尼以及杜卡迪品牌在第一季度共实现销售收入125亿欧元（约合人民币957.14亿元），营业利润仅为1500万欧元（约合人民币1.15亿元），比2019年同期减少10.5亿欧元（约合人民币80.4亿元）；
斯柯达品牌第一季度销售收入达48亿欧元（约合人民币367.54亿元），营业利润为3.07亿欧元（约合人民币23.51亿元），比2019年减少1.03亿欧元（约合人民币7.89亿元）；
西雅特品牌销售额为26亿欧元（约合人民币199.08亿元），同比下滑16.2%，利润出现4800万欧元（约合人民币3.68亿元）的亏损。
在2020年第一季度唯一实现销售收入、营业利润双增长的为超豪华品牌——宾利，销售收入为6.2亿欧元（约合人民币47.47亿元），营业收入为5600万欧元（约合人民币4.29亿元）。
对此，大众集团方面表示：“预计2020年销量、销售收入、营业利润、现金流等指标都将大幅下滑，不过为保证在未来竞争中的领先地位，集团仍然会继续加大研发投入比例。”
中国市场或成救命稻草
5月6日，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯在社交软件上表示：“一直以来，中国都是大众汽车集团成功的引擎，当下尤为如此！疫情冲击下，欧美经济面临着巨大的压力。而在中国，随着抗疫取得积极成效，以及大范围的复工复产，在刚刚过去的四月里，大众汽车集团在中国市场取得了亮眼的成绩。”
在新冠疫情爆发的 10 个星期之后，大众集团在中国市场的销量逐步恢复并于四月份取得了超过去年同期水平的优异成绩，市场份额在此期间上升了 1.7%，达到了 21%。
大众中国CEO冯思翰在接受车云采访时称，中国市场在大众集团全球的销量占比今年将大幅提高，预计会超过去年的水平。去年中国市场占大众集团全球销量的40%。
奔驰方面，根据戴姆勒集团发布的财报显示，奔驰第一季度在中国的销量为13.9万辆，同比减少20.3%，即便如此，中国市场的销量仍然占据整个品牌全球销量的近三成，中国依旧是奔驰汽车最大的单一汽车市场。
今年3月份，北京奔驰在所有乘用车企业的销量排名中，进入了前五，这是豪华品牌的合资企业首次进入到销量前五的排名中。
而宝马汽车也将中国市场的恢复作为工作重点。2020年第一季度，宝马汽车（包含MINI）在华销量为116452辆。华晨宝马也进入了乘用车企业销量排名的前十名之中。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐透露，截至目前，95%的宝马在华经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；而考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。
他表示：“宝马在中国紧密关注形势变化，并不断调整公司的应对策略。2月底以来中国政府的防控措施已经取得明显成效。自3月底开始，我们进入‘抗疫’第二阶段——‘重回正轨’。”
车云小结
目前，全球范围内的疫情发展走向还尚不可知，尽管多家车企在欧美地区的工厂已经有了复工的计划，但是以目前的情况来看，能否顺利复工仍然是个迷。
而中国市场的消费热情正在恢复。
三家巨头车企第一季度的财报都突出了“下滑”二字，并且大多都对第二季度表示做好了继续下滑的准备，同时，正如宝马集团方面表示“在危机过后，这种商业模式仍然适用于集团的未来发展”，三家集团不约而同的加大了研发投入，这也表示，他们已经做好了长期作战的准备。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 国内光伏行业的前10名企业

前2名 无锡尚德 LDK赛维 2大巨头
其他差不多 巨亮光伏 瑞阳光伏 博能光伏 日月辉光伏 好多好多啊 。。。300多家啊。。。。
求采纳 可以 追问哦

㈦ 贝壳发布Q1财报，2021年各方面的业绩情况如何

5月20日，贝壳公布了截至2021年3月31日的第一季度财务业绩。财务报告显示，贝壳2021年第一季度营业收入达到207亿元(人民币，下同)，同比增长190.7%；净利润10.59亿元，调整后净利润15.02亿元。

为了满足人们对更好生活的需求，除了从住房和生活设施的供给方面进行改革外，租房、买房、住小区等生活服务的体验也是一个重要因素。在这样的背景下，近20年来，壳牌一直将质量作为公司发展的生命线，努力克服人、物、流程等因素可能出现的差异，为消费者提供稳定、可预测的优质服务。

对于贝壳的业绩，你会看好吗？

㈧ 华为Q1财报：营收1500亿元，主要营收来源是什么

事实上，华为的主要营收来源是消费者业务，其中手机业务占大头。

根据相关消息，今年第一季度，华为公司的营业收入大约为1500.57亿元，与去年同期相比，下降了大约16.92%，而2020年第一季度营收为1806.14亿元。不过，虽然营业收入下降了，但是净利润却提升了，今年第一季度，华为公司净利润为168.47亿元，同比增长了大约26.63%，而上年同期才133.04亿元。

在此之前，华为公司的发言人也表示，公司2021年第一季度经营业绩，在整体上是比较符合预期。值得一提的是，华为公司还表示，公司的网络业务也保持着稳定的增长，而且华为公司第一季度的净利润率为11.1%，同比增长3.8个百分点。

虽然华为公司第一季度手机出货量不高，但是整体的利润还是不错的。