㈠ 股票600087(长油)
你不知幸运呢?还是不幸，600087
*ST长油是暂停交易。
这是原文:“由于公司2010年、2011年和2012年连续三年亏损，根据《上海证
券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票将被暂停上市。”
要停多久呢?这个比较痛苦。
㈡ 股票长航油运开盘能涨多少
长航油运上市名称为ST长油，涨跌幅有限制的。若真能上涨，最多5%。
㈢ 退市长油股票没有确权，马上上市了股票能回来吗
用户登陆股票券商操作软件，查看个人股票一览，有长油股票就有，没有就没有。
㈣ st长油退市啦，我之前买的股票怎么办在中小板怎么买卖
根据有关规定，退市公司原在交易所流通的股份将由一家具备代办股份转让业版务资格的证券公司(主办券商权)代办转让，并在45个工作日之内进入代办股份转让系统交易。
2.根据规定，退市公司股东必须先开立股份转让账户(个人股东开户费30元，机构股东开户费100元)，并办理股份确权与转托管手续(个人股东确权手续费10元，机构股东确权手续费30元)。个人股东开立股份转让账户时应携带身份证。
3.退市公司在代办股份转让系统挂牌之前，股东应尽快办理股份确权与转托管手续，否则有可能无法赶上在该公司第一个交易日进行交易。退市公司挂牌之后，股东可以继续办理股份确权与转托管手续，但其股份需要经过两个交易日之后方可转让（即三板交易）。
三板市场又称“代办股份转让系统”。和标准意义上的“三板”不同，它没有接纳新公司股份“上市”的职能，它承担的职能仅限于处理历史遗留的法人股市场以及主板市场退市企业的股份流通问题。
㈤ 长航油运股票的DR是什么意思
XR,Exclud Right的缩写。表示该股已除权，购买这样的股票后将不再享有分红的权利； （这个符号在第二个交易日会自动消失，恢复成正常名称）
DR，Dividend Right的缩写。表示除权除息，购买这样的股票不再享有送股派息的权利； （这个符号在第二个交易日会自动消失，恢复成正常名称）
XD，ex (without) dividend的缩写。表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。 （这个符号在第二个交易日会自动消失，恢复成正常名称）
㈥ 长航油运我 的股票退市了怎么办啊,我 的股票没有啦，钱呢
1、退市之后，股票被放到三板市场去，每周开市一天，可以在那里交易，但是价格就更低了。如果股民不去理睬的话，最后价格会变成零。
原持股的股民需到证券营业部去办一个托管手续才能进行交易。每周五一次，用竞价方式，涨跌5％。
2、如果退市的股票上了三板就可以去三板市交易，每周交易三次(一、三、五），还有的是一周交易一次(每周五)，根据业绩决定。之前首先要去证券营业部开立一个三板市场的股东帐户。需要你本人带身份证，股东帐户卡，还有你的股票交易卡。先办理一下三板股东开户，然后办理一下股票过户。如果还没有上三板你要耐心等待。
3、三板市场又称“代办股份转让系统”。和标准意义上的“三板”不同，它没有接纳新公司股份“上市”的职能，它承担的职能仅限于处理历史遗留的法人股市场以及主板市场退市企业的股份流通问题。
㈦ 股票退市后剩余资金怎么取出.以前我买了支股.长航油运.现在退市了.里面还有点余额.不知该怎么办
资金是没法取了，但还可能继续等待，等待它复牌，或是在主板或是在老三板，那是涨高了，卖出，就可以把资金取出来。建议现在不要把资金账户里的余额取出来，到时长航油运若是在三板上市时，你现在的资金账户里要有一定的资金（过去是3万元）。
㈧ 长油退市前买了2000股没确权，现重新上市该如何操作
1、退市股票以后会在三板市场交易，所以一是需要确认一下你的股份，二是需要开通三内板交易
2、退市长油，目前只是容从主板退市，所以你的A股账户上没有了该股；会转到“代办转让市场”上市，也就是所谓的“老三板‘；
3、你要带上身份证，去你开户的券商营业部，开通”代办转让“市场的账户，然后你的股票就在了，并且是可以交易的；
4、现在已经知道”退市长油“转板后的交易代码是：400061（长油3），一般来说有三种：一是每周交易五日，二是每周交易三日，三是每周交易一日。而 “长油3” 就是每周交易三次
㈨ 股票600087（长油）
你不知幸运呢？还是不幸，600087 *ST长油是暂停交易。
这是原文：“由于公司2010年、2011年和2012年连续三年亏损，根据《上海证
券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票将被暂停上市。”
要停多久呢？这个比较痛苦。
㈩ 大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样近期可以进仓码
从大势上讲：市场信心极度萎靡，从这一周的无量暴跌就可以看出来，别人恐惧我贪婪，从这一点上来讲，目前市场上的个股已经有了操作空间，最重要的是已经跌破了原来预期的市场底2307点，市场可以说是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣泄，迎来上涨是迟早的事。
从该股上来讲依据KDJ线，MACD线都属于超卖区间，近期或许还有下跌空间。从基本面来看，该股连续三年处于亏损状态，今年亏损加剧，若明年再不扭亏，将会进入ST股行列，那么这只股票明年亏损的概率如何呢？依据目前行业前景来看，公司若想脱困，必须依赖外贸进出口的发展，以为公司主营业务是运输干散货，但商务部近期表明调低明年外贸增速为10%左右，所以外贸前景不妙，另外，这只股票的另一个上涨潜力在于内河运输的发展，今年上半年也炒作过这一概念，但并未形成大势，为何？因为这是个五年规划，短期内能否实现还有待商榷。
综上所诉，我建议再观察一段时间这只股票，或者选择其他业绩优良的成长股进行投资。