蔚来最新融资

⑴ 成功融资70亿的蔚来 未来可期吗

蔚来的发展速度之迅猛早已被大家熟知，这也导致无论是不是其直接竞争对手，都会对其虎视眈眈。同时，也正是因为蔚来的发展速度，导致其资金链一直都处于较为紧张的情况，而蔚来缺钱，也早已不是什么秘密。
近日，那些准备看蔚来笑话或者想要对其下手的对手们再一次失望了，因为蔚来又融资成功了，而且还是一笔不小的合作金额，70亿。
或许是有了乐视汽车的前车之鉴，也或许是因为真的想好好造车，对于目前处在非常艰难时期的蔚来，有一笔可观的融资那简直就是雪中送炭，而这一次与它合作的是合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司。
另外，在这一次的合作协议中除了资金上的支持外，还有一点非常关键，那就是蔚来将中国总部入驻合肥经济技术开发区，也就是说，蔚来这一次不光有了钱，还有了根据地。

有了更大的靠山，蔚来也将更加得心应手，未来，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。
除了品牌战略上的布局，对于外界最为关注的产品方面，蔚来今年也有诸多动作，比如：进行了188项产品更新，续航能力进一步提升的2020款蔚来ES8交付工作；今年9月份，蔚来将交付智能电动轿跑SUV EC6；今年四季度，100kWh电池包车型将交付。除此以外，蔚来还在进行轿车的研发，计划年内发布，明年交付。这样看来，或许我们真的有可能看到这个6岁的孩子开始养家了。
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⑵ 蔚来汽车今年已融资2亿美元 推行员工十三薪置换成限制性股票计划

在宣布完成来1亿美元融资一自周后，蔚来汽车在融资层面又有了新消息。2月14日，蔚来汽车宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。该交易预计不晚于2020年2月19日完成。蔚来汽车已于2月10日开启复工。同时，蔚来发起了一项员工自愿参与的十三薪置换成限制性股票的计划。

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⑶ 命硬！融资70亿 蔚来成功续命

蔚来最近可谓是人逢喜事精神爽。

四部委2020年新能源汽车补贴新政出台后，蔚来成为唯一售价超过30万元但因换电模式而获得补贴的车型。从4月23日到4月26日四天，蔚来拿到了接近2000份大定，超过3月1533辆车的交付量。

如今，蔚来又来了！

4月29日下午，据蔚来官方透露，其与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者，签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

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⑷ 蔚来再官宣获2.35亿美元融资，1个月累计完成超4亿美元融资

[亿欧导读]?一切看似是“新生”，但一切又放射出了这样一个信号：蔚来的喜悦或许只是短暂的。

作者丨曾??乐

编辑丨杨雅茹

蔚来开启“疯狂”融资模式背后，是其自救之举。

3月5日晚间，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据介绍，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。

此前，蔚来在2月，曾宣布完成2笔累计2亿美元的可转债融资项目。这意味着，截至目前，蔚来在今年已宣布累计完成4.35亿美元的可转债融资。

早在宣布完成2亿美元可转债融资时，蔚来便已表露出对自身未来发展的信心：“其他融资项目仍在进行，已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”

事实上，在完成可转债融资的同时，蔚来也确实迎来了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场，根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。与此同时，江淮蔚来EC6量产项目也同步启动。

蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

关于此次合作，蔚来发布公告称，该框架协议只是初步的。蔚来创始人、董事长、CEO李斌也透露，双方约定在两个月内签署最终投资协议。

另一个值得注意的细节是，据合肥当地媒体报道，蔚来中国预计2020年营收148亿元（上市3款车型），2024年营收1200亿元（上市6至8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。仅从这样庞大的营收金融来看，这对于目前仍在持续“烧钱”的蔚来而言，是一项不小的挑战。

这一消息引发了业内不小关注。相关人士猜测，蔚来或将参与到江淮汽车的混改中，以便2025年前在科创板上市。

不过，这一传闻很快遭到了江淮、蔚来双方的否认。2月27日，江淮发布公告称，公司与蔚来之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪也对媒体回应称，“混改这件事蔚来和江淮的管理层之间从来没有正式谈过。”

据亿欧汽车此前在《独家丨蔚来落户合肥：一个现实的选择》中报道，某消息人士告诉亿欧汽车，“云签约的形式证明100亿是有风险的，但并不大。相关领导已经出面，为了大局，双方肯定朝解决问题、利好的方向去谈，按惯例，资金肯定是分期按节奏支付。”

于蔚来而言，这一切或许是“新生”。不过，一切又放射出了这样一个信号：蔚来的喜悦或许只是短暂的。“特斯拉中国门徒”李斌，又该如何续写新造车蔚来的“神话”？

编辑：杨雅茹

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⑸ 车闻热搜|2020年转运年蔚来本年已获融资4.35亿

一汽丰田拟投85亿建新能源工厂

日前，丰田汽车和一汽集团被曝正计划在天津新建一家汽车工厂。丰田计划投资84.95亿元在中新天津生态城建造一座新的新能源工厂，如此一来，丰田在华新能源汽车产能将进一步扩大。

据中新天津生态城管理委员会发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。总占地面积197万平方米，一期占地面积为97万平方米，建筑面积为34.2万平方米。而该新能源工厂年产能为20万辆，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。

事实上，特斯拉的“完全自动驾驶电脑”装有Hardware芯片，而3.0版芯片为特斯拉自研，性能上较2.5版有极大的提升，例如3.0每秒能够处理2300帧画面，而2.5只能每秒处理110帧。此前，特斯拉曾表示，Hardware3.0将标配在2019年下半年生产的所有特斯拉车型上。

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⑹ 造车新势力上演“融资连续剧”，蔚来拟增发6000万股ADS

小鹏发，小鹏发，小鹏发完蔚来发。

电动车融资潮来袭，造车新势力也开始上演“萝卜蹲”。就在小鹏汽车刚刚宣布发行4800万股ADS后，蔚来汽车紧随其后，宣布拟发行6000万股ADS，但并未公布公开发行价格。如果按照蔚来目前45美元左右的股价计算，融资将达27亿美元。此外，经销商还有30天的选择权，可以从公司购买总计900万股ADS。

技术方面，据媒体报道，蔚来已重启L4级自动驾驶自研项目，目前已进入团队组建、数据采集阶段。此前由于资金问题，蔚来北美曾三次裁员，自动驾驶团队一再缩水，此次增发，也可以看出蔚来对自动驾驶技术的重视程度，之前的资金问题相信能够得到妥善解决。蔚来董事长李斌对外表示，2020年，蔚来可实现全年经营现金流转正，蔚来也将投入更多资金到新技术的研发过程中去。

#写在最后

与此前涨势凶猛的股价表现不同，近一个月来，新能源汽车板块的市场表现较为震荡，蔚来从此前747亿美元市值高点已一路跌至600亿美元，小鹏、理想等造车新势力头部企业也纷纷开启了震荡下行通道。股价回调也为市场敲响警钟，要让市值配得上自己的企业实力，“蔚来们”还有很长的路要走。

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⑺ 融资百亿拥有国资背景，蔚来的续命动作真的能奏效吗

根据天眼查5月27日的资料显示，蔚来上海汽车有限公司发生多项工商变更，控股股东由回Nio Nextev变更为蔚来控股答有限公司100%持股，正式成为有限责任公司。这样的变化意味着蔚来从此之后是一家有地方国资背景的企业。
早在四月底的时候就有消息传出，蔚来汽车与安徽合肥签署相关协议，在获得后者70亿投资的同时也正式把蔚来中国总部落户合肥。根据蔚来创始人、董事长李斌的消息，蔚来汽车一定会推进各种可能的融资，但是具体最后花落谁家不到最后一刻谁也说不好。
不过最后的融资结果还是出乎大家的意料，因为此前传说的吉利、广汽、上汽都没能拿下这块蛋糕，最后把它归为己有的居然是地方国资。其实在如今汽车市场发展困难的基本寒冬局面下，地方成为车企背后的力量逐渐成为一条新出路，也能够为车企本身带去更多的融资机遇。
希望在拥有国资背景之后蔚来可以尽快走出目前的困境，早日在困难重重但同时也伴随着各种机遇的中国汽车市场站稳脚跟，拥有属于自己的一片天，也可以推出更多让消费者青睐的不同车型。
（图片来源网络）
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⑻ 落户合肥，蔚来中国获70亿融资，战略投资者将持股24.1%

4月29日下午，蔚来中国总部落户合肥一事正式敲定。根据蔚来汽车于与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，后者将向蔚来汽车融资70亿元，在此项协议敲定之后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

虽然总部落户合肥，对蔚来汽车是个喜忧参半的事情，但氢云链希望蔚来汽车不要忘记，打造中国高端电动汽车品牌的初心。

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⑼ 合肥政府投资百亿 蔚来仍未走出融资困局

合肥政府与蔚来签约，投资总额超百亿。然而蔚来耗金速度快，陷入资金难境已久，高瓴资本的撤出透露出资本市场对蔚来不看好的讯号，李斌仅靠此次签约未必能咸鱼翻身。

2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，签约在合肥市江淮蔚来工厂举行。合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，总投资1020亿元。其中，蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。

受此消息刺激，截至当日美股收盘，蔚来汽车股价报收4.4美元，上涨13.4%。蔚来看似时来运转，实则的背后的困局难以轻易解决。

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⑽ 家乡才是归宿，蔚来总部落户合肥，获合肥市超百亿融资

从北京亦庄国投意向出资100亿投资蔚来，到吉利计划投资3亿美金持有蔚来近10%股份，关于未来融资的小道消息一直不断……

光是今年2月份，蔚来已经官方公布融资成功两笔分别为1亿美元的资金。

从蔚来的前景规划可以看到，蔚来中国落户合肥计划在5年之内打造一个具有千亿产值的龙头企业，蔚来的加入对于合肥新能源汽车集群的形成，对于安徽新能源汽车产业的发展都具有非常重要的推动作用。

另外，蔚来在整个国内造车新势力当中，具有领导地位，高性能智能电动汽车的产品定位让它在品牌调性上具有一定的优势。未来，新能源车的发展是必然趋势，蔚来作为造车新势力领头羊的发展前景相信也是合肥市所看好的。

写在最后：

都说李斌对于蔚来倾注了太多心血，前途未卜的造车新势力却辜负李斌太多。都说2019年是造车新势力的"生死劫"，有了合肥市的这笔巨额投资，蔚来的2020终于看到了拨云见日的豁然开朗……

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